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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201510187066.0 (22)申请日 2015.04.20 (65)同一申请的已公布的文献号 申请公布号 CN 104771843 A (43)申请公布日 2015.07.15 (73)专利权人 冯莉莉 地址 235000 安徽省淮北市相山区黎园新 村34栋1单元202室 (72)发明人 冯莉莉 (51)Int.Cl. A62B 1/10(2006.01) (56)对比文件 CN 102728009 A,2012.10.17, CN 201899788 U,2011.07.2。
2、0, CN 2155898 Y,1994.02.16, CN 203694438 U,2014.07.09, CN 2730407 Y,2005.10.05, 审查员 刘杨威 (54)发明名称 涡轮式高楼逃生器的制造和使用方法 (57)摘要 提供一种涡轮式高楼逃生器的制造和使用 方法， 由轮轴总成、 涡轮总成、 绳索、 座板、 导向 管、 钩头和钩头座组成； 轮轴总成由轮轴盒和轮 轴组成； 在轮轴盒上连接有座板、 导向管和涡轮 总成； 在轮轴上连接绳索、 钩头和钩头座， 钩头座 固定在阳台内的一角的墙壁上， 使用时， 打开阳 台的窗户， 将该逃生器放置在窗外， 人的两腿插 入座板的圆孔后坐在座。
3、板上， 旋转涡轮总成的摇 把， 人就可以随着绳索的被拉出而下降到地面 了。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 104771843 B 2018.04.27 CN 104771843 B 1.一种供家庭用的涡轮式高楼逃生器的制造方法， 以供不时之需； 其特征在于： 该逃生 器由轮轴总成 （1） 、 涡轮总成 （4） 、 绳索 （2） 、 座板 （16） 、 导向管 （3） 、 钩头 （5） 和钩头座 （6） 组 成； 制造过程如下： 轮轴总成 （1） 由轮轴盒 （7） 和轮轴 （8） 组成； 轮轴盒 （7） 是用钢板轧制而成的圆形的容 器， 在轮轴盒 （7） 的圆心处钻有轴孔， 在轮轴。
4、盒 （7） 内安装轮轴 （8） ， 轮轴 （8） 的轴头安装在所 述的轴孔内； 安装好的轮轴 （8） 能够在轮轴盒 （7） 内灵活转动； 轮轴 （8） 及其各部件能够达到 同时承载2人的荷载要求； 轮轴 （8） 为轮和轴的组合体， 在轮轴 （8） 的轮上车有一圈凹槽 （9） ， 该凹槽 （9） 供缠绕绳索 （2） 使用； 绳索 （2） 的一端在轮的凹槽 （9） 内和轮轴 （8） 相连成一体； 在 轮轴 （8） 的轮的一侧外围设有一圈轮齿 （10） ， 该轮齿 （10） 能够和涡轮轴 （19） 的一段涡轮 （20） 相啮合， 以此达到控制轮轴 （8） 旋转速度的目的； 在轮轴盒 （7） 上开有一。
5、个长方形的开 口， 开口供穿出绳索 （2） 使用； 在开口上垂直连接一段导向管 （3） ， 导向管 （3） 的形状为一段 下大上小的漏斗形的钢管， 导向管 （3） 的下端和轮轴盒 （7） 焊接相连成一体； 在导向管 （3） 的 上端焊接有一个圆环形的上口 （11） ， 上口 （11） 的内侧壁为圆弧形； 缠绕在轮轴 （8） 上的绳索 （2） 的另一端穿过导向管 （3） 的上口 （11） 后和钩头 （5） 相连成一体； 所选的绳索 （2） 具有抗燃 性； 钩头 （5） 选用保险钩头； 在钩头 （5） 上配有和其相配套的钩头座 （6） ， 钩头座 （6） 由圆环 （12） 和锚杆 （13） 相连组。
6、成， 钩头座 （6） 的一段锚杆 （13） 牢牢的锚固在大楼的墙体内， 以此承 载涡轮式高楼逃生器的总体重量； 在轮轴盒 （7） 的一侧开有洞口， 在洞口上连接涡轮总成 （4） ； 涡轮总成 （4） 由涡轮座 （21） 和涡轮轴 （19） 组成， 涡轮座 （21） 为上、 下两块长方形的相同板体， 涡轮座 （21） 的板体和轮轴 盒 （7） 的侧壁固定相连成一体； 在涡轮座 （21） 的板体上钻有轴孔， 涡轮轴 （19） 的两端安装在 涡轮座 （21） 的轴孔内， 安装好的涡轮轴 （19） 的涡轮 （20） 部分和轮轴 （8） 上的轮齿 （10） 相啮 合； 在涡轮轴 （19） 的上端连接有摇。
7、把 （22） ， 摇把 （22） 为直角形， 在摇把 （22） 的手柄轴上连接 有把套 （23） ， 把套 （23） 用一段圆管做成， 把套 （23） 套装并定位在手柄轴上， 把套 （23） 能使旋 转摇把 （22） 时不摩手； 在轮轴盒 （7） 的底部焊接一块底板 （14） ， 底板 （14） 为一块长方形的钢板板体； 在底板 （14） 和轮轴盒 （7） 的中部夹角之间连接有加强板 （15） ， 加强板 （15） 为三角形的钢板； 加强板 （15） 和底板 （14） 、 轮轴盒 （7） 三者相连成一体； 底板 （14） 的宽度大于轮轴盒 （7） 的宽度， 以此 使轮轴盒 （7） 的外侧面和底。
8、板 （14） 之间形成直角的夹角； 在轮轴盒 （7） 的两侧分别设有相同 的座板 （16） ， 座板 （16） 为带弧度的板体， 在座板 （16） 上分别设有两个相同的圆孔 （17） ， 供插 入人的大腿使用； 两个圆孔 （17） 之间的距离正好适合人的裆部接触； 座板 （16） 用铁板做成； 在座板 （16） 上设有铰链 （18） ， 座板 （16） 通过铰链 （18） 和轮轴盒 （7） 的侧壁或底板 （14） 固定 相连成一体； 连接好的座板 （16） 能够在底板 （14） 和轮轴盒 （7） 的夹角之间来回反转， 从而实 现座板 （16） 的平放和立起的定位功能； 在该逃生器上设有逃生锤，。
9、 以备紧急时使用， 逃生锤选用车用逃生锤。 权 利 要 求 书 1/1 页 2 CN 104771843 B 2 涡轮式高楼逃生器的制造和使用方法 技术领域 0001 一种涡轮式高楼逃生器的制造和使用方法， 属于家庭安全用品领域。 背景技术 0002 居住在高楼上的人们越来越多， 但火灾等意外的险情也时有发生的报道， 人们在 自救时显得无计可施， 有的甚至跳楼摔死， 结果造成了很多的家庭悲剧。 发明内容 0003 本申请的目的是要提供一种供家庭用的涡轮式高楼逃生器的制造和使用方法， 以 供不时之需； 该逃生器由轮轴总成、 涡轮总成、 绳索、 座板、 导向管、 钩头和钩头座组成； 0004 轮轴。
10、总成由轮轴盒和轮轴组成； 轮轴盒是用钢板轧制而成的圆形的容器， 在轮轴 盒的圆心处钻有轴孔， 在轮轴盒内安装轮轴， 轮轴的轴头安装在所述的轴孔内； 安装好的轮 轴能够在轮轴盒内灵活转动； 轮轴及其各部件能够达到同时承载2人的荷载要求； 轮轴为轮 和轴的组合体， 在轮轴的轮上车有一圈凹槽， 该凹槽供缠绕绳索使用； 绳索的一端在轮的凹 槽内和轮轴相连成一体； 在轮轴的轮的一侧外围设有一圈轮齿， 该轮齿能够和涡轮轴的一 段涡轮相啮合， 以此达到控制轮轴旋转速度的目的 （本设计中用它代替刹车） ； 在轮轴盒上 开有一个长方形的开口， 开口供穿出绳索使用； 在开口上垂直连接一段导向管， 导向管的形 状为。
11、一段下大上小的漏斗形的钢管， 导向管的下端和轮轴盒焊接相连成一体； 在导向管的 上端焊接有一个圆环形的上口， 上口的内侧壁为圆弧形； 缠绕在轮轴上的绳索的另一端穿 过导向管的上口后和钩头相连成一体； 所选的绳索具有抗燃性； 钩头选用保险钩头； 在钩头 上配有和其相配套的钩头座， 钩头座由圆环和锚杆相连组成， 钩头座的一段锚杆牢牢的锚 固在大楼的墙体内， 以此承载涡轮式高楼逃生器的总体重量 （含人员） 。 0005 在轮轴盒的一侧开有洞口， 在洞口上连接涡轮总成； 涡轮总成由涡轮座和涡轮轴 组成， 涡轮座为上、 下两块长方形的相同板体， 涡轮座的板体和轮轴盒的侧壁固定相连成一 体； 在涡轮座的板。
12、体上钻有轴孔， 涡轮轴的两端安装在涡轮座的轴孔内， 安装好的涡轮轴的 涡轮 （涡轮轴和涡轮是连接一起的） 部分和轮轴上的轮齿相啮合； 在涡轮轴的上端连接有摇 把， 摇把为直角形 （柴油机用的摇把的那种） ， 在摇把的手柄轴上连接有把套， 把套用一段圆 管做成， 把套套装并定位在手柄轴上， 把套能使旋转摇把时不摩手。 0006 在轮轴盒的底部焊接一块底板， 底板为一块长方形的钢板板体； 在底板和轮轴盒 的中部夹角之间连接有加强板， 加强板为三角形的钢板； 加强板和底板、 轮轴盒三者相连成 一体； 底板的宽度大于轮轴盒的宽度， 以此使轮轴盒的外侧面和底板之间形成直角的夹角； 在轮轴盒的两侧分别设有。
13、相同的座板， 座板为带弧度的板体， 在座板上分别设有两个相同 的圆孔， 供插入人的大腿使用； 两个圆孔之间的距离正好适合人的裆部接触； 座板用铁板做 成； 在座板上设有铰链， 座板通过铰链和轮轴盒的侧壁或底板固定相连成一体； 连接好的座 板能够在底板和轮轴盒的夹角之间来回反转， 从而实现座板的平放和立起的定位功能(这 样少占地方)。 说 明 书 1/3 页 3 CN 104771843 B 3 0007 在该逃生器上设有逃生锤 （图中没有画出） ， 以备紧急时使用， 逃生锤选用车用逃 生锤 （能击碎玻璃的那种） 。 0008 使用方法是： 该逃生器的锚杆在房子装修时固定在阳台内的一角墙壁上， 。
14、将钩头 连接在圆环上； 将座板立起后放在阳台的一角； 使用时， 打开阳台的窗户， 将该逃生器放置 在窗外， 人的两腿插入座板的圆孔后坐在座板上， 旋转摇把使轮轴倒转， 人就可以随着绳索 的被拉出而下降到地面了。 0009 本申请有益的技术效果是： 结构新颖， 简单实用， 关键的时候能够救命。 附图说明 0010 在附图中： 0011 图1为涡轮式高楼逃生器主视图； 0012 图2为涡轮式高楼逃生器俯视图。 0013 附图标记说明： 0014 图中， 1、 轮轴总成； 2、 绳索； 3、 导向管； 4、 涡轮总成； 5、 钩头； 6、 钩头座； 7、 轮轴盒； 8、 轮轴； 9、 凹槽； 10、。
15、 轮齿； 11、 上口； 12、 圆环； 13、 锚杆； 14、 底板； 15、 加强板； 16、 座板； 17、 圆 孔； 18、 铰链； 19、 涡轮轴； 20、 涡轮； 21、 涡轮座； 22、 摇把； 23把套。 具体实施方式 0015 如图1、 2所示， 提供一种供家庭用的涡轮式高楼逃生器的制造和使用方法， 以供不 时之需； 该逃生器由轮轴总成1、 涡轮总成4、 绳索2、 座板16、 导向管3、 钩头5和钩头座7组成； 0016 轮轴总成1由轮轴盒7和轮轴8组成； 轮轴盒7是用钢板轧制而成的圆形的容器， 在 轮轴盒7的圆心处钻有轴孔， 在轮轴盒7内安装轮轴8， 轮轴8的轴头安装在所述。
16、的轴孔内； 安 装好的轮轴8能够在轮轴盒7内灵活转动； 轮轴8及其各部件能够达到同时承载2人的荷载要 求； 轮轴8为轮和轴的组合体， 在轮轴8的轮上车有一圈凹槽9， 该凹槽9供缠绕绳索2使用； 绳 索2的一端在轮的凹槽9内和轮轴8相连成一体； 在轮轴8的轮的一侧外围设有一圈轮齿10， 该轮齿10能够和涡轮轴19的一段涡轮20相啮合， 以此达到控制轮轴8旋转速度的目的 （本设 计中用它代替刹车） ； 在轮轴盒7上开有一个长方形的开口， 开口供穿出绳索2使用； 在开口 上垂直连接一段导向管3， 导向管3的形状为一段下大上小的漏斗形的钢管， 导向管3的下端 和轮轴盒7焊接相连成一体； 在导向管3的上。
17、端焊接有一个圆环形的上口11， 上口11的内侧 壁为圆弧形； 缠绕在轮轴8上的绳索2的另一端穿过导向管3的上口11后和钩头5相连成一 体； 所选的绳索2具有抗燃性； 钩头5选用保险钩头； 在钩头5上配有和其相配套的钩头座6， 钩头座6由圆环12和锚杆13相连组成， 钩头座6的一段锚杆13牢牢的锚固在大楼的墙体内， 以此承载涡轮式高楼逃生器的总体重量 （含人员） 。 0017 在轮轴盒7的一侧开有洞口， 在洞口上连接涡轮总成4； 涡轮总成4由涡轮座21和涡 轮轴19组成， 涡轮座21为上、 下两块长方形的相同板体， 涡轮座21的板体和轮轴盒7的侧壁 固定相连成一体； 在涡轮座21的板体上钻有轴孔。
18、， 涡轮轴19的两端安装在涡轮座21的轴孔 内， 安装好的涡轮轴19的涡轮20 （涡轮轴和涡轮是连接一起的） 部分和轮轴8上的轮齿10相 啮合； 在涡轮轴19的上端连接有摇把22， 摇把22为直角形 （柴油机用的摇把的那种） ， 在摇把 22的手柄轴上连接有把套23， 把套23用一段圆管做成， 把套23套装并定位在手柄轴上， 把套 说 明 书 2/3 页 4 CN 104771843 B 4 23能使旋转摇把22时不摩手。 0018 在轮轴盒7的底部焊接一块底板14， 底板14为一块长方形的钢板板体； 在底板14和 轮轴盒7的中部夹角之间连接有加强板15， 加强板15为三角形的钢板； 加强板1。
19、5和底板14、 轮轴盒7三者相连成一体； 底板14的宽度大于轮轴盒7的宽度， 以此使轮轴盒7的外侧面和底 板14之间形成直角的夹角； 在轮轴盒7的两侧分别设有相同的座板16， 座板16为带弧度的板 体， 在座板16上分别设有两个相同的圆孔17， 供插入人的大腿使用； 两个圆孔17之间的距离 正好适合人的裆部接触； 座板16用铁板做成； 在座板16上设有铰链18， 座板16通过铰链18和 轮轴盒7的侧壁或底板14固定相连成一体； 连接好的座板16能够在底板14和轮轴盒7的夹角 之间来回反转， 从而实现座板16的平放和立起的定位功能(这样少占地方)。 0019 在该逃生器上设有逃生锤 （图中没有画。
20、出） ， 以备紧急时使用， 逃生锤选用车用逃 生锤 （能击碎玻璃的那种） 。 0020 使用方法是： 该逃生器的锚杆13在房子装修时固定在阳台内的一角墙壁上， 将钩 头5连接在圆环12上； 将座板16立起后放在阳台的一角； 使用时， 打开阳台的窗户， 将该逃生 器放置在窗外， 人的两腿插入座板16的圆孔17后坐在座板16上， 旋转摇把22使轮轴8倒转， 人就可以随着绳索2的被拉出而下降到地面了。 0021 本申请有益的技术效果是： 结构新颖， 简单实用， 关键的时候能够救命。 说 明 书 3/3 页 5 CN 104771843 B 5 图1 说 明 书 附 图 1/2 页 6 CN 104771843 B 6 图2 说 明 书 附 图 2/2 页 7 CN 104771843 B 7 。