一种带集中仓的高空救援车逃生网.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201721325825.6

申请日:

20171016

公开号:

CN207654559U

公开日:

20180727

当前法律状态:

有效性:

有效

法律详情:

IPC分类号:

A62B1/22

主分类号:

A62B1/22

申请人:

姜军

发明人:

姜军

地址:

114000 辽宁省鞍山市五一路26号四隆大厦28层290

优先权:

CN201721325825U

专利代理机构:

鞍山嘉讯科技专利事务所

代理人:

张群

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内容摘要

本实用新型涉及一种带集中仓的高空救援车逃生网,包括救援网、集中仓,集中仓设置在救援网的下方,集中仓包括底板和仓网,救援网中心设有集中仓入口,集中仓入口周围设有减速布袋,集中仓入口下方的集中仓的底板上设有减速垫。本实用新型为高空救援提供一种空中集中逃生方案。利用高空救援车,将被救助人员集中后安全送达地面。逃生网结实耐用,集中仓内设有减速布袋及减速垫,避免逃生人员进入集中仓受伤。

权利要求书

1.一种带集中仓的高空救援车逃生网,其特征在于,包括救援网、集中仓,集中仓设置在救援网的下方,集中仓包括底板和仓网,救援网中心设有集中仓入口,集中仓入口周围设有减速布袋,集中仓入口下方的集中仓的底板上设有减速垫。 2.根据权利要求1所述的一种带集中仓的高空救援车逃生网,其特征在于,所述的救援网和仓网为金属环相互套接而成。 3.根据权利要求1所述的一种带集中仓的高空救援车逃生网,其特征在于,所述的减速垫为海绵垫。 4.根据权利要求1所述的一种带集中仓的高空救援车逃生网,其特征在于,所述的集中仓侧面设有出仓门。

说明书

技术领域

本实用新型涉及高空救援设备,特别涉及一种带集中仓的高空救援车逃生网。

背景技术

现有高空救援车救援过程中,被救人员进入逃生网后由逃生通道到达地面。在通道内有些人会有不适感,为解决这一问题提供一种救助方案,将被救助的人集中后,救援车臂架下滑将被救人员送达地面。因此,需要一种带集中仓的救援车逃生网。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种带集中仓的高空救援车逃生网,使被救助人员集中到集中仓内,由高空救援车送达地面。

为实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案实现:

一种带集中仓的高空救援车逃生网,包括救援网、集中仓,集中仓设置在救援网的下方,集中仓包括底板和仓网,救援网中心设有集中仓入口,集中仓入口周围设有减速布袋,集中仓入口下方的集中仓的底板上设有减速垫。

所述的救援网和仓网为金属环相互套接而成。

所述的减速垫为海绵垫。

所述的集中仓侧面设有出仓门。

与现有的技术相比,本实用新型的有益效果是:

本实用新型为高空救援提供一种空中集中逃生方案。利用高空救援车,将被救助人员集中后安全送达地面。逃生网结实耐用,集中仓内设有减速布袋及减速垫,避免逃生人员进入集中仓受伤。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的侧视图。

图3为集中仓内部结构示意图。

图中:救援网1、集中仓2、底板3、仓网4、集中仓入口5、减速布袋6、减速垫7、出仓门8、绳索9。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进一步说明:

如图1-图2,一种带集中仓的高空救援车逃生网,包括救援网1、集中仓2,集中仓2设置在救援网1的下方,集中仓2包括底板3和仓网4,救援网1和仓网4为金属环相互套接而成。救援网中心设有集中仓入口5,集中仓入口5周围设有减速布袋6,集中仓入口5下方的集中仓的底板3上设有减速垫7。集中仓2侧面设有出仓门8,出仓门8为金属环相互套接而成。

实施例

一种带集中仓的高空救援车逃生网,包括救援网1、集中仓2,集中仓2设置在救援网1的下方,集中仓2包括底板3和仓网4,救援网1和仓网4为白钢金属环相互套接而成长方形网。集中仓2高2m。救援网中心设有圆形集中仓入口5,集中仓入口5周围设有减速布袋6,减速布袋6高600mm,集中仓入口5下方的集中仓的底板3上设有减速垫7。减速垫7采用海绵垫。集中仓2侧面设有出仓门8。出仓门8为白钢金属环相互套接而成。出仓门8通过绳索9与仓网固定连接。

上面所述仅是本实用新型的基本原理,并非对本实用新型作任何限制,凡是依据本实用新型对其进行等同变化和修饰,均在本专利技术保护方案的范畴之内。

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资源描述

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201721325825.6 (22)申请日 2017.10.16 (73)专利权人 姜军 地址 114000 辽宁省鞍山市五一路26号四 隆大厦28层290 (72)发明人 姜军 (74)专利代理机构 鞍山嘉讯科技专利事务所 21224 代理人 张群 (51)Int.Cl. A62B 1/22(2006.01) (54)实用新型名称 一种带集中仓的高空救援车逃生网 (57)摘要 本实用新型涉及一种带集中仓的高空救援 车逃生网, 包括救援网、 集中仓, 集中仓设置在救 援网的下方。

2、, 集中仓包括底板和仓网, 救援网中 心设有集中仓入口, 集中仓入口周围设有减速布 袋, 集中仓入口下方的集中仓的底板上设有减速 垫。 本实用新型为高空救援提供一种空中集中逃 生方案。 利用高空救援车, 将被救助人员集中后 安全送达地面。 逃生网结实耐用, 集中仓内设有 减速布袋及减速垫, 避免逃生人员进入集中仓受 伤。 权利要求书1页 说明书2页 附图2页 CN 207654559 U 2018.07.27 CN 207654559 U 1.一种带集中仓的高空救援车逃生网, 其特征在于, 包括救援网、 集中仓, 集中仓设置 在救援网的下方, 集中仓包括底板和仓网, 救援网中心设有集中仓入口,。

3、 集中仓入口周围设 有减速布袋, 集中仓入口下方的集中仓的底板上设有减速垫。 2.根据权利要求1所述的一种带集中仓的高空救援车逃生网, 其特征在于, 所述的救援 网和仓网为金属环相互套接而成。 3.根据权利要求1所述的一种带集中仓的高空救援车逃生网, 其特征在于, 所述的减速 垫为海绵垫。 4.根据权利要求1所述的一种带集中仓的高空救援车逃生网, 其特征在于, 所述的集中 仓侧面设有出仓门。 权 利 要 求 书 1/1 页 2 CN 207654559 U 2 一种带集中仓的高空救援车逃生网 技术领域 0001 本实用新型涉及高空救援设备, 特别涉及一种带集中仓的高空救援车逃生网。 背景技术 。

4、0002 现有高空救援车救援过程中, 被救人员进入逃生网后由逃生通道到达地面。 在通 道内有些人会有不适感, 为解决这一问题提供一种救助方案, 将被救助的人集中后, 救援车 臂架下滑将被救人员送达地面。 因此, 需要一种带集中仓的救援车逃生网。 发明内容 0003 本实用新型所要解决的技术问题是提供一种带集中仓的高空救援车逃生网, 使被 救助人员集中到集中仓内, 由高空救援车送达地面。 0004 为实现上述目的, 本实用新型采用以下技术方案实现: 0005 一种带集中仓的高空救援车逃生网, 包括救援网、 集中仓, 集中仓设置在救援网的 下方, 集中仓包括底板和仓网, 救援网中心设有集中仓入口,。

5、 集中仓入口周围设有减速布 袋, 集中仓入口下方的集中仓的底板上设有减速垫。 0006 所述的救援网和仓网为金属环相互套接而成。 0007 所述的减速垫为海绵垫。 0008 所述的集中仓侧面设有出仓门。 0009 与现有的技术相比, 本实用新型的有益效果是: 0010 本实用新型为高空救援提供一种空中集中逃生方案。 利用高空救援车, 将被救助 人员集中后安全送达地面。 逃生网结实耐用, 集中仓内设有减速布袋及减速垫, 避免逃生人 员进入集中仓受伤。 附图说明 0011 图1为本实用新型的结构示意图。 0012 图2为本实用新型的侧视图。 0013 图3为集中仓内部结构示意图。 0014 图中:。

6、 救援网1、 集中仓2、 底板3、 仓网4、 集中仓入口5、 减速布袋6、 减速垫7、 出仓门 8、 绳索9。 具体实施方式 0015 下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进一步说明: 0016 如图1-图2, 一种带集中仓的高空救援车逃生网, 包括救援网1、 集中仓2, 集中仓2 设置在救援网1的下方, 集中仓2包括底板3和仓网4, 救援网1和仓网4为金属环相互套接而 成。 救援网中心设有集中仓入口5, 集中仓入口5周围设有减速布袋6, 集中仓入口5下方的集 中仓的底板3上设有减速垫7。 集中仓2侧面设有出仓门8, 出仓门8为金属环相互套接而成。 说 明 书 1/2 页 3 CN 2076。

7、54559 U 3 0017 实施例 0018 一种带集中仓的高空救援车逃生网, 包括救援网1、 集中仓2, 集中仓2设置在救援 网1的下方, 集中仓2包括底板3和仓网4, 救援网1和仓网4为白钢金属环相互套接而成长方 形网。 集中仓2高2m。 救援网中心设有圆形集中仓入口5, 集中仓入口5周围设有减速布袋6, 减速布袋6高600mm, 集中仓入口5下方的集中仓的底板3上设有减速垫7。 减速垫7采用海绵 垫。 集中仓2侧面设有出仓门8。 出仓门8为白钢金属环相互套接而成。 出仓门8通过绳索9与 仓网固定连接。 0019 上面所述仅是本实用新型的基本原理, 并非对本实用新型作任何限制, 凡是依据 本实用新型对其进行等同变化和修饰, 均在本专利技术保护方案的范畴之内。 说 明 书 2/2 页 4 CN 207654559 U 4 图1 图2 说 明 书 附 图 1/2 页 5 CN 207654559 U 5 图3 说 明 书 附 图 2/2 页 6 CN 207654559 U 6 。

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