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1、10申请公布号CN103994299A43申请公布日20140820CN103994299A21申请号201410222998X22申请日20140523F16L55/00200601F16L59/14200601E06B5/1620060171申请人大连兆和科技发展有限公司地址116600辽宁省大连市金州新区双D港数字3路8号72发明人姚伟国林洪柱赵勇赵新新74专利代理机构大连智高专利事务所特殊普通合伙21235代理人李猛54发明名称汽车涂装系统管道检修门57摘要本发明提供一种汽车涂装系统管道检修门，包括保温门框、保温门、把手锁、门轴组合；所述保温门框和保温门通过门轴组合连接，所述门轴组合包。
2、括门轴凸和门轴凹，门轴凸插入门轴凹中与保温门的边缘焊接，门轴凹与保温门框焊接；所述把手锁安装在保温门的预留孔上；保温岩棉填充在保温门和门衬板之间，所述门衬板与保温门焊接固定；保温层包裹在整个管道的外壁；所述保温门框与管道壁板通过加固法兰框上的法兰孔固定连接。该汽车涂装系统管道检修门不但能满足同类型产品的功能需求，同时制作工艺简单，成本低廉，使用便捷、安全，不仅解决了现有检修门门框透寒等缺陷，更提高了产品的使用寿命。51INTCL权利要求书1页说明书2页附图5页19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书2页附图5页10申请公布号CN103994299ACN1039942。
3、99A1/1页21一种汽车涂装系统管道检修门，其特征在于包括保温门框1、保温门2、把手锁3、门轴组合4；所述保温门框1和保温门2通过门轴组合4连接，所述门轴组合4为转动配合件，该门轴组合4包括门轴凸41和门轴凹42，所述门轴凸41插入门轴凹42中与保温门2的边缘焊接，所述门轴凹42与保温门框1焊接；所述把手锁3安装在保温门2的预留孔上；保温岩棉7填充在保温门2和门衬板8之间，所述门衬板8与保温门2焊接固定，橡胶密封条6安装在保温门2内侧的四周边沿上，该橡胶密封条6一侧充满保温门2与门衬板8的缝隙，另一侧与保温门框1紧密贴合；保温层10包裹在整个管道的外壁；所述保温门框1与管道壁板9通过加固法兰。
4、框5上的法兰孔固定连接。2根据权利要求1所述的汽车涂装系统管道检修门，其特征在于所述保温门框1为25MM镀锌板制作，保温门2为15MM镀锌板制作。3根据权利要求1所述的汽车涂装系统管道检修门，其特征在于所述保温层10为保温棉。4根据权利要求1所述的汽车涂装系统管道检修门，其特征在于所述橡胶密封条6其截面为矩形。权利要求书CN103994299A1/2页3汽车涂装系统管道检修门技术领域0001本发明涉及一种汽车涂装系统管道检修门，属于环保类通风产品的技术领域。背景技术0002汽车涂装系统管道检修门，又称检查门、维修门，在当前汽车组装和喷涂生产线的通风管道系统中安装使用。在目前应用的检修门当中，制。
5、作工艺复杂，铰链、卡扣等附加连接件较多，门与管道连接部位制作繁琐，成本高。虽然一些检修门在设计思想上比较缜密，但是其复杂的结构和繁琐的加工工艺导致其预想的功能和效果难以实现，比如密封结构复杂，门和门框连接繁琐等，而且在门和门框的保温处理上存在缺陷，保温层处理不到位造成门框透寒的现象，导致管道和检修门的锈蚀，无论从经济性还是实用性角度考虑，都难以得到市场认可。发明内容0003本发明所要解决的技术问题是提供一种汽车涂装系统管道检修门，目的是克服现有检修门的制作工艺复杂和门框透寒等缺陷。0004为解决上述技术问题，本发明提供了一种汽车涂装系统管道检修门包括保温门框、保温门、把手锁、门轴组合；所述保温。
6、门框和保温门通过门轴组合连接，所述门轴组合为转动配合件，该门轴组合包括门轴凸和门轴凹，所述门轴凸插入门轴凹中与保温门的边缘焊接，所述门轴凹与保温门框焊接；所述把手锁安装在保温门的预留孔上；保温岩棉填充在保温门和门衬板之间，所述门衬板与保温门焊接固定，橡胶密封条安装在保温门内侧的四周边沿上，该橡胶密封条一侧充满保温门与门衬板的缝隙，另一侧与保温门框紧密贴合；保温层包裹在整个管道的外壁；所述保温门框与管道壁板通过加固法兰框上的法兰孔固定连接。0005进一步的，所述保温门框为25MM镀锌板制作，保温门为15MM镀锌板制作。0006进一步的，所述保温层为保温棉；所述橡胶密封条其截面为矩形。0007本发。
7、明的有益效果是，该汽车涂装系统管道检修门不但能满足同类型产品的功能需求，同时制作工艺简单，成本低廉，使用便捷、安全；保温岩棉、橡胶密封条以及管道保温层可以共同构成该部分管道和检修门的完整闭合保温层，彻底解决了检修门透寒的问题；橡胶密封条能够保证该检修门的气密性；加固法兰框在检修门的尺寸较大时起到加固作用，可以有效防止管道和门框变形；此外，由于在门和门框上独特的保温处理，不仅解决了现有检修门门框透寒等缺陷，更提高了产品的使用寿命。附图说明0008图1是本发明的主视图；0009图2是图1的左视图；0010图3是图1的AA向视图；说明书CN103994299A2/2页40011图4是图3中B的局部放。
8、大视图；0012图5是图3中C的局部放大视图；0013图6是门轴的示意图；0014图7是图1的立体视图；0015图8是图1的后视图；0016图9是图8的立体视图；0017图10是保温门打开状态的立体视图。0018图中序号说明1保温门框，2保温门，3把手锁，4门轴组合，41门轴凸，42门轴凹，5加固法兰框，6橡胶密封条，7保温岩棉，8门衬板，9管道壁板，10管道保温层。具体实施方式0019以下结合附图对本发明的具体实施方式作进一步具体说明，以便对本发明的构思、所解决的技术问题、构成技术方案的技术特征和带来的技术效果有更进一步的了解。0020如图110所示的汽车涂装系统管道检修门包括保温门框1、保。
9、温门2、把手锁3、门轴组合4，其中保温门框1为25MM镀锌板制作，保温门2为15MM镀锌板制作，保温门框1和保温门2通过门轴组合4连接，门轴组合4由门轴凸41和门轴凹42组成，为转动配合件，门轴凸41插入门轴凹42中，门轴凸41与保温门2的边缘焊接，门轴凹42与保温门框1焊接实现保温门2的开关动作，把手锁3安装在保温门2的预留孔上，关门后，将把手锁3逆时针旋转90，使锁舌端头旋转超出门框的边沿，以阻止保温门2的打开，即可将门锁紧，开门反之，通过旋转把手锁3来带动锁舌旋转一定角度，从而控制保温门2的松开和锁紧；门衬板8与保温门2组合焊接，并且在焊接前填充保温岩棉7，保温岩棉7填充在保温门2和门衬。
10、板8之间，起到减少热传递的作用，橡胶密封条6其截面为矩形，安装在保温门2内侧四周的边沿，即保温门2与门衬板8焊接后形成的缝隙当中，当保温门2锁紧后，橡胶密封条6可在保温门2与保温门框1之间紧密贴合，能够保证该检修门的气密性，保温层10为保温棉，包裹在整个管道的外壁；保温门2和保温门框1当中的保温岩棉7、橡胶密封条6以及管道保温层10可以共同构成该部分管道和检修门的完整闭合保温层，彻底解决了检修门透寒的问题，安装时，可以将本检修门贴合在管道壁板9上，并将门口和预留的洞口对正，加固法兰框5固定在管道壁板9上，是为检修门的尺寸较大时起到加固作用，可以有效防止管道和门框变形，通过保温门框1和加固法兰框5上的法兰孔将管道壁板9夹在两者中间，并用螺栓紧固即可。说明书CN103994299A1/5页5图1图2图3说明书附图CN103994299A2/5页6图4图5图6说明书附图CN103994299A3/5页7图7图8说明书附图CN103994299A4/5页8图9说明书附图CN103994299A5/5页9图10说明书附图CN103994299A。