新型车座和气管车锁.pdf

用于自行车或轻便摩托车方面的新型车座、充气管和气管车锁。新型车座的特点：弹性好、座面较大骑着特别舒适；既能降低人体对车体的冲击力，可延长车条、车轴和轴承等易损件的使用寿命；又能利用人骑运行过程的颠簸运动，为车胎储备当量的压缩空气。一旦车胎没气或气量不足时，能很方便地利用配备的充气管(或者气管车锁)给车胎充气，约半分钟或几秒钟便妥。充气管是一种便于携带的特制胶管；而气管车锁，既能给车胎充气又能锁车。

1： 用于自行车或轻便摩托车地新型车座，它由座面[1]、座架[2]、支架[3]、拉簧[4～6]、空心轴[7]、螺钉[8]、圆垫[9]和座簧[10]等组成，其特征在于弹性好、座面大于现有同类车座的座面。
2： 在权利要求1中描述的新型车座，可装配：储气室〔11～18〕、空气压缩器〔19～34〕、气门〔35～42〕和配备充气管〔43～47〕或者气管车锁〔48～50〕，构成一种能为车胎充气的新型车座，其特征在于： A、座下设有储气室〔11～18〕和空气压缩器〔19～34〕相通。 B、充气管的胶管〔45〕的两头分别设有气门插〔43〕、螺帽〔47〕。 C、气管车锁的胶管〔45〕两头的侧面分别设有：锁体〔48〕、锁头〔50〕。
3： 在权利要求1中描述的新型车座，其特征在于座面下的拉簧比现有同类车座的拉簧多。
4： 在权利要求1中描述的座架〔2〕，其特征在于后部设有使压缩器工作的连板〔21〕。
5： 在权利要求1中描述的座架〔2〕，其特征在于两头往上弯曲。
6： 在权利要求1中描述的支架〔3〕，其特征在于尾部向下弯曲、尾下具有安装座簧的托板。
7： 在权利要求1中描述的拉簧〔4～6〕，其特征在于由一个主簧〔4〕和两个支簧〔6〕构成一组，每个座架装配4～6组。
8： 在权利要求2中描述的储气室〔11～18〕，大致由插管〔11〕、盘簧管〔12〕、密封套〔13〕、拉杆〔14〕、衬垫〔15〕、密封碗〔16〕、圆垫〔17〕、螺母〔18〕等构成，其特征在于插管〔11〕的上头是封闭的。
9： 在权利要求2中描述的压缩器〔19～34〕，主要由气缸〔23〕、活塞杆〔24〕、螺帽〔25〕、活塞〔26〕等组成，其特征在于气缸座的下部设有排气阀〔34〕。
10： 在权利要求2中描述的气门〔35～42〕，大致由气门卡〔35〕、螺母〔36〕、卡座〔37〕、气门芯〔38〕、气门咀〔39〕、密封垫〔40〕、弹簧〔41〕、圆珠〔42〕组成，其特征在于气门卡〔35〕和卡座〔37〕构成一种圆孔形。
11： 在权利要求9中描述的活塞杆〔24〕，其特征在于下头为圆珠形与活塞〔26〕连接。
12： 在权利要求9中描述的气缸〔23〕，其特征有于气缸底的轴向中心设有吸气孔和圆珠〔29〕。