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1、10申请公布号CN103277112A43申请公布日20130904CN103277112ACN103277112A21申请号201310249387X22申请日20130622E21D9/1220060171申请人中铁十八局集团第二工程有限公司地址064000河北省唐山市丰润区14小区（光华道8号）72发明人于长彬陈国胜张文卷马志刚桑明玉74专利代理机构唐山永和专利商标事务所13103代理人张云和54发明名称隧道工程列车式快速升降折叠工作平台57摘要本发明涉及铁路隧道病害整治施工用工作平台，具体地说是一种隧道工程列车式快速升降折叠工作平台。包括轨道平板车、平台主桁架、升降平台和折叠平台，所述。
2、平台主桁架固定在轨道平板车底板上，所述升降平台立柱可伸缩式套装在所述平台主桁架立柱上，所述折叠平台支架铰接在所述平台主桁架立柱上。本发明以每节轨道平板车为单元安装使用，在列车全长范围内可大面积展开施工，能充分利用有效“天窗”时间，加快施工进度，同时工程列车整体推进和退出，能确保及时消点，确保既有线列车正点安全运行，可以大幅度减少重复作业时间，节经工程成本，保证施工安全。51INTCL权利要求书1页说明书2页附图3页19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书2页附图3页10申请公布号CN103277112ACN103277112A1/1页21一种隧道工程列车式快速升降折。
3、叠工作平台，包括轨道平板车、平台主桁架、升降平台和折叠平台，其特征在于，所述平台主桁架固定在轨道平板车底板上，所述升降平台立柱可伸缩式套装在所述平台主桁架立柱上，所述折叠平台支架铰接在所述平台主桁架立柱上。2根据权利要求1所述的隧道工程列车式快速升降折叠工作平台，其特征在于，所述平台主桁架立柱与所述升降平台立柱为套管式结构,两者通过相应销孔用销轴锁定，平台主桁架立柱上开有竖向滑槽，上端通过焊接耳板吊挂有手拉葫芦,升降平台立柱下端焊接有用于所述手拉葫芦下挂点并可在所述竖向滑槽内滑动的拉板。3根据权利要求1所述的隧道工程列车式快速升降折叠工作平台，其特征在于，所述折叠平台位于所述平台主桁架两侧，每。
4、侧有上、下两层，折叠平台支架的内端通过转动销轴与平台主桁架立柱铰接，上层折叠平台支架的外端打开时通过牵拉钢丝绳与升降平台立柱上的销孔销结固定，折叠时通过活动插销与焊接在平台主桁架立柱上的拉环临时锁定；下层折叠平台支架的外端打开时通过牵拉钢丝绳与平台主桁架立柱上的拉环拉结固定，折叠时通过活动插销与焊接在平台主桁架立柱上的拉环临时锁定。4根据权利要求1所述的隧道工程列车式快速升降折叠工作平台，其特征在于，所述升降平台和所述折叠平台四周分别设置有安全护栏。5根据权利要求1所述的隧道工程列车式快速升降折叠工作平台，其特征在于，所述平台主桁架的桁架片上和所述升降平台的横向面上分别装有爬梯。权利要求书CN。
5、103277112A1/2页3隧道工程列车式快速升降折叠工作平台技术领域0001本发明涉及铁路隧道病害整治施工用工作平台，具体地说是一种隧道工程列车式快速升降折叠工作平台。背景技术0002运营时间较长的铁路隧道会存在不同程度的病害，尤其对于铁路电气化改造工程，在隧道内需要电力接触网挂网，则必须先对病害的隧道进行综合治理。目前，隧道整治一般采用拆装式简易工作平台，平台一般结构为制作一个2M2M的框架，框架下面设置4个小车轮与轨道顶面接触，可在轨道顶面滑行移动，框架上面利用脚手架钢管搭设18M18M见方的工作平台，平台高度根据作业高度需要进行搭设，通常将两个作业平台相联成一组使用，这种方法一般在轨。
6、道交通封锁后的天窗时间内开始拼装，再移动到附近的作业点再加固后开始作业，并且需要在预定的轨道交通开放前，从轨道上拆除移走所有设施。不足之处一是简易支架重量轻、重心高，不太安全；二是每次轨道交通封锁时间段内拆装作业时间长，有效施工时间短，尤其对于运输频繁的干线，交通封闭时间特别珍贵；三是成本高，每次作业都要对简易工作平台进行拆装是一种重复劳动，交通封闭时间得不到充分的利用，造成人员窝工。发明内容0003本发明针对目前隧道病害整治时需长时间中断铁路运营的问题，而提供一种快速就位的隧道工程列车式快速升降折叠工作平台。0004本发明解决所述问题采用的技术方案是一种隧道工程列车式快速升降折叠工作平台，包。
7、括轨道平板车、平台主桁架、升降平台和折叠平台，所述平台主桁架固定在轨道平板车底板上，所述升降平台立柱可伸缩式套装在所述平台主桁架立柱上，所述折叠平台支架铰接在所述平台主桁架立柱上。0005进一步地，所述平台主桁架立柱与所述升降平台立柱为套管式结构,两者通过相应销孔用销轴锁定，平台主桁架立柱上开有竖向滑槽，上端通过焊接耳板吊挂有手拉葫芦,升降平台立柱下端焊接有用于所述手拉葫芦下挂点并可在所述竖向滑槽内滑动的拉板。0006进一步地，所述折叠平台位于所述平台主桁架两侧，每侧有上、下两层，折叠平台支架的内端通过转动销轴与平台主桁架立柱铰接，上层折叠平台支架的外端打开时通过牵拉钢丝绳与升降平台立柱上的销。
8、孔销结固定，折叠时通过活动插销与焊接在平台主桁架立柱上的拉环临时锁定；下层折叠平台支架的外端打开时通过牵拉钢丝绳与平台主桁架立柱上的拉环拉结固定，折叠时通过活动插销与焊接在平台主桁架立柱上的拉环临时锁定。0007进一步地，所述升降平台和所述折叠平台四周分别设置有安全护栏。0008进一步地，所述平台主桁架的桁架片上和所述升降平台的横向面上分别装有爬梯。0009与现有技术相比，本发明以每节轨道平板车为单元安装使用，工程列车运行时，将说明书CN103277112A2/2页4作业平台可升降部分降至最低处，同时两侧可折叠部分收起锁紧，确保不超出机车车辆限界；工程列车开至隧道内作业点后，将工作平台可折叠部。
9、分打开并加以固定，同时根据单双线隧道作业面位置提升工作平台至合适位置；工程列车能够快速运行至施工地点，在列车全长范围内大面积展开施工，封锁点结束前及时返回停靠站。因此，本发明能充分利用有效“天窗”时间，加快施工进度，同时工程列车整体推进和退出，能确保及时消点，确保既有线列车正点安全运行，可以大幅度减少重复作业时间，节经工程成本，保证施工安全。附图说明0010图1为本发明处于作业状态时的正面结构示意图。0011图2为本发明处于作业状态时的侧面结构示意图。0012图3为本发明处于非作业状态时的正面结构示意图。0013图中升降平台1，升降平台立柱2，牵拉钢丝绳3,折叠平台4，上层折叠平台支架5，手拉。
10、葫芦6，拉环7，平台主桁架立柱8，转动销轴9，活动销轴10，下层折叠平台支架11，竖向滑槽12，轨道平板车底板13，爬梯14，上横梁15，安全护栏16，耳板17，拉板18，销孔19，柱间斜撑20。具体实施方式0014下面结合实施例对本发明作进一步说明，目的仅在于更好地理解本发明内容。0015本实施例所述隧道工程列车式快速升降折叠工作平台，以轨道平板车底板13为安装底座，每节轨道平板车为一个独立的作业单元，可以任意组合形成多个作业单元。0016参见附图，平台主桁架由前、后桁架片及连接前、后桁架片的柱间斜撑20构成，平台主桁架由槽钢作为底梁与轨道平板车底板13栓接，平台主桁架立柱8及上横梁15采用。
11、钢管制作，在平台主桁架立柱8上开有竖向滑槽12，平台主桁架立柱8上端通过焊接耳板17吊挂有手拉葫芦6。同样由钢管制作的升降平台立柱2套装在钢管制作的平台主桁架立柱8内，升降平台立柱2下端焊接拉板14，用于手拉葫芦6的下挂点，拉板14可以在竖向滑槽12内上下滑动。在平台主桁架立柱8和升降平台立柱2上相对应的位置，按相同间隔距离钻有销孔19，当升降平台1需要升起时，收紧手拉葫芦6，升降平台立柱2在拉板14的拉升下向上运动，到需要的高度时，用销轴插入销孔19即可固定升降平台1的位置。0017平台主桁架两侧分别设置上、下两层折叠平台4，上层折叠平台支架5和下层折叠平台支架11的内端通过转动销轴9与平台。
12、主桁架立柱8铰接，上层折叠平台支架5的外端打开时通过牵拉钢丝绳3与升降平台立柱2上的销孔18销结固定，折叠时通过活动插销10与焊接在牵拉钢丝绳3拉环7临时锁定；下层折叠平台支架11的外端打开时通过牵拉钢丝绳3与平台主桁架立柱8上的拉环7拉结固定，折叠时通过活动插销10与焊接在平台主桁架立柱8上的拉环7临时锁定。当需要将折叠平台4打开时，拉开活动插销10，人工将折叠平台4打开，下层折叠平台支架11外端由牵拉钢丝绳3与平台主桁架立柱8上的拉环7拉结，上层折叠平台支架5的外端由牵拉钢丝绳3销结于升降平台立柱2上的的销孔19处。0018升降平台1和折叠平台4均由木板满铺形成作业平台，平台四周设高度不低于105M的安全护栏16，工程列车运行时，将升降平台1降至最低处，同时两侧折叠平台4收起锁紧，即可确保不超出机车车辆限界。说明书CN103277112A1/3页5图1说明书附图CN103277112A2/3页6图2说明书附图CN103277112A3/3页7图3说明书附图CN103277112A。