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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201620565088.6 (22)申请日 2016.06.08 (73)专利权人 朱华峰 地址 274700 山东省菏泽市郓城县黄集乡 沙岭行政村沙岭村232号 (72)发明人 朱华峰 (74)专利代理机构 北京科亿知识产权代理事务 所(普通合伙) 11350 代理人 汤东凤 (51)Int.Cl. A45C 13/26(2006.01) (54)实用新型名称 一种箱包无极拉杆 (57)摘要 本实用新型涉及一种箱包无极拉杆， 包括固 定杆、 伸缩杆、 延长杆和拉手， 拉手上设。
2、有按钮， 伸缩杆、 延长杆内设有传动杆， 固定杆固定在箱 包内， 伸缩杆套接在固定杆内， 延长杆的一端套 接在伸缩杆内， 延长杆的另一端和拉手连接， 所 述的箱包无极拉杆还包括无极伸缩部件和传动 部件， 无极伸缩部件安装在伸缩杆的下端， 传动 部件安装在固定杆上， 无极伸缩部件和传动部件 相互配合； 传动杆的一端和按钮连接， 传动杆的 另一端和无极伸缩部件相连。 本实用新型具有外 形美观； 结构简单、 装配容易； 可靠性高； 可以随 意调整拉杆的长度以适应不同身高人群的使用， 使用方便等优点， 可广泛适用于安装在各种行李 箱上。 权利要求书1页 说明书2页 附图2页 CN 205671717 。
3、U 2016.11.09 CN 205671717 U 1.一种箱包无极拉杆， 包括固定杆、 伸缩杆、 延长杆和拉手， 拉手上设有按钮， 延长杆内 设有传动杆， 固定杆固定在箱包内， 伸缩杆套接在固定杆内， 延长杆的一端套接在伸缩杆 内， 延长杆的另一端和拉手连接， 其特征在于： 所述的箱包无极拉杆还包括无极伸缩部件和 传动部件， 无极伸缩部件安装在延长杆的下端， 传动部件安装在伸缩杆上， 无极伸缩部件和 传动部件相互配合； 传动杆的一端和按钮连接， 传动杆的另一端和无极伸缩部件相连。 2.根据权利要求1所述的一种箱包无极拉杆， 其特征在于： 所述的无极伸缩部件包括按 键、 拨杆、 弹簧、 限。
4、位杆和齿轮、 外壳， 拨杆的一端和按键连接， 拨杆的另一端和限位杆的中 部连接， 限位杆的一端和弹簧连接， 限位杆的另一端和齿轮卡接。 3.根据权利要求1所述的一种箱包无极拉杆， 其特征在于： 所述的传动部件包括安装在 伸缩杆的卡槽和安装在卡槽内的齿条。 权 利 要 求 书 1/1 页 2 CN 205671717 U 2 一种箱包无极拉杆 技术领域 0001 本实用新型涉及一种拉杆， 特别是一种箱包无极拉杆。 背景技术 0002 随着人们生活水平的提升， 出行旅游是改善精神生活的休息方式。 行李箱由于拖 拉方便、 容纳物品多且不易被压坏， 成为了人们出行的必备工具。 现有的行李箱的拉杆包括 。
5、固定杆、 伸缩杆和拉手， 拉手上有控制按钮， 伸缩拉杆内设有传动连杆和锁紧机构， 锁紧机 构大多是由弹簧带动插销插入销孔实现锁止， 弹簧提供插销处于锁止状态的回复力， 控制 按钮带动传动连杆控制锁紧机构开启或锁止， 此时可以拉长或推短伸缩拉杆到达需要的位 置， 由于弹簧的回复力的方向和插销的移动到锁止位置的运动方向一致， 就存在锁止不可 靠的现象， 即插销处于锁止位置受力时， 销孔容易给插销传递压缩弹簧的作用力， 从而导致 插销在没有按动控制按钮的状态下克服弹簧回复力自行脱开与销孔的配合， 因此这种结构 的存在结构复杂、 装配难度大， 可靠性相对较低的缺点。 且因为设置在固定杆上的销孔数量 有。
6、限， 通常只有一两个， 导致伸缩杆拉出的长度相对固定固定， 不能随意调整拉杆的长度以 适应不同身高人群的使用， 使用极其不便。 实用新型内容 0003 为了解决上述问题， 本实用新型的目的是为提供一种结构简单、 装配容易， 可靠性 高、 可以随意调整拉杆的长度以适应不同身高人群的使用， 使用方便的箱包无极拉杆。 0004 本实用新型的目的是这样实现的： 一种箱包无极拉杆， 包括固定杆、 伸缩杆、 延长 杆和拉手， 拉手上设有按钮， 延长杆内设有传动杆， 固定杆固定在箱包内， 伸缩杆套接在固 定杆内， 延长杆的一端套接在伸缩杆内， 延长杆的另一端和拉手连接， 所述的箱包无极拉杆 还包括无极伸缩部。
7、件和传动部件， 无极伸缩部件安装在延长杆的下端， 传动部件安装在伸 缩杆上， 无极伸缩部件和传动部件相互配合； 传动杆的一端和按钮连接， 传动杆的另一端和 无极伸缩部件相连。 0005 所述的无极伸缩部件包括按键、 拨杆、 弹簧、 限位杆和齿轮、 外壳， 拨杆的一端和按 键连接， 拨杆的另一端和限位杆的中部连接， 限位杆的一端和弹簧连接， 限位杆的另一端和 齿轮卡接。 0006 所述的传动部件包括安装在伸缩杆的卡槽和安装在卡槽内的齿条。 0007 在采用上述技术方案后， 本实用新型具有以下优点： 0008 外形美观； 结构简单、 装配容易； 可靠性高； 可以随意调整拉杆的长度以适应不同 身高人。
8、群的使用， 使用方便等优点， 可广泛适用于安装在各种行李箱上。 附图说明 0009 以下结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。 0010 图1是本实用新型的结构示意图； 说 明 书 1/2 页 3 CN 205671717 U 3 0011 图2是本实用新型的无极伸缩部件内部结构示意图； 具体实施方式 0012 下面结合附图对本实用新型做进一步详细的说明： 0013 一种箱包无极拉杆， 包括固定杆1、 伸缩杆2、 延长杆3和拉手4， 拉手4上设有按钮5， 延长杆3内设有传动杆6， 固定杆1固定在箱包内， 伸缩杆2套接在固定杆1内， 延长杆3的一端 套接在伸缩杆2内， 延长杆3的另一端和拉手。
9、4连接， 所述的箱包无极拉杆还包括无极伸缩部 件7和传动部件8， 无极伸缩部件7安装在延长杆2的下端， 传动部件8安装在伸缩杆1上， 无极 伸缩部件7和传动部件8相互配合； 传动杆6的一端和按钮5连接， 传动杆6的另一端和无极伸 缩部件7相连。 0014 所述的无极伸缩部件7包括按键71、 拨杆72、 弹簧73、 限位杆74和齿轮75、 外壳76， 拨杆72的一端和按键71连接， 拨杆72的另一端和限位杆74的中部连接， 限位杆74的一端和 弹簧73连接， 限位杆74的另一端和齿轮75卡接。 0015 所述的传动部件8包括安装在伸缩杆1的卡槽81和安装在卡槽81内的齿条82。 0016 本实用。
10、新型在使用时， 通过拉手4上的按钮5按动， 因为传动杆6的一端和按钮5连 接， 传动杆6的另一端和无极伸缩部件7相连， 按动按钮5传动杆6按动无极伸缩部件7上的按 键71， 拨杆72的一端和按键71连接， 按动按键71即可拨动拨杆72， 拨杆72的另一端和限位杆 74的中部连接， 即可拨动限位杆74向远离齿轮75的一端运动， 限位杆74的另一端不再和齿 轮75卡接， 齿轮75可以在传动部件8的齿条82上转动， 从而实现拉杆的伸缩； 当松开拉手4上 的按钮5， 传动杆6的另一端和无极伸缩部件7相连， 松开按钮5传动杆6松开无极伸缩部件7 上的按键71， 拨杆72的一端和按键71连接， 限位杆74。
11、的一端和弹簧73连接， 松开按键71弹簧 73推动拨杆72， 拨杆72的另一端和限位杆74的中部连接， 即可拨动限位杆74向靠近齿轮75 的一端运动， 限位杆74的另一端和齿轮75卡接， 齿轮75不能在传动部件8的齿条82上转动， 从而实现拉杆的固定。 0017 当然， 以上所述的实施例， 只是本实用新型的较佳实施例而已， 并非来限制本实用 新型的实施范围， 故凡依照本实用新型申请专利范围所述的构造、 特征及原理所做的等效 变化或者修饰， 均包括于本实用新型范围内。 说 明 书 2/2 页 4 CN 205671717 U 4 图1 说 明 书 附 图 1/2 页 5 CN 205671717 U 5 图2 说 明 书 附 图 2/2 页 6 CN 205671717 U 6 。