一种市政桥梁用的伸缩缝覆盖装置技术领域
本发明涉及桥梁领域，具体为一种市政桥梁用的伸缩缝覆盖装置。
背景技术
桥梁的路面往往设置有伸缩缝，以便提供热胀冷缩的裕量。为了行车安全以及维护桥梁路面的使用性能，往往需要对这种伸缩缝进行弹性物体填塞或覆盖。已知的方式是采用弹性橡胶等材料进行覆盖或填塞。但是，这种弹性橡胶材料的安装需要对路面的基体进行表面切割等再处理，以便安装所述弹性材料在位。而这容易造成在行车过程中对这些加工部位产生损坏进而损坏路面基体。而且对于这种弹性材料的安装和拆卸也需要耗费大量人力和时间成本。
发明内容
本发明的目的是提供一种市政桥梁用的伸缩缝覆盖装置，其能够克服现有技术中的缺陷。
根据本发明的市政桥梁用的伸缩缝覆盖装置，用于对桥梁伸缩缝的路面处进行覆盖，包括与桥梁路面的水平高度齐平的橡胶本体、位于所述橡胶本体内部的支撑体、以及能够在所述支撑体中相向和相背移动且结构相互对称的两个延伸支撑件，其中，所述两个延伸支撑件中的每个均包括能够在所述支撑体的滑槽中水平滑动的水平延展头部、与所述水平延展头部连接的竖直延伸部以及与所述竖直延伸部的下端连接且朝向相邻的桥梁结构体延伸的支撑臂，其中，所述滑槽中安装有导向杆，两个水平延展头部均安装在所述导向杆上，所述导向杆可使两个水平延展头部左右移动时保持稳定，所述两个延伸支撑件的端部均设置有用以与所述相邻的桥梁结构体抵接的支撑盘，在所述支撑盘的端面上设置有用以插入到设置在所述相邻的桥梁结构体的剪力孔中的剪力销，且所述剪力销为被磁化的金属材质；其中，两个延伸支撑件中的一个的竖直延伸部固定设置有可脱开锁定钩，另一个的竖直延伸部固定设置有对应的可脱开锁定卡头，在所述可脱开锁定钩与所述可脱开锁定卡头之间设置有横截面为椭圆形的操作杆，所述操作杆可旋转地支承于与所述桥梁结构体固定连接的支承杆上；其中，所述可脱开锁定钩包括与相邻的桥梁结构体固连且向下倾斜的上弹性延伸部、与所述上弹性延伸部固连的竖直延伸部以及位于所述竖直延伸部的下端部处的钩头凸出部；所述可脱开锁定卡头包括与相邻的桥梁结构体固连且向上倾斜的下弹性延伸部、位于所述下弹性延伸部末端处的卡头部，当所述可脱开锁定钩与所述可脱开锁定卡头处于相互锁定状态时，所述钩头凸出部与所述卡头部的相邻面接合从而实现勾连锁定，此时，所述操作杆的横截面的椭圆形的长轴为水平方向；当所述操作杆旋转至横截面的椭圆形的长轴为竖直方向时，所述钩头凸出部与所述卡头部的相邻面脱离从而实现解锁，此时，所述两个延伸支撑件能够在设于二者之间的顶压弹簧的作用下而使得所述支撑盘抵压在相邻的桥梁结构体上并且使得所述剪力销插入到对应的剪力孔中；所述剪力孔的内壁上安装有可吸附所述剪力销的磁铁，在所述剪力销被所述磁铁吸附时，可使所述橡胶本体稳固安装在桥梁伸缩缝中。
通过本发明，由于设置了能够弹性顶开而彼此远离的两个支撑臂部件，通过与基体的侧面上的支撑孔配合并且通过端部盘面与基体侧面的摩擦能够将路面处的弹性材料支承在位并且与路面齐平。而这种装置便于安装，原因在于，其在安装之前通过设置在两个支撑臂之间的钩部件和卡头部件的锁合，能够使得两个支撑臂处于彼此靠近的收缩状态，因此便于顺利插入到基体之间的缝隙中，当需要对所述覆盖装置固定在位时，通过操作具有长轴形状的椭圆形截面操作杆，能够使得所述钩部件和卡头部件脱开，从而借由弹性顶压部件的弹性顶开力而将两个支撑臂的端部顶压向基体侧面以实现固定。更为重要地，当所述具有椭圆形截面的操作杆处于与所述脱开状态垂直的收缩状态时，通过相向地挤压或推压所述两个支撑臂，所述两个支撑臂能够彼此靠近并且使得所述钩部件和卡头部件弹性变形而从脱开状态转变为锁合状态从而将所述覆盖装置转换为收缩状态。这可以在制造完毕而运输所述覆盖装置时进行这种收缩状态的转换操作，也可以在需要将覆盖装置从伸缩缝隙中移除时而采取。这种通过推挤而自动进入锁合状态的性能是通过具有从各自的臂部而朝向彼此倾斜的弹性杆部的设置以及钩部件和卡头部件在彼此靠近时具有彼此接合的各自的导向斜面的设置来实现的。而且通过设置所述操作杆在处于所述垂直状态时，其允许所述钩部件朝向该操作杆移动足够的量以允许所述钩连锁合脱开，并且在推挤所述两个支撑臂彼此靠近以便进入锁合状态时所述操作杆可以随动或从动式跟随自由转动以便避免干涉所述锁合动作。整个装置结构简单，运行巧妙，能够方便地操作以实现安装和拆卸作用，从而节省安装和拆卸的时间和人工成本，并且使用可靠，结构稳固。
附图说明
图1是本发明的覆盖装置的整体结构示意图，其中示出所述两个延伸支撑件彼此锁合的状态；
图2示出了图1中的覆盖装置在解锁状态，即两个延伸支撑件彼此脱开时的状态；此时所述覆盖装置在桥梁伸缩缝中安装在位。
图3是图1中的可脱开锁定钩与可脱开卡头的具体放大示意图。
具体实施方式
下面结合图1-3对本发明进行详细说明。
根据实施例的一种市政桥梁用的伸缩缝覆盖装置，用于对桥梁伸缩缝的路面处进行覆盖，包括与桥梁路面的水平高度齐平的橡胶本体9、位于所述橡胶本体9内部的支撑体8、以及能够在所述支撑体8中相向和相背移动且结构相互对称的两个延伸支撑件7，其中，所述两个延伸支撑件7中的每个均包括能够在所述支撑体8的滑槽81中水平滑动的水平延展头部721、与所述水平延展头部721连接的竖直延伸部72以及与所述竖直延伸部72的下端连接且朝向相邻的桥梁结构体延伸的支撑臂71，其中，所述滑槽81中安装有导向杆82，两个水平延展头部721均安装在所述导向杆82上，所述导向杆82可使两个水平延展头部721左右移动时保持稳定，所述两个延伸支撑件7的端部均设置有用以与所述相邻的桥梁结构体抵接的支撑盘73，在所述支撑盘73的端面上设置有用以插入到设置在所述相邻的桥梁结构体的剪力孔31中的剪力销731，且所述剪力销731为被磁化的金属材质；其中，两个延伸支撑件7中的一个的竖直延伸部72固定设置有可脱开锁定钩79，另一个的竖直延伸部72固定设置有对应的可脱开锁定卡头78，在所述可脱开锁定钩79与所述可脱开锁定卡头78之间设置有横截面为椭圆形的操作杆6，所述操作杆6可旋转地支承于与所述桥梁结构体固定连接的支承杆61上；其中，所述可脱开锁定钩79包括与相邻的桥梁结构体固连且向下倾斜的上弹性延伸部791、与所述上弹性延伸部791固连的竖直延伸部792以及位于所述竖直延伸部792的下端部处的钩头凸出部793；所述可脱开锁定卡头78包括与相邻的桥梁结构体固连且向上倾斜的下弹性延伸部781、位于所述下弹性延伸部781末端处的卡头部782，当所述可脱开锁定钩79与所述可脱开锁定卡头78处于相互锁定状态时，所述钩头凸出部793与所述卡头部782的相邻面接合从而实现勾连锁定，此时，所述操作杆6的横截面的椭圆形的长轴为水平方向；当所述操作杆6旋转至横截面的椭圆形的长轴为竖直方向时，所述钩头凸出部793与所述卡头部782的相邻面脱离从而实现解锁，此时，所述两个延伸支撑件7能够在设于二者之间的顶压弹簧75的作用下而使得所述支撑盘73抵压在相邻的桥梁结构体上并且使得所述剪力销731插入到对应的剪力孔31中；所述剪力孔31的内壁上安装有可吸附所述剪力销731的磁铁32，在所述剪力销731被所述磁铁32吸附时，可使所述橡胶本体9稳固安装在桥梁伸缩缝中。
有益地，其中，所述竖直延伸部792与所述钩头凸出部793之间设置有滑动斜面部790，所述卡头部782的外侧上边缘处设置有对应的卡头滑动斜面780，当所述两个延伸支撑件7受到使其彼此靠近的推力而由解锁状态恢复至锁定状态时，所述滑动斜面部790能够与所述对应的卡头滑动斜面780接合从而使得所述上弹性延伸部791与所述下弹性延伸部781发生弹性变形，进而使得所述钩头凸出部793与所述卡头部782的相邻面再次接合以便重新进入锁定状态。
由于设置了能够弹性顶开而彼此远离的两个支撑臂部件，通过与基体的侧面上的支撑孔配合并且通过端部盘面与基体侧面的摩擦能够将路面处的弹性材料支承在位并且与路面齐平。而这种装置便于安装，原因在于，其在安装之前通过设置在两个支撑臂之间的钩部件和卡头部件的锁合，能够使得两个支撑臂处于彼此靠近的收缩状态，因此便于顺利插入到基体之间的缝隙中，当需要对所述覆盖装置固定在位时，通过操作具有长轴形状的椭圆形截面操作杆，能够使得所述钩部件和卡头部件脱开，从而借由弹性顶压部件的弹性顶开力而将两个支撑臂的端部顶压向基体侧面以实现固定。更为重要地，当所述具有椭圆形截面的操作杆处于与所述脱开状态垂直的收缩状态时，通过相向地挤压或推压所述两个支撑臂，所述两个支撑臂能够彼此靠近并且使得所述钩部件和卡头部件弹性变形而从脱开状态转变为锁合状态从而将所述覆盖装置转换为收缩状态。这可以在制造完毕而运输所述覆盖装置时进行这种收缩状态的转换操作，也可以在需要将覆盖装置从伸缩缝隙中移除时而采取。这种通过推挤而自动进入锁合状态的性能是通过具有从各自的臂部而朝向彼此倾斜的弹性杆部的设置以及钩部件和卡头部件在彼此靠近时具有彼此接合的各自的导向斜面的设置来实现的。而且通过设置所述操作杆在处于所述垂直状态时，其允许所述钩部件朝向该操作杆移动足够的量以允许所述钩连锁合脱开，并且在推挤所述两个支撑臂彼此靠近以便进入锁合状态时所述操作杆可以随动或从动式跟随自由转动以便避免干涉所述锁合动作。
通过以上方式，本领域的技术人员可以在本发明的范围内根据工作模式做出各种改变。