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1、10申请公布号CN102174799A43申请公布日20110907CN102174799ACN102174799A21申请号201110074526022申请日20110325E01F13/1220060171申请人阮成堂地址361004福建省厦门市思明区禾祥东路274号201室72发明人阮成堂74专利代理机构安徽省合肥新安专利代理有限责任公司34101代理人何梅生54发明名称一种车辆阻拦装置57摘要本发明公开了一种车辆阻拦装置，包括一个侧面带有开合门的箱体，所述箱体的开合门与箱体底部铰接，并通过箱体上部设置的一个插销来控制开合门的启闭，其特征在于在所述箱体内设置有一个阻拦网，所述阻拦网的周。
2、边套有由弹性材料制成的网边，用于伸展阻拦网，在阻拦网上沿长边方向上均匀设置有多条带有刺胎钉的绳索。本发明具有阻拦效果好，能更精准控制车辆所停位置，便携，易机动布置，适用于各种路面，保证驾驶人员、执行人员均安全等优点。51INTCL19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书2页附图2页CN102174803A1/1页21一种车辆阻拦装置，包括一个侧面带有开合门的箱体及阻拦网，所述箱体的开合门与箱体底部铰接，并通过箱体上部设置的一个插销来控制开合门的启闭，其特征在于所述阻拦网的周边套有由弹性材料制成的网边，用于伸展阻拦网，在阻拦网上沿长边方向上均匀设置有多条带有刺胎钉的绳。
3、索；所述阻拦网压缩于所述箱体内。2根据权利要求1所述的一种车辆阻拦装置，其特征在于所述箱体的横截面为“H”型。3根据权利要求1所述的一种车辆阻拦装置，其特征在于所述阻拦网沿纵向方向上设置有若干支撑筋。4根据权利要求1所述的一种车辆阻拦装置，其特征在于所述插销的插拔为自动或手动控制。5根据权利要求1所述的一种车辆阻拦装置，其特征在于所述网边由钢丝制成。权利要求书CN102174799ACN102174803A1/2页3一种车辆阻拦装置技术领域0001本发明涉及一种道路交通管理工具，具体地说是一种阻止车辆强行冲卡的车辆阻拦装置。背景技术0002目前现有的车辆阻拦装置一般分为两种，一种为固定设置在道。
4、路地面上，其主要原理为通过排状破胎钉刺破轮胎以达到阻止车辆行驶目的，这类车辆阻拦装置不能移动，且破坏性大，实施后可能会造成车毁人亡的严重后果，而且控制阻拦装置的机电设施置于地基里，在尘土及雨水的长期影响下，易发生故障。另一种为便携移动式，常见有带破胎钉的钉板或带破胎钉的折叠伸缩机具形状类似伸缩栅栏门。这类阻拦装置虽然携带方便，但使用时，因需人工操作而无法迅速布置整个路面，特别在车辆冲关紧急情况下，达不到阻止车辆的目的，而且此类装置因需人工操作，对执行人员有一定危险性。发明内容0003本发明是为了解决现有技术存在的不足之处，提供一种携带方便、操控性好的车辆阻拦装置。0004本发明解决技术问题采用。
5、如下方案0005本发明车辆阻拦装置，包括一个侧面带有开合门的箱体，所述箱体的开合门与箱体底部铰接，并通过箱体上部设置的一个插销来控制开合门的启闭，其结构特点在于在所述箱体内设置有一个阻拦网，所述阻拦网的周边套有由弹性材料制成网边，用于伸展阻拦网，在阻拦网上沿长边方向上均匀设置有多条带有刺胎钉的绳索。0006本发明车辆阻拦装置，结构特点还在于0007所述箱体的横截面为“H”型。0008所述阻拦网沿纵向方向上设置有若干支撑筋。0009所述插销的插拔为自动或手动控制。0010所述网边由钢丝制成。0011与已有技术相比本发明有益效果体现在0012本发明装置应用了弹性材料如弹簧钢丝自身张力的特点，在通过。
6、遥控装置打开箱盖后，能利用弹性材料压缩势能迅速将阻拦网张开并横断于路面上，不需人工直接操作，达到迅速布置、人员安全的效果。阻拦网体上固定有带刺胎钉的绳索，车辆驶过后，刺胎钉刺入轮胎后，带动阻拦网并将其卷入车轴，完全有效的阻止车辆行驶。阻拦网体可根据需要制作多种长度，或使用两个相对进行布置，封锁各种宽度路面的效果都绝佳，避免以前因路面状况不同，有些设施无法及时迅速布置到部分路面情况下，车辆从间隙处逃脱的情况。本装置还具有较以往设备更轻便的特点，对机动性要求很强公安、边防、交警等部门执行公务更能满足要求。说明书CN102174799ACN102174803A2/2页4附图说明0013图1是本发明结。
7、构示意图。0014图2是本发明使用状态下的俯视图。0015图3是本发明箱体横截面图。0016图4是本发明实施例2结构示意图。0017以下结合附图通过实施例对本发明做进一步说明。具体实施方式0018图中标号1箱体、2门、3铰链、4插销、5阻拦网、6网边、7绳索、8刺胎钉、9插销自动控制装置、10支撑筋。0019实施例10020参见图1至图3，本实施例中的车辆阻拦装置，包括一个侧面带有开合门2的箱体1，箱体的门2与箱体1底部铰接，并通过箱体1上部设置的一个插销4来控制门的启闭，在箱体1内设置有一个阻拦网5，阻拦网的周边套有由弹性钢丝网边6，用于伸展阻拦网，在阻拦网上沿长边方向上均匀设置有多条带有刺。
8、胎钉8的绳索7。0021因阻拦网的网边是弹性材料制成，为了便于阻拦网在箱体内的收缩和伸展，将箱体的横断面为“H”型，以增加箱体两侧边的空间，同时可以对阻拦网的网边起到一个很好的限位作用。0022为了使用的安全与方便，本实施例中的插销4是可以由一自动控制装置9控制。插销自动控制装置类似于目前常用的单元电控门静音电控锁，通电后锁舌自动收缩。0023实施例20024本实施例的车辆阻拦装置，如图4所示，箱体1为常规的方形设置，阻拦网5在沿纵向方向上设置若干条支撑筋10，使阻拦网在箱体内处于收缩状态或伸展状态都能够保持整齐，其他设置同实施例1。0025本实施例1和2中的阻拦网的网边不限于钢丝，可以应用弹性合金及其它高分子复合弹性材料。阻拦网体材料如尼龙、聚乙烯，涤纶、丙纶等抗拉材料。0026使用状况车辆阻拦装置使用前，阻拦网压缩于箱体内，阻拦网前端由可伸缩插销固定。使用时，插销由控制装置控制后收缩，阻拦网借两侧弹性材料张力弹出。阻拦网张开并横断于路面上，车辆驶过后，刺胎钉刺入车胎，并将阻拦网体拖入并缠住车轴，达到阻止车辆行驶的目的。说明书CN102174799ACN102174803A1/2页5图1图2图3说明书附图CN102174799ACN102174803A2/2页6图4说明书附图CN102174799A。