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1、(10)授权公告号 CN 202077406 U (45)授权公告日 2011.12.21 CN 202077406 U *CN202077406U* (21)申请号 201120171478.2 (22)申请日 2011.05.26 A01D 69/08(2006.01) (73)专利权人 浙江浦江齿轮有限公司 地址 322200 浙江省金华市浦江县人民西路 29 号 (72)发明人 洪新阳 (74)专利代理机构 杭州丰禾专利事务所有限公 司 33214 代理人 柯奇君 (54) 实用新型名称 履带式收割机变速箱转向机构 (57) 摘要 本实用新型涉及履带式收割机变速箱转向 机构。履带式收割。
2、机变速箱转向机构， 包括制动 轴、 带离合牙的中央传动齿轮、 转向齿轮、 转向拨 叉、 回位弹簧和摩擦片， 中央传动齿轮和转向齿轮 牙嵌离合连接， 中央传动齿轮垂直装配在一整根 的制动轴上 ； 转向拨叉安装在转向齿轮的拨叉槽 内， 回位弹簧安装在制动轴和转向齿轮之间， 摩擦 片套装在转向齿轮上 ； 所述中央传动齿轮与转向 齿轮的离合牙结合处的夹角角度是 88， 中央传 动齿轮的离合牙切入角角度是 30。该履带式收 割机变速箱转向机构的优点是结构新颖， 制动轴 的刚性高， 离合性能好， 使用寿命长。 (51)Int.Cl. (ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利 (19)中华人民共和国国家知。
3、识产权局 (12)实用新型专利 权利要求书 1 页 说明书 2 页 附图 1 页 CN 202077411 U1/1 页 2 1. 履带式收割机变速箱转向机构， 包括制动轴、 带离合牙的中央传动齿轮、 转向齿轮、 转向拨叉、 回位弹簧和摩擦片， 其特征在于中央传动齿轮和转向齿轮牙嵌离合连接， 中央传 动齿轮垂直装配在一整根的制动轴上 ； 转向拨叉安装在转向齿轮的拨叉槽内， 回位弹簧安 装在制动轴和转向齿轮之间， 摩擦片套装在转向齿轮上 ； 所述中央传动齿轮与转向齿轮的 离合牙结合处的夹角角度是 88， 中央传动齿轮的离合牙切入角角度是 30。 权 利 要 求 书 CN 202077406 U 。
4、CN 202077411 U1/2 页 3 履带式收割机变速箱转向机构 技术领域 0001 本实用新型涉及履带式收割机变速箱转向机构， 尤其是采用牙嵌离合器式结构的 履带式收割机变速箱转向机构。 背景技术 0002 目前履带式收割机变速箱的转向机构主要采用牙嵌离合器式、 差速器式和转向离 合器式几种。对于割幅在 130 228cm 的履带式收割机变速箱的转向机构大多采用牙嵌离 合器的形式， 现有采用牙嵌离合器的形式的转向机构如下 ： 两根花键轴共同支撑起带有离 合牙的中央传动齿轮， 左、 右两边是有离合牙的转向齿轮， 中央传动齿轮与转向齿轮通过牙 嵌离合， 其存在的问题是由于花键轴悬臂较长， 。
5、刚性较差， 定心精度差， 从而影响中央传动 齿轮齿轮和转向齿轮的寿命和离合可靠性 ； 现有的中央传动齿轮与转向齿轮的离合牙结合 处的夹角角度是 90， 由于收割机的转向机构使用十分频繁， 离合牙频繁结合与分离， 使得 离合牙的结合处的面磨损极快， 且接近端面处的离合牙侧面磨损更快， 形成了一个斜面， 极 易使中央传动齿轮与转向齿轮离合牙脱开， 影响行走性能 ； 中央传动齿轮两端离合牙的切 入角角度是 20， 存在的问题是切入角角度偏小， 离合牙切入不顺畅， 从而影响转向机构的 离合性能。 发明内容 0003 本实用新型的发明目的是为了解决现有履带式收割机变速箱转向机构存在的上 述不足， 提供一。
6、种结构新颖， 轴的刚性和齿轮的定心精度高， 中央传动齿轮与转向齿轮离合 牙不易脱开、 离合性能好的履带式收割机变速箱转向机构。 0004 为了实现上述的发明目的， 本实用新型采用了以下的技术方案 ： 0005 履带式收割机变速箱转向机构， 包括制动轴、 带离合牙的中央传动齿轮、 转向齿 轮、 转向拨叉、 回位弹簧和摩擦片， 中央传动齿轮和转向齿轮牙嵌离合连接， 中央传动齿轮 垂直装配在一整根的制动轴上 ； 转向拨叉安装在转向齿轮的拨叉槽内， 回位弹簧安装在制 动轴和转向齿轮之间， 摩擦片套装在转向齿轮上 ； 所述中央传动齿轮与转向齿轮的离合牙 结合处的夹角角度是 88， 中央传动齿轮的离合牙切。
7、入角角度是 30。 0006 采用了上述技术方案的一种履带式收割机变速箱转向机构， 中央传动齿轮垂直装 配在一整根的制动轴上， 提高了制动轴的刚性， 中央传动齿轮齿轮和转向齿轮的定心精度 高。中央传动齿轮与转向齿轮的离合牙结合处的夹角角度是 88， 使得中央传动齿轮与转 向齿轮离合牙不易脱开且耐磨， 从而延长了变速箱的使用寿命。中央传动齿轮的离合牙切 入角角度是 30， 切入角角度大， 离合牙啮合容易。综上所述， 该履带式收割机变速箱转向 机构的优点是结构新颖， 制动轴的刚性高， 离合性能好， 使用寿命长。 附图说明 0007 图 1 ： 本实用新型的实施例结构示意图。 说 明 书 CN 20。
8、2077406 U CN 202077411 U2/2 页 4 0008 图 2 ： 本实用新型的实施例中转向齿轮的结构示意图。 0009 图 3 ： 图 2 中的 C-C 剖面示意图。 0010 图 4 ： 本实用新型中央传动齿轮离合牙部分的示意图。 具体实施方式 0011 下面结合附图 1、 图 2、 图 3 和图 4 对本实用新型做进一步描述。 0012 如图 1、 图 2、 图 3 和图 4 所示的履带式收割机变速箱转向机构， 包括制动轴 1、 带 离合牙的中央传动齿轮 2、 转向齿轮 3、 转向拨叉 4、 回位弹簧 6 和摩擦片 5。中央传动齿轮 2 和转向齿轮 3 牙嵌离合连接， 。
9、中央传动齿轮 2 垂直热配在一整根的制动轴 1 上， 即将原先 的两根花键轴改成单根的制动轴 1， 提高了制动轴 1 的刚性， 中央传动齿轮齿轮 2 和转向齿 轮 3 的定心精度高。转向拨叉 4 安装在转向齿轮 3 的拨叉槽内， 回位弹簧 6 安装在制动轴 1 和转向齿轮 3 之间， 摩擦片 5 套装在转向齿轮 3 上。 0013 中央传动齿轮 2 与转向齿轮 3 的离合牙结合处的夹角 A 角度是 88， 使用时在转 向齿轮 3 的受力过程中产生朝中央传动齿轮 2 方向移动的轴向力， 并随离合牙的磨损轴向 力逐渐减弱， 将中央传动齿轮 2 与转向齿轮 3 离合牙结合处的夹角 A 角度由原来的 90改 成 88即形成一个 2角的斜面防止轴向力减弱， 使得中央传动齿轮 2 与转向齿轮 3 离合 牙不易脱开且耐磨， 从而延长了变速箱的使用寿命。 0014 中央传动齿轮 2 的离合牙切入角 B 角度是 30， 将现有的中央传动齿轮 2 离合牙 的切入角角度是由 20改为 30， 切入角角度大， 离合牙啮合容易使得中央传动齿轮 2 和 转向齿轮 3 的离合牙切入更加容易顺畅， 从而提高了转向机构的离合性能。 说 明 书 CN 202077406 U CN 202077411 U1/1 页 5 图 1 图 2 图 3 图 4 说 明 书 附 图 CN 202077406 U 。