内嵌式电加热铁路道岔垫板融雪除冰装置.pdf

本发明涉及一种内嵌式电加热铁路道岔垫板融雪除冰装置,其特征在于：所述每个道岔滑床板（4）底部纵向开有凹槽（9），凹槽（9）内嵌入电加热元件（6），从凹槽（9）侧面靠近道岔（8）道芯方向引出电源引接线（10），电源引接线（10）通过固定于枕木（7）上的防爆接线盒（5）与轨道箱盒（3）连接，轨道箱盒（3）经导线（2）接远程控制开关（1）；所述的电加热元件（6）为电加热带，每个道岔滑床板（4）的凹槽（9）内嵌入电加热带（3）条，三条电加热带并联连接。本发明有效地融化道岔积雪、冰冻，具有结构简单、安装方便、维修量小、节能环保的特点。

1.一种内嵌式电加热铁路道岔垫板融雪除冰装置,包括有轨道箱盒（3）、道岔滑床板（4）、枕木（7）及道岔（8），其特征在于：所述每个道岔滑床板（4）底部纵向开有凹槽（9），凹槽（9）内嵌入电加热元件（6），从凹槽（9）侧面靠近道岔（8）道芯方向引出电源引接线（10），电源引接线（10）通过固定于枕木（7）上的防爆接线盒（5）与轨道箱盒（3）连接，轨道箱盒（3）经导线（2）接远程控制开关（1）。 2.按照权利要求1所述的内嵌式电加热铁路道岔垫板融雪除冰装置,其特征在于：所述的电加热元件（6）为电加热带，每个道岔滑床板（4）的凹槽（9）内嵌入电加热带（3）条，三条电加热带并联连接。 3.按照权利要求1所述的内嵌式电加热铁路道岔垫板融雪除冰装置,其特征在于：所述的每两个道岔滑床板（4）内的电加热带之间通过防爆接线盒（5）并联在一起，起到防护作用。 4.按照权利要求1所述的内嵌式电加热铁路道岔垫板融雪除冰装置,其特征在于：所述的凹槽（9）的开口用薄钢板封盖，两端用密封胶作防水处理。

内嵌式电加热铁路道岔垫板融雪除冰装置

技术领域

本发明涉及一种铁路道岔融雪除冰装置，具体的说涉及了一种内嵌式电加热铁路道岔垫板融雪除冰装置。

背景技术

道岔是火车行驶转向的关键铁路设备，道岔转动灵活与否，关系着铁路运输安全。然而在北方地区的冬季，常因低温降雪，特别是冶金运输车辆解冻后车身滴水造成道岔和滑床板之间大量结冰，道岔尖轨被冻住无法正常转动，从而致使铁路运输误点、停运，严重时还会发生列车出轨事故。常用的人工除冰方式，不但耗费人力、劳动强度大、效率低，还会影响车辆运行、威胁人身安全；围绕道岔安装管道，利用蒸汽加热除冰的方式，会在管道附近产生大量雾气，影响调乘人员瞭望信号，不利于行车安全；还有一种在钢轨上安装电加热元件，通过给钢轨加热，实现融化冰雪的方式，由于加热元件外置，热量损失大，并且易遭受外界环境的腐蚀而损坏。

发明内容

本发明的目的是提供一种内嵌式道岔垫板电加热除冰装置，它具有结构简单、安装方便、维修量小、使用寿命长、节能环保的特点。有效地避免了人工除冰和蒸汽除冰带来的不便和安全隐患，克服了外置加热方式热量损失大的弊端。为解决以上技术问题，本发明采用的技术方案是：一种内嵌式电加热铁路道岔垫板融雪除冰装置,包括有轨道箱盒、道岔滑床板、枕木及道岔，其特征在于：所述每个道岔滑床板底部纵向开有凹槽，凹槽内嵌入电加热元件，从凹槽侧面靠近道岔道芯方向引出电源引接线，电源引接线通过固定于枕木上的防爆接线盒与轨道箱盒连接，轨道箱盒经导线接远程控制开关。所述的电加热元件为电加热带，每个道岔滑床板的凹槽内嵌入电加热带3条，3条电加热带并联连接。所述的每两个道岔滑床板内的电加热带之间通过防爆接线盒并联在一起，起到防护作用。所述的凹槽的开口用薄钢板封盖，两端用密封胶作防水处理。该装置在每个道岔滑床板的凹槽内嵌入电加热带3条，采用内置加热条的方式对道岔垫板加热，将原道岔垫板更换成电加热道岔垫板。

本发明有效地融化道岔积雪、冰冻，具有结构简单、安装方便、维修量小、节能环保的特点。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明中道岔滑床板的结构示意图；

图3为本发明中两个中道岔滑床板之间的连接示意图。

图中，1、远程控制开关，2、导线，3、轨道箱盒，4、道岔滑床板，5、防爆接线盒，6、电加热带，7、枕木，8、道岔，9、凹槽，10、电源引接线。

具体实施方式

参照附图，一种内嵌式电加热铁路道岔垫板融雪除冰装置,包括有轨道箱盒3、道岔滑床板4、枕木7及道岔8，其特征在于：所述每个道岔滑床板4底部纵向开有凹槽9，凹槽9内嵌入电加热元件6，从凹槽9侧面靠近道岔8道芯方向引出电源引接线10，电源引接线10通过固定于枕木7上的防爆接线盒5与轨道箱盒3连接，轨道箱盒3经导线2接远程控制开关1。所述的电加热元件6为电加热带，每个道岔滑床板4的凹槽9内嵌入电加热带3条，三条电加热带并联连接。所述的每两个道岔滑床板4内的电加热带之间通过防爆接线盒5并联在一起，起到防护作用。所述的凹槽9的开口用薄钢板封盖，两端用密封胶作防水处理。本发明中电源引接线10穿套PPR管防护，起到绝缘防腐作用，全面保护电路使用过程的安全。

该装置在每个道岔滑床板4的凹槽9内嵌入加热带3条，采用内置加热条的方式对道岔垫板加热，将原道岔垫板更换成电加热道岔垫板。当道岔滑床板4上有积雪或冰冻时，通过远程控制开关1为装置接通电源，电加热带工作升温，将积雪或者冰融化，道岔8尖轨即可正常滑动。为了防止过载或短路引发安全事故，在轨道箱盒3内设置隔离变压器进行保护。