本发明涉及一种用于小型致冷机的往复式密封压缩机的抽吸消音器装置的新型结构配置。 往复式密封致冷压缩机通常包括一个安装在密封机壳内的电动压缩机组件。这些压缩机通常装有汽缸和往复式活塞，它们在电动机运转期间抽入并压缩致冷气体。
由于结构简单，这些压缩机使用簧片式抽吸和排放阀，它们与活塞一起产生一种断续的致冷气体流。这种断续的致冷气体流易于产生噪声，这使得有必要设置声音减弱系统，包括安装在压缩机抽吸和排放管线中的两个消音器装置。
在这些压缩机中，致冷气体的压缩在汽缸及其汽缸头中产生高温，导致热传递到电动压缩机组件的其他金属部件上。这些受热的金属部件开始辐射热量，使压缩机抽吸系统中的致冷气体过热，造成抽入汽缸的致冷气体密度减小，从而减小泵吸的量，因而降低压缩机的效率。
在已知的压缩机中，这种致冷气体过热几乎总是利用绝缘塑料抽吸消音器装置来降低的，这些装置通常是离开电动压缩机组件的金属部件而安装地。
这些利用具有隔热特性的塑料制成的抽吸消音器装置通常包括一个安装在汽缸头外面的呈密封壳体形状的消音器主体，具有至少一个内室并设置了一个气体入口开孔和一个气体出口开孔，后者紧密地连接到一个主体的入口喷嘴上，该主体在其内部单独地或与部分汽缸头一起限定一个抽吸管，该抽吸管与压缩机的抽吸阀保持液体连通。
由于消音器主体内部的复杂结构，该内部可包括几个气流的引导和偏转机构，上述消音器装置通常由两半组成，通过将两半体的边缘紧密配合百互相连接。
在有一个垂直轴筒并有一个设置在电动机上方的机壳上部中的泵的往复式压缩机中，上述组成消音器装置的两半或两部分必须紧密配合，以防止喷洒在汽缸头上的油渗入消音器装置中，因为这种油易于被压缩机的汽缸抽入，这是不希望发生的。必须提出，谈到的油是由于压缩机曲柄轴转动而喷洒在机壳内上部之下的那种油。油从机壳底部形成的油池通过在上述轴筒中设置的纵向排放通道向上泵吸，而后通过上述轴筒的上端部排放，并喷洒在位于机壳内部的压缩机的所有部件上。
为了结合消音器装置的诸部件，现时已经使用了几种已知工艺，例如超声波或振动焊接工艺、胶粘工艺和使用密封垫的机械固定工艺。
超声波或振动焊接工艺只用于结合同一材料制成的部件，但对于保证这些部件的紧密固定存在一定程度不稳定性的缺点。为了评定已装配诸部件的紧密性，这种不稳定性要求百分之百地检验生产的部件。此外，这些工艺包括焊接机、辅助设备、经常性维修和备件的费用。
利用粘胶剂结合部件的胶粘工艺，其工艺费用很高，因为，考虑到高的生产率和需胶粘的这些部件的外形，涂敷粘胶剂所用的自动设备是复杂而昂贵的。这些工艺的另一个缺点是在这些部件胶粘区域内必须完全洁净，否则会产生密封失漏。这一事实，增添了粘胶涂敷的问题，要求百分之百地检验所生产的部件。
也必须考虑到，所用的粘胶剂必须能抵抗诸如高温下的致冷气体和油剂之类环境条件。这些参数限制了所能采用的粘胶剂的类型，从而增加了工艺中粘胶剂的费用。
在使用密封垫的机械固定系统中，这些部件是利用夹具或铆钉之类机械固定机构结合的，在诸部件之间采用由橡胶或石棉制成的密封垫。因此，消音器装置包括由能够抵抗上述环境条件的材料制成的密封垫的费用。
因此，本发明的总的目的是提供一种往复式密封压缩机用的抽吸消音器装置，它要能够克服上述缺点，而且它能够通过一种工艺用不同材料制成的部件获得，而不需要附加设备或安装机构，此外它必须能够在其组成部件的结合线上结合这些部件，使得不让油剂渗入消音器装置。
本发明的另一目的是提出一种抽吸消音器装置，除了上述特征外，它还能充分地减弱致冷气体的抽吸噪声，而并不牺牲压缩机的热效率。
本发明的这些和其他的目的和优点在这样一种类型的压缩机中得到实现，它包括一个密封机壳;一个安装在密封机壳内的电动压缩机组件，该组件包括一个设置在电动机上方的机壳上部的汽缸体，并具有一个安置了回复式活塞和敞开端部的汽缸;一个具有抽吸小孔的连接到汽缸敞开端部的阀板;一个连接到汽缸体上的抽吸消音器装置，该装置包括一个具有气体入口开孔和气体出口开孔的空心的消音器主体;以及一个抽吸导管，其一端连接到空心的消音主体的气体出口开孔上，另一端与阀板的抽吸小孔相连通。
按照本发明，消音器主体包括一个在其敞开上端具有周边的下部和一个顶盖上部，该顶盖上部带有消音器主体的致冷气体出口开孔，并包括一个准备安置到消音器主体下部的端部周边上的环绕周边的下安置表面部分和一个外周边裙板，该裙板从上述下安置表面部分向下延伸并将其包围，消音器主体中的气体入口开孔至少有一部分是在消音器主体的下部形成的;抽吸消音器装置还装有固定机构，以便将顶盖上部对着消音器主体的下部的端部周边固定和压住。
在本发明的一种实施例中，顶盖上部的周边裙板有一个锥形的内表面，该表面逐渐地离开消音器主体的下部的外侧面，这种形状与裙板的高度一起，形成一个喷洒在消音器装置上的油剂用的滴落和淀积机构，防止油剂通过消音器主体两部分之间的最终缝隙而被抽入消音器装置中。
现在参考附图说明本发明，在附图中：
图1表示按照本发明所述的压缩机的垂直纵向截面图;
图2表示图1中举例说明的压缩机的顶视图，移去了机壳盖;
图3表示压缩机的汽缸头和抽吸消音器装置的部分截面图，该图是沿图1中“B”的方向截取的;
图4表示消音器装置的垂直纵向截面图，是沿图1中平行于“B”方向的平面截取的;
图5表示消音器主体下部的放大顶视平面图，举例说明流通导管的下半部;
图6表示消音器主体顶盖部分的放大顶视平面图，举例说明流通导管的上半部;
图7表示消音器装置的透视图。
按照上述附图，电动压缩机组件1是利用弹簧2a、2b和2c悬挂在密封机壳3中的。汽缸体4支承电动机6的定子5，并包括一个曲轴7用的轴承4a，曲轴7附着在电动机6的转子8上。
汽缸体4也包括排放用的脉动消音室9a和9b与汽缸10，汽缸10内固定一个阀板11和汽缸头12，后者有两个内腔，它们向着邻接阀板11的面敞开，形成抽吸室13和排放室14，如图3所示。在汽缸10的内部安装了一个活塞15，该活塞15通过连杆16受曲轴7的驱动。汽缸体4还具有一个内管17，该内管17将排放消音室9a连接到形成于汽缸头12中的排放室14上。
密封机壳3同时支承抽吸连接管18和排放连接管19。排放管20一端连接到排放连接管19上，另一端连接到脉动消音室9b上，用于排放气体。
如图1、3、4和5所示，抽吸消音器装置包括一个脉动消音器主体100和一个抽吸导管140。
消音器主体100具有小壳体的形状，安装在汽缸头12的外边，距汽缸头12一小段距离，并且至少形成一个内室。
形成消音器主体100的小壳体由较大的下部110和顶盖上部120组成，顶盖上部可以座落在下部110的上面，从而形成一个空心主体，该主体有一个侧向气体入口开孔101，它形成于下部110和顶盖上部120的结合线上;而在顶盖上部下120上有一个上部气体出口开孔121。
在图示的实施例中，消音器主体100由内部隔板部件115和125从内部分隔成为第一室100a和第二室100b，隔板部件115和125互相配合，分别整体连接在消音器主体100的下部110和顶盖上部120上。
第一室100a包括消音器主体100的上述气体入口开孔101和气体出口开孔121。
还是如图示实施例所示，在消音器主体100内部安装了一个流通导管130，它将气体出口开孔121连接到气体入口开孔101上，并安置成可以两次穿过隔板115和125，从而使其一段管子位于第二室100b的内部。流通导管130具有扩大的入口端部，该端部形成具有矩形截面的喷嘴130a。该喷嘴130a密封住小壳体100的气体入口开孔101并从它向外伸出，从而对准并邻接于压缩机密封机壳3的抽吸连接管18上。
流通导管130具有位于消音器室100a和100b内部的径向开孔131和132，并具有形状为矩形延伸部的出口端部130b，它被安装到消音器主体100的气体出口开孔121中。如图所示，流通导管130最好制成两半，其中在其上部的一半包括出口端部130b，被安装到消音器主体100的气体出口121中。流通导管130还具有中部横向向外的突出部135，最好设计成曲折形状，以便安装到消音器主体100的隔板115、125上。
按照附图所示，消音器主体100的下部110的端周边117是连续的，并且沿消音器主体的大部分周边具有大体上成矩形的轮廓，上述连续性只受到形成设置在消音器主体侧壁上的气体入口开孔101的凹口的中断。应当指出，气体入口开孔101可以在消音器主体的下部110上整体形成，此时，周边117就不存在任何中断了。
为了可以适合地装配到消音器主体下部的周边117上，顶盖上部120具有周边下表面部分127，它在图示的例子中是由在悬挂的周边裙板128和悬挂的内部助板129之间形成的沟槽的平坦底部限定的，该沟槽的宽度足以在其内部容纳消音器主体下部的端部周边117，如图3所示。
应当理解，悬挂的内部助板129的设置和附图中所示的部件的装配形成只代表一种制造实施例，因为上述装配可以具有更复杂的迷宫形式。
在图示的实施例中，悬挂的周边裙板128具有稍许成锥形的内表面，它从消音器主体的下部110的边壁处向外离开，以便形成一个罩住消音器装置的罩沿。当在消音器主体的分隔线处设置气体入口开孔101区域时，裙板128和内部肋板129在该区域中中断。在这种情况下，裙板128可以具有法兰128a的形状，大体上水平地突出在流通导管130的扩大的入口端部130a之上。
顶盖上部120在消音器主体100的下部110上的固定，可以通过几处能够脱开的固定机构来达到，它们可以有效地连接到消音器主体的两个部分上。在举例说明的结构中，消音器主体的下部110包括两个侧向突出的凸耳116，每个凸耳的下部处形成一个座套，用于安装和固定一个弹性金属夹150的下端，该金属夹的上端可以调整到顶盖部分120上表面处设置的一个相应的凹口126中。
消音器装置100在汽缸体4上的固定最好通过抽吸导管140本身来达到，同时更加减少传递到抽吸室中的致冷气体上的热量。
抽吸导管140具有空心体的形状，其形状可以衬入汽缸头12的抽吸室13的内部，它有一个气体入口喷嘴141，该喷嘴紧密地连接到消音器主体100的气体出口开孔121和流通导管130的出口端130b上。抽吸导管140也有一个气体出口开孔142，与阀板11的抽吸小孔11a成流体连通。
在图示的结构中，抽吸导管140衬入在汽缸头12和阀板11之间形成的抽吸室13的内部。但是，应当理解，抽吸导管可以采取几种构造，这些构造能够在消音器主体100和阀板11的抽吸小孔11a之间保证适当的流体连通，从而与形成抽吸室的汽缸头部分的存在无关。按照附图，抽吸导管140与顶盖上部120形成一个单独部件，前者也设置了一个不能导通气体的侧向突出部145，以便将抽吸导管140的外形调整到抽吸室13的内部形状，从而改进消音器装置在汽缸体4上的固定，并使抽吸导管的一侧离开图示结构中汽缸头的金属壁。
消音器主体100的下部110和顶盖下部120，不管有没有抽吸导管140，都是用隔热材料制成的，最好使用与压缩机中用的致冷气体和润滑油相适合的塑料。
抽吸导管140的外壁设有突出部147，使导管向下或向外离开，使得在其装到阀板11上后与抽吸室13的邻近壁保持一个小的距离。这个空间具有在金属表面和绝缘材料之间产生附加的热阻抗的作用，同时更加减小向抽吸气体的热量流动。
通过抽吸连接管18吸入压缩机机壳3的致冷气体，通过具有矩形截面的喷嘴130a而被直接导入抽吸消音器装置。
当致冷气体被抽入抽吸消音装置100时，在消音器室100a和100b的作用下致冷气体被引导通过流导管130，流通导管通过径向开孔131和132与消音器室连通。
随着它的行程，气体从抽吸消音器主体100通过汽缸头12中的抽吸导管140，之后被抽入汽缸10，在那里被压缩。
图1用箭头举例说明，油流从机壳3底部被向上泵吸，整个通过在轴筒7中设置的纵向排放通道，对着机壳的上部内表面，以便喷洒压缩机的上部，而后由于重力而回落到机壳3的底部。
受到通过轴筒7排放的致冷油喷洒的上述抽吸消音器装置，其消音器主体是这样制成的，使得致冷的润滑油不会渗入抽吸室13的内部，在该装置的组成部件之间不需要设置额外的密封机构。