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1、10申请公布号CN102127999A43申请公布日20110720CN102127999ACN102127999A21申请号201110061512522申请日20110315E05F15/16200601E05F13/00200601E05F13/02200601B60J1/1720060171申请人江苏南汽常随汽车零部件有限公司地址213125江苏省常州市新北区薜家工业园奥园路50号72发明人贺永华郑建军陆志忠74专利代理机构常州市江海阳光知识产权代理有限公司32214代理人林倩54发明名称汽车电动窗玻璃升降器57摘要一种汽车电动窗玻璃升降器，包括电机、传动装置、玻璃托板和应急手柄；传动。
2、装置包括蜗杆蜗轮副和齿轮齿条副，上述蜗杆与电机轴连接，蜗杆蜗轮的外部设有箱体，箱体包括箱盖，箱体内处于蜗轮的下方设有簧片，一连接板固定在箱体上，箱盖和连接板上均设有轴孔，所述齿轮处于箱盖与连接板之间，所述蜗轮的轴即主轴与箱盖上的轴孔、齿轮的轴孔和连接板上的轴孔动连接，主轴的上端伸出连接板，所述主轴的下端与蜗轮的轴孔下部之间为型面连接，主轴的上部与齿轮的轴孔之间为型面连接，连接板上固定有手柄螺孔套；本发明利用应急手柄进行手动升降窗玻璃，操作特方便，而且结构简单。51INTCL19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书3页附图4页CN102128005A1/1页21一种汽。
3、车电动窗玻璃升降器，包括电机（1）、传动装置（2）、玻璃托板（3），其特征在于还包括应急手柄（4）；所述传动装置（2）包括蜗杆蜗轮副和齿轮齿条副，上述蜗杆（21）与电机轴连接，所述蜗轮（22）的轴为主轴（23），蜗杆蜗轮的外部设有箱体（26），上述齿条（28）为柔性齿条，所述玻璃托板（3）固定在上述齿条（28）上，箱体（26）内处于蜗轮（22）的下方设有簧片（25），箱体（26）的顶板（261）上方设有托架（211）和连接板（210），箱体（26）的顶板（261）上设有轴孔，托架（211）和连接板（210）分别设有中心孔，所述齿轮（29）和齿条（28）处于托架（211）与连接板（210）之间，。
4、主轴（23）与蜗轮（22）的轴孔、箱体顶板（261）的轴孔、齿轮（29）的轴孔动连接，连接板（210）上固定有手柄螺孔套（212），主轴（23）的上端通过连接板（210）的中心孔伸至手柄螺孔套（212）中；所述主轴（23）的下端与蜗轮（22）的轴孔下端之间为型面连接，主轴（23）的上部与齿轮（29）的轴孔之间为型面连接，所述应急手柄（4）具有手柄套（41）和处于手柄套（41）中的手柄轴（42），手柄轴（42）的上端伸出手柄套（41），手柄轴（42）的底部具有与主轴上部型面配合的插孔（421），手柄套（41）的下部设有与手柄螺孔套（212）的内螺纹配合的外螺纹（411），所述手柄套（41）的上端。
5、可拆连接有手柄套旋柄（43），所述手柄轴（42）的上端固定有手柄轴旋柄（44）。2根据权利要求1所述的汽车电动窗玻璃升降器，其特征在于所述蜗轮（22）的轴孔和箱体顶板（261）的轴孔中固定一套轴（24），所述主轴（23）与套轴（24）动连接。3根据权利要求1所述的汽车电动窗玻璃升降器，其特征在于所述箱体（26）的顶板（261）上设置轴孔的部位是向上凸起的连接柱（262）。4根据权利要求3所述的汽车电动窗玻璃升降器，其特征在于所述托架（211）利用中心孔（211A）套在连接柱（262）上，托架（211）的中心孔四周向上凸起，形成下定位圈（2111），所述连接板（210）的中心孔（210A）的四周。
6、向下弯曲，形成上定位圈（2101），所述齿轮（29）处于上定位圈（2101）与下定位圈（2111）之间。5根据权利要求1所述的汽车电动窗玻璃升降器，其特征在于所述箱体（26）的底部设有凸圈（263），所述蜗轮（22）处于凸圈（263）上，所述簧片（25）处于凸圈（263）中且一端固定在箱体底壁上。权利要求书CN102127999ACN102128005A1/3页3汽车电动窗玻璃升降器技术领域0001本发明涉及汽车电动窗玻璃升降器。背景技术0002随着我国汽车工业的迅猛发展，电动窗玻璃升降器逐渐取代手动窗玻璃升降器,电动玻璃升降器具有运行平稳、调节方便、遥控自如等优点，成为汽车的一种标准配件。中。
7、国授权公告号是201649958U、申请号是2010201693391的实用新型专利公开了一种汽车电动玻璃升降器，包括驱动电机、传递钢索和玻璃托板，所述驱动电机蜗杆驱动连接减速器传动盘，减速机驱动连接一封闭的传动钢索，该传动钢索的两端固定在玻璃托板上。电机驱动通过传动钢索将汽车车窗玻璃沿玻璃导向槽升起或下降，并能按要求停留在任意位置。对于电动窗玻璃升降器，一旦发生故障，会造成窗玻璃不能升降，由于玻璃升降器是安装在车门内，而且玻璃升降故障的原因比较复杂，一般驾驶员自己很难维修，一旦遇到窗玻璃升降失灵，需要专门的维修点或汽修厂才能维修，如果在行驶途中发生升降器失灵，给驾驶员造成很大的麻烦。发明内容。
8、0003本发明的目的在于提出一种一旦窗玻璃的电动升降发生故障时，可以采用手动升降窗玻璃的汽车电动窗玻璃升降器。0004为达到上述目的，本发明采取如下技术方案本发明包括电机、传动装置、玻璃托板和应急手柄；所述传动装置包括蜗杆蜗轮副和齿轮齿条副，上述蜗杆与电机轴连接，所述蜗轮的轴为主轴，蜗杆蜗轮的外部设有箱体，上述齿条为柔性齿条，所述玻璃托板固定在上述齿条上，箱体内处于蜗轮的下方设有簧片，箱体的顶板上方设有托架和连接板，箱体的顶板上设有轴孔，托架和连接板分别设有中心孔，所述齿轮和齿条处于托架与连接板之间，主轴与蜗轮的轴孔、箱体顶板的轴孔、齿轮的轴孔动连接，连接板上固定有手柄螺孔套，主轴的上端通过连。
9、接板的中心孔伸至手柄螺孔套中；所述主轴的下端与蜗轮的轴孔下端之间为型面连接，主轴的上部与齿轮的轴孔之间为型面连接，所述应急手柄具有手柄套和处于手柄套中的手柄轴，手柄轴的上端伸出手柄套，手柄轴的底部具有与主轴上部型面配合的插孔，手柄套的下部设有与手柄螺孔套的内螺纹配合的外螺纹，所述手柄套的上端可拆连接有手柄套旋柄，所述手柄轴的上端固定有手柄轴旋柄。0005所述蜗轮的轴孔和箱体顶板的轴孔中固定一套轴，所述主轴与套轴动连接。0006所述箱体的顶板上设置轴孔的部位是向上凸起的连接柱。0007所述托架利用中心孔套在连接柱上，托架的中心孔四周向上凸起，形成下定位圈，所述连接板的中心孔的四周向下弯曲，形成上。
10、定位圈，所述齿轮处于上定位圈与下定位圈之间。0008所述箱体的底部设有凸圈，所述蜗轮处于凸圈上，所述簧片处于凸圈中且一端固定在箱体底壁上。说明书CN102127999ACN102128005A2/3页40009本发明在电动升降发生故障时，利用应急手柄进行手动升降窗玻璃，操作特方便，而且结构简单。附图说明0010图1是本发明的结构示图。0011图2是传动装置示图。0012图3是手柄示图。0013图4是手柄应用图。具体实施方式0014（实施例1）见1至图4，本实施包括电机1、传动装置2、玻璃托板3、应急手柄4。0015所述传动装置2包括蜗杆蜗轮副和齿轮齿条副，上述蜗杆21与电机轴连接，所述蜗轮22。
11、的轴为主轴23，上述齿条28为柔性齿条，所述玻璃托板3固定在上述齿条28上。蜗杆蜗轮的外部设有箱体26，箱体26包括顶板261，箱体26的顶板261上设有向上凸出的连接柱262，连接柱262上设有轴孔，该轴孔即为顶板261的轴孔，箱体26的四周设有向上凸出的边沿。箱体顶板261上方设有托架211和连接板210，托架211和连接板210上分别设有中心孔。托架211利用中心孔211A套在连接柱262上，连接板210处于托架211的上方，并通过螺钉213固定在箱体的边沿上。所述齿轮29和齿条28处于托架211与连接板210之间。连接板210上固定有把连接板中心孔210A围在其中的手柄螺孔套212。上。
12、述蜗轮22的轴孔中心线、顶板261的轴孔中心线、齿轮29的轴孔中心线、连接板的中心孔210A的中心线以及手柄螺孔套212的中心线是一致的。0016主轴23与蜗轮22的轴孔、连接柱262的轴孔、齿轮29的轴孔均为动连接，主轴23可上下移动。主轴23的上端伸出连接板210处于手柄螺孔套212中。也可在蜗轮22的轴孔和箱盖261的轴孔中固定一套轴24，所述主轴23与套轴24动连接，主轴23在套轴24中移动。0017所述蜗轮22的轴孔下部具有方形扩孔221，所述主轴23的下端231与蜗轮22的扩孔221之间为型面连接，齿轮29的轴孔为方孔，主轴23的上部与齿轮29的轴孔之间为型面连接。0018托架21。
13、1的中心孔211A的四周向上凸起，形成下定位圈2111，所述连接板210的中心孔210A的四周向下弯曲，形成上定位圈2101。所述齿轮29处于上定位圈2101与下定位圈2111之间，由上、下定位圈对齿轮29定位。0019箱体26内处于蜗轮22的下方设有簧片25，箱体26的底部设有凸圈262，所述蜗轮22处于凸圈262上，所述簧片25处于凸圈262中且一端固定在箱体底壁上。0020所述应急手柄4具有手柄套41和处于手柄套41中且上端伸出手柄套41的手柄轴42，手柄轴42的底部具有与主轴上端型面配合的插孔421，手柄套41的下部设有与手柄螺孔套212的内螺纹配合的外螺纹411，所述手柄套41的上端。
14、用螺钉可拆连说明书CN102127999ACN102128005A3/3页5接有手柄套旋柄43，所述手柄轴42的上端固定有手柄轴旋柄44。0021连接板210上设有安装孔，由减振连接件6通过安装孔将连接板210连接到车门7上。减振连接件6包括空心铆钉62和处于空心铆钉62的橡胶嵌件61，空心铆钉62具有内螺纹，空心铆钉62连接有螺钉63。减振连接件6利用橡胶嵌件61半腰的环形槽与连接板210连接，空心销62与车门7铆接。0022正常状态下，簧片是拱起的，顶在主轴23的底部，主轴23与蜗轮22连接，电机1旋转，通过蜗杆蜗轮副带动主轴23旋转，再通过齿轮齿条副带动玻璃托板3运行，从而带动玻璃移动。。
15、当发生故障，用应急手柄中的手柄轴42的方孔套入主轴23上，再旋动手柄套旋柄43使手柄套41旋入手柄螺孔套212内，旋紧手柄套旋柄43，使主轴23的下端和蜗轮脱开，这时可以旋动手柄轴旋柄44，使玻璃正常上升或下降了。当不再需要用应急手柄，只要反向旋动手柄套旋柄43,使手柄套41从手柄螺孔套112内旋出，这时主轴在簧片25的弹力作用下重新压入蜗轮内从而恢复原来的电动功能。说明书CN102127999ACN102128005A1/4页6图1说明书附图CN102127999ACN102128005A2/4页7图2说明书附图CN102127999ACN102128005A3/4页8图3说明书附图CN102127999ACN102128005A4/4页9图4说明书附图CN102127999A。