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1、10申请公布号CN103321154A43申请公布日20130925CN103321154ACN103321154A21申请号201310261879022申请日20130627E01D21/0020060171申请人中国中铁股份有限公司地址100039北京市海淀区复兴路69号申请人中铁四局集团有限公司中铁四局集团第二工程有限公司72发明人侯宇飞钱有伟欧阳石赵飞陈辉吴曙光汤彬伟谢志华房玉环万欢欢74专利代理机构南京众联专利代理有限公司32206代理人周新亚54发明名称一种大跨径钢桁梁整体吊装施工方法57摘要本发明公开了一种大跨径钢桁梁整体吊装的施工方法，本施工方法包括以下步骤（1）钢桁梁整体吊。
2、装吊点选择，（2）吊具设计与施工，（3）整体吊装施工，本发明有以下优点在通航条件下采用整体吊装的方法架设钢桁梁，与少支架分段拼装、浮托法施工钢桁梁相比，操作相对简单，精度控制相对容易；同时减少了水上作业的安全风险，缩短了施工工期，减少了施工成本。51INTCL权利要求书1页说明书4页附图6页19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书4页附图6页10申请公布号CN103321154ACN103321154A1/1页21一种大跨径钢桁梁整体吊装施工方法，其特征是本施工方法包括以下步骤1）吊点选择根据现有浮吊设备的参数，选择合理的吊点位置；采取500吨和300吨的两台浮吊抬。
3、吊法进行吊装，根据两台浮吊设备的起重性能，合理选择钢桁梁吊点位置；吊点位置应选在桁梁节点处，通过计算钢桁梁在吊装过程中吊点处的支点反力，同时根据现场吊装作业的实际情况，查阅两台浮吊的起重参数表，比较计算的反力是否符合浮吊参数表中的数值，进而确定合适吊点位置；2）吊具设计与施工本钢桁梁吊装，通过利用上弦节点处设有的螺栓孔群，在节点内外两侧各加贴一块30MM厚的Q370QE连接钢板，连接钢板高出钢桁梁上弦杆顶面50CM,并在其上焊接一块72080030MM的Q370QE盖板，将节点内外侧加贴的连接钢板连接起来；并设置间距20CM，厚度16MM的加劲板用以加固内外侧加贴连接板；钢桁梁吊装时，在横桥向。
4、两个吊装节点上安装一根4268MM钢管作横撑，将左右两吊点相连，以平衡在吊装时吊点处的横桥向水平力；3）整体吊装施工过程将钢桁梁在拼装场地拼装成为成桥状态，在吊点处的节点安装吊具，采用500T和300T浮吊整体吊装，移至桥位处架设就位；主要施工步骤如下完成桥梁基础、主墩及盖梁施工；规划钢桁梁拼装场地，进行钢桁梁拼装作业；利用汽车吊在拼装场地将钢桁梁拼装成为成桥状态；进行吊具安装；利用浮吊整体吊装钢桁梁，移至桥位处完成钢桁梁架设；钢桁梁就位后，从桥梁两端向中间安装混凝土预制桥面板，并浇筑各桥面板的纵缝；待纵缝达到100强度后，再分批按次序浇注横缝，每批龄期相差4天；进行桥面系施工。2根据权利要求。
5、书1所述的大跨径钢桁梁整体吊装施工方法，其特征是所述的吊具设计与施工，吊具节点处连接盖板顶部焊接耳板，耳板采用50042030MM的Q235钢板，在销轴位置处开孔，并在开孔处内外侧各加贴一块16MM厚，外径200,内径100MM的环形加强钢板，吊装时，将销轴插入耳板上的销轴孔，并将钢丝绳挂在销轴上，销轴采用直径10CM，材质为40CR。权利要求书CN103321154A1/4页3一种大跨径钢桁梁整体吊装施工方法技术领域0001本发明涉及桥梁制造领域，特别涉及一种大跨径钢桁梁整体吊装施工方法。背景技术0002目前钢桁梁整体吊装施工作为一种新发展起来的桥梁施工方法，由于对航道正常通航的影响很小、变。
6、高空作业为地面作业、施工快速、技术和经济效益高，在船舶流量大的航道区域施工中有很大的应用优势和应用前景。在这一领域有所突破，就意味着站在新的制高点上，其经济价值和应用前景非常好。0003我国河道中不少河流过往的千吨级的船舶及拖挂船队很多，在桥梁施工期间不得断航。按照海事部门要求，航道内若设置支架，其净跨度不得小于45M，通航限高不得小于7M，若采用少支架法施工，在航道内设置的支架难免受到过往船只碰撞，危机船舶航运安全，同时支架自身的安全隐患很大，采用浮托法施工，施工工艺复杂，施工投入成本较大，安全风险高。发明内容0004本发明的目的是为了解决上述技术问题，提供一种操作简单，投入成本相对较低的大。
7、跨径钢桁梁整体吊装施工方法。0005本发明的技术方案一种大跨径钢桁梁整体吊装施工方法，本施工方法包括以下步骤（1）吊点选择根据现有浮吊设备的参数，选择合理的吊点位置；采取500吨和300吨的两台浮吊抬吊法进行吊装，根据两台浮吊设备的起重性能，合理选择钢桁梁吊点位置，设置不对称吊点以满足吊装设备不统一的问题，保证不同型号浮吊设备充分发挥性能。吊点位置应选在桁梁节点处，通过计算钢桁梁在吊装过程中吊点处的支点反力，同时根据现场吊装作业的实际情况，查阅两台浮吊的起重参数表，比较计算的反力是否符合浮吊参数表中的数值，进而确定合适吊点位置；（2）吊具设计与施工本钢桁梁吊装，通过利用上弦节点A2、A4、A3。
8、、A5处既有螺栓孔群，在节点内外侧通过M24螺栓各加贴一块30MM厚的Q370QE钢板，连接钢板均高出钢桁梁上弦杆顶面50CM,并在其上焊接一块72080030MM的Q370QE盖板，将节点内外侧加贴的连接钢板连接起来，并按间距20CM设置16MM厚度加劲板加固内外侧加贴连接板，钢桁梁吊装时，为有效减少吊索对钢桁梁的横向压力，在同节点上平联横杆上安装一根4268MM钢管作横撑，将左右两吊点相连，以抵抗吊装过程中产生的横桥向水平力；为便于钢丝绳栓结，在节点处连接盖板顶焊接销轴，销轴采用直径10CM，材质为40CR，耳板采用50042030MM的Q235钢板，在销轴位置处开孔，并在开孔处内外侧各加。
9、贴一块16MM厚，外径200,内径100MM的环形加强钢板；（3）整体吊装施工过程钢梁在预拼场地全部拼装，采用500T和300T浮吊浮吊整体吊装架设就位，主要施工步骤如下说明书CN103321154A2/4页4完成基础、主墩及盖梁施工；规划拼装场地，以满足钢桁梁拼装和整体吊装需要；为保证拼装后的钢桁梁在浮吊的起重半径范围内，根据现场实际条件，将钢桁梁拼装场地选在新桥下游50M的河岸边稻田地，拼装区域距离航道既有驳岸20M，以满足浮吊的作业半径，便于整体吊装；利用汽车吊在拼装场地将钢桁梁拼装成为成桥状态；进行吊具安装；利用浮吊整体吊装钢桁梁，移至桥位处完成钢桁梁架设；钢梁就位后，从桥梁两端向中间。
10、安装混凝土预制桥面板，并浇筑各桥面板的纵缝；待纵缝达到100强度后，再分批按次序浇注横缝，每批龄期相差4天；进行桥面系施工。0006本发明的有益效果是提供一种钢桁梁架设的施工方法，与少支架分段吊装、浮托法架设钢桁梁相比，此法操作相对简单，精度控制相对容易；2降低了水上作业施工安全风险；3缩短了施工工期；4降低施工人员和机械资源的占用，减少施工成本。附图说明0007图1是本发明的金溧河桥立面简图；图2是本发明吊点连接平面布置图；图3是本发明连接板平面图；图4是本发明连接板横桥向立面图；图5是本发明连接板纵桥向立面图；图6是本发明临时横撑截面图；图7是本发明节点处连接板栓接图；图8是本发明吊具耳板。
11、构造图；图9是本发明步骤一示意图；图10是本发明步骤三示意图；图11是本发明步骤四示意图；其中1、金溧河桥，2、钢桁梁，3、盖梁，4、6主墩，5、7主墩，6、航道驳岸，7、承台，8、航道河床底，9、桩基，10、吊具，11、钢桁梁上弦杆，12、临时钢管横撑，13、A3节点，14、A5节点，15、销轴，16、盖板，17、耳板，18、加劲板，19、连接钢板，20、销轴孔，21、高强螺栓，22、主桁上弦杆，23、脚手架，24、混凝土支墩。具体实施方式0008金溧河桥1于丹金溧漕河常州辖区金坛段，由于丹金溧漕河航道由五级整治为三级而新建的一座桥梁。新建桥梁位于老桥下游14M处，是一座主跨8196M的下承。
12、式钢桁梁2主桁采用带竖杆的华伦式三角形腹杆体系，节间长度675M，主桁高度11M，高跨比为1/736。两片主桁中心距为132M，宽跨比为1/614，桥面宽度为120M。钢桁梁2重600余吨。0009大跨径钢桁梁整体吊装施工方法包括以下步骤（1）吊点选择根据现有浮吊设备，采取500吨和300吨的两台浮吊抬吊法进行吊装；说明书CN103321154A3/4页5根据两台浮吊设备的起重性能，合理选择钢梁吊点位置，设置不对称吊点以满足吊装设备不统一的问题，保证不同型号浮吊设备充分发挥性能，完成吊装任务。0010为了保证钢桁梁2吊装过程中结构自身安全，吊点位置应选在桁梁节点处。为保证吊装作业的进行，通过计。
13、算钢桁梁2在吊装过程中吊点处的支点反力，同时根据现场吊装作业的实际情况，查阅两台浮吊的起重参数表，比较计算的反力是否符合浮吊参数表中的数值，这样就可以选择出吊点的合适位置。0011例如本工程采取500吨和300吨的两台浮吊抬吊法进行吊装，浮吊水平仰角为600。本钢桁梁2拟将将吊点设置在上弦节点A2、A4、A3、A5位置。0012通过计算钢桁梁吊装支反力分别为23998T,35996T。0013同时根据两台浮吊的起重参数表可知，水平仰角为600时，300T浮吊起吊重量为280T，500T浮吊起吊重量为380T，大于计算的吊装支反力，吊装节点选择合理。300T/500T浮吊起重负荷表（主扒杆长度4。
14、0M）（2）吊具设计与施工本钢桁梁吊装，通过利用上弦节点A2、A4、A3、A5处既有高强螺栓21孔群，在节点内外侧通过M24螺栓各加贴一块30MM厚的Q370QE钢板，连接钢板19均高出钢桁梁上弦杆11顶面50CM,并在其上焊接一块72080030MM的Q370QE盖板16，将节点内外侧加贴的连接钢板19连接起来，并按间距20CM设置16MM厚度加劲板18加固内外侧加贴连接板，钢桁梁2吊装时，为有效减少吊索对钢桁梁2的横向压力，在同节点上平联横杆上安装一根4268MM临时钢管横撑12，将左右两吊点相连，以抵抗吊装过程中产生的横桥向水平力；为便于钢丝绳栓结，在节点处连接盖板顶焊接销轴15，销轴1。
15、5采用直径10CM，材质为40CR，耳板17采用50042030MM的Q235钢板，在销轴位置处开孔即销轴孔20，并在销轴孔20处内外侧各加贴一块16MM厚，外径200,内径100MM的环形钢板；（3）整体吊装施工过程钢梁在预拼场地全部拼装，采用500T和300T浮吊浮吊整体吊装架设就位，主要施工步骤如下步骤一完成基础、6主墩4、7主墩5及盖梁3施工；如图9所示。0014步骤二规划拼装场地，以满足整体吊装需要；采用整体吊装法施工，为保证拼装后的钢桁梁2在浮吊的起重半径范围内，根据现场实际条件，将钢桁梁2拼装场地选在新桥下游50M的河岸边稻田地，拼装区域距离航道既有驳岸20M，以满足浮吊的作业半。
16、径，便于整体吊装；说明书CN103321154A4/4页6步骤三利用汽车吊在预拼场拼装钢桁梁主桁、上下平联、横梁、纵梁、桥门架及横联；如图10所示。0015步骤四进行吊具安装；步骤五利用浮吊整体吊装钢桁梁2，移至桥位处完成钢桁梁2架设；如图11所示。0016步骤六钢桁梁2就位后，从两端向中间安装预制桥面板，并浇筑各桥面板的纵缝；步骤七待纵缝达到100强度后，再分批按次序浇注横缝，每批龄期相差4天；步骤八进行桥面系施工。说明书CN103321154A1/6页7图1说明书附图CN103321154A2/6页8图2图3说明书附图CN103321154A3/6页9图4说明书附图CN103321154A4/6页10图5图6说明书附图CN103321154A105/6页11图7图8说明书附图CN103321154A116/6页12图9图10图11说明书附图CN103321154A12。