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1、(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201521079179.0 (22)申请日 2015.12.23 A45C 5/04(2006.01) A45C 5/14(2006.01) A45C 13/00(2006.01) A45C 13/30(2006.01) (73)专利权人 陈灵霖 地址 325000 浙江省温州市松台街道水心桔 组团 9 幢 102 室 (72)发明人 陈灵霖 侯叶璐 (54) 实用新型名称 一种打包带组合防震行李箱 (57) 摘要 本实用新型涉及箱包的使用方便设计， 一种 打包带组合防震行李箱， 包括箱包体和拉手柄以 及防震轮组件， 作为改进 ： 拉手。
2、柄上有两个活动 锁扣， 箱包体背面有一对防雨卷筒， 箱包体正面底 部有两个固定锁扣， 固定锁扣上固定着打包弹力 带一端头， 打包弹力带另一端头穿越活动锁扣 ； 箱包体背面底部两侧都有立体凹角， 每个立体凹 角里背面衬托着立体垂直衬架， 立体垂直衬架上 固定着避震光轴， 避震光轴上有一组防震轮组件 ； 防雨卷筒内卷筒收纳着防雨盖布， 两侧防雨盖布 之间通过盖布拉链合拢 ； 配置打包弹力带好处 是 ： 将随身附带的包裹或其它东西放在箱包上面 上， 都可以借助于打包弹力带予以固定， 确保放置 在行李箱上的东西不会掉落。 (51)Int.Cl. (ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利 (19)中华。
3、人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 权利要求书1页 说明书3页 附图6页 CN 205233713 U 2016.05.18 CN 205233713 U 1.一种打包带组合防震行李箱， 包括箱包体 （50） 和拉手柄 （51） 以及防震轮组件 （60） ， 其特征是： 所述的拉手柄 （51） 上有两个活动锁扣 （52） ， 所述的箱包体 （50） 背面有一对防雨 卷筒 （53） ， 所述的箱包体 （50） 正面底部有两个固定锁扣 （57） ， 固定锁扣 （57） 上固定着打包 弹力带 （56） 一端头， 打包弹力带 （56） 另一端头穿越所述的活动锁扣 （52） ； 所述的箱包体。
4、 （50） 背面底部两侧都有立体凹角 （77） ， 每个立体凹角 （77） 里背面衬托着立体垂直衬架 （70） ， 立体垂直衬架 （70） 上固定着避震光轴 （22） ， 避震光轴 （22） 上有一组防震轮组件 （60） ； 所述的防雨卷筒 （53） 内卷筒收纳着防雨盖布 （55） ， 两侧所述的防雨盖布 （55） 之间通过盖布 拉链 （54） 合拢。 2.根据权利要求1所述的一种打包带组合防震行李箱， 其特征是： 所述的每个立体凹角 （77） 包括三个相互垂直平面的凹角右平面 （93） 和凹角左平面 （94） 以及凹角直立面 （76） ； 所 述的立体垂直衬架 （70） 包括有相互立体垂直的。
5、衬架直立面 （28） 、 衬架左片 （74） 和衬架右片 （73） ， 衬架直立面 （28） 衬托着所述的凹角直立面 （76） ， 衬架左片 （74） 衬托着凹角左平面 （94） ， 衬架右片 （73） 衬托着凹角右平面 （93） ； 所述的衬架直立面 （28） 上的衬架通孔 （25） 与 所述的凹角直立面 （76） 上的凹立面通孔 （29） 中心线重叠， 所述的衬架左片 （74） 有左拉簧钩 耳 （14） 穿出所述的凹角左平面 （94） 外露， 所述的衬架右片 （73） 上有右拉簧钩耳 （13） 穿出所 述的凹角右平面 （93） 外露； 所述的防震轮组件 （60） 包括避震光轴 （22） 、。
6、 背锥平面垫圈 （21） 、 摆臂轴 （30） 、 摆转体 （32） 、 四轮脚架 （42） 、 分轮轴 （40） 、 滚动分轮 （44） 以及左拉力弹簧 （71） 和右拉力弹簧 （72） ； 所述的避震光轴 （22） 一端有光轴挡肩 （31） ， 避震光轴 （22） 另一端有光 轴梯阶段 （23） ， 光轴梯阶段 （23） 外端头有端头钻孔 （27） ， 所述的光轴梯阶段 （23） 依次穿越 所述的背锥平面垫圈 （21） 、 所述的凹角直立面 （76） 上的凹立面通孔 （29） 和所述的衬架直立 面 （28） 上的衬架通孔 （25） 后与所述的衬架直立面 （28） 铆接产生铆口翻边 （26）。
7、 ； 所述的摆转 体 （32） 上有一对摆转叉架 （36） ， 摆转叉架 （36） 上的叉架凸耳 （35） 两侧上有左拉簧钩柱 （47） 和右拉簧钩柱 （37） ， 摆转叉架 （36） 上端有上端销孔 （39） ， 摆转叉架 （36） 下端有下端销孔 （38） ； 所述的上端销孔 （39） 与所述的避震光轴 （22） 滑动配合； 左拉力弹簧 （71） 和右拉力弹 簧 （72） 的一端拉钩分别被固定在所述的左拉簧钩耳 （14） 和所述的右拉簧钩耳 （13） ， 左拉力 弹簧 （71） 和右拉力弹簧 （72） 的另一端拉钩分别被固定在所述的左拉簧钩柱 （47） 和右拉簧 钩柱 （37） ； 左右对。
8、称设置的防震轮组件 （60） 上的下端销孔 （38） 共同固定着摆臂轴 （30） 用开 口销 （34） 固定住； 所述的四轮脚架 （42） 内孔过盈配合有衬套 （43） 位于所述的两个下端销孔 （38） 之间， 所述的衬套 （43） 内孔与所述的摆臂轴 （30） 外圆之间滑动配合； 所述的四轮脚架 （42） 上有四只四轮架叉 （46） ， 每只四轮架叉 （46） 上的两个脚架销孔 （41） 过盈配合固定着分 轮轴 （40） 两端， 分轮轴 （40） 外圆与滚动分轮 （44） 内孔滑动配合。 权 利 要 求 书 1/1 页 2 CN 205233713 U 2 一种打包带组合防震行李箱 技术领域。
9、 0001 本实用新型涉及箱包的使用方便设计， 具体是指一种打包带组合防震行李箱。 背景技术 0002 在日常生活中人们外出时离不开提包， 包可用来放置文件、 钱物。 身在旅途的人们 还有习惯在行李箱上再加放一个包或其它东西， 以减轻手上的重量。 但是， 遇到道路颠簸不 平的时候， 就要当心放置在行李箱上的东西掉落。 发明内容 0003 一种打包带组合防震行李箱， 包括箱包体和拉手柄以及防震轮组件， 作为改进： 所 述的拉手柄上有两个活动锁扣， 所述的箱包体背面有一对防雨卷筒， 所述的箱包体正面底 部有两个固定锁扣， 固定锁扣上固定着打包弹力带一端头， 打包弹力带另一端头穿越所述 的活动锁扣；。
10、 所述的箱包体背面底部两侧都有立体凹角， 每个立体凹角里背面衬托着立体 垂直衬架， 立体垂直衬架上固定着避震光轴， 避震光轴上有一组防震轮组件； 所述的防雨卷 筒内卷筒收纳着防雨盖布， 两侧所述的防雨盖布之间通过盖布拉链合拢。 0004 作为进一步改进： 所述的每个立体凹角包括三个相互垂直平面的凹角右平面和凹 角左平面以及凹角直立面； 所述的立体垂直衬架包括有相互立体垂直的衬架直立面、 衬架 左片和衬架右片， 衬架直立面衬托着所述的凹角直立面， 衬架左片衬托着凹角左平面， 衬架 右片衬托着凹角右平面； 所述的衬架直立面上的衬架通孔与所述的凹角直立面上的凹立面 通孔中心线重叠， 所述的衬架左片有。
11、左拉簧钩耳穿出所述的凹角左平面外露， 所述的衬架 右片上有右拉簧钩耳穿出所述的凹角右平面外露； 所述的防震轮组件包括避震光轴、 背锥 平面垫圈、 摆臂轴、 摆转体、 四轮脚架、 分轮轴、 滚动分轮以及左拉力弹簧和右拉力弹簧； 所 述的避震光轴一端有光轴挡肩， 避震光轴另一端有光轴梯阶段， 光轴梯阶段外端头有端头 钻孔， 所述的光轴梯阶段依次穿越所述的背锥平面垫圈、 所述的凹角直立面上的凹立面通 孔和所述的衬架直立面上的衬架通孔后与所述的衬架直立面铆接产生铆口翻边； 所述的摆 转体上有一对摆转叉架， 摆转叉架上的叉架凸耳两侧上有左拉簧钩柱和右拉簧钩柱， 摆转 叉架上端有上端销孔， 摆转叉架下端有。
12、下端销孔； 所述的上端销孔与所述的避震光轴滑动 配合； 左拉力弹簧和右拉力弹簧的一端拉钩分别被固定在所述的左拉簧钩耳和所述的右拉 簧钩耳， 左拉力弹簧和右拉力弹簧的另一端拉钩分别被固定在所述的左拉簧钩柱和右拉簧 钩柱； 左右对称设置的防震轮组件上的下端销孔共同固定着摆臂轴用开口销固定住； 所述 的四轮脚架内孔过盈配合有衬套位于所述的两个下端销孔之间， 所述的衬套内孔与所述的 摆臂轴外圆之间滑动配合； 所述的四轮脚架上有四只四轮架叉， 每只四轮架叉上的两个脚 架销孔过盈配合固定着分轮轴两端， 分轮轴外圆与滚动分轮内孔滑动配合。 0005 使用效果： 0006 箱包体背面的一对防雨卷筒， 可以从两。
13、侧拉出， 分别绕着箱包体两侧， 围拢在箱包 体的箱包正面上， 两侧的防雨盖布之间通过盖布拉链合拢， 能防止放置在箱包正面上的书 说 明 书 1/3 页 3 CN 205233713 U 3 籍等物被雨淋湿。 0007 防震轮组件上的下端销孔共同固定着摆臂轴用开口销固定住； 四轮脚架上的每只 四轮架叉固定着分轮轴设置， 平路上使用时， 四轮架叉不会翻转， 当遇到诸如上下楼梯之类 的道路障碍时， 则四轮架叉作翻转， 使得分轮轴上的既能以分轮轴为中心作旋转滚动， 也能 随着四轮架叉以摆臂轴为中心一起翻转滚动， 来克服一切道路障碍。 0008 配置打包弹力带好处是： 无论是将随身附带的包裹或其它东西放。
14、在箱包上面上， 或是将随身附带的包裹或其它东西放在箱包正面上， 都可以借助于打包弹力带予以固定， 确保放置在行李箱上的东西不会掉落。 附图说明 0009 图1为本实用新型的外形立体图。 0010 图2为本实用新型的外形正面图。 0011 图3为本实用新型的外形侧面图。 0012 图4是图3中的防震轮组件60的局部放大剖面图。 0013 图5是图4中的A-A剖面图。 0014 图6是图5或图4中的摆转体32单独立体图。 具体实施方式 0015 下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明： 0016 结合图1、 图2、 图3和图4， 一种打包带组合防震行李箱， 包括箱包体50和拉手柄51 以及防。
15、震轮组件60， 作为改进： 所述的拉手柄51上有两个活动锁扣52， 所述的箱包体50背面 有一对防雨卷筒53， 所述的箱包体50正面底部有两个固定锁扣57， 固定锁扣57上固定着打 包弹力带56一端头， 打包弹力带56另一端头穿越所述的活动锁扣52； 所述的箱包体50背面 底部两侧都有立体凹角77， 每个立体凹角77里背面衬托着立体垂直衬架70， 立体垂直衬架 70上固定着避震光轴22， 避震光轴22上有一组防震轮组件60； 所述的防雨卷筒53内卷筒收 纳着防雨盖布55， 两侧所述的防雨盖布55之间通过盖布拉链54合拢。 0017 作为进一步改进： 结合图4、 图5和图6， 所述的每个立体凹角。
16、77包括三个相互垂直 平面的凹角右平面93和凹角左平面94以及凹角直立面76； 所述的立体垂直衬架70包括有相 互立体垂直的衬架直立面28、 衬架左片74和衬架右片73， 衬架直立面28衬托着所述的凹角 直立面76， 衬架左片74衬托着凹角左平面94， 衬架右片73衬托着凹角右平面93； 所述的衬架 直立面28上的衬架通孔25与所述的凹角直立面76上的凹立面通孔29中心线重叠， 所述的衬 架左片74有左拉簧钩耳14穿出所述的凹角左平面94外露， 所述的衬架右片73上有右拉簧钩 耳13穿出所述的凹角右平面93外露； 所述的防震轮组件60包括避震光轴22、 背锥平面垫圈 21、 摆臂轴30、 摆转。
17、体32、 四轮脚架42、 分轮轴40、 滚动分轮44以及左拉力弹簧71和右拉力弹 簧72； 所述的避震光轴22一端有光轴挡肩31， 避震光轴22另一端有光轴梯阶段23， 光轴梯阶 段23外端头有端头钻孔27， 所述的光轴梯阶段23依次穿越所述的背锥平面垫圈21、 所述的 凹角直立面76上的凹立面通孔29和所述的衬架直立面28上的衬架通孔25后与所述的衬架 直立面28铆接产生铆口翻边26； 所述的摆转体32上有一对摆转叉架36， 摆转叉架36上的叉 架凸耳35两侧上有左拉簧钩柱47和右拉簧钩柱37， 摆转叉架36上端有上端销孔39， 摆转叉 说 明 书 2/3 页 4 CN 205233713 。
18、U 4 架36下端有下端销孔38； 所述的上端销孔39与所述的避震光轴22滑动配合； 左拉力弹簧71 和右拉力弹簧72的一端拉钩分别被固定在所述的左拉簧钩耳14和所述的右拉簧钩耳13， 左 拉力弹簧71和右拉力弹簧72的另一端拉钩分别被固定在所述的左拉簧钩柱47和右拉簧钩 柱37； 左右对称设置的防震轮组件60上的下端销孔38共同固定着摆臂轴30用开口销34固定 住； 所述的四轮脚架42内孔过盈配合有衬套43位于所述的两个下端销孔38之间， 所述的衬 套43内孔与所述的摆臂轴30外圆之间滑动配合； 所述的四轮脚架42上有四只四轮架叉46， 每只四轮架叉46上的两个脚架销孔41过盈配合固定着分轮。
19、轴40两端， 分轮轴40外圆与滚动 分轮44内孔滑动配合。 0018 实施例中： 0019 结合图4、 图5和图6， 避震光轴22上的光轴梯阶段23依次穿越凹角直立面76上的凹 立面通孔29和衬架直立面28上的衬架通孔25后与衬架直立面28铆接产生铆口翻边26将背 锥平面垫圈21与衬架直立面28贴紧固定， 确保避震光轴22支撑固定在立体垂直衬架70上。 光轴挡肩31与背锥平面垫圈21组合， 限制住摆转叉架36轴向位移。 0020 防震轮组件60中的左拉力弹簧71和右拉力弹簧72的一端拉钩分别被固定在左拉 簧钩耳14和右拉簧钩耳13， 左拉力弹簧71和右拉力弹簧72的另一端拉钩分别被固定在左拉 。
20、簧钩柱47和右拉簧钩柱37； 确保本实用新型在颠簸路面上起到有效安全避震。 0021 使用效果： 0022 箱包体50背面的一对防雨卷筒53， 可以从两侧拉出， 分别绕着箱包体50两侧， 围拢 在箱包体50的箱包正面58上， 两侧的防雨盖布55之间通过盖布拉链54合拢， 能防止放置在 箱包正面58上的书籍等物被雨淋湿。 0023 防震轮组件60上的下端销孔38共同固定着摆臂轴30用开口销34固定住； 四轮脚架 42上的每只四轮架叉46固定着分轮轴40设置， 平路上使用时， 四轮架叉46不会翻转， 当遇到 诸如上下楼梯之类的道路障碍时， 则四轮架叉46作翻转， 使得分轮轴40上的既能以分轮轴 4。
21、0为中心作旋转滚动， 也能随着四轮架叉46以摆臂轴30为中心一起翻转滚动， 来克服一切 道路障碍。 0024 配置打包弹力带56好处是： 无论是将随身附带的包裹或其它东西放在箱包上面59 上， 或是将随身附带的包裹或其它东西放在箱包正面58上， 都可以借助于打包弹力带56予 以固定， 确保放置在行李箱上的东西不会掉落。 说 明 书 3/3 页 5 CN 205233713 U 5 图1 说 明 书 附 图 1/6 页 6 CN 205233713 U 6 图2 说 明 书 附 图 2/6 页 7 CN 205233713 U 7 图3 说 明 书 附 图 3/6 页 8 CN 205233713 U 8 图4 说 明 书 附 图 4/6 页 9 CN 205233713 U 9 图5 说 明 书 附 图 5/6 页 10 CN 205233713 U 10 图6 说 明 书 附 图 6/6 页 11 CN 205233713 U 11 。