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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201621130229.8 (22)申请日 2016.10.18 (73)专利权人 王贺 地址 456300 河南省安阳市内黄县金桂王 府17号楼三单元301 (72)发明人 王贺 (51)Int.Cl. A63H 27/18(2006.01) (54)实用新型名称 Kt板固定翼模型飞机螺旋桨保护构造 (57)摘要 kt板固定翼模型飞机螺旋桨保护构造是一 种具有保护构造的kt板航空模型， 是在螺旋桨的 前面机身下面扩展一个kt板扇状凸起。 所述的kt 板扇状凸起为竖向双层胶合。。
2、 所述的kt板扇状凸 起下缘至螺旋桨翼尖下约1cm处， 和机身做成一 体。 这样模型飞机在未关闭动力着地时， 所述的 保护构造先着地， 架空螺旋桨， 使桨叶不致于着 地， 从而保护了桨叶。 本实用新型不易损毁， 保护 效果是积极和明显的， 特别是由于刚开始调试、 练习操作不熟练或减油门不及时等原因， 有效的 避免了刚买回来安好， 一进行试飞就损坏螺旋桨 的情况。 权利要求书1页 说明书1页 附图1页 CN 206081631 U 2017.04.12 CN 206081631 U 1.kt板固定翼模型飞机螺旋桨保护构造是一种具有保护航模螺旋桨的构造， 其特征是 在螺旋桨的前面双层机身下面扩展一。
3、个kt板扇状凸起。 2.如权利要求1所述的具有保护航模螺旋桨的构造， 其特征在于所述的kt板扇状凸起 为竖向双层胶合。 3.如权利要求1所述的具有保护航模螺旋桨的构造， 其特征在于所述的kt板扇状凸起 下缘至螺旋桨翼尖下约1cm处， 和机身做成一体。 权 利 要 求 书 1/1 页 2 CN 206081631 U 2 Kt板固定翼模型飞机螺旋桨保护构造 技术领域 0001 本实用新型涉及可飞行的航空模型， 特别涉及航空模型的螺旋桨和机身， 具体的 是一种kt板固定翼模型飞机螺旋桨保护构造。 背景技术 0002 现有技术中， 可飞行的航空模型装配有螺旋桨， 提供飞行所需的空气动力。 螺旋桨 在。
4、使用过程中容易因为着地碰撞而损坏。 如果用手接， 易出现螺旋桨伤手的安全事故。 原尝 试在螺旋桨两旁各增加一个单层凸起， 但单层凸起易损坏。 发明内容 0003 本实用新型的目的在于提供一种具有固定翼模型飞机螺旋桨保护的机身构造， 所 述的这种具有保护构造的机身要解决现有技术中航空模型的螺旋桨在使用过程中容易着 地碰撞而损坏的问题。 本实用新型的这种螺旋桨保护构造是在螺旋桨的前面机身下面扩展 一个kt板扇状凸起。 所述的kt板扇状凸起为竖向双层胶合。 所述的kt板扇状凸起下缘至螺 旋桨翼尖下约1cm处， 和机身做成一体。 这样模型飞机在未关闭动力着地时， 所述的保护构 造先着地， 架空螺旋桨，。
5、 使桨叶不致于着地， 从而保护了桨叶。 本实用新型不易损毁， 保护效 果是积极和明显的， 特别是由于刚开始调试、 练习操作不熟练或减油门不及时等原因， 有效 的避免了刚买回来安好， 一进行试飞就损坏螺旋桨的情况。 附图说明 0004 图1是改进扩展的kt板凸起形状图。 图2是具有保护构造的kt板机身组件。 图3是具 有保护构造的kt板固定翼模型左视图。 具体实施方式 0005 做航空模型kt板机身时直接做成具有保护构造图1的机身组件图2 （双层胶合） 。 组 装成新的kt板航空模型如图3， 再安装上动力、 控制等设备即可进行航模飞行训练。 说 明 书 1/1 页 3 CN 206081631 U 3 图 1 图 2 图 3 说 明 书 附 图 1/1 页 4 CN 206081631 U 4 。