光伏建筑自发电立体车库.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201110116155.8

申请日:

2011.05.06

公开号:

CN102277985A

公开日:

2011.12.14

当前法律状态:

撤回

有效性:

无权

法律详情:

发明专利申请公布后的视为撤回IPC(主分类):E04H 6/00申请公布日:20111214|||实质审查的生效IPC(主分类):E04H 6/00申请日:20110506|||公开

IPC分类号:

E04H6/00; E04D13/18; H01L31/048; H02N6/00

主分类号:

E04H6/00

申请人:

杭州新峰恒富科技有限公司

发明人:

叶峰

地址:

310027 浙江省杭州市西湖区玉古路122号

优先权:

专利代理机构:

杭州之江专利事务所(普通合伙) 33216

代理人:

连寿金

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内容摘要

一种光伏建筑自发电立体车库,其特征在于:用该太阳能光伏发电模块作为立体车库的屋顶和外墙,太阳能光伏发电模块由高透光率钢化玻璃、太阳能电池片、建材板构成,高透光率钢化玻璃与太阳能电池片之间采用EVA粘结,太阳能电池片固定在建材板正面;相同极性的电源接口相互并接并输出。同现有技术比较,本方案具有如下优点:1)采用光伏建筑自发电立体车库,利用立体车库自身的太阳能发电以满足立体车库自身的能源消耗;2)光伏建筑自发电立体车库无需外部供电,不受公用电网停电时不能存取车的影响;3)光伏发电组件采用模块化设计,将若干个光伏发电模块通过相互拼接形成所需的屋顶和墙面面积及发电电量,安装方便,实施成本低。

权利要求书

1.一种光伏建筑自发电立体车库,包括钢结构立体车库,若干
个太阳能光伏发电模块,其特征在于:用该太阳能光伏发电模块作为
立体车库的屋顶和外墙,每一个太阳能光伏发电模块由高透光率钢化
玻璃(2)、太阳能电池片(3)、建材板(4)构成,高透光率钢化玻
璃与太阳能电池片(3)之间采用EVA粘结,太阳能电池片(3)与建
材板(4)正面之间的连接方式采用EVA粘结,或者封装连接,或者
层压连接,或者灌胶固化连接;在二个相邻并排的板背面边界处分别
设有插槽(4a)和横杆(5),当横杆(5)插入插槽(4a)时相邻的
太阳能光伏发电模地连为一体,每一个建材板(4)的背面上开有接
线槽(4b)和安装孔(4c),接线槽(4a)内装有接线盒(6),接线
槽(4b)的两端设置电源接口(7),相同极性的电源接口相互并接并
输出。
2.根据权利要求1所述的一种光伏建筑自发电立体车库,其特
征在于:太阳能电池片(3)采用晶体硅电池片,或者非晶硅电池,
或者薄膜电池片,或者多元化合物型电池片。
3.根据权利要求1所述的一种光伏建筑自发电立体车库,其特
征在于:建材板采用陶瓷板,或者水泥板,或者纤维板。
4.根据权利要求1所述的一种光伏建筑自发电立体车库,其特
征在于:太阳能光伏发电模块采用自攻螺丝通过安装孔(4c)固定在
立体车库的骨架上。
5.根据权利要求1所述的一种光伏建筑自发电立体车库,其特
征在于:相邻的太阳能光伏发电模块之间的缝隙处采用密封胶(8)
密封。

说明书

光伏建筑自发电立体车库

技术领域

本发明涉及一种太阳能应用领域,特别涉及一种光伏建筑自发电
立体车库。

背景技术

如今,随着社会工业化程度的越来越高,全球正面临能源枯竭的
严峻问题,能源紧缺日益成为制约社会经济发展的瓶颈,能源问题也
影响了人们日常生活的各个方面。因此,开发新能源,节能减排具有
非常重要的现实意义。太阳能作为一种重要的可再生能源,具有天然
环保,取之不尽,用之不竭的优势,开发利用太阳能资源的前景非常
广阔。同时,随着城市“停车难”问题的日益严重,作为解决停车难
题最直接、最有效的方式之一,是建立立体车库。近年来立体车库的
数量日渐增多,但其日常维护运转所需的能耗也不低。由于建筑能耗
在整个社会能源总消耗中占有较大的比例,因此,通过建筑本身发电
以降低能耗成为一个重要的课题,光伏建筑一体化作为利用太阳能发
电的新趋势,在近些年得到长足的发展,但是将太阳能电池组件与建
筑材料相结合的光伏建筑材料应用到城市中日益增加的立体车库上
还未得到相关的重视和开发。

发明内容

本发明的目的在于提供一种光伏建筑自发电立体车库,为立体车
库提供所需动力电源,从而达到节能的目的,使立体车库无需外部供
电,不受电网停电影响。

一种光伏建筑自发电立体车库,包括钢结构立体车库,若干个太
阳能光伏发电模块,其特征在于:用该太阳能光伏发电模块作为立体
车库的屋顶和外墙,每一个太阳能光伏发电模块由高透光率钢化玻璃
2、太阳能电池片3、建材板4构成,高透光率钢化玻璃与太阳能电
池片3之间采用EVA粘结,太阳能电池片3与建材板4正面之间的连
接方式采用EVA粘结,或者封装连接,或者层压连接,或者灌胶固化
连接;在二个相邻并排的板背面边界处分别设有插槽4a和横杆5,
当横杆5插入插槽4a时相邻的太阳能光伏发电模地连为一体,每一
个建材板4的背面上开有接线槽4b和安装孔4c,接线槽4a内装有
接线盒6,接线槽4b的两端设置电源接口7,相同极性的电源接口相
互并接并输出;太阳能电池片3采用晶体硅电池片,或者非晶硅电池,
或者薄膜电池片,或者多元化合物型电池片;建材板采用陶瓷板,或
者水泥板,或者纤维板;太阳能光伏发电模块采用自攻螺丝通过安装
孔4c固定在立体车库的骨架上;相邻的太阳能光伏发电模块之间的
缝隙处采用密封胶(8)密封。

同现有技术比较,本发明具有如下优点:1)采用光伏建筑自发
电立体车库,利用立体车库自身的太阳能发电以满足立体车库自身的
能源消耗,使立体车库在不需要外部供电的前提下,通过自身发电来
完成日常运作,将大大降低社会能源的总消耗;另一方面,光伏建筑
自发电立体车库避免了在外部停电时不能存取车的尴尬,做到了存取
车的随时性,方便了广大车主;2)光伏发电组件采用模块化设计,
可根据立体车库的大小和使用功率需要,将若干个光伏发电模块通过
相互拼接形成所需的屋顶和墙面面积及发电电量;3)将高透光率钢
化玻璃板、太阳能电池片、建材板连为一体,安装方便,实施成本低。

附图说明

图1为斜面屋顶的光伏建筑自发电立体车库的外观图。

图2为太阳能光伏发电模块的结构示意图。

图3为拼接后的太阳能光伏发电模块背面结构示意图。

图4为平面屋顶的光伏建筑自发电立体车库的外观图。

具体实施方式

实施例1:

一种光伏建筑自发电立体车库,包括钢结构立体车库,若干个太
阳能光伏发电模块,其特征在于:用该太阳能光伏发电模块作为立体
车库的屋顶和外墙,每一个太阳能光伏发电模块由高透光率钢化玻璃
2、太阳能电池片3、建材板4构成,高透光率钢化玻璃与太阳能电
池片3之间采用EVA粘结,太阳能电池片3与建材板4正面之间采用
EVA粘结,在二个相邻并排的板背面边界处分别设有插槽4a和横杆5,
当横杆5插入插槽4a时相邻的太阳能光伏发电模地连为一体,每一
个建材板4的背面上开有接线槽4b和安装孔4c,接线槽4a内装有
接线盒6,接线槽4b的两端设置电源接口7,相同极性的电源接口相
互并接并输出;太阳能电池片3采用晶体硅电池片,建材板采用陶瓷
板,太阳能光伏发电模块采用自攻螺丝通过安装孔4c固定在立体车
库的骨架上;相邻的太阳能光伏发电模块之间的缝隙处采用密封胶
(8)密封。

实施例2:

一种光伏建筑自发电立体车库,包括钢结构立体车库,若干个太
阳能光伏发电模块,其特征在于:用该太阳能光伏发电模块作为立体
车库的屋顶和外墙,每一个太阳能光伏发电模块由高透光率钢化玻璃
2、太阳能电池片3、建材板4构成,高透光率钢化玻璃与太阳能电
池片3之间采用EVA粘结,太阳能电池片3与建材板4正面之间的采
用封装连接,在二个相邻并排的板背面边界处分别设有插槽4a和横
杆5,当横杆5插入插槽4a时相邻的太阳能光伏发电模地连为一体,
每一个建材板4的背面上开有接线槽4b和安装孔4c,接线槽4a内
装有接线盒6,接线槽4b的两端设置电源接口7,相同极性的电源接
口相互并接并输出;太阳能电池片3采用非晶硅电池,建材板采用水
泥板,太阳能光伏发电模块采用自攻螺丝通过安装孔4c固定在立体
车库的骨架上;相邻的太阳能光伏发电模块之间的缝隙处采用密封胶
(8)密封。

实施例3:

一种光伏建筑自发电立体车库,包括钢结构立体车库,若干个太
阳能光伏发电模块,其特征在于:用该太阳能光伏发电模块作为立体
车库的屋顶和外墙,每一个太阳能光伏发电模块由高透光率钢化玻璃
2、太阳能电池片3、建材板4构成,高透光率钢化玻璃与太阳能电
池片3之间采用EVA粘结,太阳能电池片3与建材板4正面之间的采
用层压连接,在二个相邻并排的板背面边界处分别设有插槽4a和横
杆5,当横杆5插入插槽4a时相邻的太阳能光伏发电模地连为一体,
每一个建材板4的背面上开有接线槽4b和安装孔4c,接线槽4a内
装有接线盒6,接线槽4b的两端设置电源接口7,相同极性的电源接
口相互并接并输出;太阳能电池片3采用薄膜电池片,建材板采用纤
维板,太阳能光伏发电模块采用自攻螺丝通过安装孔4c固定在立体
车库的骨架上;相邻的太阳能光伏发电模块之间的缝隙处采用密封胶
(8)密封。

实施例4:

一种光伏建筑自发电立体车库,包括钢结构立体车库,若干个太
阳能光伏发电模块,其特征在于:用该太阳能光伏发电模块作为立体
车库的屋顶和外墙,每一个太阳能光伏发电模块由高透光率钢化玻璃
2、太阳能电池片3、建材板4构成,高透光率钢化玻璃与太阳能电
池片3之间采用EVA粘结,太阳能电池片3与建材板4正面之间的采
用灌胶固化连接,在二个相邻并排的板背面边界处分别设有插槽4a
和横杆5,当横杆5插入插槽4a时相邻的太阳能光伏发电模地连为
一体,每一个建材板4的背面上开有接线槽4b和安装孔4c,接线槽
4a内装有接线盒6,接线槽4b的两端设置电源接口7,相同极性的
电源接口相互并接并输出;太阳能电池片3采用多元化合物型电池
片,建材板采用纤维板,太阳能光伏发电模块采用自攻螺丝通过安装
孔4c固定在立体车库的骨架上;相邻的太阳能光伏发电模块之间的
缝隙处采用密封胶(8)密封。

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资源描述

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1、10申请公布号CN102277985A43申请公布日20111214CN102277985ACN102277985A21申请号201110116155822申请日20110506E04H6/00200601E04D13/18200601H01L31/048200601H02N6/0020060171申请人杭州新峰恒富科技有限公司地址310027浙江省杭州市西湖区玉古路122号72发明人叶峰74专利代理机构杭州之江专利事务所普通合伙33216代理人连寿金54发明名称光伏建筑自发电立体车库57摘要一种光伏建筑自发电立体车库,其特征在于用该太阳能光伏发电模块作为立体车库的屋顶和外墙,太阳能光伏发电模。

2、块由高透光率钢化玻璃、太阳能电池片、建材板构成,高透光率钢化玻璃与太阳能电池片之间采用EVA粘结,太阳能电池片固定在建材板正面;相同极性的电源接口相互并接并输出。同现有技术比较,本方案具有如下优点1采用光伏建筑自发电立体车库,利用立体车库自身的太阳能发电以满足立体车库自身的能源消耗;2光伏建筑自发电立体车库无需外部供电,不受公用电网停电时不能存取车的影响;3光伏发电组件采用模块化设计,将若干个光伏发电模块通过相互拼接形成所需的屋顶和墙面面积及发电电量,安装方便,实施成本低。51INTCL19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书3页附图2页CN102277989A1/。

3、1页21一种光伏建筑自发电立体车库,包括钢结构立体车库,若干个太阳能光伏发电模块,其特征在于用该太阳能光伏发电模块作为立体车库的屋顶和外墙,每一个太阳能光伏发电模块由高透光率钢化玻璃2、太阳能电池片3、建材板4构成,高透光率钢化玻璃与太阳能电池片3之间采用EVA粘结,太阳能电池片3与建材板4正面之间的连接方式采用EVA粘结,或者封装连接,或者层压连接,或者灌胶固化连接;在二个相邻并排的板背面边界处分别设有插槽4A和横杆5,当横杆5插入插槽4A时相邻的太阳能光伏发电模地连为一体,每一个建材板4的背面上开有接线槽4B和安装孔4C,接线槽4A内装有接线盒6,接线槽4B的两端设置电源接口7,相同极性的。

4、电源接口相互并接并输出。2根据权利要求1所述的一种光伏建筑自发电立体车库,其特征在于太阳能电池片3采用晶体硅电池片,或者非晶硅电池,或者薄膜电池片,或者多元化合物型电池片。3根据权利要求1所述的一种光伏建筑自发电立体车库,其特征在于建材板采用陶瓷板,或者水泥板,或者纤维板。4根据权利要求1所述的一种光伏建筑自发电立体车库,其特征在于太阳能光伏发电模块采用自攻螺丝通过安装孔4C固定在立体车库的骨架上。5根据权利要求1所述的一种光伏建筑自发电立体车库,其特征在于相邻的太阳能光伏发电模块之间的缝隙处采用密封胶8密封。权利要求书CN102277985ACN102277989A1/3页3光伏建筑自发电立。

5、体车库技术领域0001本发明涉及一种太阳能应用领域,特别涉及一种光伏建筑自发电立体车库。背景技术0002如今,随着社会工业化程度的越来越高,全球正面临能源枯竭的严峻问题,能源紧缺日益成为制约社会经济发展的瓶颈,能源问题也影响了人们日常生活的各个方面。因此,开发新能源,节能减排具有非常重要的现实意义。太阳能作为一种重要的可再生能源,具有天然环保,取之不尽,用之不竭的优势,开发利用太阳能资源的前景非常广阔。同时,随着城市“停车难”问题的日益严重,作为解决停车难题最直接、最有效的方式之一,是建立立体车库。近年来立体车库的数量日渐增多,但其日常维护运转所需的能耗也不低。由于建筑能耗在整个社会能源总消耗。

6、中占有较大的比例,因此,通过建筑本身发电以降低能耗成为一个重要的课题,光伏建筑一体化作为利用太阳能发电的新趋势,在近些年得到长足的发展,但是将太阳能电池组件与建筑材料相结合的光伏建筑材料应用到城市中日益增加的立体车库上还未得到相关的重视和开发。发明内容0003本发明的目的在于提供一种光伏建筑自发电立体车库,为立体车库提供所需动力电源,从而达到节能的目的,使立体车库无需外部供电,不受电网停电影响。0004一种光伏建筑自发电立体车库,包括钢结构立体车库,若干个太阳能光伏发电模块,其特征在于用该太阳能光伏发电模块作为立体车库的屋顶和外墙,每一个太阳能光伏发电模块由高透光率钢化玻璃2、太阳能电池片3、。

7、建材板4构成,高透光率钢化玻璃与太阳能电池片3之间采用EVA粘结,太阳能电池片3与建材板4正面之间的连接方式采用EVA粘结,或者封装连接,或者层压连接,或者灌胶固化连接;在二个相邻并排的板背面边界处分别设有插槽4A和横杆5,当横杆5插入插槽4A时相邻的太阳能光伏发电模地连为一体,每一个建材板4的背面上开有接线槽4B和安装孔4C,接线槽4A内装有接线盒6,接线槽4B的两端设置电源接口7,相同极性的电源接口相互并接并输出;太阳能电池片3采用晶体硅电池片,或者非晶硅电池,或者薄膜电池片,或者多元化合物型电池片;建材板采用陶瓷板,或者水泥板,或者纤维板;太阳能光伏发电模块采用自攻螺丝通过安装孔4C固定。

8、在立体车库的骨架上;相邻的太阳能光伏发电模块之间的缝隙处采用密封胶8密封。0005同现有技术比较,本发明具有如下优点1采用光伏建筑自发电立体车库,利用立体车库自身的太阳能发电以满足立体车库自身的能源消耗,使立体车库在不需要外部供电的前提下,通过自身发电来完成日常运作,将大大降低社会能源的总消耗;另一方面,光伏建筑自发电立体车库避免了在外部停电时不能存取车的尴尬,做到了存取车的随时性,方便了广大车主;2光伏发电组件采用模块化设计,可根据立体车库的大小和使用功率需要,将若干个光伏发电模块通过相互拼接形成所需的屋顶和墙面面积及发电电量;3将高透光率钢化玻璃板、太阳能电池片、建材板连为一体,安装方便,。

9、实施成本低。说明书CN102277985ACN102277989A2/3页4附图说明0006图1为斜面屋顶的光伏建筑自发电立体车库的外观图。0007图2为太阳能光伏发电模块的结构示意图。0008图3为拼接后的太阳能光伏发电模块背面结构示意图。0009图4为平面屋顶的光伏建筑自发电立体车库的外观图。具体实施方式0010实施例10011一种光伏建筑自发电立体车库,包括钢结构立体车库,若干个太阳能光伏发电模块,其特征在于用该太阳能光伏发电模块作为立体车库的屋顶和外墙,每一个太阳能光伏发电模块由高透光率钢化玻璃2、太阳能电池片3、建材板4构成,高透光率钢化玻璃与太阳能电池片3之间采用EVA粘结,太阳能。

10、电池片3与建材板4正面之间采用EVA粘结,在二个相邻并排的板背面边界处分别设有插槽4A和横杆5,当横杆5插入插槽4A时相邻的太阳能光伏发电模地连为一体,每一个建材板4的背面上开有接线槽4B和安装孔4C,接线槽4A内装有接线盒6,接线槽4B的两端设置电源接口7,相同极性的电源接口相互并接并输出;太阳能电池片3采用晶体硅电池片,建材板采用陶瓷板,太阳能光伏发电模块采用自攻螺丝通过安装孔4C固定在立体车库的骨架上;相邻的太阳能光伏发电模块之间的缝隙处采用密封胶8密封。0012实施例20013一种光伏建筑自发电立体车库,包括钢结构立体车库,若干个太阳能光伏发电模块,其特征在于用该太阳能光伏发电模块作为。

11、立体车库的屋顶和外墙,每一个太阳能光伏发电模块由高透光率钢化玻璃2、太阳能电池片3、建材板4构成,高透光率钢化玻璃与太阳能电池片3之间采用EVA粘结,太阳能电池片3与建材板4正面之间的采用封装连接,在二个相邻并排的板背面边界处分别设有插槽4A和横杆5,当横杆5插入插槽4A时相邻的太阳能光伏发电模地连为一体,每一个建材板4的背面上开有接线槽4B和安装孔4C,接线槽4A内装有接线盒6,接线槽4B的两端设置电源接口7,相同极性的电源接口相互并接并输出;太阳能电池片3采用非晶硅电池,建材板采用水泥板,太阳能光伏发电模块采用自攻螺丝通过安装孔4C固定在立体车库的骨架上;相邻的太阳能光伏发电模块之间的缝隙。

12、处采用密封胶8密封。0014实施例30015一种光伏建筑自发电立体车库,包括钢结构立体车库,若干个太阳能光伏发电模块,其特征在于用该太阳能光伏发电模块作为立体车库的屋顶和外墙,每一个太阳能光伏发电模块由高透光率钢化玻璃2、太阳能电池片3、建材板4构成,高透光率钢化玻璃与太阳能电池片3之间采用EVA粘结,太阳能电池片3与建材板4正面之间的采用层压连接,在二个相邻并排的板背面边界处分别设有插槽4A和横杆5,当横杆5插入插槽4A时相邻的太阳能光伏发电模地连为一体,每一个建材板4的背面上开有接线槽4B和安装孔4C,接线槽4A内装有接线盒6,接线槽4B的两端设置电源接口7,相同极性的电源接口相互并接并输。

13、出;太阳能电池片3采用薄膜电池片,建材板采用纤维板,太阳能光伏发电模块采用自攻螺说明书CN102277985ACN102277989A3/3页5丝通过安装孔4C固定在立体车库的骨架上;相邻的太阳能光伏发电模块之间的缝隙处采用密封胶8密封。0016实施例40017一种光伏建筑自发电立体车库,包括钢结构立体车库,若干个太阳能光伏发电模块,其特征在于用该太阳能光伏发电模块作为立体车库的屋顶和外墙,每一个太阳能光伏发电模块由高透光率钢化玻璃2、太阳能电池片3、建材板4构成,高透光率钢化玻璃与太阳能电池片3之间采用EVA粘结,太阳能电池片3与建材板4正面之间的采用灌胶固化连接,在二个相邻并排的板背面边界处分别设有插槽4A和横杆5,当横杆5插入插槽4A时相邻的太阳能光伏发电模地连为一体,每一个建材板4的背面上开有接线槽4B和安装孔4C,接线槽4A内装有接线盒6,接线槽4B的两端设置电源接口7,相同极性的电源接口相互并接并输出;太阳能电池片3采用多元化合物型电池片,建材板采用纤维板,太阳能光伏发电模块采用自攻螺丝通过安装孔4C固定在立体车库的骨架上;相邻的太阳能光伏发电模块之间的缝隙处采用密封胶8密封。说明书CN102277985ACN102277989A1/2页6图1图2说明书附图CN102277985ACN102277989A2/2页7图3图4说明书附图CN102277985A。

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