CN201410774523.1
2014.12.16
CN104562904A
2015.04.29
驳回
无权
发明专利申请公布后的驳回 IPC(主分类):E01C 23/03申请公布日:20150429|||实质审查的生效IPC(主分类):E01C 23/03申请日:20141216|||公开
E01C23/03; E01C1/00
E01C23/03
成都绿迪科技有限公司
梁枫
610000四川省成都市锦江区下东大街18-32号1幢5层517
本发明公开了一种交通道路的路面装置,包括路面本体,所述路面本体上设有导向条,所述路面本体边沿处设有防撞坎,所述路面本体由数层复合结构构造而成,路面本体覆盖于路面的表面上。本发明具有比现有技术更优越的安全性,可以使得路面很容易的被更换。
1. 一种交通道路的路面装置,包括路面本体,其特征在于:所述路面本体,上设有导向条,所述路面本体边沿处设有防撞坎,所述路面本体由数层复合结构构造而成,路面本体覆盖于路面的表面上。2. 根据权利要求1所述的一种交通道路的路面装置,其特征在于:所述路面本体底面覆盖有防漏层。3. 根据权利要求1所述的一种交通道路的路面装置,其特征在于:所述导向条沿路面本体长度方向设置。4. 根据权利要求所述的一种交通道路的路面装置,其特征在于:所述防撞坎沿路面本体边沿设置。
一种交通道路的路面装置 技术领域 本发明涉及一种交通辅助工具,特别涉及一种交通道路的路面装置。 背景技术 在现有技术中,路面通常由水泥混合打造而成,路面没有保护设施进行保护,容易造成损坏,并且如果要在路面进行一些小型建设,还需对路面进行改造。 发明内容 针对上述现有技术的不足之处,本发明提供一种交通道路的路面装置,有效地解决了上述现有技术存在的问题。 为了实现上述目的,本发明采用的技术方案是:一种交通道路的路面装置,包括路面本体,所述路面本体。上设有导向条,所述路面本体边沿处设有防撞坎,所述路面本体由数层复合结构构造而成,路面本体覆盖于路面的表面上。 作为优选,所述路面本体底面覆盖有防漏层。 作为优选,所述导向条沿路面本体长度方向设置。 作为优选,所述防撞坎沿路面本体边沿设置。 与现有技术相比,该发明的有益效果:本发明通过对路面覆盖路面本体,使得路面具有了保护,并且对路面本体结构的改进,使得本发明具有导向以及防撞的功能,比现有技术更具备优越的安全性。 附图说明 图1为本发明的结构示意图。 具体实施方式 下面结合附图及具体实施例对本发明作进一步的详细说明。 参见图1,一种交通道路的路面装置,包括路面本体1,所述路面本体1。上设有导向条2,在本实施例中,所述导向条2沿路面本体1长度方向设置,导向条2可根据具体情况设置一根或者数根,所述路面本体1边沿处设有防撞坎4,在本实施例中,所述防撞坎4沿路面本体1边沿设置,所述路面本体1由数层复合结构构造而成,在本实施例中,所述路面本体1底面覆盖有防漏层3,路面本体1覆盖于路面的表面上。 本发明通过对路面覆盖路面本体1,起到一个保护的作用,并且路面本体1通过结构上的改进,具有安全性。
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本发明公开了一种交通道路的路面装置,包括路面本体,所述路面本体上设有导向条,所述路面本体边沿处设有防撞坎,所述路面本体由数层复合结构构造而成,路面本体覆盖于路面的表面上。本发明具有比现有技术更优越的安全性,可以使得路面很容易的被更换。 。
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