公路地基表层处理的隔离防水填筑法.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201110049908.8

申请日:

2011.03.02

公开号:

CN102116007A

公开日:

2011.07.06

当前法律状态:

终止

有效性:

无权

法律详情:

未缴年费专利权终止IPC(主分类):E01C 3/04申请日:20110302授权公告日:20120530终止日期:20130302|||授权|||实质审查的生效IPC(主分类):E01C 3/04申请日:20110302|||公开

IPC分类号:

E01C3/04; E01C3/06; E02D3/10

主分类号:

E01C3/04

申请人:

江苏省淮安市公路管理处

发明人:

张玉恒

地址:

223001 江苏省淮安市清河区淮海北路75号

优先权:

专利代理机构:

淮安市科翔专利商标事务所 32110

代理人:

韩晓斌

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内容摘要

本发明公开了公路地基表层处理的隔离防水填筑法,该隔离防水填筑法包括以下步骤:首先,在清表后的地下水位较高的粉土地基上或清淤后的沟塘上开沟设置排水系统,并安装抽水机进行抽水降水;其次,在抽去表面水的粉土地基上或沟塘上铺设防水布,防水布的接头处采用至少1米宽度搭接;再之,在防水布上摊铺一层拌和均匀的50-60厘米厚的石灰土,并用履带机械压3—4遍,静置4—5天使石灰土板结成型。本发明工艺简单,工期短,造价低,“压稳”效果好,基底质优,基底压实度达到设计要求。

权利要求书

1: 公路地基表层处理的隔离防水填筑法, 其特征在于该隔离防水填筑法包括以下步 骤: 首先, 在清表后的地下水位较高的粉土地基上或清淤后的沟塘上开沟设置排水系统, 并 安装抽水机进行抽水降水 ; 其次, 在抽去表面水的粉土地基上或沟塘上铺设防水布, 防水布 的接头处采用至少 1 米宽度搭接 ; 再之, 在防水布上摊铺一层拌和均匀的 50-60 厘米厚的石 灰土, 并用履带机械压 3— 4 遍, 静置 4— 5 天使石灰土板结成型。
2: 根据权利要求 1 的所述的公路地基表层处理的隔离防水填筑法, 其特征在于 : 其 中, 石灰土是含量 6% 的石灰和含量 94% 的素土混合而成。
3: 根据权利要求 1 的所述的公路地基表层处理的隔离防水填筑法, 其特征在于 : 其 中, 防水布为防水土工布或防水塑料布。
4: 根据权利要求 1 的所述的公路地基表层处理的隔离防水填筑法, 其特征在于 : 其 中, 履带机械为履带推土机或履带挖掘机。
5: 根据权利要求 1 的所述的公路地基表层处理的隔离防水填筑法, 其特征在于隔离 防水填筑法包括以下具体步骤 : (1) 地基表层处理 : 进行原地面清表或沟塘清淤 ; (2) 排水降水作业 : 开沟设置排水系统, 使用抽水机抽去表面水, 降低施工作业面水 位; (3) 铺设防水布 : 铺设防水土工布或者防水塑料布, 防水布的接头处采用至少 1 米宽度 搭接 ; (4) 摊铺石灰土 : 在防水布上摊铺一层拌和均匀的 50-60 厘米厚的石灰土, 整平, 并用 履带机械压 3— 4 遍 ; 其中, 石灰土是含量 6% 的石灰和含量 94% 的素土混合而成 ; (5) 静置养生成型 : 静置 4— 5 天使石灰土板结成型 ; (6) 检测验收。

说明书


公路地基表层处理的隔离防水填筑法

    技术领域 本发明属于公路交通基础设施建设的施工技术, 具体涉及一种公路地基表层处理 的隔离防水填筑法。
     背景技术 众所周知, 随着经济的快速发展, 我国的公路交通基础设施得到了长足的进步, 公 路越来越宽广, 依公路中心线为界, 公路在横向面由左右各半的 1/2 路基组成, 1/2 路基由 1/2 中央分隔带、 半幅路面和路肩组成, 半幅路面的纵向面由下向上依次为地基表层、 回填 层、 路基填筑层和路面结构层 ; 目前, 有的高速公路或一级公路是在原有老路的基础上扩 建而成, 也就是在老路的一侧或两侧的原地面上扩宽修筑, 原地面可能存在沟塘, 公路路基 施工前, 必须首先进行地基表层处理, 对原地面的杂物、 地被及 15-20 厘米厚度的耕植土进 行清除, 简称清表, 或者对沟塘处进行排水、 清淤处理, 并对清表或清淤后的特殊地基按设 计要求进行处治, 简称填前处治, 使路基填筑前的地基处治后的压实度 (即基底压实度) 达 85%— 90%, 然后才能用合格填料进行分层填筑、 逐层压实的路基施工。
     当在地下水位较高的粉土地基上填筑路基时, 路基清表或沟塘清淤后, 一般采用 石灰土对路基进行填前处治而无法达到设计要求基底的压实度时, 即俗话所说的无法稳 住, 压实稳定简称 “压稳” , 通常采用 40— 50 厘米厚的碎石粘土 ( 或灰土 ) 或碎砖石类建筑 垃圾进行填压处理, 以达到设计要求基底的压实度 ; 采用碎石粘土 ( 或灰土 ) 对路基进行 填前处治的 “压稳” 效果较好但成本较高, 其造价约需 70— 100 元 / 每立方米 ; 采用碎砖石 类建筑垃圾对路基进行填前处治的 “压稳” 效果也是比较好的, 但碎砖石类建筑垃圾料源有 限, 其造价也是比较高的, 约需 70—80 元 / 每立方米 ; 采用土工编织袋装填素土或建筑垃圾 对路基进行填前处治的 “压稳” 效果也是比较显著的, 但其料源有限, 施工工艺较为复杂, 约 需 24.10、 80.00-90.00 元 / 每立方米 ; 采用石灰土直接填筑则难以稳压成型 ; 采用碎石粘 土 ( 或灰土 ) 或碎砖石类建筑垃圾对粉土路基或沟塘进行填前处治, 不仅其工程造价相对 较高, 而且它形成的路基底层是透水的, 对路基起不到封水防水的作用, 整体性差 ; 采用土 工编织袋装填素土或建筑垃圾对路基进行填前处治所形成的路基底层也是透水的, 同样对 路基起不到封水防水的作用, 整体性比较差。
     发明内容
     本发明的目的在于 : 提供一种公路地基表层处理的隔离防水填筑法, 采用防水布 处治公路粉土路基或沟塘填筑, 经济有效地解决地下水位较高的粉土地基上或沟塘上填筑 路基时, 其填前处治难以达到设计要求基底的压实度的工程难题, 是一种简易可行、 效益显 著的施工方法。
     本发明的技术解决方案是该隔离防水填筑法包括以下步骤 : 首先, 在清表后的地 下水位较高的粉土地基上或清淤后的沟塘上开沟设置排水系统, 并安装抽水机进行抽水降 水; 其次, 在抽去表面水的粉土地基上或沟塘上铺设防水布, 防水布的接头处采用至少 1 米宽度搭接 ; 再之, 在防水布上摊铺一层拌和均匀的 60 厘米厚的石灰土, 并用履带机械压 3— 4 遍, 静置 4— 5 天使石灰土板结成型。
     其中, 石灰土是含量 6% 的石灰和含量 94% 的素土混合而成。
     其中, 防水布为防水土工布或防水塑料布。
     其中, 履带机械为履带推土机或履带挖掘机。
     其中, 隔离防水填筑法包括以下具体步骤 : (1) 地基表层处理 : 进行原地面清表或沟塘清淤 ; (2) 排水降水作业 : 开沟设置排水系统, 使用抽水机抽去表面水, 降低施工作业面水 位; (3) 铺设防水布 : 铺设防水土工布或者防水塑料布, 防水布的接头处采用至少 1 米宽度 搭接 ; (4) 摊铺石灰土 : 在防水布上摊铺一层拌和均匀的 60 厘米厚的石灰土, 整平, 并用履带 机械压 3— 4 遍 ; 其中, 石灰土是含量 6% 的石灰和含量 94% 的素土混合而成 ; (5) 静置养生成型 : 静置 4— 5 天使石灰土板结成型 ; (6) 检测验收。 本发明具有以下优点 : 1、 该方法采用公路工程常用的路基排水及土方施工机械即可实施, 不需专用的施工机 械, 施工工艺简单。
     2、 该方法采用在清表后或清淤后并抽去表面水的粉土地基上或沟塘上铺设防水 土工布或者防水塑料布, 其上摊铺石灰土初压并静置使其板结成型, 易于达到基底压实度 的 “压稳” 要求, 而板结成型的基底石灰土其整体性好、 防水性能优, 保证基底质量。
     3、 采用该方法对于清表后的地下水位较高的粉土地基或清淤后的沟塘进行填前 处治施工, 5 个有效工作日即可有效完成, 工期短。
     4、 采用该方法对粉土路基或沟塘进行填前处治的工程成本约为 24— 28 元 / 每平 方米, 远低于采用碎砖石类建筑垃圾约需 35— 40 元 / 每平方米、 采用碎石粘土 (或灰土) 约 需 40— 50 元 / 每平方米的造价, 造价低。
     附图说明 图 1 为公路沟塘回填横断面示意图。
     图中 : 1 公路中心线, 2 路面结构, 3 1/2 中央分隔带, 4 半幅路路面, 5 路肩, 6 老路, 7 原地面, 8 防水布, 9 石灰土层, 10 回填层, 11 路基填筑层。
     具体实施方式
     下面结合工程实施例进一步说明本发明的技术解决方案, 工程实施例不能理解为 是对技术解决方案的限制。 位于江苏省淮安市涟水县境内的 327 省道涟城至石湖段建设工程, 全长 35 公里, 按照 一级公路标准改建, 该公路穿越古黄河北、 古盐河南的黄河冲积平原, 路基下面的地基土为 砂土或粉土, 且地下水位较高。
     实施例 1 : 327 省道涟城至石湖段中 0K+000—3K+200 为老路单侧拓宽路段, 采用以下具体步骤对老路路侧原边沟进行了路基的填前处治 : (1) 地基表层处理 : 进行原地面清表或沟塘清淤 ; (2) 排水降水作业 : 开沟设置排水系统, 使用抽水机抽去表面水, 降低施工作业面水 位; (3) 铺设防水布 : 铺设防水土工布, 防水土工布的接头处采用 1.0 米宽度搭接 ; (4) 摊铺石灰土 : 在防水布上摊铺一层拌和均匀的 50 厘米厚的石灰土, 整平, 并用履带 机械压 3 遍 ; 其中, 石灰土是含量 6% 的石灰和含量 94% 的素土混合而成 ; (5) 静置养生成型 : 静置 4 天使石灰土板结成型 ; (6) 检测验收。
     实施例 2 : 327 省道涟城至石湖段中 5K+000—8K+000 为新建路段, 该路段地基土为 砂土, 且地下水位较高, 采用以下步骤对全幅路基宽度范围内的地基土进行了路基的填前 处治 : (1) 地基表层处理 : 进行原地面清表或沟塘清淤 ; (2) 排水降水作业 : 开沟设置排水系统, 使用抽水机抽去表面水, 降低施工作业面水 位; (3) 铺设防水布 : 铺设防水塑料布, 防水布的接头处采用 1.2 米宽度搭接 ; (4) 摊铺石灰土 : 在防水布上摊铺一层拌和均匀的 55 厘米厚的石灰土, 整平, 并用履带 机械压 4 遍 ; 其中, 石灰土是含量 6% 的石灰和含量 94% 的素土混合而成 ; (5) 静置养生成型 : 静置 5 天使石灰土板结成型 ; (6) 检测验收。
     实施例 3 : 327 省道涟城至石湖段中 12K+800—13K+000 为新建路段, 该路段内有一 个较大的水塘, 采用以下步骤对其进行了路基的填前处治 : (1) 地基表层处理 : 进行原地面清表或沟塘清淤 ; (2) 排水降水作业 : 开沟设置排水系统, 使用抽水机抽去表面水, 降低施工作业面水 位; (3) 铺设防水布 : 铺设防水土工布, 防水布的接头处采用 1.5 米宽度搭接 ; (4) 摊铺石灰土 : 在防水布上摊铺一层拌和均匀的 60 厘米厚的石灰土, 整平, 并用履带 机械压 4 遍 ; 其中, 石灰土是含量 6% 的石灰和含量 94% 的素土混合而成 ; (5) 静置养生成型 : 静置 5 天使石灰土板结成型 ; (6) 检测验收。
     以上工程实施例 1-3 的公路横断面示意图如图 1 所示, 采用防水布加石灰土与采 用石灰土、 碎砖石类建筑垃圾、 碎石粘土 (或灰土) 、 土工编织袋进行公路路基填前处治的工 程造价及工程性能比如下表所示 : 公路路基填前处治的工程造价与工程性能比较

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1、10申请公布号CN102116007A43申请公布日20110706CN102116007ACN102116007A21申请号201110049908822申请日20110302E01C3/04200601E01C3/06200601E02D3/1020060171申请人江苏省淮安市公路管理处地址223001江苏省淮安市清河区淮海北路75号72发明人张玉恒74专利代理机构淮安市科翔专利商标事务所32110代理人韩晓斌54发明名称公路地基表层处理的隔离防水填筑法57摘要本发明公开了公路地基表层处理的隔离防水填筑法,该隔离防水填筑法包括以下步骤首先,在清表后的地下水位较高的粉土地基上或清淤后的沟塘。

2、上开沟设置排水系统,并安装抽水机进行抽水降水;其次,在抽去表面水的粉土地基上或沟塘上铺设防水布,防水布的接头处采用至少1米宽度搭接;再之,在防水布上摊铺一层拌和均匀的5060厘米厚的石灰土,并用履带机械压34遍,静置45天使石灰土板结成型。本发明工艺简单,工期短,造价低,“压稳”效果好,基底质优,基底压实度达到设计要求。51INTCL19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书4页附图1页CN102116009A1/1页21公路地基表层处理的隔离防水填筑法,其特征在于该隔离防水填筑法包括以下步骤首先,在清表后的地下水位较高的粉土地基上或清淤后的沟塘上开沟设置排水系统,并。

3、安装抽水机进行抽水降水;其次,在抽去表面水的粉土地基上或沟塘上铺设防水布,防水布的接头处采用至少1米宽度搭接;再之,在防水布上摊铺一层拌和均匀的5060厘米厚的石灰土,并用履带机械压34遍,静置45天使石灰土板结成型。2根据权利要求1的所述的公路地基表层处理的隔离防水填筑法,其特征在于其中,石灰土是含量6的石灰和含量94的素土混合而成。3根据权利要求1的所述的公路地基表层处理的隔离防水填筑法,其特征在于其中,防水布为防水土工布或防水塑料布。4根据权利要求1的所述的公路地基表层处理的隔离防水填筑法,其特征在于其中,履带机械为履带推土机或履带挖掘机。5根据权利要求1的所述的公路地基表层处理的隔离防。

4、水填筑法,其特征在于隔离防水填筑法包括以下具体步骤(1)地基表层处理进行原地面清表或沟塘清淤;(2)排水降水作业开沟设置排水系统,使用抽水机抽去表面水,降低施工作业面水位;(3)铺设防水布铺设防水土工布或者防水塑料布,防水布的接头处采用至少1米宽度搭接;(4)摊铺石灰土在防水布上摊铺一层拌和均匀的5060厘米厚的石灰土,整平,并用履带机械压34遍;其中,石灰土是含量6的石灰和含量94的素土混合而成;(5)静置养生成型静置45天使石灰土板结成型;(6)检测验收。权利要求书CN102116007ACN102116009A1/4页3公路地基表层处理的隔离防水填筑法技术领域0001本发明属于公路交通基。

5、础设施建设的施工技术,具体涉及一种公路地基表层处理的隔离防水填筑法。背景技术0002众所周知,随着经济的快速发展,我国的公路交通基础设施得到了长足的进步,公路越来越宽广,依公路中心线为界,公路在横向面由左右各半的1/2路基组成,1/2路基由1/2中央分隔带、半幅路面和路肩组成,半幅路面的纵向面由下向上依次为地基表层、回填层、路基填筑层和路面结构层;目前,有的高速公路或一级公路是在原有老路的基础上扩建而成,也就是在老路的一侧或两侧的原地面上扩宽修筑,原地面可能存在沟塘,公路路基施工前,必须首先进行地基表层处理,对原地面的杂物、地被及1520厘米厚度的耕植土进行清除,简称清表,或者对沟塘处进行排水。

6、、清淤处理,并对清表或清淤后的特殊地基按设计要求进行处治,简称填前处治,使路基填筑前的地基处治后的压实度(即基底压实度)达8590,然后才能用合格填料进行分层填筑、逐层压实的路基施工。0003当在地下水位较高的粉土地基上填筑路基时,路基清表或沟塘清淤后,一般采用石灰土对路基进行填前处治而无法达到设计要求基底的压实度时,即俗话所说的无法稳住,压实稳定简称“压稳”,通常采用4050厘米厚的碎石粘土或灰土或碎砖石类建筑垃圾进行填压处理,以达到设计要求基底的压实度;采用碎石粘土或灰土对路基进行填前处治的“压稳”效果较好但成本较高,其造价约需70100元/每立方米;采用碎砖石类建筑垃圾对路基进行填前处治。

7、的“压稳”效果也是比较好的,但碎砖石类建筑垃圾料源有限,其造价也是比较高的,约需7080元/每立方米;采用土工编织袋装填素土或建筑垃圾对路基进行填前处治的“压稳”效果也是比较显著的,但其料源有限,施工工艺较为复杂,约需2410、80009000元/每立方米;采用石灰土直接填筑则难以稳压成型;采用碎石粘土或灰土或碎砖石类建筑垃圾对粉土路基或沟塘进行填前处治,不仅其工程造价相对较高,而且它形成的路基底层是透水的,对路基起不到封水防水的作用,整体性差;采用土工编织袋装填素土或建筑垃圾对路基进行填前处治所形成的路基底层也是透水的,同样对路基起不到封水防水的作用,整体性比较差。发明内容0004本发明的目。

8、的在于提供一种公路地基表层处理的隔离防水填筑法,采用防水布处治公路粉土路基或沟塘填筑,经济有效地解决地下水位较高的粉土地基上或沟塘上填筑路基时,其填前处治难以达到设计要求基底的压实度的工程难题,是一种简易可行、效益显著的施工方法。0005本发明的技术解决方案是该隔离防水填筑法包括以下步骤首先,在清表后的地下水位较高的粉土地基上或清淤后的沟塘上开沟设置排水系统,并安装抽水机进行抽水降水;其次,在抽去表面水的粉土地基上或沟塘上铺设防水布,防水布的接头处采用至少1米说明书CN102116007ACN102116009A2/4页4宽度搭接;再之,在防水布上摊铺一层拌和均匀的60厘米厚的石灰土,并用履带。

9、机械压34遍,静置45天使石灰土板结成型。0006其中,石灰土是含量6的石灰和含量94的素土混合而成。0007其中,防水布为防水土工布或防水塑料布。0008其中,履带机械为履带推土机或履带挖掘机。0009其中,隔离防水填筑法包括以下具体步骤(1)地基表层处理进行原地面清表或沟塘清淤;(2)排水降水作业开沟设置排水系统,使用抽水机抽去表面水,降低施工作业面水位;(3)铺设防水布铺设防水土工布或者防水塑料布,防水布的接头处采用至少1米宽度搭接;(4)摊铺石灰土在防水布上摊铺一层拌和均匀的60厘米厚的石灰土,整平,并用履带机械压34遍;其中,石灰土是含量6的石灰和含量94的素土混合而成;(5)静置养。

10、生成型静置45天使石灰土板结成型;(6)检测验收。0010本发明具有以下优点1、该方法采用公路工程常用的路基排水及土方施工机械即可实施,不需专用的施工机械,施工工艺简单。00112、该方法采用在清表后或清淤后并抽去表面水的粉土地基上或沟塘上铺设防水土工布或者防水塑料布,其上摊铺石灰土初压并静置使其板结成型,易于达到基底压实度的“压稳”要求,而板结成型的基底石灰土其整体性好、防水性能优,保证基底质量。00123、采用该方法对于清表后的地下水位较高的粉土地基或清淤后的沟塘进行填前处治施工,5个有效工作日即可有效完成,工期短。00134、采用该方法对粉土路基或沟塘进行填前处治的工程成本约为2428元。

11、/每平方米,远低于采用碎砖石类建筑垃圾约需3540元/每平方米、采用碎石粘土(或灰土)约需4050元/每平方米的造价,造价低。附图说明0014图1为公路沟塘回填横断面示意图。0015图中1公路中心线,2路面结构,31/2中央分隔带,4半幅路路面,5路肩,6老路,7原地面,8防水布,9石灰土层,10回填层,11路基填筑层。具体实施方式0016下面结合工程实施例进一步说明本发明的技术解决方案,工程实施例不能理解为是对技术解决方案的限制。位于江苏省淮安市涟水县境内的327省道涟城至石湖段建设工程,全长35公里,按照一级公路标准改建,该公路穿越古黄河北、古盐河南的黄河冲积平原,路基下面的地基土为砂土或。

12、粉土,且地下水位较高。0017实施例1327省道涟城至石湖段中0K0003K200为老路单侧拓宽路段,采用以说明书CN102116007ACN102116009A3/4页5下具体步骤对老路路侧原边沟进行了路基的填前处治(1)地基表层处理进行原地面清表或沟塘清淤;(2)排水降水作业开沟设置排水系统,使用抽水机抽去表面水,降低施工作业面水位;(3)铺设防水布铺设防水土工布,防水土工布的接头处采用10米宽度搭接;(4)摊铺石灰土在防水布上摊铺一层拌和均匀的50厘米厚的石灰土,整平,并用履带机械压3遍;其中,石灰土是含量6的石灰和含量94的素土混合而成;(5)静置养生成型静置4天使石灰土板结成型;(6。

13、)检测验收。0018实施例2327省道涟城至石湖段中5K0008K000为新建路段,该路段地基土为砂土,且地下水位较高,采用以下步骤对全幅路基宽度范围内的地基土进行了路基的填前处治(1)地基表层处理进行原地面清表或沟塘清淤;(2)排水降水作业开沟设置排水系统,使用抽水机抽去表面水,降低施工作业面水位;(3)铺设防水布铺设防水塑料布,防水布的接头处采用12米宽度搭接;(4)摊铺石灰土在防水布上摊铺一层拌和均匀的55厘米厚的石灰土,整平,并用履带机械压4遍;其中,石灰土是含量6的石灰和含量94的素土混合而成;(5)静置养生成型静置5天使石灰土板结成型;(6)检测验收。0019实施例3327省道涟城。

14、至石湖段中12K80013K000为新建路段,该路段内有一个较大的水塘,采用以下步骤对其进行了路基的填前处治(1)地基表层处理进行原地面清表或沟塘清淤;(2)排水降水作业开沟设置排水系统,使用抽水机抽去表面水,降低施工作业面水位;(3)铺设防水布铺设防水土工布,防水布的接头处采用15米宽度搭接;(4)摊铺石灰土在防水布上摊铺一层拌和均匀的60厘米厚的石灰土,整平,并用履带机械压4遍;其中,石灰土是含量6的石灰和含量94的素土混合而成;(5)静置养生成型静置5天使石灰土板结成型;(6)检测验收。0020以上工程实施例13的公路横断面示意图如图1所示,采用防水布加石灰土与采用石灰土、碎砖石类建筑垃圾、碎石粘土(或灰土)、土工编织袋进行公路路基填前处治的工程造价及工程性能比如下表所示公路路基填前处治的工程造价与工程性能比较说明书CN102116007ACN102116009A4/4页6说明书CN102116007ACN102116009A1/1页7图1说明书附图CN102116007A。

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