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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201720023415.X (22)申请日 2017.01.09 (73)专利权人 邹冰 地址 518000 广东省深圳市龙华新区人民 路3140号苹果园1栋双鱼座03B (72)发明人 邹冰 (74)专利代理机构 深圳中一专利商标事务所 44237 代理人 阳开亮 (51)Int.Cl. A24F 47/00(2006.01) (54)实用新型名称 雾化组件及电子烟 (57)摘要 本实用新型公开了一种雾化组件， 包括外壳 及设于外壳内的芯座组件， 所述芯座组件将所述 外壳分隔。
2、形成纵置的上油仓、 雾化仓和下油仓， 所述芯座组件包括导油介质、 电极组件及连接于 所述电极组件外侧并位于所述雾化仓内的发热 丝， 所述电极组件设有进油通道及偏离所述进油 通道的气流通道和导油通道， 所述雾化仓经所述 气流通道与外部连通， 所述上油仓经所述进油通 道连通至所述下油仓， 所述导油介质由所述下油 仓穿过所述导油通道后与所述发热丝相连。 该雾 化组件， 整体结构紧凑， 不仅能提升用户体验口 感， 还能为发热丝和导热介质提供足够的安装空 间， 更加便于安装操作。 本实用新型还公开了一 种电子烟， 该电子烟包括上述雾化组件。 权利要求书1页 说明书5页 附图5页 CN 206498950。
3、 U 2017.09.19 CN 206498950 U 1.雾化组件， 其特征在于： 包括外壳及设于外壳内的芯座组件， 所述芯座组件将所述外 壳分隔形成纵置的上油仓、 雾化仓和下油仓， 所述芯座组件包括导油介质、 电极组件及连接 于所述电极组件外侧并位于所述雾化仓内的发热丝， 所述电极组件设有进油通道及偏离所 述进油通道的气流通道和导油通道， 所述雾化仓经所述气流通道与外部连通， 所述上油仓 经所述进油通道连通至所述下油仓， 所述导油介质由所述下油仓穿过所述导油通道后与所 述发热丝相连。 2.如权利要求1所述的雾化组件， 其特征在于： 所述电极组件包括彼此隔离的第一电极 部和第二电极部， 所。
4、述第二电极部套设于所述第一电极部外， 所述第二电极部的纵向两侧 分别连接所述雾化仓和所述下油仓。 3.如权利要求2所述的雾化组件， 其特征在于： 所述导油通道设于所述第二电极部， 所 述进油通道包括设于第一电极部的中心孔及设于所述第二电极部并连通所述中心孔与所 述下油仓的侧通孔， 所述气流通道包括进气通道和出气通道， 所述进气通道偏离所述导油 通道设于所述第二电极部， 所述出气通道偏离所述中心孔设于所述第一电极部。 4.如权利要求3所述的雾化组件， 其特征在于： 所述导油通道和所述进气通道均沿所述 第二电极部周向均布。 5.如权利要求3所述的雾化组件， 其特征在于： 所述电极组件还包括套设于所。
5、述第一电 极部上的油盖， 所述进油通道还包括设于所述油盖的侧油孔， 所述侧油孔连通所述上油仓 和所述中心孔， 所述出气通道偏离所述侧油孔设于所述油盖或者设于所述油盖与所述第一 电极部之间。 6.如权利要求5所述的雾化组件， 其特征在于： 所述油盖还设有连通所述出气通道与外 部的纵向通孔。 7.如权利要求2所述的雾化组件， 其特征在于： 所述第一电极部包括彼此连接的上电极 座和下电极座， 所述第二电极部套设于所述上电极座和所述下电极座之间， 所述发热丝位 于所述上电极座外侧并分别与所述上电极座和所述第二电极部连接。 8.如权利要求7所述的雾化组件， 其特征在于： 所述上电极座设有用于固定连接所述。
6、发 热丝的第一安装部， 所述第二电极部设有用于固定连接所述发热丝的第二安装部， 所述第 一安装部和所述第二安装部呈上下对应设置， 所述发热丝对称分布于所述第一安装部和所 述第二安装部的横向两侧。 9.如权利要求1至8中任一项所述的雾化组件， 其特征在于： 所述外壳为透明壳体。 10.电子烟， 其特征在于： 包括权利要求1至9中任一项所述的雾化组件。 权 利 要 求 书 1/1 页 2 CN 206498950 U 2 雾化组件及电子烟 技术领域 0001 本实用新型涉及电子烟领域， 具体涉及一种雾化组件及电子烟。 背景技术 0002 电子烟又名电子香烟， 主要用于戒烟和替代香烟， 它有着与香烟。
7、一样的外观、 与香 烟近似的味道。 在电子烟中， 雾化组件是其重要的组成结构， 在雾化组件中， 烟油被导油介 质吸收， 然后通过发热丝加热与空气反应， 产生烟雾。 0003 现有技术中的雾化组件， 其发热丝及导热介质受芯座组件的复杂结构限制， 造成 安装操作空间严重受限， 从而导致安装操作极为不便， 雾化组件的组装效率较低。 实用新型内容 0004 本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足， 提供一种雾化组件， 旨在优化 芯座组件的结构以使发热丝及导热介质的安装更为方便。 0005 为了解决上述技术问题， 本实用新型的雾化组件采用的技术方案是： 0006 雾化组件， 包括外壳及设于外壳内的芯。
8、座组件， 所述芯座组件将所述外壳分隔形 成纵置的上油仓、 雾化仓和下油仓， 所述芯座组件包括导油介质、 电极组件及连接于所述电 极组件外侧并位于所述雾化仓内的发热丝， 所述电极组件设有进油通道及偏离所述进油通 道的气流通道和导油通道， 所述雾化仓经所述气流通道与外部连通， 所述上油仓经所述进 油通道连通至所述下油仓， 所述导油介质由所述下油仓穿过所述导油通道后与所述发热丝 相连。 0007 进一步的， 所述电极组件包括彼此隔离的第一电极部和第二电极部， 所述第二电 极部套设于所述第一电极部外， 所述第二电极部的纵向两侧分别连接所述雾化仓和所述下 油仓。 0008 进一步的， 所述导油通道设于所。
9、述第二电极部， 所述进油通道包括设于第一电极 部的中心孔及设于所述第二电极部并连通所述中心孔与所述下油仓的侧通孔， 所述气流通 道包括进气通道和出气通道， 所述进气通道偏离所述导油通道设于所述第二电极部， 所述 出气通道偏离所述中心孔设于所述第一电极部。 0009 进一步的， 所述导油通道和所述进气通道均沿所述第二电极部周向均布。 0010 进一步的， 所述电极组件还包括套设于所述第一电极部上的油盖， 所述进油通道 还包括设于所述油盖的侧油孔， 所述侧油孔连通所述上油仓和所述中心孔， 所述出气通道 偏离所述侧油孔设于所述油盖或者设于所述油盖与所述第一电极部之间。 0011 进一步的， 所述油盖。
10、还设有连通所述出气通道与外部的纵向通孔。 0012 进一步的， 所述第一电极部包括彼此连接的上电极座和下电极座， 所述第二电极 部套设于所述上电极座和所述下电极座之间， 所述发热丝位于所述上电极座外侧并分别与 所述上电极座和所述第二电极部连接。 0013 进一步的， 所述上电极座设有用于固定连接所述发热丝的第一安装部， 所述第二 说 明 书 1/5 页 3 CN 206498950 U 3 电极部设有用于固定连接所述发热丝的第二安装部， 所述第一安装部和所述第二安装部呈 上下对应设置， 所述发热丝对称分布于所述第一安装部和所述第二安装部的横向两侧。 0014 进一步的， 所述外壳为透明壳体。 。
11、0015 本实用新型还提供了一种电子烟， 包括上述雾化组件。 0016 基于上述技术方案， 本实用新型的雾化组件及电子烟， 与现有技术相比， 其整体结 构紧凑， 采用芯座组件将外壳内分为上油仓、 雾化仓及下油仓的结构， 有利于简化气流通 道、 进油通道及导油通道的设计， 一方面导油介质由下油仓向雾化仓中的发热丝供油， 更有 利于发热丝工作产生蒸汽快速、 充分， 有效排向外部以被用户吸食， 从而提升用户体验口 感， 另一方面所述导油通道及雾化仓能为发热丝和导热介质提供足够的安装空间， 更加便 于安装操作， 从而能极大的提高组装效率。 附图说明 0017 图1为本实用新型实施例提供的一种雾化组件的。
12、结构示意图； 0018 图2为图1所示雾化组件中芯座组件的分解示意图； 0019 图3为图1所示雾化组件的另一种结构示意图； 0020 图4图3所示雾化组件的一种剖视示意图； 0021 图5图3所示雾化组件的另一种剖视示意图。 具体实施方式 0022 为了使本实用新型要解决的技术问题、 技术方案及有益效果更加清楚明白， 以下 结合附图及实施例， 对本实用新型进行进一步详细说明。 应当理解， 此处所描述的具体实施 例仅仅用以解释本实用新型， 并不用于限定本实用新型。 0023 需要说明的是， 当元件被称为 “固定于” 或 “设于” 另一个元件上时， 它可以直接在 另一个元件上或者可能同时存在居中。
13、元件。 当一个元件被称为是 “连接” 另一个元件， 它可 以是直接连接另一个元件或者可能同时存在居中元件。 0024 还需要说明的是， 以下实施例中的上、 下等方位用语， 仅是互为相对概念或是以产 品的正常使用状态为参考的， 而不应该认为是具有限制性的。 0025 参照图1至图5， 本实用新型实施例提供的雾化组件， 包括外壳100及设于外壳100 内的芯座组件400， 芯座组件400将外壳100分隔形成纵置的上油仓210、 雾化仓300和下油仓 220， 芯座组件400包括导油介质(未示出)、 电极组件及连接于电极组件外侧并位于雾化仓 300内的发热丝430， 电极组件设有进油通道及偏离进油通。
14、道的气流通道和导油通道470， 雾 化仓300经气流通道与外部连通， 上油仓210经进油通道连通至下油仓220， 导油介质由下油 仓220穿过导油通道470后与发热丝430相连。 0026 该雾化组件， 整体结构紧凑， 采用芯座组件400将外壳100内分为上油仓210、 雾化 仓300及下油仓220的结构， 有利于简化气流通道、 进油通道及导油通道470的设计， 一方面 导油介质由下油仓220向雾化仓300中的发热丝430供油， 更有利于发热丝430工作产生蒸汽 快速、 充分， 有效排向外部以被用户吸食， 从而提升用户体验口感， 另一方面导油通道470及 雾化仓300能为发热丝430和导热介质。
15、提供足够的安装空间， 更加便于安装操作， 从而能极 大的提高组装效率。 说 明 书 2/5 页 4 CN 206498950 U 4 0027 进一步的， 参照图1至图5， 在本实施例中， 电极组件包括彼此隔离的第一电极部 410和第二电极部420， 第二电极部420套设于第一电极部410外， 第二电极部420的纵向两侧 分别连接雾化仓300和下油仓220。 这样的结构可以利用第二电极部420及与之连接的第一 电极部410将外壳100分隔形成雾化仓300和下油仓220， 结构简单， 便于安装和降低制作成 本。 当然， 第一电极部410与第二电极部420相异， 从而可在彼此隔离以防止短路的前提下。
16、形 成一个可与外界电源连接的电路结构。 0028 进一步的， 参照图1、 图3至图5， 在本实施例中， 导油通道470设于第二电极部420， 进油通道包括设于第一电极部410的中心孔451及设于第二电极部420并连通中心孔451与 下油仓220的侧通孔452， 气流通道包括进气通道461和出气通道462， 进气通道461偏离导油 通道470设于第二电极部420， 出气通道462偏离中心孔451设于第一电极部410。 这样的结构 可进一步提高结构的紧凑性， 最大限度的减少了芯座组件400所占用的壳体内部空间， 从而 可使雾化仓300的横向空间相对较大， 更加方便发热丝430的安装操作， 导油通道。
17、470由第二 电极部420提供， 导油介质能方便的进行安装并与发热丝430相连， 无需额外增设导油介质 的安装空间。 0029 进一步的， 参照图1、 图3至图5， 在本实施例中， 导油通道470和进气通道461均沿第 二电极部420周向均布。 这样的结构可保证供油充足， 避免发生发热丝430干烧的情况， 并且 在使用时， 雾化仓300中产生的蒸汽沿着纵向移动， 而且能快速的被均匀分布的四周气流带 走， 不留死角， 从而提升口感。 0030 进一步的， 参照图1至图5， 在本实施例中， 电极组件还包括套设于第一电极部410 上的油盖440， 进油通道还包括设于油盖440的侧油孔453， 侧油孔。
18、453连通上油仓210和中心 孔451， 出气通道462偏离侧油孔453设于油盖440或者设于油盖440与第一电极部410之间。 当然出气通道462与侧油孔453是由油盖440自身壁体分隔开的。 具体在本实施例中， 出气通 道462设于油盖440。 通过油盖440自身结构即可将外壳100分隔成雾化仓300和上油仓210， 并且该油盖440的设置还能简化第一电极部410的结构， 更加方便制作和安装。 0031 进一步的， 参照图1至图5， 在本实施例中， 油盖440还设有连通出气通道462与外部 的纵向通孔463。 由于油盖440套设于第一电极部410上方， 故出气通道462是偏离中心孔451 。
19、和纵向通孔463的， 这样的结构可对雾化仓300中发生油炸、 溅油等情况而产生的高温油粒 起到较好的阻挡作用， 提高了使用的安全性和可靠性。 0032 进一步的， 在本实施例中， 出气通道462沿油盖440周向均布。 在使用时， 雾化仓300 中产生的蒸汽沿着纵向移动， 而且能快速的从出气通道462排出， 有利于进一步提升口感。 0033 具体在本实施例中， 油盖440具有由下至上渐缩的周向尺寸， 而第二电极部420具 有由上至下渐缩的周向尺寸。 0034 进一步的， 参照图1至图5， 在本实施例中， 第一电极部410包括彼此连接的上电极 座411和下电极座412， 第二电极部420套设于上电。
20、极座411和下电极座412之间， 发热丝430 位于上电极座411外侧并分别与上电极座411和第二电极部420连接。 通过设置上电极座411 和下电极座412即可实现对第二电极部420的安装定位， 结构可靠性较好。 0035 具体而言， 下电极座412为实体结构， 上述中心孔451设于上电极座411。 下电极座 412可大致呈倒 “T” 型结构， 上电极座411的周壁设有台阶部， 安装时第二电极部420的纵向 一端抵接于该台阶部， 第二电极部420的纵向另一端抵接于下电极座412。 下电极座412的上 说 明 书 3/5 页 5 CN 206498950 U 5 部可伸入上电极座411的中心孔。
21、451后与上电极座411固定连接。 此外， 还可将上电极座411 设置成周向尺寸由大到小的两段式结构， 以便安装第二电极部420。 0036 参照图2所示， 该芯座组件400可按纵向依次安装， 使用方便。 0037 参照图2、 图4及图5， 第一电极部410和第二电极部420之间具体是通过绝缘部件彼 此隔离的。 该绝缘部件具体包括抵接于台阶部和第二电极部420之间的第一绝缘体710及抵 接于下电极座412和第二电极部420之间的第二绝缘体720。 第二电极部420与上电极座411 之间具有合适的间隙以保持周向隔离。 0038 参照图4中实心箭头所示气流流路， 气流由外部经进气通道461进入后，。
22、 通过雾化 仓300进入出气通道462， 然后从油盖440的纵向通孔463流向外部。 0039 参照图5中空心箭头所示进油油路， 烟油从外部注入上油仓210后， 经油盖440的侧 油孔453进入第一电极部410(具体为上电极座411)的中心孔451， 再经第二电极部420的侧 通孔452流入下油仓220。 0040 进一步的， 参照图1、 图2及图5， 在本实施例中， 上电极座411设有用于固定连接发 热丝430的第一安装部413， 第二电极部设有用于固定连接发热丝430的第二安装部421， 第 一安装部413和第二安装部421呈上下对应设置， 发热丝430对称分布于第一安装部413和第 二安。
23、装部421的横向两侧。 第一安装部413和第二安装部421的设置更加便于发热丝430的固 定。 第一安装部413和第二安装部421可以是装有螺丝的螺纹槽结构。 0041 进一步的， 参照图1、 图3至图5， 在本实施例中， 外壳100为透明壳体。 例如， 该外壳 100可以是玻璃管。 在使用过程中， 用户一方面可以360 全视角观察雾化仓300中发热丝430 及导热介质的工作情况， 发热丝430及导热介质发生碳化现象而使用者只能以味觉方式获 悉， 从而影响使用者的健康， 另一方面可以时刻通过外壳100以360 全视角观察烟油的位 置， 从而及时获知烟油的使用情况， 以便更换或添加烟油， 进一步。
24、确保发热丝430不会出现 干烧现象， 相应的延长雾化组件的使用寿命。 0042 具体在本实施例中， 导油介质优选为常见的导油棉， 在实际组装时， 导油棉须塞满 上述导油通道470， 以使雾化仓300与下油仓220保持较好的密闭性， 并可防止漏油。 0043 上述导油通道470优选为圆孔。 上述进气通道461优选呈月牙形。 0044 进一步的， 参照图3至图5， 在本实施例中， 该雾化组件还包括顶盖组件500和底座 组件600。 底座组件600包括彼此密封连接的上底座610和下底座620， 上底座610分别与第二 电极部420和外壳100密封连接。 油盖440与外壳100内壁密封连接， 第二电极。
25、部420与外壳 100内壁密封连接。 顶盖组件500还可包括彼此密封连接的上顶盖510和下顶盖520， 下顶盖 520具有与储油套的内周部密封连接并与上顶盖510外周部抵接的外壁体及分别连接上顶 盖510内周部和油盖440的内壁体。 上顶盖510和下顶盖520形成纵向贯通的出气孔， 油盖440 的纵向通孔463经出气孔连通至外部。 这样的结构制作方便， 并可沿纵向完成整体组装， 操 作方便， 还能保证各关键部位具有较好的密封性， 从而有利于提升雾化组件的整体性能。 0045 具体在本实施例中， 上述密封连接均可采用现有的密封圈800结构。 上述相关部件 间的固定连接可采用螺纹连接结构实现， 操。
26、作方便且可靠性较好。 0046 本实用新型实施例还提供了一种电子烟， 包括上述任一实施例中的雾化组件。 由 于其结构和作用均相同， 故此处不再赘述。 0047 需要说明的是， 在本实施例中， 上述第一电极部410为正电极， 第二电极部420为负 说 明 书 4/5 页 6 CN 206498950 U 6 电极。 各电极部及其具体组成部件的材质等都是在现有的雾化组件中常见的， 因此都可以 采用对应现有的技术实现， 在此不做详述。 0048 以上仅为本实用新型的较佳实施例而已， 并不用以限制本实用新型， 凡在本实用 新型的精神和原则之内所作的任何修改、 等同替换和改进等， 均应包含在本实用新型的保 护范围之内。 说 明 书 5/5 页 7 CN 206498950 U 7 图1 说 明 书 附 图 1/5 页 8 CN 206498950 U 8 图2 说 明 书 附 图 2/5 页 9 CN 206498950 U 9 图3 说 明 书 附 图 3/5 页 10 CN 206498950 U 10 图4 说 明 书 附 图 4/5 页 11 CN 206498950 U 11 图5 说 明 书 附 图 5/5 页 12 CN 206498950 U 12 。