盾构始发洞门延伸钢环.pdf

上传人:Y0****01 文档编号:728275 上传时间:2018-03-08 格式:PDF 页数:6 大小:366.40KB
返回 下载 相关 举报
摘要
申请专利号:

CN201310294448.4

申请日:

2013.07.15

公开号:

CN103397892A

公开日:

2013.11.20

当前法律状态:

撤回

有效性:

无权

法律详情:

发明专利申请公布后的视为撤回IPC(主分类):E21D 9/14申请公布日:20131120|||实质审查的生效IPC(主分类):E21D 9/14申请日:20130715|||公开

IPC分类号:

E21D9/14

主分类号:

E21D9/14

申请人:

中铁十三局集团有限公司

发明人:

刘尧庆; 沙权贤

地址:

116000 辽宁省大连市西岗区黄河路219号

优先权:

专利代理机构:

大连非凡专利事务所 21220

代理人:

高学刚

PDF下载: PDF下载
内容摘要

本发明公开一种盾构始发洞门延伸钢环,其特征在于:所述的钢环包括钢环体(1),钢环体(1)的宽度至少为45mm,钢环体(1)的一端连接有第一环板(2),第一环板(2)的内径与钢环体(1)相同,第一环板(2)的外径大于钢环体(1)的直径,与第一环板(2)固定连接有第二环板(3),第二环板(3)的厚度为第一环板(2)厚度的两倍,并且第二环板(3)预埋在洞门墙体内。这是一种结构简单,设计巧妙,避免人工破桩造成的粉尘污染,且可提高盾构机工作效率的盾构始发洞门延伸钢环。

权利要求书

1.  一种盾构始发洞门延伸钢环,其特征在于:所述的钢环包括钢环体(1),钢环体(1)的宽度至少为45mm,钢环体(1)的一端连接有第一环板(2),第一环板(2)的内径与钢环体(1)相同,第一环板(2)的外径大于钢环体(1)的直径,与第一环板(2)固定连接有第二环板(3),第二环板(3)的厚度为第一环板(2)厚度的两倍,并且第二环板(3)预埋在洞门墙体内。

2.
  根据权利要求1所述的盾构始发洞门延伸钢环,其特征在于:所述的钢环体(1)上均匀分布有多个筋板(4),并且相邻的筋板(4)之间在圆周上相差15度。

3.
  根据权利要求2所述的盾构始发洞门延伸钢环,其特征在于:所述的钢环体(1)和第一环板(2)的厚度为10mm,钢环体(1)的直径、第一环板(2)和第二环板(3)的内径均为6500mm,第一环板(2)和第二环板(3)的外径均为6800mm,筋板(4)的厚度为20mm,长度为450mm,宽度为115mm。

说明书

盾构始发洞门延伸钢环
技术领域
本发明涉及一种盾构始发洞门辅助结构,特别是一种盾构始发洞门延伸钢环。
背景技术
在地铁盾构施工中,盾构机的始发是一个相当重要的环节,在以往的施工中,由于洞门密封与掌子面之间的距离很近,为了使盾构机的刀盘在进行破桩时,不会对帘布橡胶板造成破坏,在破桩之前通常要采用人工操作的方式将掌子面破除60cm深,以保证刀盘旋转的空间。但是,人工破桩施工会产生大量的粉尘,并且由于过站的车站中板往往是密封的,粉尘无法得以顺利的排放,使得车站内的空气质量急剧下降,严重影响工人的施工环境,同时也会影响盾构机过站的组装工作,从而严重拖延盾构机过站施工的进度。因此现在需要一种能够解决上述问题的新型结构或装置。
发明内容
本发明是为了解决现有技术所存在的上述不足,提出一种结构简单,设计巧妙,避免人工破桩造成的粉尘污染,且可提高盾构机工作效率的盾构始发洞门延伸钢环。
本发明的技术解决方案是:一种盾构始发洞门延伸钢环,其特征在于:所述的钢环包括钢环体1,钢环体1的宽度至少为45mm,钢环体1的一端连接有第一环板2,第一环板2的内径与钢环体1相同,第一环板2的外径大于钢环体1的直径,与第一环板2固定连接有第二环板3,第二环板3的厚度为第一环板2厚度的两倍,并且第二环板3预埋在洞门墙体内。
所述的钢环体1上均匀分布有多个筋板4,并且相邻的筋板4之间在圆周上相差15度。
所述的钢环体1和第一环板2的厚度为10mm,钢环体1的直径、第一环板2和第二环板3的内径均为6500mm,第一环板2和第二环板3的外径均为6800mm,筋板4的厚度为20mm,长度为450mm,宽度为115mm。
本发明同现有技术相比,具有如下优点:
本种结构形式的盾构始发洞门延伸钢环,其结构简单、设计巧妙,它针对现有的施工工艺所存在的缺陷,在洞门上设置了一个向外延伸的钢环,这样就免除了传统施工过程中人工破桩施工工序,从根本上解决了过站施工过程中站内粉尘的问题,在改善工人施工作业环境的同时,还可以提高盾构机过站的施工进度;同时以洞门延伸钢环代替传统人工破桩的方式还可以降低盾构施工的成本,并且现场施工便捷;因此可以说洞门延伸钢环在地铁盾构施工中具有较高的实用性,特别适合于在本领域中推广应用,其市场前景十分广阔。
附图说明
图1是本发明实施例的主视图。
图2是本发明实施例的侧视图。
具体实施方式
下面将结合附图说明本发明的具体实施方式。如图1、图2所示:一种盾构始发洞门延伸钢环,它包括钢环体1,这个钢环体1的宽度至少为45mm,钢环体1的一端连接有第一环板2,第一环板2的内径与钢环体1相同,第一环板2的外径大于钢环体1的直径,形成一个台阶状的环板,与第一环板2固定连接有第二环板3,第二环板3的厚度为第一环板2厚度的两倍,并且第二环板3预埋在洞门墙体内。为了增强整体强度,在钢环体1上还均匀分布有多个筋板4,并且相邻的筋板4之间在圆周上相差15度。上述钢环体1和第一环板2的厚度均为10mm,因此第二环板3的厚度为20mm,钢环体1的直径、第一环板2和第二环板3的内径均为6500mm,第一环板2和第二环板3的外径均为6800mm,筋板4的厚度为20mm,长度为450mm,宽度为115mm。
本发明实施例的盾构始发洞门延伸钢环,在洞门墙体内预埋了第二环板3,并由此依次固定连接有第一环板2和钢环体1,处于整体强度的考虑,在钢环体1上还设置有筋板4,筋板4同时与钢环体1和第一环板2连接,它的存在相当于洞门墙体向外伸出一个环形筒,这个环形筒为盾构机的刀盘旋转提供了空间,因此也避免了传统工艺中人工破桩施工所产生的种种问题。

盾构始发洞门延伸钢环.pdf_第1页
第1页 / 共6页
盾构始发洞门延伸钢环.pdf_第2页
第2页 / 共6页
盾构始发洞门延伸钢环.pdf_第3页
第3页 / 共6页
点击查看更多>>
资源描述

《盾构始发洞门延伸钢环.pdf》由会员分享,可在线阅读,更多相关《盾构始发洞门延伸钢环.pdf(6页珍藏版)》请在专利查询网上搜索。

1、10申请公布号CN103397892A43申请公布日20131120CN103397892ACN103397892A21申请号201310294448422申请日20130715E21D9/1420060171申请人中铁十三局集团有限公司地址116000辽宁省大连市西岗区黄河路219号72发明人刘尧庆沙权贤74专利代理机构大连非凡专利事务所21220代理人高学刚54发明名称盾构始发洞门延伸钢环57摘要本发明公开一种盾构始发洞门延伸钢环,其特征在于所述的钢环包括钢环体(1),钢环体(1)的宽度至少为45MM,钢环体(1)的一端连接有第一环板(2),第一环板(2)的内径与钢环体(1)相同,第一环板。

2、(2)的外径大于钢环体(1)的直径,与第一环板(2)固定连接有第二环板(3),第二环板(3)的厚度为第一环板(2)厚度的两倍,并且第二环板(3)预埋在洞门墙体内。这是一种结构简单,设计巧妙,避免人工破桩造成的粉尘污染,且可提高盾构机工作效率的盾构始发洞门延伸钢环。51INTCL权利要求书1页说明书2页附图2页19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书2页附图2页10申请公布号CN103397892ACN103397892A1/1页21一种盾构始发洞门延伸钢环,其特征在于所述的钢环包括钢环体(1),钢环体(1)的宽度至少为45MM,钢环体(1)的一端连接有第一环板(2)。

3、,第一环板(2)的内径与钢环体(1)相同,第一环板(2)的外径大于钢环体(1)的直径,与第一环板(2)固定连接有第二环板(3),第二环板(3)的厚度为第一环板(2)厚度的两倍,并且第二环板(3)预埋在洞门墙体内。2根据权利要求1所述的盾构始发洞门延伸钢环,其特征在于所述的钢环体(1)上均匀分布有多个筋板(4),并且相邻的筋板(4)之间在圆周上相差15度。3根据权利要求2所述的盾构始发洞门延伸钢环,其特征在于所述的钢环体(1)和第一环板(2)的厚度为10MM,钢环体(1)的直径、第一环板(2)和第二环板(3)的内径均为6500MM,第一环板(2)和第二环板(3)的外径均为6800MM,筋板(4)。

4、的厚度为20MM,长度为450MM,宽度为115MM。权利要求书CN103397892A1/2页3盾构始发洞门延伸钢环技术领域0001本发明涉及一种盾构始发洞门辅助结构,特别是一种盾构始发洞门延伸钢环。背景技术0002在地铁盾构施工中,盾构机的始发是一个相当重要的环节,在以往的施工中,由于洞门密封与掌子面之间的距离很近,为了使盾构机的刀盘在进行破桩时,不会对帘布橡胶板造成破坏,在破桩之前通常要采用人工操作的方式将掌子面破除60CM深,以保证刀盘旋转的空间。但是,人工破桩施工会产生大量的粉尘,并且由于过站的车站中板往往是密封的,粉尘无法得以顺利的排放,使得车站内的空气质量急剧下降,严重影响工人的。

5、施工环境,同时也会影响盾构机过站的组装工作,从而严重拖延盾构机过站施工的进度。因此现在需要一种能够解决上述问题的新型结构或装置。发明内容0003本发明是为了解决现有技术所存在的上述不足,提出一种结构简单,设计巧妙,避免人工破桩造成的粉尘污染,且可提高盾构机工作效率的盾构始发洞门延伸钢环。0004本发明的技术解决方案是一种盾构始发洞门延伸钢环,其特征在于所述的钢环包括钢环体1,钢环体1的宽度至少为45MM,钢环体1的一端连接有第一环板2,第一环板2的内径与钢环体1相同,第一环板2的外径大于钢环体1的直径,与第一环板2固定连接有第二环板3,第二环板3的厚度为第一环板2厚度的两倍,并且第二环板3预埋。

6、在洞门墙体内。0005所述的钢环体1上均匀分布有多个筋板4,并且相邻的筋板4之间在圆周上相差15度。0006所述的钢环体1和第一环板2的厚度为10MM,钢环体1的直径、第一环板2和第二环板3的内径均为6500MM,第一环板2和第二环板3的外径均为6800MM,筋板4的厚度为20MM,长度为450MM,宽度为115MM。0007本发明同现有技术相比,具有如下优点本种结构形式的盾构始发洞门延伸钢环,其结构简单、设计巧妙,它针对现有的施工工艺所存在的缺陷,在洞门上设置了一个向外延伸的钢环,这样就免除了传统施工过程中人工破桩施工工序,从根本上解决了过站施工过程中站内粉尘的问题,在改善工人施工作业环境的。

7、同时,还可以提高盾构机过站的施工进度;同时以洞门延伸钢环代替传统人工破桩的方式还可以降低盾构施工的成本,并且现场施工便捷;因此可以说洞门延伸钢环在地铁盾构施工中具有较高的实用性,特别适合于在本领域中推广应用,其市场前景十分广阔。附图说明0008图1是本发明实施例的主视图。0009图2是本发明实施例的侧视图。说明书CN103397892A2/2页4具体实施方式0010下面将结合附图说明本发明的具体实施方式。如图1、图2所示一种盾构始发洞门延伸钢环,它包括钢环体1,这个钢环体1的宽度至少为45MM,钢环体1的一端连接有第一环板2,第一环板2的内径与钢环体1相同,第一环板2的外径大于钢环体1的直径,。

8、形成一个台阶状的环板,与第一环板2固定连接有第二环板3,第二环板3的厚度为第一环板2厚度的两倍,并且第二环板3预埋在洞门墙体内。为了增强整体强度,在钢环体1上还均匀分布有多个筋板4,并且相邻的筋板4之间在圆周上相差15度。上述钢环体1和第一环板2的厚度均为10MM,因此第二环板3的厚度为20MM,钢环体1的直径、第一环板2和第二环板3的内径均为6500MM,第一环板2和第二环板3的外径均为6800MM,筋板4的厚度为20MM,长度为450MM,宽度为115MM。0011本发明实施例的盾构始发洞门延伸钢环,在洞门墙体内预埋了第二环板3,并由此依次固定连接有第一环板2和钢环体1,处于整体强度的考虑,在钢环体1上还设置有筋板4,筋板4同时与钢环体1和第一环板2连接,它的存在相当于洞门墙体向外伸出一个环形筒,这个环形筒为盾构机的刀盘旋转提供了空间,因此也避免了传统工艺中人工破桩施工所产生的种种问题。说明书CN103397892A1/2页5图1说明书附图CN103397892A2/2页6图2说明书附图CN103397892A。

展开阅读全文
相关资源
猜你喜欢
相关搜索

当前位置:首页 > 固定建筑物 > 土层或岩石的钻进;采矿


copyright@ 2017-2020 zhuanlichaxun.net网站版权所有
经营许可证编号:粤ICP备2021068784号-1