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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201620870259.6 (22)申请日 2016.08.11 (73)专利权人 合肥搬易通科技发展有限公司 地址 230011 安徽省合肥市经二路瑶海工 业园区内 (72)发明人 曹雪峰 任飞 (74)专利代理机构 安徽合肥华信知识产权代理 有限公司 34112 代理人 余成俊 (51)Int.Cl. A62C 27/00(2006.01) A62C 31/00(2006.01) A62C 37/00(2006.01) (ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利 (54)实。
2、用新型名称 一种适用于消防场合的电动水炮车 (57)摘要 本实用新型公开了一种适用于消防场合的 电动水炮车， 包括有车身骨架， 车身骨架的前端 安装有驱动总成， 后端安装有后桥总成， 中部安 装有液压控制装置以及提供整车动力的电池， 中 后部位安装有水炮总成以及控制系统总成， 水炮 总成由进水管接口、 储水罐、 吸水管、 输送管道以 及水炮头组成， 吸水管与输送管道之间安装有用 于水炮头旋转的液压马达， 输送管道与水炮头之 间安装有用于水炮头上下俯仰的液压马达， 液压 马达的进口分别通过液压软管连接到液压控制 装置中的齿轮泵， 齿轮泵由液压电机和液压油箱 驱动。 本实用新型可灵活调整车身的位置。
3、和水炮 的喷射姿态， 射水方向可以任意调整方向， 大大 提高了火灾现场冷却和快速灭火的有效性、 准确 性和安全性。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 205867371 U 2017.01.11 CN 205867371 U 1.一种适用于消防场合的电动水炮车， 包括有车身骨架， 其特征在于： 所述车身骨架的 前端安装有驱动总成， 后端安装有后桥总成， 中部安装有液压控制装置以及提供整车动力 的电池， 中后部位安装有水炮总成以及控制系统总成， 所述水炮总成由进水管接口、 储水 罐、 吸水管、 输送管道以及水炮头组成， 所述吸水管与输送管道之间安装有用于水炮头旋转 的液压马达， 所述输。
4、送管道与水炮头之间安装有用于水炮头上下俯仰的液压马达， 所述液 压马达的进口分别通过液压软管连接到液压控制装置中的齿轮泵， 所述齿轮泵由液压电机 和液压油箱驱动。 2.根据权利要求1所述的适用于消防场合的电动水炮车， 其特征在于： 所述的车身骨架 由相关器件的安装板和隔板焊合而成， 所述车身骨架外罩有罩壳。 3.根据权利要求1所述的适用于消防场合的电动水炮车， 其特征在于： 所述的驱动总成 包括有驱动电机、 转向电机、 齿轮箱体总成、 驱动轮、 辅助轮以及驱动支架。 4.根据权利要求1所述的适用于消防场合的电动水炮车， 其特征在于： 所述的水炮头由 进水管接口， 储水灌、 吸水管、 吸水管固定。
5、座、 水炮头固定座、 水泡头、 液压马达及齿条组成。 5.根据权利要求1所述的适用于消防场合的电动水炮车， 其特征在于： 所述的控制系统 总成包括有驱动电机、 转向电机以及行走控制器和液压控制器、 远距离遥控器及相关电气 辅件构成， 行走控制器通过蓄电池提供电源控制行走电机， 液压控制器通过蓄电池提供能 源控制液压电机， 液压电机带动齿轮泵工作将液压油箱的液压有吸出并提供给液压马达。 权 利 要 求 书 1/1 页 2 CN 205867371 U 2 一种适用于消防场合的电动水炮车 0001 技术领域： 0002 本实用新型涉及水炮车领域， 主要涉及一种适用于消防场合的电动水炮车。 0003。
6、 背景技术： 0004 现今的消防作业中， 由于各种工业品、 化学品火灾以及类似火灾场合扩散范围广、 火势大、 毁坏能力强， 导致消防官兵无法近距离作战， 影响作战效率， 延误准确的战机。 在该 类消防场合中， 消防人员使用的常规类型消防水炮由人力控制或者简易的支架固定消防水 炮， 但人力操作和类似简易辅助类支架并不能对消防水炮起到很好的控制作用， 造成射水 角度左右自摆大、 射水距离有限， 射水角度不易控制， 导致其射出的水打不到指定的位置， 因此起不到有效冷却装置、 罐体和快速灭火的效果。 同时如需移动消防炮的位置或调整上 下左右射水角度时， 都要由消防作战人员危险且繁重的手动操作来完成，。
7、 从而导致冷却灭 火效率低， 对消防员的人身安全也构成了极大的威胁。 0005 实用新型内容： 0006 本实用新型目的就是为了弥补已有技术的缺陷， 提供一种适用于消防场合的电动 水炮车， 使消防员从危险的火灾现场手动操作中解脱出来， 该电动水炮车可远程操控， 可以 配合线缆遥控器近距离控制； 该电动水炮车由消防人员控制行进至指定位置， 进行任意角 度射水灭火， 射水角度可控， 达到了快速冷却灭火和有效地保护了火灾现场消防人员生命 安全的目的。 0007 本实用新型是通过以下技术方案实现的： 0008 一种适用于消防场合的电动水炮车， 包括有车身骨架， 其特征在于： 所述车身骨架 的前端安装有。
8、驱动总成， 后端安装有后桥总成， 中部安装有液压控制装置以及提供整车动 力的电池， 中后部位安装有水炮总成以及控制系统总成， 所述水炮总成由进水管接口、 储水 罐、 吸水管、 输送管道以及水炮头组成， 所述吸水管与输送管道之间安装有用于水炮头旋转 的液压马达， 所述输送管道与水炮头之间安装有用于水炮头上下俯仰的液压马达， 所述液 压马达的进口分别通过液压软管连接到液压控制装置中的齿轮泵， 所述齿轮泵由液压电机 和液压油箱驱动。 0009 所述的车身骨架由相关器件的安装板和隔板焊合而成， 所述车身骨架外罩有罩 壳。 0010 所述的驱动总成包括有驱动电机、 转向电机、 齿轮箱体总成、 驱动轮、 。
9、辅助轮以及 驱动支架。 0011 所述的水炮头由进水管接口， 储水灌、 吸水管、 吸水管固定座、 水炮头固定座、 水泡 头、 液压马达及齿条组成。 0012 所述的控制系统总成包括有驱动电机、 转向电机以及行走控制器和液压控制器、 远距离遥控器及相关电气辅件构成， 行走控制器通过蓄电池提供电源控制行走电机， 液压 控制器通过蓄电池提供能源控制液压电机， 液压电机带动齿轮泵工作将液压油箱的液压有 吸出并提供给液压马达。 0013 本实用新型到达火灾现场后通过遥控器进行遥控， 电动消防车利用自身的刹车系 说 明 书 1/3 页 3 CN 205867371 U 3 统进行制动， 将水炮进水管与消防。
10、车的消防水带进行连接； 电动车消防炮通过液压系统控 制高压油驱动马达实现其消防炮的回转和俯仰动作。 系统可通过外部高压供水设备将一定 压力的水送入电动车消防炮打出， 结合其遥控行驶功能， 近距离驶入火场范围进行作战， 并 且可根据着火点实时调节消防炮的瞄准点进行准确灭火作业。 消防作业时， 通过系统自带 的刹车制动模块， 将系统固定在指定作战位置， 不会因为高压水流而使整车移动。 0014 本实用新型的优点是： 0015 本实用新型在使用时， 消防人员将消防水管与电动水炮车连接上， 遥控控制电动 水炮车进入消防灭火区域进入灭火工作； 电动水炮车根据具体的灭火位置灵活调整车身的 位置和水炮的喷射。
11、姿态， 射水方向可以任意调整方向， 因此大大提高了火灾现场冷却和快 速灭火的有效性、 准确性和安全性。 0016 附图说明： 0017 图1为本实用新型带罩壳的结构示意图。 0018 图2为本实用新型打开罩壳后的结构示意图。 0019 图3为驱动总成的机构示意图。 0020 图4为后桥总成结构示意图。 0021 图5液压控制装置的结构示意图。 0022 图6为控制系统总成的分解结构示意图。 0023 图7为水炮总成的机构及工作示意图。 0024 具体实施方式： 0025 参见附图。 0026 一种适用于消防场合的电动水炮车， 包括有车身骨架1， 车身骨架1的前端安装有 驱动总成2， 后端安装有。
12、后桥总成3， 中部安装有液压控制装置4以及提供整车动力的电池7， 中后部位安装有水炮总成6以及控制系统总成5， 水炮总成6由进水管接口71、 储水罐72、 吸 水管73、 输送管道74以及水炮头75组成， 吸水管73与输送管道74之间安装有用于水炮头75 旋转的液压马达44， 输送管道74与水炮头75之间也安装有用于水炮头75上下俯仰的液压马 达44， 液压马达44的进口分别通过液压软管45连接到液压控制装置中的齿轮泵43， 齿轮泵 43由液压电机42和液压油箱41驱动。 0027 所述车身骨架1为车身焊合结构， 本方案设计的相关其他器件安装布置于车身骨 架1上； 0028 驱动总成2包含驱动。
13、电机21、 转向电机22、 齿轮箱体总成23、 驱动轮24辅助轮25以 及驱动支架26； 0029 后桥总成3为车辆的辅助轮总成； 0030 液压控制装置4包含液压油箱41、 液压电机42、 齿轮泵43、 液压马达44及相关液压 软管45组成； 0031 控制系统总成5为驱动电机21、 转向电机22以及液压电机42的控制器51、 远距离遥 控器52及相关电气辅件， 控制系统总成5控制整车的驱动、 转向以及遥控操作的具体实施， 从而控制整车的行走、 转向以及水炮的旋转以及俯仰动作等。 0032 电池6为整车的所有动作提供动力； 0033 水炮总成7进水管接口71、 储水罐72、 吸水管73、 输。
14、送管道74以及水炮头75组成， 在 说 明 书 2/3 页 4 CN 205867371 U 4 液压马达44的传动下可实现水炮头的左右360度旋转动作， 上下俯仰动作。 0034 罩壳8为整车的外壳覆盖件， 起到对整车各装置的保护和隔离作用。 0035 整车的工作方式大致如下： 0036 整车由电池7提供整车的动力来源， 控制系统总成5所包含的远距离遥控器52发送 控制指令控制整车的所有动作。 驱动总成2接受到控制器51的指令， 驱动电机21、 转向电机 22工作， 通过齿轮箱体总成23的传动， 带动驱动轮24动作， 实现整车的驱动和转向动作。 后 桥总成3为定向轮， 布置于驱动总成2的对称。
15、一侧。 液压控制装置4的液压电机42在接受到控 制器指令的情况下工作， 将液压油箱41中的液压油通过液压软管45输入至齿轮泵43以及液 压马达44， 从而实现水炮总成7的旋转及上下俯仰动作， 从而精确控制喷射出水流的方向。 0037 所述水炮总成7的进水管接头71连接输水管道， 为整车提供水源， 通过吸水管73和 输送管道74连接到水炮头75的喷射口， 水炮总成7中布置有回转支承， 在液压马达44的传动 带动下， 可以实现左右360度旋转、 上90度下15度俯仰动作。 通过控制整车的位置和姿态， 水 炮头喷射口可以在任何方位进行灭火工作， 传统的消防车如需调整上下左右射水角度时， 都要由消防作战人员在危险且繁重的手动操作来完成， 从而导致冷却灭火效率低， 对消防 员的人身安全也构成了极大的威胁。 新型电动水炮车可以遥控上下和射水角度， 工作效率 高， 且显著提高了消防员的安全。 说 明 书 3/3 页 5 CN 205867371 U 5 图1 图2 图3 图4 说 明 书 附 图 1/2 页 6 CN 205867371 U 6 图5 图6 图7 说 明 书 附 图 2/2 页 7 CN 205867371 U 7 。