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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201810832526.4 (22)申请日 2018.07.26 (71)申请人 浙江利高消防科技有限公司 地址 324100 浙江省衢州市江山市虎山街 道江山底村皂子篷自然村36-1号 (72)发明人 苏校新 江云义 饶敏 (74)专利代理机构 衢州维创维邦专利代理事务 所(普通合伙) 33282 代理人 高永志 (51)Int.Cl. A62C 3/07(2006.01) (54)发明名称 一种刺破式启动瓶启动按钮及其启动瓶 (57)摘要 本发明涉及一种刺破式启动瓶启动按钮。
2、， 包 括启动按钮本体， 所述的启动按钮本体包括底 盘、 弹簧和刺破件， 所述的底盘上设置有供弹簧 和刺破件放入的凹腔， 所述的弹簧套设于刺破件 上， 所述的弹簧和刺破件均位于凹腔中， 所述的 凹腔底部设置有供刺破件穿出的通孔， 所述的底 盘上设置有用于驱动刺破件部分穿出通孔的驱 动件； 本发明有益效果为： 本发明勿须司机通过 外来工具将容器阀内的隔挡片刺破， 杜绝司机需 花费时间去找适配的工具， 使得火灾区域能及时 得到灭火， 从而避免造成火势蔓延。 权利要求书1页 说明书4页 附图5页 CN 108905020 A 2018.11.30 CN 108905020 A 1.一种刺破式启动瓶启。
3、动按钮， 其特征在于： 包括启动按钮本体， 所述的启动按钮本体 包括底盘、 弹簧和刺破件， 所述的底盘上设置有供弹簧和刺破件放入的凹腔， 所述的弹簧套 设于刺破件上， 所述的弹簧和刺破件均位于凹腔中， 所述的凹腔底部设置有供刺破件穿出 的通孔， 所述的底盘上设置有用于驱动刺破件部分穿出通孔的驱动件。 2.根据权利要求1所述的一种刺破式启动瓶启动按钮， 其特征在于： 所述的刺破件包括 相互连接的基部及可穿出通孔的刺破部， 所述的弹簧套设于刺破部上， 所述的基部与刺破 部的连接处设置有用于限位弹簧的限位块， 该弹簧的一端套设于限位块的外壁上。 3.根据权利要求1或2所述的一种刺破式启动瓶启动按钮，。
4、 其特征在于： 所述的驱动件 包括底座、 具有容纳腔的外壳、 升降横杆、 用于驱动升降横杆在容纳腔内纵向滑动的旋转 座、 用于驱动旋转座旋转的操作部、 用于驱动刺破件穿出通孔的驱动部、 复位弹簧， 所述底 座和外壳通过螺钉可拆卸固定连接， 形成腔体， 所述旋转座、 升降横杆和复位弹簧分别位于 容纳腔内， 所述操作部与旋转座可拆卸固定连接， 所述旋转座上设置有呈V型的凹槽， 该升 降横杆横向放置于凹槽中， 所述驱动部与升降横杆的外壁相互抵触， 所述容纳腔的内壁上 对应设置有纵向凸块， 该纵向凸块上设置有供升降横杆端部纵向滑动的滑槽； 所述底座上 设置有供驱动部伸出的穿孔。 4.根据权利要求3所述。
5、的一种刺破式启动瓶启动按钮， 其特征在于： 所述底座朝向旋转 座的端面设置有放置槽， 所述驱动部包括横向部、 纵向部和抵触部， 该纵向部的一端与横向 部的中部连接， 该纵向部的另一端与抵触部可拆卸固定连接， 所述复位弹簧套设于纵向部 的外壁， 且该复位弹簧的一端与放置槽内抵触， 该复位弹簧的另一端与抵触部抵触， 所述横 向部位于外壳的外部。 5.根据权利要求4所述的一种刺破式启动瓶启动按钮， 其特征在于： 所述底盘和底座之 间设置有安装块， 所述底盘和底座分别通过螺钉与安装块可拆卸固定连接， 所述安装块上 设置有安装凹槽， 该安装凹槽的槽底开设置有供基部穿过的第一通孔， 所述安装凹槽的槽 底与。
6、限位块相互抵触。 6.一种根据权利要求1至5任意一项所述的刺破式启动瓶启动按钮的启动瓶， 包括顶部 具有瓶口的瓶体， 所述瓶口连接有容器阀， 所述的容器阀包括阀体， 所述的阀体的底端设置 有与瓶口螺纹固定连接的下连接端口， 所述的阀体的右端设置有气体出管， 所述阀体内设 置有可沿阀体内壁升降运动且用于控制气体出管启闭的活塞， 所述活塞的两端分别与阀体 的内壁相抵触， 所述的阀体的顶端设置有上连接端口， 该上连接端口上螺纹固定连接有与 阀体内部连通的连接座， 所述连接座上设置有出气孔， 所述连接座的内部设置有横向布置 的隔挡片， 该隔挡片位于出气孔的下方， 其特征在于： 所述的连接座的顶端开设有。
7、内壁具有 螺纹的连接口， 所述的底盘与连接口螺纹固定连接。 7.根据权利要求6所述的一种刺破式启动瓶启动按钮的启动瓶， 其特征在于： 所述阀体 的左端连通有压力表。 8.根据权利要求6所述的一种刺破式启动瓶启动按钮的启动瓶， 其特征在于： 所述的隔 挡片为热压固定设置于连接座内壁上的薄膜。 权 利 要 求 书 1/1 页 2 CN 108905020 A 2 一种刺破式启动瓶启动按钮及其启动瓶 技术领域 0001 本发明涉及灭火设备技术领域， 尤其是一种车用刺破式启动瓶启动按钮及其启动 瓶。 背景技术 0002 我国汽车总量和公交车数量逐年递增， 公交车数量占客运汽车总量的比例由2009 年的。
8、23逐年升高到2013年的60， 客车平均座位数也随之逐年稳步， 客车火灾多发并带 来了严重后果， 造成了群死群伤的重大事故。 因此， 在公交车上安装快速高效灭火系统的呼 声越来越高， 目前很多消防专家和企业开始探讨和研究现有的干粉、 气溶胶、 细水雾灭火技 术应用在公交车上的可行性。 现有的多用途客车用灭火系统， 它包括储液罐和驱动气瓶(启 动瓶)， 该驱动气瓶的瓶口连接有容器阀， 该容器阀通过管路与储液罐连接； 如若发生火灾， 司机需要通过外来工具将容器阀内的隔挡片刺破， 使驱动气瓶内的气体流入储液罐内后， 储液罐的液体会流出储液罐外向火灾区域实现灭火； 由于司机通过外来工具将容器阀内的 。
9、隔挡片刺破， 使得司机需要花费时间去找适配的工具， 导致火灾区域不能及时得到灭火， 从 而造成了火势蔓延， 最终影响了客车上的人生安全。 发明内容 0003 针对现有技术存在的不足， 本发明的目的在于提供一种用于启动瓶上且勿须司机 花费时间找适配的工具对容器阀内的隔挡片进行刺破、 保证火灾区域能及时得到灭火及避 免造成火势蔓的刺破式启动瓶启动按钮及其启动瓶。 0004 本发明的技术方案是这样实现的： 一种刺破式启动瓶启动按钮， 其特征在于： 包括 启动按钮本体， 所述的启动按钮本体包括底盘、 弹簧和刺破件， 所述的底盘上设置有供弹簧 和刺破件放入的凹腔， 所述的弹簧套设于刺破件上， 所述的弹簧。
10、和刺破件均位于凹腔中， 所 述的凹腔底部设置有供刺破件穿出的通孔， 所述的底盘上设置有用于驱动刺破件部分穿出 通孔的驱动件。 0005 优选为： 所述的刺破件包括相互连接的基部及可穿出通孔的刺破部， 所述的弹簧 套设于刺破部上， 所述的基部与刺破部的连接处设置有用于限位弹簧的限位块， 该弹簧的 一端套设于限位块的外壁上。 0006 优选为： 所述的驱动件包括底座、 具有容纳腔的外壳、 升降横杆、 用于驱动升降横 杆在容纳腔内纵向滑动的旋转座、 用于驱动旋转座旋转的操作部、 用于驱动刺破件穿出通 孔的驱动部、 复位弹簧， 所述底座和外壳通过螺钉可拆卸固定连接， 形成腔体， 所述旋转座、 升降横杆。
11、和复位弹簧分别位于容纳腔内， 所述操作部与旋转座可拆卸固定连接， 所述旋转 座上设置有呈V型的凹槽， 该升降横杆横向放置于凹槽中， 所述驱动部与升降横杆的外壁相 互抵触， 所述容纳腔的内壁上对应设置有纵向凸块， 该纵向凸块上设置有供升降横杆端部 纵向滑动的滑槽； 所述底座上设置有供驱动部伸出的穿孔。 0007 优选为： 所述底座朝向旋转座的端面设置有放置槽， 所述驱动部包括横向部、 纵向 说 明 书 1/4 页 3 CN 108905020 A 3 部和抵触部， 该纵向部的一端与横向部的中部连接， 该纵向部的另一端与抵触部可拆卸固 定连接， 所述复位弹簧套设于纵向部的外壁， 且该复位弹簧的一端。
12、与放置槽内抵触， 该复位 弹簧的另一端与抵触部抵触， 所述横向部位于外壳的外部。 0008 优选为： 所述底盘和底座之间设置有安装块， 所述底盘和底座分别通过螺钉与安 装块可拆卸固定连接， 所述安装块上设置有安装凹槽， 该安装凹槽的槽底开设置有供基部 穿过的第一通孔， 所述安装凹槽的槽底与限位块相互抵触。 0009 本发明另一种技术方案是这样实现的： 一种刺破式启动瓶启动按钮的启动瓶， 包 括顶部具有瓶口的瓶体， 所述瓶口连接有容器阀， 所述的容器阀包括阀体， 所述的阀体的底 端设置有与瓶口螺纹固定连接的下连接端口， 所述的阀体的右端设置有气体出管， 所述阀 体内设置有可沿阀体内壁升降运动且用。
13、于控制气体出管启闭的活塞， 所述活塞的两端分别 与阀体的内壁相抵触， 所述的阀体的顶端设置有上连接端口， 该上连接端口上螺纹固定连 接有与阀体内部连通的连接座， 所述连接座上设置有出气孔， 所述连接座的内部设置有横 向布置的隔挡片， 该隔挡片位于出气孔的下方， 其特征在于： 所述的连接座的顶端开设有内 壁具有螺纹的连接口， 所述的底盘与连接口螺纹固定连接； 所述的隔挡片为热压固定设置 于连接座内壁上的薄膜。 0010 优选为： 所述阀体的左端连通有压力表。 0011 通过采用上述技术方案， 本发明有益效果为： 通过本发明的启动按钮安装于启动 瓶上的容器阀， 如若发生火灾， 司机只需转动操作部，。
14、 使得升降横杆逐渐被旋转座向下滑动 驱动刺破件伸入容器阀上的连接座内将薄膜刺破， 接着， 启动瓶内的气体顶开活塞开启气 体出管， 此时启动瓶内的气体流入储液罐内后， 储液罐的液体会流出储液罐外向火灾区域 实现灭火， 保证了火灾区域能及时得到灭火， 从而避免造成了火势蔓延， 最终保证了客车上 的人生安全。 本发明勿须司机通过外来工具将容器阀内的隔挡片刺破， 杜绝司机需花费时 间去找适配的工具， 使得火灾区域能及时得到灭火， 从而避免造成火势蔓延。 附图说明 0012 为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案， 下面将对实施例或现 有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍， 显而易见地，。
15、 下面描述中的附图仅仅是本 发明的一些实施例， 对于本领域普通技术人员来讲， 在不付出创造性劳动性的前提下， 还可 以根据这些附图获得其他的附图。 0013 图1为本发明具体实施方式结构示意图； 0014 图2为本发明具体实施方式中底盘结构示意图； 0015 图3为本发明具体实施方式中驱动件结构剖视示意图； 0016 图4为本发明具体实施方式中驱动件结构俯视示意图； 0017 图5为本发明具体实施方式中旋转座结构示意图； 0018 图6为本发明具体实施方式中刺破件结构示意图； 0019 图7为本发明具体实施方式与启动瓶连接结构示意图。 具体实施方式 0020 下面将结合本发明实施例中的附图， 。
16、对本发明实施例中的技术方案进行清楚、 完 说 明 书 2/4 页 4 CN 108905020 A 4 整地描述， 显然， 所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例， 而不是全部的实施例。 基于 本发明中的实施例， 本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他 实施例， 都属于本发明保护的范围。 0021 如图1图7所示， 本发明公开了一种刺破式启动瓶启动按钮， 在本发明具体实施 方式中， 包括启动按钮本体1， 所述的启动按钮本体1包括底盘2、 弹簧3和刺破件4， 所述的底 盘2上设置有供弹簧3和刺破件4放入的凹腔200， 所述的弹簧3套设于刺破件4上， 所述的弹 簧3和刺破件4。
17、均位于凹腔200中， 所述的凹腔200底部设置有供刺破件4穿出的通孔201， 所 述的底盘2上设置有用于驱动刺破件4部分穿出通孔201的驱动件5。 0022 优选为： 所述的刺破件4包括相互连接的基部40及可穿出通孔201的刺破部41， 所 述的弹簧3套设于刺破部41上， 所述的基部40与刺破部41的连接处设置有用于限位弹簧3的 限位块400， 该弹簧3的一端套设于限位块400的外壁上。 0023 优选为： 所述的驱动件5包括底座51、 具有容纳腔的外壳52、 升降横杆53、 用于驱动 升降横杆53在容纳腔内纵向滑动的旋转座54、 用于驱动旋转座54旋转的操作部55、 用于驱 动刺破件穿出通孔。
18、的驱动部56、 复位弹簧57， 所述底座51和外壳52通过螺钉可拆卸固定连 接， 形成腔体， 所述旋转座54、 升降横杆53和复位弹簧57分别位于容纳腔内， 所述操作部55 与旋转座54可拆卸固定连接， 所述旋转座54上设置有呈V型的凹槽540， 该升降横杆53横向 放置于凹槽540中， 所述驱动部56与升降横杆53的外壁相互抵触， 所述容纳腔的内壁上对应 设置有纵向凸块58， 该纵向凸块58上设置有供升降横杆53端部纵向滑动的滑槽580； 所述底 座51上设置有供驱动部56伸出的穿孔。 0024 优选为： 所述底座51朝向旋转座的端面设置有放置槽510， 所述驱动部56包括横向 部561、 。
19、纵向部562和抵触部563， 该纵向部562的一端与横向部561的中部连接， 该纵向部562 的另一端与抵触部563可拆卸固定连接， 所述复位弹簧57套设于纵向部562的外壁， 且该复 位弹簧57的一端与放置槽510内抵触， 该复位弹簧57的另一端与抵触部563抵触， 所述横向 部561位于外壳52的外部。 0025 优选为： 所述底盘2和底座51之间设置有安装块6， 所述底盘2和底座51分别通过螺 钉与安装块6可拆卸固定连接， 所述安装块6上设置有安装凹槽60， 该安装凹槽60的槽底开 设置有供基部40穿过的第一通孔， 所述安装凹槽60的槽底与限位块400相互抵触。 0026 本发明另一种技。
20、术方案是这样实现的： 一种刺破式启动瓶启动按钮的启动瓶， 包 括顶部具有瓶口的瓶体7， 所述瓶口连接有容器阀， 所述的容器阀包括阀体8， 所述的阀体8 的底端设置有与瓶口螺纹固定连接的下连接端口80， 所述的阀体8的右端设置有气体出管 9， 所述阀体8内设置有可沿阀体内壁升降运动且用于控制气体出管9启闭的活塞10， 所述活 塞10的两端分别与阀体8的内壁相抵触， 所述的阀体8的顶端设置有上连接端口81， 该上连 接端口81上螺纹固定连接有与阀体8内部连通的连接座82， 所述连接座82上设置有出气孔 820， 所述连接座82的内部设置有横向布置的隔挡片11， 该隔挡片11位于出气孔820的下方，。
21、 其特征在于： 所述的连接座82的顶端开设有内壁具有螺纹的连接口， 所述的底盘2与连接口 螺纹固定连接； 所述的隔挡片11为热压固定设置于连接座内壁上的气密性薄膜。 0027 优选为： 所述阀体8的左端连通有压力表12。 0028 通过采用上述技术方案， 本发明有益效果为： 通过本发明的启动按钮安装于启动 瓶上的容器阀， 如若发生火灾， 司机只需转动操作部， 使得升降横杆逐渐被旋转座向下滑动 说 明 书 3/4 页 5 CN 108905020 A 5 驱动刺破件伸入容器阀上的连接座内将薄膜刺破， 接着， 启动瓶内的气体顶开活塞开启气 体出管， 此时启动瓶内的气体流入储液罐内后， 储液罐的液体。
22、会流出储液罐外向火灾区域 实现灭火， 保证了火灾区域能及时得到灭火， 从而避免造成了火势蔓延， 最终保证了客车上 的人生安全。 本发明勿须司机通过外来工具将容器阀内的隔挡片刺破， 杜绝司机需花费时 间去找适配的工具， 使得火灾区域能及时得到灭火， 从而避免造成火势蔓延。 0029 以上所述仅为本发明的较佳实施例而已， 并不用以限制本发明， 凡在本发明的精 神和原则之内， 所作的任何修改、 等同替换、 改进等， 均应包含在本发明的保护范围之内。 说 明 书 4/4 页 6 CN 108905020 A 6 图1 说 明 书 附 图 1/5 页 7 CN 108905020 A 7 图2 图3 说 明 书 附 图 2/5 页 8 CN 108905020 A 8 图4 图5 说 明 书 附 图 3/5 页 9 CN 108905020 A 9 图6 说 明 书 附 图 4/5 页 10 CN 108905020 A 10 图7 说 明 书 附 图 5/5 页 11 CN 108905020 A 11 。