一种拆装式复合材料路面技术领域
本发明涉及一种拆装式复合材料路面。
背景技术
从当前国内外路面器材发展趋势看，各国均把路面“轻量化”作为研究的主攻方向，轻质高强材料被广泛使用。目前现有的路面，其路面板主要使用中强薄钢板或高强薄钢板，由于钢质材料比重大，欲进一步减轻路面板重量已经十分困难。因此，利用轻质材料提高“轻量化”水平，进一步降低路面板单位面积的重量，是未来路面板发展的趋势。
发明内容
本发明的目的是提供一种单位面积重量轻、结构简单、便于快速拆装,且可重复使用的一种拆装式复合材料路面。
本发明是通过以下方案实现的,包括标准路面板、玻璃纤维杆、堵头。所述的标准路面板由单元板本体、柔性连接带组成，单元板本体为玻璃纤维增强复合材料制成的多腔整体封闭式箱体结构，左右两端为锥形结构。柔性连接带的中部粘贴有用于穿插玻璃纤维杆的套管，在单元板本体左右两端锥形处间隔排列粘贴柔性连接带，且右端锥形处粘贴的柔性连接带与左端锥形处粘贴的柔性连接带呈错位布置，确保标准路面板之间连接时两端的柔性连接带能顺利嵌合。组装路面时，先通过相邻的标准路面板上设置的柔性连接带嵌合，再用玻璃纤维杆穿过柔性连接带的套管中，在玻璃纤维杆的两端加装堵头，使若干标准路面板横向拼接为一体，组合成路面。
所述的单元板本体上下面板中间型腔内充填有轻质复合芯材。
所述的柔性连接带为开芙拉纤维编织带，单元板本体和柔性连接带表面喷涂有聚脲弹性体。
所有标准路面板之间均能任意拼接和互换。
本发明的拆装式复合材料路面有如下优点：单位面积重量轻、结构简单、便于快速拆装,且可重复使用。
附图说明
图1本发明一种拆装式复合材料路面的结构示意图；
图2本发明一种拆装式复合材料路面的两件标准路面板之间连接主视图；
图3本发明一种拆装式复合材料路面的两件标准路面板之间连接俯视图；
图4本发明一种拆装式复合材料路面的标准路面板横截面示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明。
如图1、2、3、4所示，一种拆装式复合材料路面，包括标准路面板1、玻璃纤维杆2、堵头3，所述的标准路面板1由单元板本体4、柔性连接带5组成，单元板本体4为玻璃纤维增强复合材料制成的多腔整体封闭式箱体结构，上下面板中间型腔内充填有轻质复合芯材，左右两端为锥形结构，柔性连接带5的中部粘贴有用于穿插玻璃纤维杆2的套管，在单元板本体4左右两端锥形处间隔排列粘贴柔性连接带5，且右端锥形处粘贴的柔性连接带5与左端锥形处粘贴的柔性连接带5呈错位布置；组装路面时，先通过相邻的标准路面板1上设置的柔性连接带5嵌合，再用玻璃纤维杆2穿过柔性连接带5的套管中，在玻璃纤维杆2的两端加装堵头3，使若干标准路面板1横向拼接为一体，组合成路面。
柔性连接带5为开芙拉纤维编织带，单元板本体和柔性连接带表面喷涂有聚脲弹性体。
所有标准路面板1之间均能任意拼接和互换。
一种拆装式复合材料路面的拼装过程为：将两件标准路面板1预先设置在地上相应位置，将一件标准路面板1一端的柔性连接带5与相邻的标准路面板1一端的柔性连接带5嵌合，再用玻璃纤维杆2穿过柔性连接带5的套管中，然后在玻璃纤维杆2两端装上堵头3，这样两件标准路面板1连接到位，用以上同样的方法将其它的标准路面板1上的柔性连接带5连接到位，这样即完成拆装式复合材料路面的拼装过程。撤收过程与组装过程相反。