防坠制动装置技术领域
本发明涉及汽车制造领域，特别涉及一种变速箱拉索背盒。
背景技术
工具式脚手架是一种不落地的脚手架，依附在建筑物的外墙上，
满足结构工程和外墙装饰施工对脚手架的分段施工的使用要求，以备
高层建筑施工广泛采用。它的升降运动是通过电动葫芦对脚手架体提
升来实现的。它的提升必须借助预埋在墙上的附墙支座来实现，之前
的滚轮是安装可拆卸式的，这使得导轮在架体升降时极易出现损坏进
而引发安全事故；另外，现有建筑、机械等工程领域中均涉及到设备
或设备与人员同时存在高空中运行和使用的情况，而正常使用和运行
时，其上升和下降的运行速度均比较缓慢，但若发生设备向下坠落的
状况则会因重力加速度原理出现快速坠落现象，会造成人员伤亡和设
备损坏等安全事故。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供了一种能防坠、防倾覆的制动装
置。
本发明的技术方案如下：
一种防坠制动装置，包括固定座、附墙支座和导轨，在所述固定
座的一端对称设有两个导向板，每个所述导向板上均设有两个滑轮，
四个所述滑轮相向对称设置，每个所述滑轮的轮面均为内窄外宽的斜
面，四个所述滑轮设置在导轨的两侧并与滑轨滑动连接，所述导轨上
等距固设有挡杆；
在所述固定座上设有制动装置，所述制动装置包括底座和摆块，
所述底座的上端面对称设有两个固定块，两个所述固定块上对称设有
两个通孔，每个所述固定块的上端面均设有一个凸块；所述摆块包括
第一斜面和第二斜面，两个斜面之间设有圆弧段，该摆块上圆弧段的
一端设有连接孔，所述摆块由插销固定在两个固定块之间，摆块可围
绕插销转动，在所述摆块上还对称设有两个挡块，两个所述挡块与对
应侧的凸块抵接固定；所述固定座和底座之间设有限位弹簧，在所述
固定座上设有限位块，所述限位块与底座的对应位置抵接；
在所述附墙支座上设有两个侧板，两个侧板之间穿设有转轴，在
所述转轴上设有连接杆，所述连接杆上套设有撑杆，所述撑杆上设有
撑块，所述撑块上设有槽口。
采用以上结构，导轨在不移动的时候，撑块的槽口与挡杆抵接固
定，可以首先防止导轨下坠，再加上两个导向板上的滑轮分别位于导
轨的两侧，两侧滑轮相向一端的斜面较窄，滑轮朝向对应位置导向板
一端的斜面较宽，这样滑轮在导轨上升或下降的过程中，它的滚动始
终是朝向斜面窄的一端，即两侧滑轮的中部，由于滑轮是固定的，因
此，滑轮滚动时会很好地贴住导轨，并使滑轮的轮面与导轨接触面贴
合更牢，在固定座固定的情况下，导轨不易脱落而发生倾覆；在正常
情况下，固定座的下端固定连接底座，两个固定块朝下设置，插销穿
设过固定块上的通孔和摆块上的连接孔，使摆块转动连接在固定块
上，固定座和底座之间的限位弹簧保证底座保持水平状态，此时，底
座的上端面与轨道上的挡杆抵接制动，保持导轨在竖直方向上静止；
当导轨上升时，在底座下方的导轨挡块上移，抵接摆块的第一斜面，
由于摆块的第二斜面与底座之间留有间隙，摆块逆时针旋转，直到第
二斜面抵接底座，此时导轨在继续上升中，底座也随之逆时针旋转，
限位弹簧收缩，直到对应位置的导轨挡杆移动到底座上方为止，此时，
限位弹簧回弹，底座和摆块均顺时针方向旋转，当底座与限位块抵接
时，摆块上两侧的挡块也同时抵接到对应侧的凸块上，底座再次保持
水平状态，移动上去的对应位置的导轨挡杆与底座的上端面保持抵
接，此时，再用撑杆上的槽口抵接对应位置的挡杆，进一步保证轨道
不会向下滑落，结构简单，拆装便捷，适用范围广。
为了更好地防止轨道下坠，作为优选，在所述撑杆的伸出端对称
设有两个撑块，每个所述撑块均向外伸出，撑块的所述伸出端上设有
“U”形槽口；撑块的所述“U”形槽口与对应位置的挡杆抵接固定。
为了适应不同规格的轨道以及挡杆的不同间隔设置，作为优选，
在所述撑杆上设有一段外螺纹，该外螺纹上螺接有限位块，所述限位
块与撑杆抵接固定。
为了使导轨挡块在上升过程中移动更顺畅，减小移动阻力，作为
优选，两个所述固定块的同一端均设有上窄下宽的过渡斜面。
为了便于固定限位弹簧，作为优选，所述固定座和固定块上的同
一端均设有一个固定孔，所述限位弹簧的两端分别与对应端的固定孔
连接固定。
为了简化生产，作为优选，所述底座和凸块为浇铸一体成型制成；
所述摆块和挡块为浇铸一体成型制成。
有益效果：本发明结构简单、操作便捷、体积小，能起到自动防
止倾覆和坠落、快速停止设备运行的作用。
附图说明
图1本发明的结构示意图。
图2为本发明的使用效果图。
图3为固定座、导向板和滑轮的结构示意图。
图4为支座和摆块的安装结构示意图。
图5为图4的左视图。
图6为撑杆和撑块的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明。
如图1、图2和图3所示，本发明由固定座1、附墙支座(未标
示)和导轨6，在所述固定座1的一端对称设有两个导向板12，每
个所述导向板12上均设有两个滑轮13，四个所述滑轮13相向对称
设置，每个所述滑轮13的轮面均为内窄外宽的斜面，四个所述滑轮
13设置在导轨6的两侧并与滑轨6滑动连接，所述导轨6上等距固
设有挡杆56。
如图1、图2、图4和图5所示，所述制动装置包括底座21和摆
块22，在所述固定座1上设有限位块11，所述限位块11与底座21
的对应位置抵接固定；所述底座21的上端面对称设有两个固定块
23，两个所述固定块23的同一端均设有上窄下宽的过渡斜面，两个
所述固定块23上对称设有两个通孔，每个所述固定块23的上端面
均设有一个浇铸一体成型的凸块24。
所述摆块22包括第一斜面31和第二斜面32，两个斜面之间设
有圆弧段33，该摆块22上圆弧段33的一端设有连接孔，所述摆块
22由插销26固定在两个固定块23之间，摆块22可围绕插销26转
动，在所述摆块22上还对称设有两个浇铸一体成型的挡块25，两
个所述挡块25与对应侧的凸块24抵接固定。
所述固定座1和固定块23上的同一端均设有一个固定孔，所述
限位弹簧4的两端分别与对应端的固定孔连接固定。
如图1、图2和图6所示，在所述附墙支座上设有两个侧板51，
两个侧板之间穿设有转轴52，在所述转轴52上设有连接杆53，所
述连接杆53上套设有撑杆54，在所述撑杆54上设有一段外螺纹，
该外螺纹上螺接有限位块6，所述限位块6与撑杆54抵接固定；在
所述撑杆54的伸出端对称设有两个撑块55，每个所述撑块55均向
外伸出，撑块55的所述伸出端上设有“U”形槽口；撑块55的所
述“U”形槽口与对应位置的挡杆56抵接固定。
本发明的使用方法如下：
如图1到图6所示，导轨6在不移动的时候，撑块55的槽口与
挡杆56抵接固定，可以首先防止导轨6下坠，再加上两个导向板
12上的滑轮13分别位于导轨5的两侧，两侧滑轮13相向一端的斜
面较窄，滑轮13朝向对应位置导向板12一端的斜面较宽，这样滑
轮13在导轨上升或下降的过程中，它的滚动始终是朝向斜面窄的一
端，即两侧滑轮13的中部，由于滑轮13是固定的，因此，滑轮13
滚动时会很好地贴住导轨5，并使滑轮13的轮面与导轨5接触面贴
合更牢，在固定座1固定的情况下，导轨5不易脱落而发生倾覆。
在不移动的情况下，固定座1的下端固定连接底座21，两个固
定块23朝下设置，插销24穿设过固定块23上的通孔和摆块22上
的连接孔，使摆块22转动连接在固定块23上，固定座1和底座21
之间的限位弹簧4以及凸块24对挡块25的抵接限位，保证底座21
保持水平状态，此时，底座的上端面与导轨6上的挡杆56抵接制动，
保持导轨在竖直方向上静止。
当导轨上升时，在底座21下方的导轨挡块上移，抵接摆块22的
第一斜面31，由于摆块22的第二斜面32与底座21之间留有间隙，
摆块22整体以圆弧段33处的连接孔为中心逆时针旋转，直到第二
斜面32抵接底座21，此时导轨在继续上升中，底座21也随之逆时
针旋转，限位弹簧4收缩，直到对应位置的导轨挡杆移动到底座21
上方为止，此时，限位弹簧4回弹，底座21和摆块22均顺时针方
向旋转，当底座21与限位块11抵接时，当摆块22上两侧的挡块
24抵接到对应侧的凸块25上，底座21再次保持水平状态，移动上
去的对应位置的导轨挡杆与底座21的上端面保持抵接，快速完成制
动停止，使移动到位的导轨6不会向下滑落，此时，根据轨道6上
升或下降的高度，在连接杆53的外螺纹上调节限位块6的位置，使
撑杆54上的“U“形槽口能与对应位置的挡杆56抵接固定，进一
步保证导轨6不会向下滑落。
本发明未描述部分与现有技术一致，在此不作赘述。
以上仅为本发明的实施方式，并非因此限制本发明的专利范围，
凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构，直接或间接运用
在其他相关的技术领域，均同理在本发明的专利保护范围之内。