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1、10申请公布号CN102116115A43申请公布日20110706CN102116115ACN102116115A21申请号201010017237222申请日20100105E05B65/12200601E05B65/20200601E05B63/1420060171申请人江苏皓月汽车锁股份有限公司地址214500江苏省靖江市东兴镇72发明人朱程章戴红杨海平74专利代理机构靖江市靖泰专利事务所32219代理人曹征贵54发明名称汽车滑动门锁57摘要汽车滑动门锁，是由中门外手柄总成、中门前锁体总成、中门后锁体总成所组成。在中门传动机构总成上由拉索分别连接有中门前锁体总成、中门后锁体总成、中门下。
2、锁体总成、中门外手柄总成；并且中门下锁体总成上的另一根拉索与中门外手柄总成相连。本发明在滑动门上增加了前锁体、后锁体、下锁体，在汽车行驶过程中发生其中单只锁体解锁或故障，另外一只锁体仍能保证车门的闭合，确保行车安全。所述的下锁体，它能单独锁止，防止车门滑动，从而使乘客进出车门更安全方便；在下锁体单独锁止状态下，必须通过操作内把手或外把手方可关闭车门，能防止滑动门误关。51INTCL19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书3页附图4页CN102116117A1/1页21汽车滑动门锁，是由中门外手柄总成、中门前锁体总成、中门后锁体总成所组成，其特征在于在中门传动机构总成。
3、上由拉索分别连接有中门前锁体总成、中门后锁体总成、中门下锁体总成、中门外手柄总成；并且中门下锁体总成上的另一根拉索与中门外手柄总成相连。2根据权利1所述的汽车滑动门锁，中门前锁体总成，是由开启摇臂12、锁本体13、盖板14所组成，其特征在于在底板11上右边设置有棘轮110，左边设置有棘爪111、开启摇臂12；棘轮110、棘爪111上覆盖有锁本体13；锁本体13上设置有盖板14，盖板14的左边联接着固定板17，右边上方联接着固定支架15；固定支架15右下方的孔由铆钉联接着外开摇臂16，上方的孔由镙钉19联接着外开摇臂固定板18。3根据权利1所述的汽车滑动门锁，汽车中门后锁体总成，是由底板21、锁。
4、本体25、上盖板26所组成，其特征在于在锁本体25下方的内腔中，左边棘爪轴下接底板21，上穿过锁本体25、回位簧、上盖板26与棘爪连动板24铆接，右边销轴穿过底板21、棘轮22、回位簧、锁本体25与上盖板26铆接；在底板21内侧倾斜面上，左边由铆钉穿过底板21、固定支架28与开启摇臂27铆接；所述的固定支架28右上端内侧由螺钉210联接着拉索固定板29。4根据权利1所述的汽车滑动门锁，中门下锁体总成，是由底板32、保险钩31、棘爪35所组成，其特征在于在底板32上的左边设置有减震垫39，减震垫39上设有保险钩31及挡块310，并由保险钩轴穿过底板32、减震垫39、保险钩弹簧与盖板34铆接；在底。
5、板32上的中央，由制动钩轴穿过底板32、制动钩33、制动钩回位簧与盖板34铆接；在底板32上的右边前面，由棘爪轴穿过底板32、棘爪35、棘爪回位簧与盖板34铆接；在底板32上的右边后面，由棘轮轴38穿过底板32、棘轮36、棘轮回位簧37与盖板34铆接。5根据权利1所述的汽车滑动门锁，中门外手柄总成，是由外手柄42、外开接头46、外开拉杆49所组成，其特征在于在外手柄42右边的上表面设置有外手柄换向支架47，外手柄换向支架47上设置有外开接头46，外开接头46右边支柱上套有外开弹簧48，外开接头46上套有外开拉杆49；外手柄42左边下方设置有外手柄支架41、外手柄后端垫片43；外手柄42右边下方。
6、设置有后门锁装饰盖44、外手柄前端垫片45。权利要求书CN102116115ACN102116117A1/3页3汽车滑动门锁0001技术领域本发明涉及到汽车，特别是涉及到汽车滑动门锁。0002背景技术目前的汽车滑动门锁，在汽车行驶过程中发生锁体解锁或故障，不能保证车门闭合，确保行车安全。一般的滑动门在开启后，如不用手挡住车门或在受到振动的情况下，车门会滑动而使车门关闭。所以存在着不安全、不方便的问题。0003发明内容本发明的目的就是要提供一种汽车滑动门锁，它能很好地克服以上产品所存在的问题。本发明的目的是这样实现的，汽车滑动门锁，是由中门外手柄总成、中门前锁体总成、中门后锁体总成所组成，其特征。
7、在于在中门传动机构总成上由拉索分别连接有中门前锁体总成、中门后锁体总成、中门下锁体总成、中门外手柄总成；并且中门下锁体总成上的另一根拉索与中门外手柄总成相连。0004所述的中门前锁体总成，是由开启摇臂、锁本体、盖板所组成，在底板上右边设置有棘轮，左边设置有棘爪、开启摇臂；棘轮、棘爪上覆盖有锁本体；锁本体上设置有盖板，盖板的左边联接着固定板，右边上方联接着固定支架；固定支架右下方的孔由铆钉联接着外开摇臂，上方的孔由镙钉联接着外开摇臂固定板。0005所述的中门后锁体总成，是由底板、锁本体、上盖板所组成，在锁本体下方的内腔中，左边棘爪轴下接底板，上穿过锁本体、回位簧、上盖板与棘爪连动板铆接，右边销轴。
8、穿过底板、棘轮、回位簧、锁本体与上盖板铆接；在底板内侧倾斜面上，左边由铆钉穿过底板、固定支架与开启摇臂铆接；所述的固定支架右上端内侧由螺钉联接着拉索固定板。0006所述的中门下锁体总成，是由底板、保险钩、棘爪所组成，在底板上的左边设置有减震垫，减震垫上设有保险钩及挡块，并由保险钩轴穿过底板、减震垫、保险钩弹簧与盖板铆接；在底板上的中央，由制动钩轴穿过底板、制动钩、制动钩回位簧与盖板铆接；在底板上的右边前面，由棘爪轴穿过底板、棘爪、棘爪回位簧与盖板铆接；在底板上的右边后面，由棘轮轴穿过底板、棘轮、棘轮回位簧与盖板铆接。0007所述的中门外手柄总成，是由外手柄、外开接头、外开拉杆所组成，在外手柄右。
9、边的上表面设置有外手柄换向支架，外手柄换向支架上设置有外开接头，外开接头右边支柱上套有外开弹簧，外开接头上套有外开拉杆；外手柄左边下方设置有外手柄支架、外手柄后端垫片；外手柄右边下方设置有后门锁装饰盖、外手柄前端垫片。0008本发明在滑动门上增加了前锁体、后锁体、下锁体，在汽车行驶过程中发生其中单只锁体解锁或故障，另外一只锁体仍能保证车门的闭合，确保行车安全。所述的下锁体，它能单独锁止，防止车门滑动，从而使乘客进出车门更安全方便；在下锁体单独锁止状态下，必须通过操作内把手或外把手方可关闭车门，能防止滑动门误关。附图说明0009图1是中门前锁体总成爆炸示意图；0010图2是中门后锁体总成爆炸示意。
10、图；0011图3是中门下锁体总成结构示意图；0012图4是图5中门外手柄总成结构示意图中的AA向剖视图；说明书CN102116115ACN102116117A2/3页40013图5是中门外手柄总成结构示意图001411底板、12开启摇臂、13锁本体、14盖板、15固定支架、16外开摇臂、17固定板、18外开摇臂固定板、19螺钉、110棘轮、111棘爪。001521底板、22棘轮、23棘爪、24棘爪连动板、25锁本体、26上盖板、27开启摇臂、28固定支架、29拉索固定板、210螺钉。001631保险钩、32底板、33制动钩、34盖板、35棘爪、36棘轮、37棘轮回位簧、38棘轮轴、39减震垫、。
11、310挡块。001741外手柄支架、42外手柄、43外手柄后端垫片、44后门锁装饰盖、45外手柄前端垫片、46外开接头、47外手柄换向支架、48外开弹簧、49外开拉杆。0018具体实施方式下面结合附图对本发明作进一步说明0019汽车滑动门锁，是由中门外手柄总成、中门前锁体总成、中门后锁体总成所组成，其特征在于在中门传动机构总成上由拉索分别连接有中门前锁体总成、中门后锁体总成、中门下锁体总成、中门外手柄总成；并且中门下锁体总成上的另一根拉索与中门外手柄总成相连。0020所述的中门前锁体总成，是由开启摇臂12、锁本体13、盖板14所组成，其特征在于在底板11上右边设置有棘轮110，左边设置有棘爪1。
12、11、开启摇臂12；棘轮110、棘爪111上覆盖有锁本体13；锁本体13上设置有盖板14，盖板14的左边联接着固定板17，右边上方联接着固定支架15；固定支架15右下方的孔由铆钉联接着外开摇臂16，上方的孔由镙钉19联接着外开摇臂固定板18。0021所述的汽车中门后锁体总成，是由底板21、锁本体25、上盖板26所组成，其特征在于在锁本体25下方的内腔中，左边棘爪轴下接底板21，上穿过锁本体25、回位簧、上盖板26与棘爪连动板24铆接，右边销轴穿过底板21、棘轮22、回位簧、锁本体25与上盖板26铆接；在底板21内侧倾斜面上，左边由铆钉穿过底板21、固定支架28与开启摇臂27铆接；所述的固定支架。
13、28右上端内侧由螺钉210联接着拉索固定板29。0022所述的中门下锁体总成，是由底板32、保险钩31、棘爪35所组成，其特征在于在底板32上的左边设置有减震垫39，减震垫39上设有保险钩31及挡块310，并由保险钩轴穿过底板32、减震垫39、保险钩弹簧与盖板34铆接；在底板32上的中央，由制动钩轴穿过底板32、制动钩33、制动钩回位簧与盖板34铆接；在底板32上的右边前面，由棘爪轴穿过底板32、棘爪35、棘爪回位簧与盖板34铆接；在底板32上的右边后面，由棘轮轴38穿过底板32、棘轮36、棘轮回位簧37与盖板34铆接。0023所述的中门外手柄总成，是由外手柄42、外开接头46、外开拉杆49所。
14、组成，其特征在于在外手柄42右边的上表面设置有外手柄换向支架47，外手柄换向支架47上设置有外开接头46，外开接头46右边支柱上套有外开弹簧48，外开接头46上套有外开拉杆49；外手柄42左边下方设置有外手柄支架41、外手柄后端垫片43；外手柄42右边下方设置有后门锁装饰盖44、外手柄前端垫片45。0024具体实施时，在滑动门上增加了滑动门前锁体、滑动门后锁体，并通过拉索连接到传动机构总成，传动机构总成通过拉索带动棘轮、棘爪工作，同时开启和关闭，起双重保险作用。如果在汽车行驶过程中发生锁体解锁或故障，另外一只锁体仍然能保证车门的闭合，确保行车安全。在滑动门上增加了滑动门下锁体，它能单独锁止，防。
15、止车门滑动，从而使乘说明书CN102116115ACN102116117A3/3页5客进出车门更安全方便。滑动门下锁体在单独锁止状态下，必须通过操作内把手或外把手方可关闭车门，从而能防止滑动门误关。0025前锁体的底板、盖板均经过热处理，提高了总成强度；前锁体总成关闭时，前锁扣环推动棘轮，棘轮旋转到一定的角度，与棘爪啮合，到达啮合位置后，车门锁紧；打开时，拉索带动外开摇臂，外开摇臂拨动棘爪，使棘爪、棘轮脱离啮合位置。0026后锁体总成关闭时，后锁扣环推动棘轮，棘轮旋转到一定的角度，与棘爪啮合，车门锁紧；打开时，开启拉索固定板上的拉索带动开启摇臂，开启摇臂旋转，推动棘爪连动板，棘爪连动板带动棘爪旋转，棘爪、棘轮脱离啮合状态。0027中门下锁体总成，关闭车门时，必须通过内把手或外把手作用方可关闭车门，防止误关；当车门打开到底时，通过锁扣推动棘轮，棘轮、棘爪啮合，啮合到一定的位置后，车门固定在打开状态，起限位作用。说明书CN102116115ACN102116117A1/4页6图1说明书附图CN102116115ACN102116117A2/4页7图2说明书附图CN102116115ACN102116117A3/4页8图3说明书附图CN102116115ACN102116117A4/4页9图4图5说明书附图CN102116115A。