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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201710856250.9 (22)申请日 2017.09.21 (71)申请人 杨晓昀 地址 065200 河北省廊坊市三河市燕郊开 发区首钢机械厂1号院家属楼8号楼1 单元102室 (72)发明人 杨晓昀 (74)专利代理机构 北京科亿知识产权代理事务 所(普通合伙) 11350 代理人 汤东凤 (51)Int.Cl. A01D 89/00(2006.01) (54)发明名称 一种方草捆捡拾转运车 (57)摘要 本发明公开了一种方草捆捡拾转运车， 包括 由拖拉机牵引的上端为。
2、开口的车厢， 车厢一侧设 置有铰接固定的捡拾器； 捡拾器包括下段的转运 进口、 中段的传送通道、 上段的转运出口及与转 运出口对接的输送装置， 传送通道内设置有第一 传送链条， 第一传送链条上均匀固定有若干个插 片， 传送通道内上端与转运出口相对一侧设置有 朝输送装置一侧倾斜设置的辅助转运挡板， 车厢 内由前端至尾端设置有往返式工作的推送装置， 推送装置用于将进入车厢内的方草捆从车厢前 端推至尾端； 车厢尾端设置有电动或液压控制开 启的厢门。 本发明的目的是提供一种方草捆捡拾 转运车， 解决了方草捆的及时捡拾转运问题， 大 大降低了方草捆离田、 捡拾的费用， 同时适合小 地块作业。 权利要求书。
3、1页 说明书3页 附图3页 CN 107371625 A 2017.11.24 CN 107371625 A 1.一种方草捆捡拾转运车， 其特征在于： 包括由拖拉机牵引的上端为开口的车厢， 所述 车厢一侧设置有铰接固定的捡拾器， 所述捡拾器能够相对所述车厢旋转90 以便于其从车 厢的两侧端旋转至车厢的前端； 所述捡拾器包括下段的转运进口、 中段的传送通道、 上段的 转运出口及与转运出口对接的输送装置， 所述传送通道内设置有第一传送链条， 所述第一 传送链条上均匀固定有若干个插片， 所述传送通道内上端与所述转运出口相对一侧设置有 朝所述输送装置一侧倾斜设置的辅助转运挡板， 所述车厢内由前端至尾端。
4、设置有往返式工 作的推送装置， 所述推送装置用于将进入车厢内的方草捆从车厢前端推至尾端及卸车时的 自卸功能； 所述车厢尾端设置有电动或液压控制开启的厢门。 2.根据权利要求1所述的方草捆捡拾转运车， 其特征在于： 工作时， 所述捡拾器下端的 转运进口与车厢的前进方向平行， 所述捡拾器通过所述转运进口将方草捆吃入， 进而被第 一传送链条上的插片带动进入传送通道。 3.根据权利要求1所述的方草捆捡拾转运车， 其特征在于： 所述推送装置包括设置于车 厢内两侧端的前端和尾端的主动轮、 从动轮及主动轮和从动轮之间的第二传送链条， 对称 的两条第二传送链条之间固定连接有固定架， 所述固定架上固定有用于推方。
5、草捆的推板。 4.根据权利要求1所述的方草捆捡拾转运车， 其特征在于： 所述厢门上端与车厢顶端铰 接固定， 所述箱门上端还铰接固定伸缩杆的一端， 所述伸缩杆另一端固定于车厢上。 5.根据权利要求1所述的方草捆捡拾转运车， 其特征在于： 所述传送装置固定于车厢上 方或者与所述转运出口固定对接。 6.根据权利要求1所述的方草捆捡拾转运车， 其特征在于： 所述车厢前端和侧端分别设 置有用于固定所述捡拾器的第一固定装置和第二固定装置。 7.根据权利要求1所述的方草捆捡拾转运车， 其特征在于： 所述辅助转运挡板的倾斜角 度可调。 8.根据权利要求1所述的方草捆捡拾转运车， 其特征在于： 所述传送通道和输。
6、送装置由 电机驱动或液压马达驱动。 9.根据权利要求1所述的方草捆捡拾转运车， 其特征在于： 所述捡拾器铰接固定与所述 车厢前侧的角端垂线处， 方便90 旋转切换。 10.根据权利要求1所述的方草捆捡拾转运车， 其特征在于： 所述转运进口的进口端为 扩口。 权 利 要 求 书 1/1 页 2 CN 107371625 A 2 一种方草捆捡拾转运车 技术领域 0001 本发明涉及农业机械技术领域， 尤其涉及一种方草捆捡拾转运车。 背景技术 0002 现有的设备存在如下问题： 0003 一种是设备体型较大， 不适合小地块作业； 0004 另一种是只能捡拾运送方草捆到运输车车厢内， 需一机一车配合作。
7、业， 捡拾费用 较高。 而且作业时需要两机器有较好的配合性， 危险性较高； 0005 再有就是采用人工捡拾， 效率低， 费用高， 容易造成方草捆捡拾不及时而被雨水浸 泡， 发霉变质， 浪费大。 发明内容 0006 为了解决上述技术问题， 本发明的目的是提供一种方草捆捡拾转运车， 解决了方 草捆的及时捡拾转运问题， 大大降低了方草捆离田、 捡拾的费用， 同时适合小地块作业。 0007 为解决上述技术问题， 本发明采用如下技术方案： 0008 一种方草捆捡拾转运车， 包括由拖拉机牵引的上端为开口的车厢， 所述车厢一侧 设置有铰接固定的捡拾器， 所述捡拾器能够相对所述车厢旋转90 以便于其从车厢的两。
8、侧 端旋转至车厢的前端； 所述捡拾器包括下段的转运进口、 中段的传送通道、 上段的转运出口 及与转运出口对接的输送装置， 所述传送通道内设置有第一传送链条， 所述第一传送链条 上均匀固定有若干个插片， 所述传送通道内上端与所述转运出口相对一侧设置有朝所述输 送装置一侧倾斜设置的辅助转运挡板， 所述车厢内由前端至尾端设置有往返式工作的推送 装置， 所述推送装置用于将进入车厢内的方草捆从车厢前端推至尾端及卸车时的自卸功 能； 所述车厢尾端设置有电动或液压控制开启的厢门。 0009 进一步的， 工作时， 所述捡拾器下端的转运进口与车厢的前进方向平行， 所述捡拾 器通过所述转运进口将方草捆吃入， 进而。
9、被第一传送链条上的插片带动进入传送通道。 0010 进一步的， 所述推送装置包括设置于车厢内两侧端的前端和尾端的主动轮、 从动 轮及主动轮和从动轮之间的第二传送链条， 对称的两条第二传送链条之间固定连接有固定 架， 所述固定架上固定有用于推方草捆的推板。 0011 进一步的， 所述厢门上端与车厢顶端铰接固定， 所述箱门上端还铰接固定伸缩杆 的一端， 所述伸缩杆另一端固定于车厢上。 0012 进一步的， 所述传送装置固定于车厢上方或者与所述转运出口固定对接。 0013 进一步的， 所述车厢前端和侧端分别设置有用于固定所述捡拾器的第一固定装置 和第二固定装置。 0014 进一步的， 所述辅助转运挡。
10、板的倾斜角度可调。 0015 进一步的， 所述传送通道和输送装置由电机驱动或液压马达驱动。 0016 进一步的， 所述捡拾器铰接固定与所述车厢前侧的角端垂线处， 方便90 旋转切 说 明 书 1/3 页 3 CN 107371625 A 3 换。 0017 进一步的， 所述转运进口的进口端为扩口。 0018 与现有技术相比， 本发明的有益技术效果： 能够方便快捷的将方草捆捡拾到车厢 内， 且通过推送装置可以朝车厢尾部归整方草捆且卸载方便。 附图说明 0019 下面结合附图说明对本发明作进一步说明。 0020 图1为本发明方草捆捡拾转运车的主视示意图； 0021 图2为本发明方草捆捡拾转运车的后。
11、视示意图(图1中的捡拾器旋转90 后)； 0022 图3为捡拾器的示意图； 0023 图4为推送装置的示意图； 0024 图5为插片的示意图； 0025 图6为卸载方草捆的示意图； 0026 图7为换向阀的安装示意图； 0027 附图标记说明： 1车厢； 2-捡拾器； 201-转运进口； 202-中段的传送通道； 203-上段 的转运出口； 204-辅助转运挡板； 3-输送装置； 4-推送装置； 401-主动轮； 402-从动轮； 403- 第二传送链条； 404-固定支架； 405-推板； 5-第一传送链条； 6-插片； 7-厢门； 8-换向阀。 具体实施方式 0028 如图1-5所示， 一。
12、种方草捆捡拾转运车， 包括由拖拉机牵引的上端为开口的车厢1， 所述车厢1前端一侧的角端上铰接固定有捡拾器2， 所述捡拾器2能够相对所述车厢旋转90 以便于其从车厢的侧端旋转至车厢的前端， 方便运输， 尤其是避免受其位于侧端时导致车 宽加大而带来的行进不便(主要是在田间， 道路宽度有限)； 所述捡拾器2包括下段的转运进 口201、 中段的传送通道202、 上段的转运出口203及与转运出口对接的输送装置3， 所述传送 通道202内设置有第一传送链条5， 所述第一传送链条5上均匀固定有若干个插片6， 若干个 所述插片6等间距布置， 所述传送通道202内上端与所述转运出口203相对一侧设置有朝所 述输。
13、送装置3一侧倾斜设置的辅助转运挡板3， 所述车厢1内由前端至尾端设置有往返式工 作的推送装置4， 所述推送装置4用于将进入车厢1内的方草捆从车厢1前端推至尾端； 所述 车厢1尾端设置有电动或液压控制开启的厢门7。 0029 工作时， 所述捡拾器2下端的转运进口201与车厢1的前进方向平行， 所述捡拾器2 通过所述转运进口201将方草捆吃入， 进而被第一传送链条5上的插片6带动旋转90 然后被 插片6带动进入传送通道202。 所述转运进口201的进口端为扩口， 方便吃入方草捆。 0030 所述推送装置4包括设置于车厢1内两侧端的前端和尾端的主动轮401、 从动轮402 及主动轮401和从动轮40。
14、2之间的第二传送链条403， 对称的两条第二传送链条403之间固定 连接有固定架404， 所述固定架404上固定有用于推方草捆的推板405。 0031 所述厢门7上端与车厢1顶端铰接固定， 所述箱门7上端还铰接固定伸缩杆8的一 端， 所述伸缩杆8另一端固定于车厢1上。 伸缩杆8可以是电动伸缩杆或液压伸缩杆或气动伸 缩杆。 0032 根据需要， 所述传送装置3固定于车厢1上方或者与所述转运出口203固定对接。 说 明 书 2/3 页 4 CN 107371625 A 4 0033 所述车厢1前端和侧端分别设置有用于固定所述捡拾器的第一固定装置和第二固 定装置。 0034 所述辅助转运挡板的倾斜角。
15、度可调。 0035 所述传送通道和输送装置由电机驱动或液压马达驱动， 由液压马达驱动时刻与拖 拉机的输油管路连接。 0036 如图7所示， 还包括设置于车厢1前端的电路或油路换向阀8， 其主要是用于： 当推 送装置4移动至车厢1前端起始位置时， 油路或电路供给捡拾器2， 开始装载草捆。 当草捆装 载一定数量或高度时， 推送装置4将草捆向车厢尾端推动， 推送装置4离开换向阀， 电路或油 路供给电动或液压控制开启的厢门7， 捡拾器2停止工作。 这样避免驾驶员误操作或继续装 载造成的捡拾车乱序工作。 实现上述目的的换向阀的油路或电路连接为本领域常规技术手 段。 0037 本发明的动作过程如下： 00。
16、38 首先， 方草捆从捡拾器下端的转运进口201吃入， 然后被第一传送链条5上的插片6 带动翻转90 (由水平状态变为竖直状态)， 进而被多个插片托着随第二传送链条5在传送通 道202内向上传送， 到达传送通道202上端时在， 在辅助转运挡板204的作用下会朝输送装置 3一侧倾倒而落在输送装置3上， 再随输送装置3输送进入车厢1内， 进入车厢1内的方草捆积 累到一定数量时， 可通过推送装置4的推板405将各方草捆推到车厢内尾端(推送装置4往复 工作， 推完即返回等待下一次推送)， 带车厢内方草捆满后， 将转运车开到指定地方， 由伸缩 杆8驱动打开厢门7， 然后通过推送装置4将各方草捆从车厢尾端推出， 完成卸载工作。 继续 重复上述工作即可。 0039 以上所述的实施例仅是对本发明的优选方式进行描述， 并非对本发明的范围进行 限定， 在不脱离本发明设计精神的前提下， 本领域普通技术人员对本发明的技术方案做出 的各种变形和改进， 均应落入本发明权利要求书确定的保护范围内。 说 明 书 3/3 页 5 CN 107371625 A 5 图1 图2 说 明 书 附 图 1/3 页 6 CN 107371625 A 6 图3 图4 说 明 书 附 图 2/3 页 7 CN 107371625 A 7 图5 图6 图7 说 明 书 附 图 3/3 页 8 CN 107371625 A 8 。