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1、10申请公布号CN102134947A43申请公布日20110727CN102134947ACN102134947A21申请号201010110815722申请日20100122E05F3/1420060171申请人台湾福兴工业股份有限公司地址中国台湾高雄县冈山镇本洲路55之10号72发明人余勇信杨儒关74专利代理机构北京中原华和知识产权代理有限责任公司11019代理人寿宁张华辉54发明名称自动关门器构造57摘要本发明是有关于一种自动关门器构造，其包含一壳体、至少一活塞、至少一限位件、至少一枢设于该活塞内的驱动件以及一传动组。该壳体具有一外侧壁、一腔室、一内侧壁及至少一第一限位部，该活塞设置于。
2、该壳体的该腔室，且该活塞具有一外周壁及一形成于该外周壁的第二限位部，该限位件具有一第一端部及一第二端部，该第一端部及该第二端部分别连接于该壳体的该第一限位部及该活塞的该第二限位部，以限制该活塞旋转，该传动组包含有一传动轴及一结合于该传动轴的偏心凸轮，该传动轴枢设于该壳体，该偏心凸轮能抵接该驱动件。本发明在功效上可减少关门器内部构件间的磨损及提高关门器的运作顺畅性。51INTCL19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书4页附图5页CN102134952A1/1页21一种自动关门器构造，其特征在于，包含一壳体，其具有一外侧壁、一腔室、一内侧壁及至少一第一限位部；至少一活。
3、塞，设置于该壳体的该腔室，其具有一外周壁及一形成于该外周壁的第二限位部；至少一限位件，其具有一第一端部及一第二端部，该第一端部及该第二端部分别连接于该壳体的该第一限位部及该活塞的该第二限位部；至少一驱动件，其枢设于该活塞内；以及一传动组，其包含有一传动轴及一结合于该传动轴的偏心凸轮，该传动轴枢设于该壳体，该偏心凸轮能抵接该驱动件。2如权利要求1所述的自动关门器构造，其特征在于，其中该限位件的该第一端部固设于该壳体的该第一限位部内，该限位件的该第二端部突伸入该活塞的该第二限位部内。3如权利要求2所述的自动关门器构造，其特征在于，其中该壳体的该第一限位部为一连通该外侧壁与该内侧壁的穿孔，而该活塞的。
4、该第二限位部为一槽孔，该限位件的该第一端部固设于该壳体的该穿孔内，该限位件的该第二端部突伸入该活塞的该槽孔内。4如权利要求1所述的自动关门器构造，其特征在于，其中该壳体具有一连通该外侧壁与该腔室的轴孔，该传动轴枢设于该轴孔，而该第一限位部形成于该轴孔的一侧。5如权利要求2所述的自动关门器构造，其特征在于，其中该壳体的该第一限位部具有一直径，该活塞的该第二限位部具有一长度，该第二限位部的该长度大于该第一限位部的该直径。6如权利要求2所述的自动关门器构造，其特征在于，其另包含有一止漏件，该止漏件设置于该壳体的该第一限位部。7如权利要求1所述的自动关门器构造，其特征在于，其中该活塞具有一朝向该传动组。
5、的端面，该第二限位部为槽孔，该槽孔连通到该端面。8如权利要求7所述的自动关门器构造，其特征在于，其中该活塞具有一凹设于该外周壁的凹槽，该凹槽连通该端面，且该第二限位部连通该凹槽。9如权利要求1所述的自动关门器构造，其特征在于，其中该活塞的该第二限位部具有一长度，该偏心凸轮具有一转轴中心及一凸轮周缘，该转轴中心与该凸轮周缘之间具有一最长距离及一最短距离，该第二限位部的该长度大于该最长距离与该最短距离之差。10如权利要求1所述的自动关门器构造，其特征在于，其中该壳体内另设有一第一油路及一第二油路，该腔室具有一前腔、一后腔及一连通该前腔与该后腔的中间腔，该第一油路具有一连通该前腔的进油口及一连通该后。
6、腔的出油口，而该第二油路连通该后腔。权利要求书CN102134947ACN102134952A1/4页3自动关门器构造技术领域0001本发明涉及一种关门器，特别是涉及一种可防止活塞旋转的自动关门器构造。背景技术0002关门器主要用以对门板提供一阻尼作用，以使门板关闭时具缓冲效果，且关门器内部所装设的弹性元件受到压缩时可储存能量，以在外力从门板移除时能自动缓拉门板回复关闭，惟，公知关门器内部负责传动的活塞会在横向移动的过程中发生旋转现象，而活塞自身的旋转运动会造成其它内部构件间的磨损及导致关门器运作不顺畅。0003由此可见，上述现有的关门器在产品结构、制造方法与使用上，显然仍存在有不便与缺陷，而。
7、亟待加以进一步改进。为了解决上述存在的问题，相关厂商莫不费尽心思来谋求解决之道，但长久以来一直未见适用的设计被发展完成，而一般产品及方法又没有适切的结构及方法能够解决上述问题，此显然是相关业者急欲解决的问题。因此如何能创设一种新的自动关门器构造，实属当前重要研发课题之一，亦成为当前业界极需改进的目标。发明内容0004本发明的目的在于，克服现有的关门器存在的缺陷，而提供一种新的自动关门器构造，所要解决的技术问题是使其可减少关门器内部构件间的磨损及提高关门器的运作顺畅性，非常适于实用。0005本发明的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的。依据本发明提出的一种自动关门器构造，其包含一壳体、。
8、至少一活塞、至少一限位件、至少一枢设于该活塞内的驱动件以及一传动组，该壳体具有一外侧壁、一腔室、一内侧壁及至少一第一限位部，该活塞设置于该壳体的该腔室，且该活塞具有一外周壁及一形成于该外周壁的第二限位部，该限位件具有一第一端部及一第二端部，该第一端部及该第二端部分别连接于该壳体的该第一限位部及该活塞的该第二限位部，该传动组包含有一传动轴及一结合于该传动轴的偏心凸轮，该传动轴枢设于该壳体，该偏心凸轮能抵接该驱动件。0006本发明的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。0007前述的自动关门器构造，其中该限位件的该第一端部固设于该壳体的该第一限位部内，该限位件的该第二端部突伸入该活塞。
9、的该第二限位部内。0008前述的自动关门器构造，其中该壳体的该第一限位部为一连通该外侧壁与该内侧壁的穿孔，而该活塞的该第二限位部为一槽孔，该限位件的该第一端部固设于该壳体的该穿孔内，该限位件的该第二端部突伸入该活塞的该槽孔内。0009前述的自动关门器构造，其中该壳体具有一连通该外侧壁与该腔室的轴孔，该传动轴枢设于该轴孔，而该第一限位部形成于该轴孔的一侧。0010前述的自动关门器构造，其中该壳体的该第一限位部具有一直径，该活塞的该第二限位部具有一长度，该第二限位部的该长度大于该第一限位部的该直径。0011前述的自动关门器构造，其另包含有一止漏件，该止漏件设置于该壳体的该第一说明书CN102134。
10、947ACN102134952A2/4页4限位部。0012前述的自动关门器构造，其中该活塞具有一朝向该传动组的端面，该第二限位部为槽孔，该槽孔连通到该端面。0013前述的自动关门器构造，其中该活塞具有一凹设于该外周壁的凹槽，该凹槽连通该端面，且该第二限位部连通该凹槽。0014前述的自动关门器构造，其中该活塞的该第二限位部具有一长度，该偏心凸轮具有一转轴中心及一凸轮周缘，该转轴中心与该凸轮周缘之间具有一最长距离及一最短距离，该第二限位部的该长度大于该最长距离与该最短距离之差。0015前述的自动关门器构造，其中该壳体内另设有一第一油路及一第二油路，该腔室具有一前腔、一后腔及一连通该前腔与该后腔的中。
11、间腔，该第一油路具有一连通该前腔的进油口及一连通该后腔的出油口，而该第二油路连通该后腔。0016本发明的自动关门器构造具有下述优点本发明利用该限位件与该壳体的该第一限位部及该活塞的该第二限位部之间的卡合达成限制该活塞旋转的目的，在功效上可减少关门器内部构件间的磨损及提高关门器的运作顺畅性。0017上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。附图说明0018图1是依据本发明的一较佳实施例的一种自动关门器构造的分解立体图。0019图2是该。
12、自动关门器构造的组合立体图。0020图3是沿图2的AA剖面线的该自动关门器构造的组合纵剖视图。0021图4是沿图2的BB剖面线的该自动关门器构造的组合横剖视图。0022图5是该自动关门器构造的侧视图。0023图6是沿图5的CC剖面线的该自动关门器构造的组合剖视图。002410壳体10A外侧壁002510B内侧壁11腔室0026111前腔112中间腔0027113后腔12轴孔002813第一限位部15第一油路002915A进油口15B出油口003016第一单向阀17第二油路003117A进口17B第一出口003217C第二出口18第二单向阀003319A第一调整阀19B第二调整阀003420活塞。
13、20A外周壁003520B端面21第二限位部003622容置槽23枢接孔003724凹槽30驱动件说明书CN102134947ACN102134952A3/4页5003840枢接件50传动组003951传动轴52偏心凸轮004052A凸轮周缘60弹性组件004170封盖80限位件004280A第一端部80B第二端部0043D直径H1第一深度0044H2第二深度L长度0045O转轴中心S1最长距离0046S2最短距离具体实施方式0047为更进一步阐述本发明为达成预定发明目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本发明提出的自动关门器构造其具体实施方式、结构、方法、步骤、特征及其。
14、功效，详细说明如后。0048请参阅图1及图2所示，其是本发明的一较佳实施例的一种自动关门器构造，包含有一壳体10、至少一限位件80、至少一活塞20、至少一驱动件30、至少一枢接件40、一传动组50、一弹性组件60以及一对封盖70。0049该壳体10具有一外侧壁10A、一腔室11、一连通该外侧壁10A与该腔室11的轴孔12、一内侧壁10B以及至少一连通该外侧壁10A与该内侧壁10B的第一限位部13。该腔室11内填充有液压油，且该腔室11具有一前腔111、一后腔113及一连通该前腔111与该后腔113的中间腔112。又，在本实施例中，该壳体10具有一对第一限位部13，各该第一限位部13为一连通该外。
15、侧壁10A与该内侧壁10B的穿孔，较佳地，各该第一限位部13分别形成于该轴孔12的两侧，且各该第一限位部13具有一直径D。0050请参阅图1、图2及图3所示，在本实施例中，该自动关门器构造使用一对限位件80，各该限位件80具有一第一端部80A及一相对于该第一端部80A的第二端部80B。其中，各该第一端部80A分别连接于该壳体10的各该第一限位部13，较佳地，各该第一端部80A固设于该壳体10的各该第一限位部穿孔13内，另外，为防止该腔室11内的液压油从该壳体10的各该第一限位部13漏出，在本实施例中，可另包含设置一止漏件图未绘出于各该第一限位部13，其中该止漏件可为钢珠、油封环或止泄阀。005。
16、1请参阅图1、图2、图5及图6所示，在本实施例中，该壳体10内设有一连通该前腔111与该后腔113的第一油路15、一位于该第一油路15内的第一单向阀16、一连通该后腔113的第二油路17以及一位于该第二油路17内的第二单向阀18。其中该第一油路15具有一连通该前腔111的进油口15A及一连通该后腔113的出油口15B，该第一单向阀16邻设于该第一油路15的该出油口15B，而该第二油路17分别具有连通该后腔113的一进口17A、一第一出口17B及一第二出口17C，该第二单向阀18邻设于该第二油路17的该进口17A，又，在本实施例中，该壳体10另具有一设置于该第二油路17的该第一出口17B的第一调。
17、整阀19A及一设置于该第二油路17的该第二出口17C的第二调整阀19B，该第一调整阀19A及该第二调整阀19B分别用以调整该第一出口17B及该第二出口17C的出油量，且本发明可藉由该活塞20的往复运动及该第一油路15与该第二油路17的作用而提高自动关门说明书CN102134947ACN102134952A4/4页6器的运作顺畅性。0052请参阅图1、图2及图3所示，在本实施例中，该自动关门器构造使用一对活塞20，各该活塞20设置于该壳体10的该腔室11，且各该活塞20分别位于该轴孔12两侧。此外，各该活塞20具有一外周壁20A、一朝向该传动组50的端面20B、一形成于该外周壁20A的第二限位部。
18、21、一凹设于该端面20B的容置槽22、一贯穿该容置槽22的枢接孔23以及一凹设于该外周壁20A且连通该端面20B的凹槽24。在本实施例中，各该第二限位部21为一槽孔，该槽孔连通到该端面20B，且各该限位件80的各该第二端部80B分别连接于各该活塞20的各该第二限位部21，较佳地，各该限位件80的各该第二端部80B突伸入各该活塞20的各该第二限位部槽孔21内，当各该活塞20被驱动时，各该限位件80可限制各该活塞20旋转，此外，各该第二限位部21具有一长度L及一第一深度H1，较佳地，各该第二限位部21的各该长度L大于各该第一限位部13的各该直径D。0053请再参阅图1及图3所示，在本实施例中，各。
19、该活塞20的各该第二限位部21及各该枢接孔23连通各该凹槽24，其中各该第二限位部21连通各该凹槽24可避免各该活塞20在组装时受到各该限位件80的阻挡。又，在本实施例中，各该凹槽24具有一第二深度H2，较佳地，各该凹槽24的各该第二深度H2大于各该第二限位部21的各该第一深度H1，以进一步防止各该活塞20组装时受到各该限位件80的阻挡。0054请再参阅图1、图2及图3所示，在本实施例中，该自动关门器构造使用一对驱动件30及一对枢接件40。其中各该驱动件30为滚轮，且各该驱动件30分别枢设于各该活塞20的各该容置槽22，各该枢接件40穿设于各该活塞20的各该枢接孔23且贯穿各该驱动件30。另外。
20、，该传动组50包含有一传动轴51及一结合于该传动轴51的偏心凸轮52，在本实施例中，该传动轴51枢设于该壳体10的该轴孔12，而该偏心凸轮52能抵接各该驱动件30。0055又，请参阅图3及图4所示，在本实施例中，该偏心凸轮52具有一转轴中心O及一凸轮周缘52A，且该转轴中心O与该凸轮周缘52A之间具有一最长距离S1及一最短距离S2，较佳地，各该第二限位部21的各该长度L大于该最长距离S1与该最短距离S2之差，即LS1S2，以防止各该限位件80在各该活塞20横向移动时脱离各该第二限位部21。0056请再参阅图1、图2及图3所示，该弹性组件60组设于该壳体10的该腔室11，在本实施例中，该弹性组件。
21、60抵接该活塞20，且该弹性组件60可调节该自动关门器构造的开关力，另外，各该封盖70分别密封该壳体10两端，以防止液压油泄漏。0057本发明利用该限位件80与该壳体10的该第一限位部13及该活塞20的该第二限位部21之间的卡合达成限制该活塞20旋转的目的，其在功效上可减少关门器内部构件间的磨损及提高关门器的运作顺畅性。0058以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本发明，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围内，当可利用上述揭示的方法及技术内容作出些许的更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。说明书CN102134947ACN102134952A1/5页7图1说明书附图CN102134947ACN102134952A2/5页8图2说明书附图CN102134947ACN102134952A3/5页9图3说明书附图CN102134947ACN102134952A4/5页10图4图5说明书附图CN102134947ACN102134952A5/5页11图6说明书附图CN102134947A。