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1、10申请公布号CN102182121A43申请公布日20110914CN102182121ACN102182121A21申请号201110028659422申请日20110127E01B9/68200601C08L23/16200601C08L7/00200601C08K3/34200601C08J9/08200601C08J9/1020060171申请人江阴海达橡塑股份有限公司地址214423江苏省无锡市江阴市周庄镇云顾路585号72发明人庄鹏钱振宇沈少杰陈和忠陈敏刚74专利代理机构江阴市同盛专利事务所32210代理人唐纫兰54发明名称橡胶发泡铁垫板下弹性垫板57摘要本发明涉及一种橡胶发泡铁。
2、垫板下弹性垫板，用于高速铁路扣件系统起减震作用。垫板外观呈长方体状，左右两边各有一装配孔（1），垫板表面（2）结皮，垫板内部呈蜂窝状闭孔发泡结构（3）；所述垫板采用三元乙丙橡胶与天然橡胶之比为73的橡胶复合材料做主体材料，采用超细煅烧陶土（细度1500目）做填充剂，还采用成孔剂HD1作为发泡体系、硫化剂S350和促进剂CZ构成硫化体系，所述成孔剂HD1、硫化剂S350和促进剂CZ三者的质量之比为成孔剂HD1硫化剂S350促进剂CZ523；所述垫板上下两表面还具有花纹状结构。本发明具有成本低，强度高，高温模量衰减小，耐水解稳定性好以及成品的静刚度范围波动较小等优点。51INTCL19中华人民共和。
3、国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书2页附图2页CN102182125A1/1页21一种橡胶发泡铁垫板下弹性垫板，其特征在于所述垫板外观呈长方体状，垫板左右两边各有一装配孔（1），垫板表面（2）结皮，垫板内部呈蜂窝状闭孔发泡结构；所述垫板采用三元乙丙橡胶与天然橡胶之比为73的橡胶复合材料做主体材料，采用超细煅烧陶土（细度1500目）做填充剂，还采用成孔剂HD1作为发泡体系、硫化剂S350和促进剂CZ构成硫化体系，所述成孔剂HD1、硫化剂S350和促进剂CZ三者的质量之比为成孔剂HD1硫化剂S350促进剂CZ523；所述垫板所使用材料质量分数如下三元乙丙橡胶70份天然橡胶30份细。
4、度1500目的煅烧陶土50份成孔剂HD15份硫化剂S3502份促进剂CZ3份所述垫板上下两表面还具有花纹状结构。2根据权利要求1所述的一种橡胶发泡铁垫板下弹性垫板，其特征在于；所述成孔剂HD1由偶氮二甲酰胺和碳酸氢钠以质量比31复配；硫化剂S350由硫磺和二硫化二吗啡啉以质量比135复配；促进剂CZ为苯并噻唑次黄酰胺。权利要求书CN102182121ACN102182125A1/2页3橡胶发泡铁垫板下弹性垫板技术领域0001本发明涉及一种铁垫板下弹性垫板。用于高速铁路扣件系统起减震作用。属高铁扣件技术领域。背景技术0002铁垫板下弹性垫板是客运专线扣件系统的关键弹性体元件，担负着减缓来自钢轨的。
5、振动、缓和轮轨冲击、分散轮载作用、阻止钢轨爬行、增加轨道绝缘等诸多功能，其关键性能指标要求动静刚度比小于135，能抗耐300万次疲劳。目前原有的减振橡胶产品只适用于设计时速在200KM/H以下的低速铁路，各项技术指标均无法满足高铁扣件系统的使用要求。0003现在高铁系统使用的都是国外浇注型聚氨酯（CPU）垫板，这种垫板成本高，强度低，高温模量衰减大，耐水解稳定性差。而且由于浇注工艺的局限性，所得成品的静刚度范围波动较大，直接影响到高速列车的乘坐舒适性。发明内容0004本发明的目的在于克服上述不足，提供一种成本低，强度高，高温模量衰减小，耐水解稳定性好以及成品的静刚度范围波动较小的橡胶发泡铁垫板。
6、下弹性垫板。0005本发明的目的是这样实现的一种橡胶发泡铁垫板下弹性垫板，所述垫板外观呈长方体状，垫板左右两边各有一装配孔，垫板表面结皮，垫板内部呈蜂窝状闭孔发泡结构；所述垫板采用三元乙丙橡胶与天然橡胶之比为73的橡胶复合材料做主体材料，该种橡胶复合材料成本低廉，耐水解稳定性好，橡胶复合材料中的三元乙丙橡胶起到耐老化的作用，而天然橡胶则起到提高强度，降低动静比的作用；所述垫板采用补强性高的超细煅烧陶土（细度1500目）做填充，由于超细煅烧陶土粒径小，所以补强性较高，能使垫板具有较高的强力；而且陶土的粒子形状为规则的六角形片状结构，聚集以后呈层状结晶，与碳黑的不规则链枝状相比，陶土的这种结构能够。
7、更好的降低橡胶分子链在受到外力时的摩擦生热，从而整体上实现低滞后，耐疲劳的目的；所述垫板还采用成孔剂HD1（偶氮二甲酰胺和碳酸氢钠以质量比31复配）作为发泡体系、硫化剂S350（硫磺和二硫化二吗啡啉以质量比135复配）和促进剂CZ（苯并噻唑次黄酰胺）构成硫化体系，所述成孔剂HD1、硫化剂S350和促进剂CZ三者的质量之比为成孔剂HD1硫化剂S350促进剂CZ523，通过调整硫化体系使硫化速度与发泡速度相匹配，使该垫板形成表面结皮，内部呈蜂窝状闭孔发泡结构，这种结构能够大大降低垫板的动静刚度比，能把动静刚度比保持在125左右，完全可以满足高铁扣件系统中动静比小于135的要求。0006所述垫板所使。
8、用材料质量分数如下三元乙丙橡胶70份天然橡胶30份说明书CN102182121ACN102182125A2/2页4细度1500目的煅烧陶土50份成孔剂HD15份硫化剂S3502份促进剂CZ3份。0007所述垫板上下两表面具有花纹状结构，能够增加垫板与轨枕之间的滑动摩擦力，使静刚度保持稳定状态，大大减少了由于垫板静刚度大小差异而产生的钢轨的振动。0008本发明的有益效果是综上所述，本发明橡胶发泡铁垫板下弹性垫板，成本低廉，强度高，高温模量衰减小，耐水解稳定性好，低滞后、耐疲劳，动静比达到13以下，静刚度保持在一个较小的波动范围之内；耐老化、耐候性优异，拉伸强度高。能够很好的满足高铁扣件系统的关键。
9、性指标，整体性能优于国外浇筑型聚安酯垫板。附图说明0009图1为本发明橡胶发泡铁垫板下弹性垫板的立体结构示意图。0010图2为图1的俯视图。0011图3为图2的AA剖示图。0012图中附图标记装配孔1、垫板表面2、蜂窝状闭孔发泡结构3。具体实施方式0013参见图13，图1为本发明橡胶发泡铁垫板下弹性垫板的立体结构示意图。图2为图1的俯视图。图3为本发明橡胶发泡铁垫板下弹性垫板的横截面泡孔状结构图。由图1、图2和图3可以看出，本发明橡胶发泡铁垫板下弹性垫板，所述垫板外观呈长方体状，垫板左右两边各有一装配孔1，垫板表面2结皮，垫板内部呈蜂窝状闭孔发泡结构3；所述垫板采用三元乙丙橡胶与天然橡胶之比为。
10、73的橡胶复合材料做主体材料，采用超细煅烧陶土（细度1500目）做填充剂，还采用成孔剂HD1（偶氮二甲酰胺和碳酸氢钠以质量比31复配）作为发泡体系、硫化剂S350（硫磺和二硫化二吗啡啉以质量比135复配）和促进剂CZ（苯并噻唑次黄酰胺）构成硫化体系，所述成孔剂HD1、硫化剂S350和促进剂CZ三者的质量之比为成孔剂HD1硫化剂S350促进剂CZ523；所述垫板所使用材料质量分数如下三元乙丙橡胶70份天然橡胶30份细度1500目的煅烧陶土50份成孔剂HD15份硫化剂S3502份促进剂CZ3份。0014所述垫板上下两表面还具有花纹状结构。说明书CN102182121ACN102182125A1/2页5图1图2说明书附图CN102182121ACN102182125A2/2页6图3说明书附图CN102182121A。