一种轮胎压路机轮胎的保护方法.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201310296009.7

申请日:

2013.07.13

公开号:

CN103358833A

公开日:

2013.10.23

当前法律状态:

授权

有效性:

有权

法律详情:

授权|||实质审查的生效IPC(主分类):B60C 23/18申请日:20130713|||公开

IPC分类号:

B60C23/18; E01C19/27

主分类号:

B60C23/18

申请人:

柳工无锡路面机械有限公司

发明人:

吴小丰; 徐益道; 卢洪

地址:

214422 江苏省无锡市江阴市云亭镇云顾路155号

优先权:

专利代理机构:

江阴市同盛专利事务所(普通合伙) 32210

代理人:

唐纫兰;曾丹

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内容摘要

本发明涉及一种轮胎压路机轮胎的保护方法,所述方法包含有下述步骤:步骤一、将轮胎压路机轮胎的内胎中的空气排尽;步骤二、向内胎内注入液体;步骤三、再向内胎内充入气体至预定气压。本发明一种轮胎压路机轮胎的保护方法,安全可靠、使用寿命长且压路效果好。

权利要求书

1.  一种轮胎压路机轮胎的保护方法,其特征在于:所述方法包含有下述步骤:
步骤一、将轮胎压路机轮胎的内胎中的空气排尽;
步骤二、向内胎内注入液体;
步骤三、再向内胎内充入气体至预定气压。

2.
  如权利要求1所述一种轮胎压路机轮胎的保护方法,其特征在于:上述步骤二,需要对注入内胎中的液体的体积V进行限定, 
其中,K为安全系数,且K=0.9; 
V1为当单个内胎竖向放置且气门嘴朝上,能够容纳不超过气门嘴位置的液体时的最大容积;
,其中V0=单个内胎的容积。

3.
  如权利要求1或2所述一种轮胎压路机轮胎的保护方法,其特征在于:所述步骤二中的液体应选用高沸点、低凝固点、腐蚀性低且价格低廉的溶液。

4.
  如权利要求3所述一种轮胎压路机轮胎的保护方法,其特征在于:所述液体为NaCl溶液、CaCl2溶液或KCl中的一种或多种混合。

5.
  一种轮胎压路机轮胎,其特征在于:所述压路机的轮胎内胎中同时充入液体和气体。

6.
  如权利要求5所述一种轮胎压路机轮胎,其特征在于:所述内胎内注入的液体的体积V满足,
其中,K为安全系数,且K=0.9;
V1为当单个内胎竖向放置且气门嘴朝上,能够容纳不超过气门嘴位置的液体时的最大容积;
,其中V0=单个内胎的容积。

7.
  一种轮胎压路机,其特征在于:所述轮胎压路机采用如权利要求5所述的轮胎。

说明书

一种轮胎压路机轮胎的保护方法
技术领域
本发明涉及一种轮胎保护方法,尤其是涉及一种用于对轮胎压路机的轮胎进行保护的方法,属于压路机技术领域。 
背景技术
目前,作为一种路面压实机械,轮胎压路机主要是通过充气轮胎,依靠自身重力来对铺层材料施加静力压实和揉搓作用的;轮胎的内部气压、耐热性、形状和使用寿命等对轮胎压路机的压实效果和可靠性都起着十分重要的作用。 
而在施工过程中,特别是对沥青路面进行复压的时候,轮胎会受热。热量一部分来自沥青混合料,一部分来自加热系统(现在很多轮胎压路机生产厂家会为了减小沥青粘结和沥青与轮胎之间的温度离析,而设计了轮胎加热系统)。此时,轮胎温度往往会从常温增加到70℃甚至80℃,而内胎中的空气受热会剧烈膨胀,这样频繁的使用会对轮胎造成很大的损伤,甚至出现爆胎的现象。另外,内胎中的气体受热膨胀会使得轮胎内部气压增大而偏离理想气压,从而影响路面压实效果。 
发明内容
本发明的目的在于克服上述不足,提供一种安全可靠、使用寿命长且压路效果好的轮胎压路机轮胎的保护方法。 
本发明的目的是这样实现的: 一种轮胎压路机轮胎的保护方法,所述方法包含有下述步骤: 
步骤一、将轮胎压路机轮胎的内胎中的空气排尽;
步骤二、向内胎内注入液体;
步骤三、再向内胎内充入气体至预定气压。
本发明中的一种轮胎压路机轮胎的保护方法,上述步骤二,需要对注入内胎中的液体的体积V进行限定, ; 
其中,K为安全系数,且K=0.9; 
V1为当单个内胎竖向放置且气门嘴朝上,能够容纳不超过气门嘴位置的液体时的最大容积;
,其中V0为单个内胎的容积。
本发明中的一种轮胎压路机轮胎的保护方法,所述步骤二中的液体应选用高沸点、低凝固点、腐蚀性低且价格低廉的溶液。 
本发明中的一种轮胎压路机轮胎的保护方法,所述液体为NaCl溶液、CaCl2溶液和KCl溶液等。 
本发明中的一种轮胎压路机轮胎,所述压路机的轮胎内胎中同时充入液体和气体。
本发明中的一种轮胎压路机轮胎,所述内胎内注入的液体的体积V满足,; 
其中,K为安全系数,且K=0.9;
V1为当单个内胎竖向放置且气门嘴朝上,能够容纳不超过气门嘴位置的液体时的最大容积;
,其中V0为单个内胎的容积。
本发明中的一种轮胎压路机,所述轮胎压路机采用上述轮胎。 
与现有技术相比,本发明的有益效果是: 
1、降低气体热膨胀:本发明轮胎压路机轮胎的内胎中注入液体后,由于液体的比热远远高于气体,液体可以吸收大部分的热量,这样在加热时就极大地减少了气体的热膨胀,使得轮胎不容易因气体膨胀而发生形变,不但有助于提高轮胎的使用寿命,而且有利于提高压路机的压路效果;
2、保温效果好:由于液体的比热远大于气体,液体在吸收了热量以后,温度不易发生改变,会起到保温的作用,可以减小沥青的粘结和温度离析效应所带来的负面影响;
3、降低重心:并且由于单个轮胎(如规格为11.00-20-16 PR)可冲入液体90 kg,11轮的轮胎压路机就可充入将近1吨的液体;因此可使得整个压路机的重心下移,轮胎压路机会工作地更加平稳;同时由于可选用价格低的填充液体,间接地起到配重作用,就可以明显地降低轮胎压路机的生产成本。
具体实施方式
本发明涉及的一种轮胎压路机轮胎的保护方法,所述方法包含有下述步骤: 
步骤一、将轮胎压路机轮胎的内胎中的空气排尽;
步骤二、向内胎内注入液体;
步骤三、再向内胎内充入气体至预定气压;
具体的讲,在上述步骤二,需要对注入内胎中的液体的体积V进行限定,
其中,K为安全系数,且K=0.9;设定安全系数的目的在于防止注入过量的液体;
V1为当单个内胎竖向放置且气门嘴朝上,能够容纳不超过气门嘴位置的液体时的最大容积(可将V1理解为轮胎内胎的实际容积);
,其中V0为单个内胎的容积(可将V0理解为轮胎内胎的理论容积);
注入液体时,从V1和V2中选取较小的量,并将该较小的量乘以安全系数K,从而获得充入内胎内的液体的体积量;
同时,步骤二中的液体应选用高沸点、低凝固点、腐蚀性低且价格低廉的溶液,如NaCl溶液、CaCl2溶液等(可采用一种单一的溶液,也可采用多种溶液进行混合,无论何种方式均在本专利的保护范围之内)。
上述具体实施方式仅为一优化方案,本领域技术人员根据本专利的构思所做的改进或改动均在本专利的保护范围之内。 
并且,利用本专利方法所获得的内胎中同时充入液体和气体的轮胎压路机的轮胎,以及使用该轮胎的压路机均在本专利的保护范围之内。 

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资源描述

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1、10申请公布号CN103358833A43申请公布日20131023CN103358833ACN103358833A21申请号201310296009722申请日20130713B60C23/18200601E01C19/2720060171申请人柳工无锡路面机械有限公司地址214422江苏省无锡市江阴市云亭镇云顾路155号72发明人吴小丰徐益道卢洪74专利代理机构江阴市同盛专利事务所普通合伙32210代理人唐纫兰曾丹54发明名称一种轮胎压路机轮胎的保护方法57摘要本发明涉及一种轮胎压路机轮胎的保护方法,所述方法包含有下述步骤步骤一、将轮胎压路机轮胎的内胎中的空气排尽;步骤二、向内胎内注入液体。

2、;步骤三、再向内胎内充入气体至预定气压。本发明一种轮胎压路机轮胎的保护方法,安全可靠、使用寿命长且压路效果好。51INTCL权利要求书1页说明书3页19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书3页10申请公布号CN103358833ACN103358833A1/1页21一种轮胎压路机轮胎的保护方法,其特征在于所述方法包含有下述步骤步骤一、将轮胎压路机轮胎的内胎中的空气排尽;步骤二、向内胎内注入液体;步骤三、再向内胎内充入气体至预定气压。2如权利要求1所述一种轮胎压路机轮胎的保护方法,其特征在于上述步骤二,需要对注入内胎中的液体的体积V进行限定,;其中,K为安全系数,且K。

3、09;V1为当单个内胎竖向放置且气门嘴朝上,能够容纳不超过气门嘴位置的液体时的最大容积;,其中V0单个内胎的容积。3如权利要求1或2所述一种轮胎压路机轮胎的保护方法,其特征在于所述步骤二中的液体应选用高沸点、低凝固点、腐蚀性低且价格低廉的溶液。4如权利要求3所述一种轮胎压路机轮胎的保护方法,其特征在于所述液体为NACL溶液、CACL2溶液或KCL中的一种或多种混合。5一种轮胎压路机轮胎,其特征在于所述压路机的轮胎内胎中同时充入液体和气体。6如权利要求5所述一种轮胎压路机轮胎,其特征在于所述内胎内注入的液体的体积V满足,;其中,K为安全系数,且K09;V1为当单个内胎竖向放置且气门嘴朝上,能够容。

4、纳不超过气门嘴位置的液体时的最大容积;,其中V0单个内胎的容积。7一种轮胎压路机,其特征在于所述轮胎压路机采用如权利要求5所述的轮胎。权利要求书CN103358833A1/3页3一种轮胎压路机轮胎的保护方法技术领域0001本发明涉及一种轮胎保护方法,尤其是涉及一种用于对轮胎压路机的轮胎进行保护的方法,属于压路机技术领域。背景技术0002目前,作为一种路面压实机械,轮胎压路机主要是通过充气轮胎,依靠自身重力来对铺层材料施加静力压实和揉搓作用的;轮胎的内部气压、耐热性、形状和使用寿命等对轮胎压路机的压实效果和可靠性都起着十分重要的作用。0003而在施工过程中,特别是对沥青路面进行复压的时候,轮胎会。

5、受热。热量一部分来自沥青混合料,一部分来自加热系统现在很多轮胎压路机生产厂家会为了减小沥青粘结和沥青与轮胎之间的温度离析,而设计了轮胎加热系统。此时,轮胎温度往往会从常温增加到70甚至80,而内胎中的空气受热会剧烈膨胀,这样频繁的使用会对轮胎造成很大的损伤,甚至出现爆胎的现象。另外,内胎中的气体受热膨胀会使得轮胎内部气压增大而偏离理想气压,从而影响路面压实效果。发明内容0004本发明的目的在于克服上述不足,提供一种安全可靠、使用寿命长且压路效果好的轮胎压路机轮胎的保护方法。0005本发明的目的是这样实现的一种轮胎压路机轮胎的保护方法,所述方法包含有下述步骤步骤一、将轮胎压路机轮胎的内胎中的空气。

6、排尽;步骤二、向内胎内注入液体;步骤三、再向内胎内充入气体至预定气压。0006本发明中的一种轮胎压路机轮胎的保护方法,上述步骤二,需要对注入内胎中的液体的体积V进行限定,;其中,K为安全系数,且K09;V1为当单个内胎竖向放置且气门嘴朝上,能够容纳不超过气门嘴位置的液体时的最大容积;,其中V0为单个内胎的容积。0007本发明中的一种轮胎压路机轮胎的保护方法,所述步骤二中的液体应选用高沸点、低凝固点、腐蚀性低且价格低廉的溶液。0008本发明中的一种轮胎压路机轮胎的保护方法,所述液体为NACL溶液、CACL2溶液和KCL溶液等。0009本发明中的一种轮胎压路机轮胎,所述压路机的轮胎内胎中同时充入液。

7、体和气体。说明书CN103358833A2/3页40010本发明中的一种轮胎压路机轮胎,所述内胎内注入的液体的体积V满足,;其中,K为安全系数,且K09;V1为当单个内胎竖向放置且气门嘴朝上,能够容纳不超过气门嘴位置的液体时的最大容积;,其中V0为单个内胎的容积。0011本发明中的一种轮胎压路机,所述轮胎压路机采用上述轮胎。0012与现有技术相比,本发明的有益效果是1、降低气体热膨胀本发明轮胎压路机轮胎的内胎中注入液体后,由于液体的比热远远高于气体,液体可以吸收大部分的热量,这样在加热时就极大地减少了气体的热膨胀,使得轮胎不容易因气体膨胀而发生形变,不但有助于提高轮胎的使用寿命,而且有利于提高。

8、压路机的压路效果;2、保温效果好由于液体的比热远大于气体,液体在吸收了热量以后,温度不易发生改变,会起到保温的作用,可以减小沥青的粘结和温度离析效应所带来的负面影响;3、降低重心并且由于单个轮胎如规格为11002016PR可冲入液体90KG,11轮的轮胎压路机就可充入将近1吨的液体;因此可使得整个压路机的重心下移,轮胎压路机会工作地更加平稳;同时由于可选用价格低的填充液体,间接地起到配重作用,就可以明显地降低轮胎压路机的生产成本。具体实施方式0013本发明涉及的一种轮胎压路机轮胎的保护方法,所述方法包含有下述步骤步骤一、将轮胎压路机轮胎的内胎中的空气排尽;步骤二、向内胎内注入液体;步骤三、再向。

9、内胎内充入气体至预定气压;具体的讲,在上述步骤二,需要对注入内胎中的液体的体积V进行限定,;其中,K为安全系数,且K09;设定安全系数的目的在于防止注入过量的液体;V1为当单个内胎竖向放置且气门嘴朝上,能够容纳不超过气门嘴位置的液体时的最大容积(可将V1理解为轮胎内胎的实际容积);,其中V0为单个内胎的容积(可将V0理解为轮胎内胎的理论容积);注入液体时,从V1和V2中选取较小的量,并将该较小的量乘以安全系数K,从而获得充入内胎内的液体的体积量;同时,步骤二中的液体应选用高沸点、低凝固点、腐蚀性低且价格低廉的溶液,如NACL溶液、CACL2溶液等(可采用一种单一的溶液,也可采用多种溶液进行混合,无论何种方式均在本专利的保护范围之内)。0014上述具体实施方式仅为一优化方案,本领域技术人员根据本专利的构思所做的改进或改动均在本专利的保护范围之内。0015并且,利用本专利方法所获得的内胎中同时充入液体和气体的轮胎压路机的轮说明书CN103358833A3/3页5胎,以及使用该轮胎的压路机均在本专利的保护范围之内。说明书CN103358833A。

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