《一种环己烷的臭氧处理方法.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《一种环己烷的臭氧处理方法.pdf（5页珍藏版）》请在专利查询网上搜索。
1、(10)授权公告号 CN 102698403 B (45)授权公告日 2014.11.26 CN 102698403 B (21)申请号 201210025247.X (22)申请日 2012.02.06 A62D 3/38(2007.01) A62D 101/20(2007.01) (73)专利权人 西安费斯达自动化工程有限公司 地址 710075 陕西省西安市高新区科技路金 桥国际广场 12101 号 (72)发明人 史忠科 王杏歌 CN 102020351 A,2011.04.20,说明书第2页 倒数第 1 段 . DE 19811517 A1,1999.09.23, 全文 . JP 特。
2、开2003-211173 A,2003.07.29,全文. US 3231608 A,1966.01.25, 全文 . US 5868945 A,1999.02.09, 全文 . Rip G. Rice, et al.Ozone for Industrial Water and Wastewater Tretment.Ozone for Industrial Water and Wastewater Tretment A Literature Survey .the National Technical Information Service,1980,第151页第5-9行. 贾义霞 . 环己。
3、烷催化氧化反应及工艺的研究 进展 .化工时刊 .2011,( 第 3 期 ), 全文 . A.M.Syroezhko,etal.Catalytic Oxidation of Cyclhexane with Ozone-Oxygen Mixtures.Russian Journal of Applied Chemistry .2004, 第 77 卷 ( 第 1 期 ), 全文 . (54) 发明名称 一种环己烷的臭氧处理方法 (57) 摘要 一种环己烷的臭氧处理方法。本发明公开了 一种的方法， 其技术方案要点是， 利用臭氧溶于水 的强氧化性， 在pH为11.512.5时， 臭氧与环己烷 进行反。
4、应， 根据化学反应方程式确定完全处理环 己烷所需要的臭氧量， 并针对所检测的沥青路面 汽油油污的大小确定使用的臭氧水溶液量和冲洗 次数， 采用臭氧处理沥青路面漏油中环己烷的方 法， 在不破坏原有沥青路面的基础上， 使环己烷完 全分解， 最终生成不能腐蚀沥青路面的二氧化碳 和水， 达到维护道路和保证行车安全中的目的。 (51)Int.Cl. (56)对比文件 审查员 王闪 权利要求书 1 页 说明书 3 页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利 权利要求书1页 说明书3页 (10)授权公告号 CN 102698403 B CN 102698403 B 1/1 页 2 1. 一种。
5、环己烷的臭氧处理方法， 其特点主要包括以下步骤 ： (1) 根据臭氧与沥青路面漏油中环己烷的反应式 式中 ： C6H12： 环己烷， 结构式为； C6H10O ： 环己酮， 结构式为； 环己烷与臭氧在 pH=11.512.5 下首先反应生成更容易被臭氧氧化的中间产物 C6H10O， 然后生成不会对沥青路面造成腐蚀的 CO2和 H2O ； (2) 根据环己烷与臭氧基完全反应的化学方程式 ： 确定泄露单位体积汽油时， 环己烷与臭氧完全反应所消耗的臭氧的量 ； (3) 根据化学反应所需 pH 值， 配置浓度为 100mg/L、 pH 为 11.512.5 的臭氧水溶液， 把 所检测的沥青路面油污面积。
6、大小分成五个等级， 随等级的变化确定用水量及清洗次数， 使 环己烷能与羟基完全反应， 达到清洗干净的效果。 权 利 要 求 书 CN 102698403 B 2 1/3 页 3 一种环己烷的臭氧处理方法 技术领域 0001 本发明涉及一种利用臭氧处理沥青路面漏油中环己烷的方法， 属于交通环境保护 技术领域。 背景技术 0002 沥青路面的表面经常会被机动车辆漏出的汽油所污染， 特别是油罐车在运输过程 中发生泄漏， 或发生交通事故损坏的车辆都会有大量的汽油流出 ； 汽油的主要成分之一为 环己烷， 会对沥青路面造成腐蚀， 使沥青路面出现松散、 坑洞等现象， 影响车辆的快速行驶， 甚至造成新的交通事。
7、故 ； 因而及时对沥青路面油污进行处理， 防止车辆漏油腐蚀沥青路面 在维护道路和保证行车安全中显得尤其重要。 0003 在处理沥青路面漏油污染物方面， 国内外的研究主要从改善沥青的抗油蚀特性， 车辆状况， 道路渠化的合理性以及规章制度方面入手 ； 文献 “王菁， 王晓鹏， 郑鸿翔， 李九 苏 . 车辆漏油对沥青路面的影响及对策研究 J. 企业技术开发， 2010,29（15） ： 87-89” 确 定了车辆漏油对沥青路面的主要影响因素， 并初步探讨了其影响规律， 提出了针对车辆漏 油的沥青路面养护对策、 沥青混合料设计技术， 但这种技术方案设计的沥青混合材料抗油 蚀性能在使用过程中不断下降， 。
8、而且不能及时处理漏油对沥青路面造成的腐蚀。 发明内容 0004 为了克服现有技术不能及时处理漏油对沥青路面造成腐蚀的缺陷， 本发明提出了 一种利用臭氧处理沥青路面漏油中环己烷的方法， 利用臭氧水溶液的强氧化性， 在不破坏 原有沥青路面的基础上， 对沥青路面漏油的主要污染物环己烷进行氧化处理， 产生容易分 解的中间产物， 最终完全分解为不能腐蚀沥青路面的二氧化碳和水。 0005 本发明解决其技术问题所采用的技术方案 ： 一种环己烷的臭氧处理方法， 其特点 主要包括以下步骤 ： 0006 1、 根据臭氧与沥青路面漏油中环己烷的反应式 0007 0008 式中 ： C6H12： 环己烷， 结构式为；。
9、 C6H10O ： 环己酮， 结构式为； 0009 环己烷与臭氧在 pH=11.512.5 下首先反应生成更容易被臭氧氧化的中间产物 C6H10O， 然后生成不会对沥青路面造成腐蚀的 CO2和 H2O ； 0010 2、 根据环己烷与臭氧基完全反应的化学方程式 ： 0011 说 明 书 CN 102698403 B 3 2/3 页 4 0012 确定泄露单位体积汽油时， 环己烷与臭氧完全反应所消耗的臭氧的量 ； 0013 3、 根据化学反应所需 pH 值， 配置浓度为 100mg/L、 pH 为 11.512.5 的臭氧水溶液， 把所检测的沥青路面油污面积大小分成五个等级， 随等级的变化确定用。
10、水量及清洗次数， 使环己烷能与羟基完全反应， 达到清洗干净的效果。 0014 本发明的有益效果是 ： 采用臭氧处理沥青路面油污中环己烷， 可以使环己烷完全 分解成 CO2和 H2O， 对沥青路面不会造成损害， 没有环境污染。 0015 下面结合实施例对本发明作详细说明。 具体实施方式 0016 1、 根据臭氧与沥青路面漏油中环己烷的反应式 0017 0018 式中 ： C6H12： 环己烷， 结构式为； C6H10O ： 环己酮， 结构式为； 0019 环己烷与臭氧在 pH=11.512.5 下首先反应生成更容易被臭氧氧化的中间产物 C6H10O， 然后生成不会对沥青路面造成腐蚀的 CO2和 。
11、H2O ； 0020 2、 根据环己烷与臭氧基完全反应的化学方程式 ： 0021 0022 计算 1mL 汽油在沥青路面扩散上形成 10cm20cm 的油污所消耗的臭氧量 ： 0023 汽油的密度为0.7g/mL0.8g/mL。 汽油油污中环己烷的比例为5%10%， 1mL汽油油 污中环己烷的质量为 0.035g0.08g ； 根据化学方程式， 环己烷的分子量为 84， 臭氧的分子 量为 48 ； 0.035g0.08g 环己烷所消耗的臭氧量为 ： 0024 0025 0026 即处理 10cm20cm 的沥青路面油污中的环己烷， 需要 0.120g0.274g 的臭氧 ； 0027 3、 把。
12、所检测的油污面积大小分成五个等级， 如下表所示 ： 0028 等级一二三四五 油污面积 (cm)(0,20 (20,50(50,100(100,500 （500,5000 0029 对沥青路面上形成的10cm20cm的汽油油污用浓度为100mg/L、 pH为11.512.5 说 明 书 CN 102698403 B 4 3/3 页 5 的臭氧水溶液进行试验 ： 用 1L 溶液喷洒一次， 间隔 5 分钟， 再用 1L 的溶液喷洒， 间隔 5 分 钟 ； 每增加一个等级， 需用的臭氧水溶液体积增加一次、 反应时间不变、 清洗次数增加一次 ； 结果表明 ： 沥青路面的油污被完全清洗干净 ； 对于大于等级五的面积的汽油油污， 要先进 行吸附处理， 再用臭氧水溶液进行清洗。 说 明 书 CN 102698403 B 5 。