门体锁紧装置及洗扫车.pdf

本发明涉及一种门体锁紧装置及洗扫车，其中，门体锁紧装置包括液压油缸，所述液压油缸铰接在车体上，所述液压油缸驱动连接所述门体，通过所述液压油缸提供的动力实现所述门体的打开或关闭，其还包括插销和锁扣板，所述插销上与所述锁扣板上设置有相互配合的锁紧结构，所述锁扣板固定设置在所述车体上，所述液压油缸驱动连接所述插销，实现所述插销插入所述锁扣板或从所述锁扣板中拔出，在所述液压油缸驱动所述插销插入所述锁扣板的状态下，通过所述锁紧结构能够将所述插销与所述锁扣板锁紧。本发明提供的门体锁紧装置，能够实现稳固的锁紧效果，防止污水滴漏，且结构简单易于实现。

1.  一种门体锁紧装置，包括液压油缸(1)，所述液压油缸(1) 铰接在车体上，所述液压油缸(1)驱动连接所述门体(8)，通过所 述液压油缸(1)提供的动力实现所述门体(8)的打开或关闭，其特 征在于：还包括插销(4)和锁扣板(6)，所述插销(4)上与所述锁 扣板(6)上设置有相互配合的锁紧结构，所述锁扣板(6)固定设置 在所述车体上，所述液压油缸(1)驱动连接所述插销(4)，实现所 述插销(4)插入所述锁扣板(6)或从所述锁扣板(6)中拔出，在所 述液压油缸(1)驱动所述插销(4)插入所述锁扣板(6)的状态下， 通过所述锁紧结构能够将所述插销(4)与所述锁扣板(6)锁紧。

2.  如权利要求1所述的门体锁紧装置，其特征在于：所述插销(4) 插入所述锁扣板(6)中的结构为上宽下窄的楔形结构，所述楔形结构 的斜面上设置有至少一段竖向锁扣面(41)，所述竖向锁扣面(41) 与所述锁扣板(6)上设置的锁扣口(61)配合，形成所述锁紧结构。

3.  如权利要求1所述的门体锁紧装置，其特征在于：还包括插销 导向套(5)，所述插销导向套(5)固定设置在所述门体(8)上，所 述插销(4)位于所述插销导向套(5)内，且能够在所述插销导向套 (5)内往复运动。

4.  如权利要求1-3任一项所述的门体锁紧装置，其特征在于：还 包括滑动销(2)和滑动销导向板(3)，所述滑动销(2)的一端连接 所述液压油缸(1)的活塞端，所述滑动销(2)的另一端连接所述插 销(4)；所述滑动销导向板(3)固定设置在所述门体(8)上，所述 滑动销导向板(3)上设置有导向槽(31)，所述滑动销(2)上设置 有导向耳轴(21)，所述导向耳轴(21)位于所述导向槽(31)内， 且能够沿所述导向槽(31)往复运动。

5.  如权利要求4所述的门体锁紧装置，其特征在于：所述滑动销 导向板(3)包括两个侧翼，两个所述侧翼上均设置有所述导向槽(31)， 所述滑动销(2)在两个所述侧翼之间往复运动，所述导向耳轴(21) 的两端分别对应位于一所述导向槽(31)内。

6.  如权利要求4所述的门体锁紧装置，其特征在于：所述滑动销 (2)通过长度调节机构(22)与所述液压油缸(1)的活塞端连接， 和/或，所述滑动销(2)通过长度调节机构(22)与所述插销(4)连 接。

7.  如权利要求6所述的门体锁紧装置，其特征在于：所述长度调 节机构(22)为螺纹连接头，所述滑动销(2)通过螺纹连接，实现与 所述螺纹连接头的连接。

8.  如权利要求4所述的门体锁紧装置，其特征在于：所述导向槽 (31)的长度大于所述插销(4)的行程。

9.  如权利要求1所述的门体锁紧装置，其特征在于：所述锁扣板 (6)上设置有数个用于与所述车体固定连接的安装孔，所述安装孔为 长条孔。

10.  如权利要求1所述的门体锁紧装置，其特征在于：所述插销 (4)与所述锁扣板(6)配合插接锁紧的位置均设置有耐磨层。

11.  一种洗扫车，包括垃圾箱箱体(7)和设置在所述垃圾箱箱体 (7)上的后门，其特征在于：还包括如权利要求1-10任一项所述的 门体锁紧装置。

12.  如权利要求11所述的洗扫车，其特征在于：所述后门上对称 设置有两套所述门体锁紧装置。

门体锁紧装置及洗扫车
技术领域
本发明涉及环卫洗扫车领域，尤其涉及一种门体锁紧装置及洗扫 车。
背景技术
洗扫车是一种专用路面作业车辆，一般是由汽车底盘改装而成，既 可单独作为扫路车进行路面清扫抽吸作业；又可作为高压冲洗车进行路 面冲洗抽吸作业；还可将路面清扫抽吸与高压冲水组合作为洗扫车使用， 实现清扫、冲洗、抽吸的多种组合选择使用，具有转场速度快，适合于 大面积、远距离清扫，常用于城市主干道、城乡结合部、高速公路的路 面清扫作业。
由于洗扫车和扫路车的最大区别在于它带有高压水路系统，作业时 主要是靠长排喷杆喷出的扇形高压水帘进行路面清洗，然后经吸嘴回收 垃圾和污水，因此，其用于倾倒垃圾及污水的后门关闭时，必须具有密 封要求，以防止垃圾运输过程中的污水滴漏所造成的二次污染。
现有技术中大多采用洗扫车的后门上端铰接于车体，通过液压油缸 控制后门上下运动的方式打开关闭后门，后门与垃圾箱箱体之间一般采 用平面橡胶密封，密封圈通过螺栓或镶嵌固定安装在后门内侧，锁紧一 般依靠液压油缸的保压才能保证，液压油缸压力越大，其锁紧力越大， 密封圈被压实越紧。但这种结构中的液压油缸必须加装液压锁，因此执 行元件增加、制造成本加大，若未加装液压锁或液压油缸泄露或失效， 则无法保证锁紧效果，进而引起污水滴漏。
发明内容
本发明的目的是提出一种门体锁紧装置及洗扫车，其中，门体锁 紧装置能够实现稳固的锁紧效果，且结构简单易于实现。
为实现上述目的，本发明提供了一种门体锁紧装置，其包括液压 油缸，所述液压油缸铰接在车体上，所述液压油缸驱动连接所述门体， 通过所述液压油缸提供的动力实现所述门体的打开或关闭，其还包括 插销和锁扣板，所述插销上与所述锁扣板上设置有相互配合的锁紧结 构，所述锁扣板固定设置在所述车体上，所述液压油缸驱动连接所述 插销，实现所述插销插入所述锁扣板或从所述锁扣板中拔出，在所述 液压油缸驱动所述插销插入所述锁扣板的状态下，通过所述锁紧结构 能够将所述插销与所述锁扣板锁紧。
在一优选或可选实施例中，所述插销插入所述锁扣板中的结构为 上宽下窄的楔形结构，所述楔形结构的斜面上设置有至少一段竖向锁 扣面，所述竖向锁扣面与所述锁扣板上设置的锁扣口配合，形成所述 锁紧结构。
在一优选或可选实施例中，还包括插销导向套，所述插销导向套 固定设置在所述门体上，所述插销位于所述插销导向套内，且能够在 所述插销导向套内往复运动。
在一优选或可选实施例中，还包括滑动销和滑动销导向板，所述 滑动销的一端连接所述液压油缸的活塞端，所述滑动销的另一端连接 所述插销；所述滑动销导向板固定设置在所述门体上，所述滑动销导 向板上设置有导向槽，所述滑动销上设置有导向耳轴，所述导向耳轴 位于所述导向槽内，且能够沿所述导向槽往复运动。
在一优选或可选实施例中，所述滑动销导向板包括两个侧翼，两 个所述侧翼上均设置有所述导向槽，所述滑动销在两个所述侧翼之间 往复运动，所述导向耳轴的两端分别对应位于一所述导向槽内。
在一优选或可选实施例中，所述滑动销通过长度调节机构与所述 液压油缸的活塞端连接，和/或，所述滑动销通过长度调节机构与所述 插销连接。
在一优选或可选实施例中，所述长度调节机构为螺纹连接头，所 述滑动销通过螺纹连接，实现与所述螺纹连接头的连接。
在一优选或可选实施例中，所述导向槽的长度大于所述插销的行 程。
在一优选或可选实施例中，所述锁扣板上设置有数个用于与所述 车体固定连接的安装孔，所述安装孔为长条孔。
在一优选或可选实施例中，所述插销与所述锁扣板配合插接锁紧 的位置均设置有耐磨层。
为实现上述目的，本发明还提供了一种洗扫车，其包括垃圾箱箱 体和设置在所述垃圾箱箱体上的后门，其还包括上述任一实施例中的 门体锁紧装置。
在一优选或可选实施例中，所述后门上对称设置有两套所述门体 锁紧装置。
基于上述技术方案，本发明至少具有以下有益效果：
本发明提供的门体锁紧装置由于在插销上与锁扣板上设置有相互 配合的锁紧结构，因此，在关门锁闭过程中，当插销下落至锁扣板内， 能够通过锁紧结构防止插销回缩，即使在未加装液压锁或液压油缸泄露 或失效的情况下依然能够锁紧门体，防止污水滴漏。
本发明提供的门体锁紧装置，能够实现稳固的锁紧效果，防止污水 滴漏，且结构简单易于实现。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请 的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构 成对本发明的不当限定。在附图中：
图1为本发明提供的门体锁紧装置应用在门体上锁闭时的结构示意 图；
图2为本发明提供的门体锁紧装置应用在门体上插销拔出时的结构 示意图；
图3为本发明提供的门体锁紧装置应用在门体上打开时的结构示意 图；
图4为本发明提供的插销的结构示意图；
图5为本发明提供的锁扣板的结构示意图。
附图中标号：
1-液压油缸；2-滑动销；21-导向耳轴；22-长度调节机构；3-滑动销 导向板；31-导向槽；4-插销；41-竖向锁扣面；5-插销导向套；6-锁扣板； 61-锁扣口；7-垃圾箱箱体；8-门体；9-密封条。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清 楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例， 而不是全部的实施例。基于本发明的实施例，本领域普通技术人员在没 有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护 的范围。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、 “前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外” 等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为 了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件 必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对 本发明保护范围的限制。在本发明的描述中，门体面向垃圾箱箱体的 一侧为内侧，门体的另一侧为外侧。
如图1-3所示，为本发明提供的门体锁紧装置的示意性实施例， 在该示意性实施例中，门体锁紧装置包括液压油缸1，液压油缸1铰 接在车体上，液压油缸1驱动连接门体8，通过液压油缸1提供的动 力实现门体8的打开或关闭；门体锁紧装置还包括插销4和锁扣板6， 插销4上与锁扣板6上设置有相互配合的锁紧结构，锁扣板6固定设 置在车体上，液压油缸1驱动连接插销4，实现插销4插入锁扣板6 或从锁扣板6中拔出，在液压油缸1驱动插销4插入锁扣板6的状态 下，通过锁紧结构能够将插销4与锁扣板6锁紧。
上述示意性实施例中，门体8的内侧面可以设置有密封条9，门 体8的外侧面可以设置有门体锁紧装置。
本发明提供的门体锁紧装置由于在插销4上与锁扣板6上设置有 相互配合的锁紧结构，因此，在关门锁闭过程中，当插销4下落至锁扣 板6内，能够通过锁紧结构防止插销4回缩，即使在未加装液压锁或液 压油缸1泄露或失效的情况下依然能够锁紧门体8，防止污水滴漏。
如图4所示，在本发明提供的门体锁紧装置的示意性实施例中， 插销4上部可以是柱形结构，插销4插入锁扣板6中的部分可以为上宽 下窄的楔形结构，楔形结构的斜面上设置有至少一段竖直方向平行于 门体8外侧面的竖向锁扣面41(定位台阶)，形成阶梯楔形结构，竖 向锁扣面41与锁扣板6上设置的锁扣口61(如图5所以)配合，形 成锁紧结构。
当插销4插入锁扣板6时，如果有来自门体8的作用力挤压插销 4，由于插销4采用竖向锁扣面41与锁扣口61配合，因此，插销4 受到水平方向的推力不会上传到楔形结构的斜面上，可限制插销4因 受楔形面的反向力作用而回缩，因此，即使在未加装液压锁或液压油缸 1泄露或失效的情况下，依然能够锁紧门体8，防止污水滴漏。
在本发明提供的门体锁紧装置的示意性实施例中，门体锁紧装置 还可以包括插销导向套5，插销导向套5固定设置在门体8的外侧面 上，其内部尺寸大小与插销4上部的柱形结构的外形尺寸配合，插销4 位于插销导向套5内，且能够在插销导向套5内往复运动。
在本发明提供的门体锁紧装置的示意性实施例中，门体锁紧装置 还可以包括滑动销2和滑动销导向板3，滑动销2的一端(顶端)连 接液压油缸1的活塞端，滑动销2的另一端(底端)连接插销4的顶 端；滑动销导向板3可以固定设置在门体8上，且竖直设置于插销导 向套5的正上方，滑动销导向板3上可以设置有竖直方向平行于门体8 外侧面的导向槽31，滑动销2上可以设置有导向耳轴3，导向槽31的 宽度尺寸与导向耳轴3的外形尺寸配合，导向耳轴3位于导向槽31内， 且能够沿导向槽31平行于门体8的外侧面往复运动。插销4的楔形结 构的整体高度小于导向槽31的长度，或者，导向槽31的长度大于插销 4的行程。
在本发明提供的门体锁紧装置的示意性实施例中，滑动销导向板 3可以包括两个对称设置的侧翼，两个侧翼上均可以设置有导向槽31， 两个侧翼之间的档距与滑动销2的外形尺寸配合，滑动销2在两个侧翼 之间往复运动，作为本发明的优选方案，导向耳轴3可以水平对称设置 于滑动销2的两侧，使滑动销2整体呈“十”字形结构，导向耳轴3的两 端分别对应位于一导向槽31内。
上述示意性实施例中，导向耳轴3和导向槽31的配合方式可以采 用“T”型槽的配合方式，也可以采用销轴与滑道的配合方式，由于后者更 易于加工、安装，因此优选后者。
为了便于调节门体8内侧面密封条9的压紧程度，即密封效果，在 本发明提供的门体锁紧装置的示意性实施例中，滑动销2的上端可以 通过长度调节机构22与液压油缸1的活塞端连接，和/或，滑动销2 的下端可以通过长度调节机构22与插销4连接。通过调节长度调节机 构22的长度实现调整滑动销2的长度，进而实现调节插销4的伸出长度， 从而实现调节门体8内侧面密封条9的压紧程度。
上述示意性实施例中，长度调节机构22可以为螺纹连接头，滑动 销2通过螺纹连接，实现与螺纹连接头的连接，旋转滑动销2与螺纹 连接头的连接，可以调整滑动销2的长度。
如图5所示，在本发明提供的门体锁紧装置的示意性实施例中， 锁扣板6上设置有数个用于与车体固定连接的安装孔，为了便于调节 门体8内侧面密封条9的压紧程度，即密封效果，安装孔可以设置为前 后方向的长条孔，通过调整锁扣板6安装的前后不同位置实现调节门体 8内侧面密封条9的压紧程度。
为了防止锁扣板6的锁扣口61和插销4下部的阶梯楔形结构在长期 配合工作过程中磨损造成门体8内侧面密封条9不能压实造成渗漏，在 本发明提供的门体锁紧装置的示意性实施例中，插销4与锁扣板6配 合插接锁紧的位置均设置有耐磨层。即：锁扣口61与插销4下部的阶 梯楔形结构配合的内表面和插销4下部的阶梯楔形结构的楔形表面均设 置耐磨层。
本发明提供的门体锁紧装置可以应用在洗扫车或者其他具有密封 要求的特种车辆上。
在本发明提供的洗扫车的示意性实施例中，洗扫车包括垃圾箱箱 体7和设置在垃圾箱箱体7上的后门，其还包括上述任一实施例中的 门体锁紧装置，门体锁紧装置中的液压油缸1的缸底端可以通过铰接 座与垃圾箱箱体7的后端上部连接。门体锁紧装置中的锁扣板6正对 插销4设置，锁扣板6的一端水平固定安装于垃圾箱箱体7的底部，锁 扣板6的另一端设有正对插销4的锁扣口61，锁扣口61的尺寸与插销4 尺寸配合。
在本发明提供的洗扫车的示意性实施例中，后门上可以对称设置 有两套门体锁紧装置。
下面举例说明本发明提供的门体锁紧装置的一具体实施例的操作 方法：
开门过程(如图1～图3所示)：
液压油缸1的活塞端回缩，带动滑动销2及插销4平行于门体8的 外侧面向上移动，插销4下部的楔形结构向上运动脱离锁扣板6的锁扣 口61(如图2所示)，当滑动销2的导向耳轴3上升至导向槽31的顶端 位置时，液压油缸1的活塞端回缩，即带动门体8沿其固定连接于垃圾 箱箱体7的顶端铰接点旋转打开(如图3所示)，此时滑动销2的导向耳 轴3由于门体8自身重力作用一直处于导向槽31的顶端位置，打开至极 限位置后可开启垃圾箱箱体7倾倒回路，垃圾箱箱体7前端被倾倒油缸 顶起倾倒垃圾。
关门过程：
垃圾箱箱体7处于水平状态，液压油缸1的活塞端伸出，门体8由 于自身重力作用下落，液压油缸1的活塞拉住门体8缓慢下落，此时滑 动销2的导向耳轴3一直处于导向槽31的顶端位置，门体8继续下落， 当门体8内侧面的密封条9接触垃圾箱箱体7后即处于竖直状态，门体8 自重作用消失，液压油缸1的活塞端继续伸出，推动滑动销2及插销4 平行于门体8向下移动，插销4下部的阶梯楔形结构即插入锁扣板6的 锁扣口61内，门体8在插销4下部的阶梯楔形结构的导向挤压作用下贴 近垃圾箱箱体7并压实内侧面的密封条9实现密封，当插销4下落至竖 向锁扣面41卡入锁扣口61内后，即完成关门锁闭过程。
为了进一步增加门体8内侧面密封条9的均匀压实程度，防止因门 体8的局部变形造成无法密封，作为本发明的进一步改进方案，液压油 缸1、滑动销2、滑动销导向板3、插销4、插销导向套5和锁扣板6均 可以设置两套，对称设置于车体后端面上。
通过上述各个实施例的描述，可以推导出本发明提供的门体锁紧装 置，至少具有以下优点：
1)插销4下部的楔形结构由于设置成阶梯状，即楔形结构斜面上设 置至少一个竖直方向平行于门体8的竖向锁扣面41，即定位台阶，因此 在关门锁闭过程中，当插销4下落至竖向锁扣面41卡入锁扣口61内后， 竖向锁扣面41可限制插销4因受楔形面的反向力作用而回缩，即使在未 加装液压锁或液压油缸1泄露或失效的情况下依然能够锁紧门体8，防止 污水滴漏。
2)由于滑动销2的上端或下端设置有长度调节机构22、或者锁扣板 6水平固定安装于垃圾箱箱体7底部的一端的安装孔设置为前后方向的 长条孔，因此可以方便调整门体8内侧面密封条9的压紧密封程度。
综上所述，本发明提供的门体锁紧装置，结构简单易于实现，且能 够实现稳固的锁紧效果，防止污水滴漏。
最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而 非对其限制；尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细的说明，所属 领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本发明的具体实施方式进 行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本发明技术方案 的精神，其均应涵盖在本发明请求保护的技术方案范围当中。