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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201610723302.0 (22)申请日 2016.08.26 (71)申请人 李晓敏 地址 516007 广东省惠州市惠城区三栋镇 木沥大井口村128号 (72)发明人 李晓敏 (74)专利代理机构 广州粤高专利商标代理有限 公司 44102 代理人 陈卫 禹小明 (51)Int.Cl. A01C 5/04(2006.01) (54)发明名称 一种道路绿化用快速挖坑装置 (57)摘要 本发明涉及一种挖坑装置， 尤其涉及一种道 路绿化用快速挖坑装置。 本发明要解决的技术问 题。
2、是提供一种操作简单、 挖坑耗时短、 挖坑劳动 强度小的道路绿化用快速挖坑装置。 为了解决上 述技术问题， 本发明提供了这样一种道路绿化用 快速挖坑装置， 包括有推手、 支架、 弹性元件、 第 一齿轮、 齿条、 第二滑块、 第一滑块、 车轮、 滑轨、 底板、 第一电机、 导杆、 滑套、 摆动杆、 支杆、 摆动 座、 气缸、 固定块、 第二电机、 主动轮、 固定板、 第 一轴承座、 第一转轴、 平皮带、 从动轮、 圆盘和钻 板； 底板的顶部从左至右依次设置有推手、 滑轨 和导杆， 推手右下方设置有支架和弹性元件。 本 发明达到了操作简单、 挖坑耗时短、 挖坑劳动强 度小的效果。 权利要求书1页 说。
3、明书4页 附图2页 CN 106358514 A 2017.02.01 CN 106358514 A 1.一种道路绿化用快速挖坑装置， 其特征在于， 包括有推手 （1） 、 支架 （2） 、 弹性元件 （3） 、 第一齿轮 （4） 、 齿条 （5） 、 第二滑块 （6） 、 第一滑块 （7） 、 车轮 （8） 、 滑轨 （9） 、 底板 （10） 、 第一 电机 （11） 、 导杆 （12） 、 滑套 （13） 、 摆动杆 （14） 、 支杆 （15） 、 摆动座 （16） 、 气缸 （17） 、 固定块 （18） 、 第二电机 （19） 、 主动轮 （20） 、 固定板 （21） 、 第一轴。
4、承座 （22） 、 第一转轴 （23） 、 平皮带 （24） 、 从动轮 （25） 、 圆盘 （26） 和钻板 （27） ； 底板 （10） 的顶部从左至右依次设置有推手 （1） 、 滑 轨 （9） 和导杆 （12） ， 推手 （1） 右下方设置有支架 （2） 和弹性元件 （3） ， 支架 （2） 位于弹性元件 （3） 的上方， 支架 （2） 底端设置有第一电机 （11） ， 第一电机 （11） 的正后方设置有第一齿轮 （4） ， 滑轨 （9） 上设置有第二滑块 （6） 和第一滑块 （7） ， 第二滑块 （6） 位于第一滑块 （7） 的左侧， 第一滑块 （7） 的前侧铰接连接有摆动杆 （14）。
5、 ， 第二滑块 （6） 的顶部设置有齿条 （5） ， 齿条 （5） 和第一齿轮 （4） 啮合， 齿条 （5） 右端和第一滑块 （7） 的左侧连接， 齿条 （5） 左端和弹性元件 （3） 右端连接， 导杆 （12） 上滑动式设置有滑套 （13） ， 滑套 （13） 的正前侧与摆动杆 （14） 顶端铰接 连接， 滑套 （13） 的右侧设置有固定块 （18） ， 固定块 （18） 的顶部设置有支杆 （15） ， 支杆 （15） 的 右侧设置有摆动座 （16） ， 摆动座 （16） 上铰接连接有气缸 （17） ， 固定块 （18） 的正前侧铰接连 接有固定板 （21） ， 固定板 （21） 的顶部与气。
6、缸 （17） 铰接连接， 固定板 （21） 的底部设置有第二 电机 （19） 和第一轴承座 （22） ， 第二电机 （19） 位于第一轴承座 （22） 的左侧， 第二电机 （19） 下 方连接有主动轮 （20） ， 第一轴承座 （22） 上设置有第一转轴 （23） ， 第一转轴 （23） 的底端连接 有从动轮 （25） ， 从动轮 （25） 和主动轮 （20） 之间绕有平皮带 （24） ， 从动轮 （25） 的底部连接有 圆盘 （26） ， 圆盘 （26） 底部偏心设置有钻板 （27） 。 2.根据权利要求1所述的一种道路绿化用快速挖坑装置， 其特征在于， 还包括有第二轴 承座 （28） 、 。
7、第二转轴 （29） 、 第二锥齿轮 （30） 和第一锥齿轮 （31） ， 固定板 （21） 的底部设置有第 二轴承座 （28） ， 第二轴承座 （28） 位于第二电机 （19） 与第一轴承座 （22） 之间， 第二电机 （19） 的右端设置有第一锥齿轮 （31） ， 第二轴承座 （28） 上设置有第二转轴 （29） ， 第二转轴 （29） 中 部设置有第二锥齿轮 （30） ， 第二锥齿轮 （30） 与第一锥齿轮 （31） 啮合， 第二锥齿轮 （30） 的底 部设置有主动轮 （20） 。 3.根据权利要求1所述的一种道路绿化用快速挖坑装置， 其特征在于， 还包括有电动推 杆 （33） 和摩擦块 。
8、（32） ， 底板 （10） 的底部左右两侧对称设置有电动推杆 （33） ， 电动推杆 （33） 的底部连接有摩擦块 （32） 。 4.根据权利要求1所述的一种道路绿化用快速挖坑装置， 其特征在于， 弹性元件 （3） 为 弹簧。 5.根据权利要求1所述的一种道路绿化用快速挖坑装置， 其特征在于， 固定块 （18） 的材 质为Q235钢。 6.根据权利要求1所述的一种道路绿化用快速挖坑装置， 其特征在于， 第一电机 （11） 和 第二电机 （19） 均为伺服电机。 7.根据权利要求1所述的一种道路绿化用快速挖坑装置， 其特征在于， 车轮 （8） 为万向 轮。 权 利 要 求 书 1/1 页 2 。
9、CN 106358514 A 2 一种道路绿化用快速挖坑装置 技术领域 0001 本发明涉及一种挖坑装置， 尤其涉及一种道路绿化用快速挖坑装置。 背景技术 0002 道路绿化指的是在道路两旁及分隔带内栽植树木、 花草以及护路林等。 道路绿化 的目的： 提升空气质量， 改善交通环境， 降低司机驾驶疲劳感， 规划交通的标志。 道路绿化可 改善环境卫生并在维持生态平衡方面起多种作用。 0003 种植树木是道路绿化必不可少的一个项目。 种植树木前都需要进行挖坑。 现如今 道路绿化挖坑， 主要是人工手动挖坑， 需要耗费大量的劳动时间和精力， 挖坑效率低下。 0004 现有的挖坑方式存在操作繁琐、 挖坑耗。
10、时久、 挖坑劳动强度大的缺点， 因此亟需设 计一种操作简单、 挖坑耗时短、 挖坑劳动强度小的道路绿化用快速挖坑装置。 发明内容 0005 （1） 要解决的技术问题 本发明为了克服现有的挖坑方式操作繁琐、 挖坑耗时久、 挖坑劳动强度大的缺点， 本发 明要解决的技术问题是提供一种操作简单、 挖坑耗时短、 挖坑劳动强度小的道路绿化用快 速挖坑装置。 0006 （2） 技术方案 为了解决上述技术问题， 本发明提供了这样一种道路绿化用快速挖坑装置， 包括有推 手、 支架、 弹性元件、 第一齿轮、 齿条、 第二滑块、 第一滑块、 车轮、 滑轨、 底板、 第一电机、 导 杆、 滑套、 摆动杆、 支杆、 摆动。
11、座、 气缸、 固定块、 第二电机、 主动轮、 固定板、 第一轴承座、 第一 转轴、 平皮带、 从动轮、 圆盘和钻板； 底板的顶部从左至右依次设置有推手、 滑轨和导杆， 推 手右下方设置有支架和弹性元件， 支架位于弹性元件的上方， 支架底端设置有第一电机， 第 一电机的正后方设置有第一齿轮， 滑轨上设置有第二滑块和第一滑块， 第二滑块位于第一 滑块的左侧， 第一滑块的前侧铰接连接有摆动杆， 第二滑块的顶部设置有齿条， 齿条和第一 齿轮啮合， 齿条右端和第一滑块的左侧连接， 齿条左端和弹性元件右端连接， 导杆上滑动式 设置有滑套， 滑套的正前侧与摆动杆顶端铰接连接， 滑套的右侧设置有固定块， 固定。
12、块的顶 部设置有支杆， 支杆的右侧设置有摆动座， 摆动座上铰接连接有气缸， 固定块的正前侧铰接 连接有固定板， 固定板的顶部与气缸铰接连接， 固定板的底部设置有第二电机和第一轴承 座， 第二电机位于第一轴承座的左侧， 第二电机下方连接有主动轮， 第一轴承座上设置有第 一转轴， 第一转轴的底端连接有从动轮， 从动轮和主动轮之间绕有平皮带， 从动轮的底部连 接有圆盘， 圆盘底部偏心设置有钻板。 0007 优选地， 还包括有第二轴承座、 第二转轴、 第二锥齿轮和第一锥齿轮， 固定板的底 部设置有第二轴承座， 第二轴承座位于第二电机与第一轴承座之间， 第二电机的右端设置 有第一锥齿轮， 第二轴承座上设。
13、置有第二转轴， 第二转轴中部设置有第二锥齿轮， 第二锥齿 轮与第一锥齿轮啮合， 第二锥齿轮的底部设置有主动轮。 说 明 书 1/4 页 3 CN 106358514 A 3 0008 优选地， 还包括有电动推杆和摩擦块， 底板的底部左右两侧对称设置有电动推杆， 电动推杆的底部连接有摩擦块。 0009 优选地， 弹性元件为弹簧。 0010 优选地， 固定块的材质为Q235钢。 0011 优选地， 第一电机和第二电机均为伺服电机。 0012 优选地， 车轮为万向轮。 0013 工作原理： 当需要在绿化带挖坑进行道路绿化时， 把推车推到合适的位置。 启动第 一电机顺时针转动， 使齿条向左运动， 拉动。
14、第一滑块向左运动， 从而使摆动杆顺时针摆动， 带动滑套向下运动， 从而使固定块向下运动， 固定板向下运动， 带动钻板向下运动， 当钻板 运动至与需要挖坑的地面相接触时， 第一电机停止工作。 此时启动第二电机转动， 使主动轮 转动， 通过平皮带带动从动轮转动， 带动圆盘转动， 使钻板进行旋转运动， 与此同时， 启动第 一电机顺时针转动， 带动钻板以旋转的方式向下运动， 对地面进行转动切割。 当将坑中的泥 土切割完成时， 第一电机和第二电机停止工作， 此时启动气缸伸长， 使固定板顺顺转， 带动 钻板顺转， 当钻板下部完全插进挖坑后需要清理的土中时， 气缸停止工作。 启动第一电机逆 转， 使第一齿轮。
15、逆转， 推动齿条向右运动， 带动摆动杆逆时针摆动， 从而使固定块向上移动， 带动固定板向上移动， 在此过程中， 钻板向上运动， 并带出需要清理的土， 当需要清理的土 完全移除至坑外时， 第一电机停止工作。 启动气缸缩短一定长度， 使固定板逆转， 当钻板逆 转复位后， 气缸停止工作。 重复以上动作， 即可快速进行挖坑。 0014 因为还包括有第二轴承座、 第二转轴、 第二锥齿轮和第一锥齿轮， 固定板的底部设 置有第二轴承座， 第二轴承座位于第二电机与第一轴承座之间， 第二电机的右端设置有第 一锥齿轮， 第二轴承座上设置有第二转轴， 第二转轴中部设置有第二锥齿轮， 第二锥齿轮与 第一锥齿轮啮合， 。
16、第二锥齿轮的底部设置有主动轮， 所以当需要挖坑时， 启动第二电机转 动， 第一锥齿轮随之转动， 带动第二锥齿轮转动， 从而带动圆盘转动， 使钻板进行旋转切割 地面， 这样减缓了挖坑速度， 使坑挖得更好。 0015 因为还包括有电动推杆和摩擦块， 底板的底部对称设置有电动推杆， 电动推杆的 底部连接有摩擦块； 所以当推车被推到合适位置时， 启动电动推杆伸长， 使摩擦块与地面接 触， 可以增大摩擦， 防止推车随意移动。 0016 因为弹性元件为弹簧， 所以弹性元件的弹性更好， 使用寿命更长。 0017 因为固定块的材质为Q235钢， 所以固定块的韧性更强， 使用寿命更长。 0018 因为第一电机和。
17、第二电机均为伺服电机， 可以更精准地控制第一电机和第二电机 的转速， 使操作运行更平稳。 0019 因为车轮是万向轮， 所以可以更加方便地控制推车的移动方向。 0020 （3） 有益效果 本发明达到了操作简单、 挖坑耗时短、 挖坑劳动强度小的效果。 附图说明 0021 图1是本发明的第一种主视结构示意图。 0022 图2是本发明的第二种主视结构示意图。 0023 图3是本发明的第三种主视结构示意图。 说 明 书 2/4 页 4 CN 106358514 A 4 0024 附图中的标记为： 1-推手， 2-支架， 3-弹性元件， 4-第一齿轮， 5-齿条， 6-第二滑块， 7-第一滑块， 8-车。
18、轮， 9-滑轨， 10-底板， 11-第一电机， 12-导杆， 13-滑套， 14-摆动杆， 15-支 杆， 16-摆动座， 17-气缸， 18-固定块， 19-第二电机， 20-主动轮， 21-固定板， 22-第一轴承座， 23-第一转轴， 24-平皮带， 25-从动轮， 26-圆盘， 27-钻板， 28-第二轴承座， 29-第二转轴， 30- 第二锥齿轮， 31-第一锥齿轮， 32-摩擦块， 33-电动推杆。 具体实施方式 0025 下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。 0026 实施例1 一种道路绿化用快速挖坑装置， 如图1-3所示， 包括有推手1、 支架2、 弹性元件3、 第一。
19、齿 轮4、 齿条5、 第二滑块6、 第一滑块7、 车轮8、 滑轨9、 底板10、 第一电机11、 导杆12、 滑套13、 摆 动杆14、 支杆15、 摆动座16、 气缸17、 固定块18、 第二电机19、 主动轮20、 固定板21、 第一轴承 座22、 第一转轴23、 平皮带24、 从动轮25、 圆盘26和钻板27； 底板10的顶部从左至右依次设置 有推手1、 滑轨9和导杆12， 推手1右下方设置有支架2和弹性元件3， 支架2位于弹性元件3的 上方， 支架2底端设置有第一电机11， 第一电机11的正后方设置有第一齿轮4， 滑轨9上设置 有第二滑块6和第一滑块7， 第二滑块6位于第一滑块7的左侧。
20、， 第一滑块7的前侧铰接连接有 摆动杆14， 第二滑块6的顶部设置有齿条5， 齿条5和第一齿轮4啮合， 齿条5右端和第一滑块7 的左侧连接， 齿条5左端和弹性元件3右端连接， 导杆12上滑动式设置有滑套13， 滑套13的正 前侧与摆动杆14顶端铰接连接， 滑套13的右侧设置有固定块18， 固定块18的顶部设置有支 杆15， 支杆15的右侧设置有摆动座16， 摆动座16上铰接连接有气缸17， 固定块18的正前侧铰 接连接有固定板21， 固定板21的顶部与气缸17铰接连接， 固定板21的底部设置有第二电机 19和第一轴承座22， 第二电机19位于第一轴承座22的左侧， 第二电机19下方连接有主动轮。
21、 20， 第一轴承座22上设置有第一转轴23， 第一转轴23的底端连接有从动轮25， 从动轮25和主 动轮20之间绕有平皮带24， 从动轮25的底部连接有圆盘26， 圆盘26底部偏心设置有钻板27。 0027 还包括有第二轴承座28、 第二转轴29、 第二锥齿轮30和第一锥齿轮31， 固定板21的 底部设置有第二轴承座28， 第二轴承座28位于第二电机19与第一轴承座22之间， 第二电机 19的右端设置有第一锥齿轮31， 第二轴承座28上设置有第二转轴29， 第二转轴29中部设置 有第二锥齿轮30， 第二锥齿轮30与第一锥齿轮31啮合， 第二锥齿轮30的底部设置有主动轮 20。 0028 还包。
22、括有电动推杆33和摩擦块32， 底板10的底部左右两侧对称设置有电动推杆 33， 电动推杆33的底部连接有摩擦块32。 0029 弹性元件3为弹簧。 0030 固定块18的材质为Q235钢。 0031 第一电机11和第二电机19均为伺服电机。 0032 车轮8为万向轮。 0033 工作原理： 当需要在绿化带挖坑进行道路绿化时， 把推车推到合适的位置。 启动第 一电机11顺时针转动， 使齿条5向左运动， 拉动第一滑块7向左运动， 从而使摆动杆14顺时针 摆动， 带动滑套13向下运动， 从而使固定块18向下运动， 固定板21向下运动， 带动钻板27向 下运动， 当钻板27运动至与需要挖坑的地面相接。
23、触时， 第一电机11停止工作。 此时启动第二 说 明 书 3/4 页 5 CN 106358514 A 5 电机19转动， 使主动轮20转动， 通过平皮带24带动从动轮25转动， 带动圆盘26转动， 使钻板 27进行旋转运动， 与此同时， 启动第一电机11顺时针转动， 带动钻板27以旋转的方式向下运 动， 对地面进行转动切割。 当将坑中的泥土切割完成时， 第一电机11和第二电机19停止工 作， 此时启动气缸17伸长， 使固定板21顺顺转， 带动钻板27顺转， 当钻板27下部完全插进挖 坑后需要清理的土中时， 气缸17停止工作。 启动第一电机11逆转， 使第一齿轮4逆转， 推动齿 条5向右运动，。
24、 带动摆动杆14逆时针摆动， 从而使固定块18向上移动， 带动固定板21向上移 动， 在此过程中， 钻板27向上运动， 并带出需要清理的土， 当需要清理的土完全移除至坑外 时， 第一电机11停止工作。 启动气缸17缩短一定长度， 使固定板21逆转， 当钻板27逆转复位 后， 气缸17停止工作。 重复以上动作， 即可快速进行挖坑。 0034 因为还包括有第二轴承座28、 第二转轴29、 第二锥齿轮30和第一锥齿轮31， 固定板 21的底部设置有第二轴承座28， 第二轴承座28位于第二电机19与第一轴承座22之间， 第二 电机19的右端设置有第一锥齿轮31， 第二轴承座28上设置有第二转轴29， 。
25、第二转轴29中部 设置有第二锥齿轮30， 第二锥齿轮30与第一锥齿轮31啮合， 第二锥齿轮30的底部设置有主 动轮20， 所以当需要挖坑时， 启动第二电机19转动， 第一锥齿轮31随之转动， 带动第二锥齿 轮30转动， 从而带动圆盘26转动， 使钻板27进行旋转切割地面， 这样减缓了挖坑速度， 使坑 挖得更好。 0035 因为还包括有电动推杆33和摩擦块32， 底板10的底部对称设置有电动推杆33， 电 动推杆33的底部连接有摩擦块32； 所以当推车被推到合适位置时， 启动电动推杆33伸长， 使 摩擦块32与地面接触， 可以增大摩擦， 防止推车随意移动。 0036 因为弹性元件3为弹簧， 所以。
26、弹性元件3的弹性更好， 使用寿命更长。 0037 因为固定块18的材质为Q235钢， 所以固定块18的韧性更强， 使用寿命更长。 0038 因为第一电机11和第二电机19均为伺服电机， 可以更精准地控制第一电机11和第 二电机19的转速， 使操作运行更平稳。 0039 因为车轮8是万向轮， 所以可以更加方便地控制推车的移动方向。 0040 以上所述实施例仅表达了本发明的优选实施方式， 其描述较为具体和详细， 但并 不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。 应当指出的是， 对于本领域的普通技术人员 来说， 在不脱离本发明构思的前提下， 还可以做出若干变形、 改进及替代， 这些都属于本发 明的保护范围。 因此， 本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。 说 明 书 4/4 页 6 CN 106358514 A 6 图1 图2 说 明 书 附 图 1/2 页 7 CN 106358514 A 7 图3 说 明 书 附 图 2/2 页 8 CN 106358514 A 8 。