机动车钥匙及其制造方法技术领域
本发明涉及一种机动车钥匙、尤其是具有(制造商)标志的机动车钥
匙，并且涉及一种制造这种机动车钥匙的方法。
背景技术
机动车钥匙需承受持续的磨损，因此机动车钥匙的壳体由于此原因通
常由非常有抵抗能力且坚固的纤维增强的塑料构成。用于机动车钥匙的壳
体的塑料的缺点是，不能印刷或涂漆，因此所用塑料的外观决定性地影响
着整个机动车钥匙的外观。
高价机动车的制造商尤其看重，将制造商标志设置在属于该机动车的
机动车钥匙上。该标志通常通过以下方式设置，即该标志本身固定在壳体
上或者设置在该壳体的相应凹陷处中。
在相应安放时，在标志内部由该标志自身空出的表面由机动车的壳体
构成，并因此受制于上述由材料决定的局限性，也就是说，这些区域不能
涂漆或印刷。
但机动车制造商(和车主)在意，机动车钥匙的标志或标志部段看起
来尤其高档，尽管机动车钥匙需密集使用，但只能承受较小的磨损。但在
常见的机动车钥匙中由于标志的上述固定情况，不能满足该预先规定，因
为壳体的材料特性在有标志的情况下无法实现这一点。
发明内容
本发明的目的是，提供一种具有标志的机动车钥匙，其中该外表面在
有标志的情况下具有与机动车钥匙的壳体不同的材料特性。此外，本发明
的目的是，提供一种用来制造相应的机动车钥匙的方法。
该目的按照本发明首先通过按照专利权利要求1的机动车钥匙得以实
现。按本发明的机动车钥匙包括具有容纳部段的壳体，并且包括带有定义
的外表面或表面的标志载体，它的材料特性与壳体的材料特性不同，其中
标志载体这样固定在壳体的容纳部段中，使得标志载体的外表面朝向壳体
表面。按本发明的机动车钥匙还包括固定在壳体和/或标志载体上的标志，
其中该标志和标志载体相对于壳体抗扭地朝该壳体固定。
按本发明，该(制造商)标志不是这样固定在壳体上，即该壳体本身
在标志表面敞开时是可见的，而是提供专门的标志载体，它在其表面特性
方面与机动车钥匙的壳体不同。
为此，能够应有由下述材料构成的标志载体，即该材料的表面特性能
够满足机动车制造商的要求。备选地也可应用(塑料)材料，它与壳体材
料的不同是，能够设置功能涂层。该功能涂层例如能够指尤其高质量的漆，
或者是由这种漆和高抵抗能力的保护层。备选地，该功能涂层也能够印在
标志载体上。
按本发明，由于应用了标志载体，所以设置有标志的壳体部段能够具
有与壳体材料本身不同的表面特性。尤其对于高档的机动车钥匙来说，通
常设置在标志周围的操纵器械例如覆盖着钢琴烤漆，所以能够尤其有利地
适应该表面特性。
标志自身固定在壳体和/或壳体支架上，其中它如何准确固定取决于标
志的准确构造。标志例如能够固定在标志载体上或标志载体中，并且固定
在容纳部段上或容纳部段中。备选地，标志载体通过标志本身固定在容纳
部段上，为此标志或标志部段能够蔓延到标志载体上。
壳体的容纳部段的构造同样取决于机动车钥匙的其它零件的精确构
造。如果标志应该连同标志载体“沉”到壳体中，则容纳部段包括相应的
凹槽或凹处，标志/标志载体-组合设置在该凹槽或凹处中。在其它实施例
中标志/标志载体-组合构造得相对于壳体表面(或周围的操纵器械)是突
起的，其中容纳部段能够只为标志/标志载体-组合提供相应的支座。
为了将标志尤其可靠且视觉美观地固定在标志载体上，在优选的实施
例中规定，标志载体具有与标志或标志部段相一致的标志凹槽，标志设置
在该标志凹槽中。标志能够在该凹槽中通过专业人员已知的固定方法固定
(粘贴、卡接、夹持)。
按本发明的机动车钥匙的壳体的容纳部段能够构造为凹槽或凹处，其
形式是标志或标志载体。在标志或标志载体的构造不是圆形的情况下，通
过造型就已经排除了标志在凹槽中的扭转。
但还可行的是，该标志还能在更广的区域中仅平放在标志载体上，并
且仅仅居中地固定在标志载体上。为了阻止标志在标志载体上的扭转，在
优选的实施例中规定，该标志具有标志-保险隆起，并且标志载体具有与该
标志-保险隆起相一致的容纳部，其中标志-保险隆起嵌入该容纳部以阻止
扭转。
如果尤其标志和标志载体构成为圆形的，或者标志载体只居中地固定
在壳体上(即未固定在凹处或凹槽中)，则也希望可靠地阻止标志载体的扭
转。因此在优选的实施例中规定，该标志载体具有载体-保险隆起，并且容
纳部段具有与该载体-保险隆起相一致的凹槽，其中载体-保险隆起嵌入该
容纳部以阻止扭转。
在各种情况下都避免了标志从标志载体上的松脱。为了将标志尤其可
靠且构造简单地固定在标志载体上，在优选的实施例中规定，标志具有带
止动顶部的固定隆起，标志载体具有多个弹性的止动臂，其中标志通过止
动顶部和止动臂卡在标志载体上。在制造机动车钥匙时，标志在此实施例
中首先固定在标志载体上，其中这样形成的卡锁在一般的力作用下不可松
脱。
为了协助该标志在标志载体上的卡锁，在优选的实施例中规定，壳体
的容纳部段(标志载体设置在该容纳部段中)具有孔口，止动臂贴靠在该
孔口的内圆周上，其中通过该构造避免了止动臂的叉开，并因此有效地避
免了标志的脱落。
为了尤其简单地将上述实施例的标志载体放置在壳体部段的中心，优
选的是，弹性的止动臂构成为圆锥形，并且容纳部段中的孔口构成为漏斗
状。在相应的实施例中，阻止了止动臂的叉开，并且同时确保了标志载体
的居中。
当标志如前所述地通过卡锁固定在标志载体上时，确保了标志不能从
标志载体上脱开。但为了阻止标志沿卡锁方向和逆着卡锁方向的最小运动，
在优选的实施例中规定，(例如属于壳体的)支撑部段借助弹性的保险器件
相对于止动顶部进行设置，其中弹性的保险器件将止动顶部压向止动臂。
以这种方式避免了嘎嘎响声，该声音可能是通过标志沿卡锁方向或逆着卡
锁方向的运动而引起的。
按本发明的机动车钥匙通过以下方式制成，即提供具有容纳部段的壳
体，并且提供具有定义的外表面的标志载体，它的材料特性与壳体的材料
特性不同，将标志固定在标志载体上，并且标志载体和/或标志固定在容纳
部段上。
一旦标志载体已经由于所选的材料没有期望的表面特性，则该外表面
用相应的功能涂层印刷或涂漆。
为了简单且可靠地连接单个的零件，优选的是，标志载体激光焊接在
容纳部段上，和/或标志超声波焊接在标志载体上。
附图说明
下面参照附图详细地描述了按本发明的机动车钥匙以及按本发明的方
法的优选实施例，其中
图1示出了按本发明的机动车钥匙的实施例的示意图；
图2a-2d示出了标志部段的倾斜视图，其中在这些附图中为了使结构
清晰省略了单个的零件；
图3示出了标志的细节图；
图4a和4b示出了标志载体的细节图；
图5示出了标志/标志载体的组合的细节图；
图6示出了容纳部段/标志载体/标志的组合的细节图；
图7a-7c示出了优选实施例的部段的不同剖视图；以及
图8a和8b示出了优选实施例的部段的拆分视图。
具体实施方式
图1示出了按本发明的机动车钥匙1的实施例的示意图。该机动车钥
匙包括壳体2，它能够由多个壳体元件构成。在所示的实施例中，标志30
居中地设置在壳体2的上侧上，其中在标志的接块之间设置须标志载体20。
设置有标志的区域在此称为标志部段30。为了简化，省略了常见的机动车
钥匙的其它细节(例如操纵器械)，因为它们对本发明没有作用。下面只详
细地阐述机动车钥匙的标志部段30。
图2a-2d示出了此处描述的实施例的标志部段30，其中为了展示标志
部段的结构进步(即2a至2d)省略了更多的零件。图2a示出了标志部段
30的整体结构。它包括标志31，该标志在所示的实施例中环绕并且逐段地
遮盖了标志载体20。标志载体20固定在壳体的容纳部段10的凹槽或凹处
15中，尤其在图2c中可看到它。壳体2的容纳部段10在所示的实施例逐
段地构成为圆形的，并且只在接块区域10'(未进一步示出)与壳体的“其
余部位”相连，但该容纳部段与壳体的一体性不是强制必须的。在外部区
域10”中，该壳体在所示的实施例中具有凹口，其中设置有常见的操纵器
械。容纳部段的材料通常相当于其余壳体部位的材料。
如同在图2b中所示的一样，标志载体20具有与标志部段相对应的标
志凹槽23，标志部段能够设置和固定在该标志凹槽中。通过该标志凹槽23，
使该标志相对于标志载体不可扭转。图2b还示出了，标志载体20的外圆
周被标志31包围着，这在其它实施例中当然也松开。标志载体20具有定
义的外表21，它在所示的实施例中设置有功能涂层22，其中在选择标志载
体的材料时需考虑，这种功能涂层能够持久牢固地涂敷。
壳体2的图2c所示的容纳部段10包括中间孔口12，它构成为漏斗状。
该孔口在此实施例中容纳着固定器件，标志借助该固定器件固定在标志载
体上。所述固定情况参照以下附图进行详细描述。容纳部段10还包括凹槽
11，载体-保险隆起支承在该凹槽中(为此也参见图7c)。
图2d示出了设置在容纳部段10下方的、具有弹性保险器件6的支撑
部段5，其中该保险器件阻止了标志相对于标志载体的运动，这一点在下
面的附图中进行详细描述。
标志31例如超声焊接在标志载体20上或标志载体中，该标志载体再
次激光焊接在容纳部段上或容纳部段中。在其它实施例中，也能够应用专
业人员已知的其它固定方法。
图3示出了按所示实施例的标志31的透视图，其中从下方示出了该标
志。该标志31具有轴向的固定隆起33，它在朝外突出的止动顶部34上终
止。此外，标志轮辐包括标志-保险隆起32，它能够嵌入标志载体20的相
应容纳部24中，其中在图7c中详细阐述了该容纳部。
图4a和4b示出了标志载体20的透视图，其中图4a从上方示出了标
志载体，图4b从下方示出了标志载体。在所示的实施例中，标志载体包括
标志凹槽23，标志的部段设置在该凹槽中。标志载体20在其下侧上包括
多个弹性轴对称的止动臂26，标志31通过该止动臂借助固定隆起33和止
动顶部34卡在标志载体20上。
图5示出了标志31和标志容纳部20的组合的透视图，其中在此视图
中可看到，标志31如何通过止动顶部34和弹性的止动臂26卡锁地固定在
标志载体20上。
图6示出了标志/标志载体/容纳部段的组合的透视图，可看到，止动
顶部34通过孔口7延伸到容纳部段中。
图7a-7c示出了标志部段30的透视的剖面图或局部剖面图，其中在图
7a中只示出了标志31/标志载体20的组合。在此视图中尤其可看到，标志
31如何通过固定隆起33和止动顶部34固定在弹性的止动臂26上，因此
在标志31和标志载体20之间产生止动连接。
在所示的实施例中，标志和标志载体构成为圆形。如同已描述的一样，
这两个零件包括保险隆起，以避免标志31相对于标志载体20的扭转，并
且避免标志载体20朝容纳部段或在容纳部段中的扭转。如同尤其在图7c
中可看到的一样，容纳部段10在圆形的凹处部段15中包括凹槽11，载体
-保险隆起25嵌入该凹槽中。相应地，载体-容纳部20具有容纳部24，标
志-保险隆起32嵌入该容纳部中。在所示的实施例中，通过将标志的部段
设置在标志凹槽23中，就已经阻止了标志相对于标志载体20的扭转，并
且容纳部24和标志-保险隆起32的视图只是用来展示，如果标志不是设置
在相应的标志凹槽中，则如何实施相应的抗扭。
在图7c中还可看到支撑部段5的功能，它能够是壳体2的一部分。支
撑部段5设置在止动顶部34上并且包括弹性的保险器件6，它将止动顶部
压向止动臂并且阻止了标志在标志载体上或标志载体中的最小运动(嘎嘎
声响保护)。
图8a和8b示出了按本发明的机动车钥匙的标志部段的拆分视图，并
且在此视图中能够清楚地看到不同零件的顺序。下面借肋图8a至8b阐述
了按本发明的机动车钥匙的制造。
按本发明，首先提供(在此未示出的)、具有壳体部10的壳体2。此
外，提供具有定义的外表面21的标志载体20，它的材料特性与壳体的材
料特性不同.将标志31固定在标志载体20上。这一点在所示实施例中一方
面通过以下方式实现，即标志31和标志载体20之间的卡锁通过固定隆起
33、止动顶部24和弹性的止动臂建立。附加地，标志31能够例如超声波
焊接在标志载体上，粘贴在标志载体上，或者夹持在标志载体上，其中标
志31在标志载体20上的可能潜在的固定方式取决于标志和标志载体的精
确构造。
在将标志固定在标志载体上之后，标志载体和/或标志固定在容纳部段
上，其中它也取决于机动车钥匙的标志部段的准确实施方式，标志载体和/
或标志是否只是固定在壳体部段上。为了将标志和/或标志载体固定在壳体
的容纳部段10上，还提供了许多专业人员已知的固定方法，其中优选的是，
将标志载体激光焊接在容纳部段10上。