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1、(10)授权公告号 CN 202476763 U (45)授权公告日 2012.10.10 CN 202476763 U *CN202476763U* (21)申请号 201220017775.6 (22)申请日 2012.01.16 A45C 13/38(2006.01) A45C 5/14(2006.01) A45C 5/04(2006.01) (73)专利权人 中山可锁五金塑料制品有限公司 地址 528400 广东省中山市三乡镇第二工业 区 (72)发明人 马圣爵 (74)专利代理机构 广州嘉权专利商标事务所有 限公司 44205 代理人 李柏林 (54) 实用新型名称 一种行李箱刹车装。
2、置 (57) 摘要 本实用新型公开了一种行李箱刹车装置， 其 特征在于 ： 包括与脚轮同轴设置的第一齿轮及设 置于箱体上的控制盒、 刹车座， 控制盒内设有旋钮 及第一滑块， 旋钮及第一滑块间设有能够使第一 滑块随旋钮的转动而上下移动的传动机构， 第一 滑块上连有刹车绳， 刹车绳上连有连动机构， 连动 机构上设有卡块， 且该卡块能够在连动机构的带 动下与第一齿轮相卡， 所述连动机构设置于刹车 座内。 (51)Int.Cl. 权利要求书 1 页 说明书 3 页 附图 5 页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 权利要求书 1 页 说明书 3 页 附图 5 页 1/1 页 2。
3、 1. 一种行李箱刹车装置， 其特征在于 ： 包括与脚轮同轴设置的第一齿轮及设置于箱体 上的控制盒、 刹车座， 控制盒内设有旋钮及第一滑块， 旋钮及第一滑块间设有能够使第一滑 块随旋钮的转动而上下移动的传动机构， 第一滑块上连有刹车绳， 刹车绳上连有连动机构， 连动机构上设有卡块， 且该卡块能够在连动机构的带动下与第一齿轮相卡， 所述连动机构 设置于刹车座内。 2. 根据权利要求 1 所述的一种行李箱刹车装置， 其特征在于 ： 所述传动机构包括设置 于旋钮上的第二齿轮及设置于第一滑块上的齿条， 且该齿条与第二齿轮相啮合。 3. 根据权利要求 1 所述的一种行李箱刹车装置， 其特征在于 ： 所述。
4、控制盒内设有能够 卡止第一滑块移动的卡止机构。 4. 根据权利要求 3 所述的一种行李箱刹车装置， 其特征在于 ： 所述卡止机构包括按 钮、 第二滑块及设置于第一滑块上的卡槽， 按钮上设有第一挤压面， 第二滑块上设有能够与 卡槽相卡的卡柱及能够与第一挤压面相挤压的第二挤压面， 按钮及控制盒壁间设有能够使 按钮复位的第一复位弹簧， 第二滑块及控制盒壁间设有能够使第二滑块复位的第二复位弹 簧。 5. 根据权利要求 1 所述的一种行李箱刹车装置， 其特征在于 ： 所述连动机构包括枢设 于刹车座上的第一连接杆， 该第一连接杆的一端连有刹车绳， 且其另一端上枢设有第二连 接杆， 所述卡块设置于第二连接杆。
5、上， 该第二连接杆上设有能够使第二连接杆复位的第三 复位弹簧。 6. 根据权利要求 1 所述的一种行李箱刹车装置， 其特征在于 ： 所述第一滑块及控制盒 内壁间设有能够辅助第一滑块复位的第四复位弹簧。 权 利 要 求 书 CN 202476763 U 2 1/3 页 3 一种行李箱刹车装置 技术领域 0001 本实用新型涉及一种行李箱， 特别是一种行李箱刹车装置。 背景技术 0002 随着经济活动日趋频繁， 人们出行旅游、 公差的机会越来越多， 而出行时的必备行 李即是一只能够容纳多件衣物及用品的行李箱， 行李箱的底部装设有脚轮， 以便拖行。但 是， 当拖行行李箱从楼梯旁的坡道上滑下时， 往往。
6、难以控制行李箱的下滑速度。 因而行李箱 上都设计有刹车装置， 但其不足之处是， 结构较复杂， 操纵不方便。 发明内容 0003 为了克服现有技术的不足， 本实用新型提供一种结构简单， 操纵方便的行李箱刹 车装置。 0004 本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是 ： 0005 一种行李箱刹车装置， 其特征在于 ： 包括与脚轮同轴设置的第一齿轮及设置于箱 体上的控制盒、 刹车座， 控制盒内设有旋钮及第一滑块， 旋钮及第一滑块间设有能够使第一 滑块随旋钮的转动而上下移动的传动机构， 第一滑块上连有刹车绳， 刹车绳上连有连动机 构， 连动机构上设有卡块， 且该卡块能够在连动机构的带动下与第一齿轮。
7、相卡， 所述连动机 构设置于刹车座内。 0006 所述传动机构包括设置于旋钮上的第二齿轮及设置于第一滑块上的齿条， 且该齿 条与第二齿轮相啮合。 0007 所述控制盒内设有能够卡止第一滑块移动的卡止机构。 0008 所述卡止机构包括按钮、 第二滑块及设置于第一滑块上的卡槽， 按钮上设有第一 挤压面， 第二滑块上设有能够与卡槽相卡的卡柱及能够与第一挤压面相挤压的第二挤压 面， 按钮及控制盒壁间设有能够使按钮复位的第一复位弹簧， 第二滑块及控制盒壁间设有 能够使第二滑块复位的第二复位弹簧。 0009 所述连动机构包括枢设于刹车座上的第一连接杆， 该第一连接杆的一端连有刹车 绳， 且其另一端上枢设有。
8、第二连接杆， 所述卡块设置于第二连接杆上， 该第二连接杆上设有 能够使第二连接杆复位的第三复位弹簧。 0010 所述第一滑块及控制盒内壁间设有能够辅助第一滑块复位的第四复位弹簧。 0011 本实用新型的有益效果是 ： 本实用新型通过拧动旋钮旋转而通过传动机构带动第 一滑块上升， 第一滑块带动刹车绳， 刹车绳通过连动机构带动卡块升降， 从而控制卡块与第 一齿轮卡合及分离， 当卡块与第一齿轮卡合时， 脚轮处于刹紧状态 ； 当卡块与第一齿轮分离 时， 脚轮处于自由转动状态， 上述结构不仅简单， 而且操作方便。 附图说明 0012 下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明 ： 说 明 书 CN 20。
9、2476763 U 3 2/3 页 4 0013 图 1 是本实用新型控制盒部分的爆炸视图 ； 0014 图 2 是本实用新型刹车座部分的爆炸视图 ； 0015 图 3 是本实用新型的脚轮处于活动状态时的示意图 ； 0016 图 4 是本实用新型的脚轮处于刹死状态时的示意图 ； 0017 图 5 是本实用新型的单脚轮结构的示意图。 具体实施方式 0018 参照图 1 至图 4， 本实用新型公开了一种行李箱刹车装置， 包括与脚轮 1 同轴设置 的第一齿轮 2 及设置于箱体上的控制盒 3、 刹车座 4， 控制盒 3 内设有旋钮 5 及第一滑块 6， 旋钮 5 及第一滑块 6 间设有能够使第一滑块 。
10、6 随旋钮 5 的转动而上下移动的传动机构， 第 一滑块 6 上连有刹车绳 7， 刹车绳 7 上连有连动机构， 连动机构上设有卡块 8， 且该卡块 8 能 够在连动机构的带动下与第一齿轮 2 相卡， 所述连动机构设置于刹车座 4 内。 0019 如图所示， 传动机构包括设置于旋钮 5 上的第二齿轮 9 及设置于第一滑块 6 上的 齿条 10， 且该齿条 10 与第二齿轮 9 相啮合。 0020 如图所示， 控制盒 3 内设有能够卡止第一滑块 6 移动的卡止机构。卡止机构包括 按钮11、 第二滑块12及设置于第一滑块6上的卡槽13， 按钮11上设有第一挤压面14， 第二 滑块 12 上设有能够与。
11、卡槽 13 相卡的卡柱 15 及能够与第一挤压面 14 相挤压的第二挤压面 16， 按钮 11 及控制盒 3 壁间设有能够使按钮 11 复位的第一复位弹簧 17， 第二滑块 12 及控 制盒 3 壁间设有能够使第二滑块 12 复位的第二复位弹簧 18。 0021 如图所示， 连动机构包括枢设于刹车座 4 上的第一连接杆 19， 该第一连接杆 19 的 一端连有刹车绳 7， 且其另一端上枢设有第二连接杆 20， 所述卡块 8 设置于第二连接杆 20 上， 该第二连接杆 20 上设有能够使第二连接杆 20 复位的第三复位弹簧 21。第一滑块 6 及 控制盒 3 内壁间设有能够辅助第一滑块 6 复位。
12、的第四复位弹簧 22。 0022 本实用新型的工作原理 ： 拧动旋钮 5 旋转， 旋钮 5 通过第二齿轮 9 与齿条 10 的啮 合而带动第一滑块 6 上升， 第一滑块 6 带动刹车绳 7， 刹车绳 7 带动第一连接杆 19 转动， 第 一连接杆 19 转动时带动与其枢接的第二连接杆 20 上升， 第二连接杆 20 则带动卡块 8 与第 一齿轮 2 分离， 脚轮 1 则可以自由转动， 此时使用者可以拖动行李箱 ； 当反向拧动旋钮 5 旋 转， 旋钮 5 通过第二齿轮 9 与齿条 10 的啮合而带动第一滑块 6 下降， 刹车绳 7 处于放松的 状态， 第三复位弹簧 21 顶压第二连接杆 20 下。
13、降， 第二连接杆 20 则带动卡块 8 与第一齿轮 2 卡合， 此时脚轮 1 处于刹死状态。 0023 另外， 控制盒 3 内设有卡止机构， 在脚轮 1 处于刹死状态， 第一滑块 6 上升到一定 位置时， 第二复位弹簧 18 推动第二滑块 12 带动卡柱 15 卡入卡槽 13 内， 锁死第一滑块 6， 第一滑块 6 不会因震动或是自重而自动下滑而导致卡块 8 与第一齿轮 2 松开或分离， 而引 起行李箱自动滑动 , 需要解锁时， 按下按钮 11， 通过第一挤压面 14 相挤压的第二挤压面 16 使第二滑块 12 移动， 带动卡柱 15 脱出卡槽 13。 0024 如图5所示， 图5为本实用新型。
14、的另一具体实施例， 该实施例与前一实施例的不同 之处在于采用了单脚轮结构， 并且第一齿轮直接固定于脚轮上， 卡块上设有与第一齿轮相 配合的齿， 通过该齿与第一齿轮上的齿的咬合而刹死脚轮， 其余结构与前一实施例相同， 因 而在此不再详述。 说 明 书 CN 202476763 U 4 3/3 页 5 0025 上述只是对本实用新型的一些优选实施例进行了图示和描述， 但本实用新型的实 施方式并不受上述实施例的限制， 只要其以基本相同的手段达到本实用新型的技术效果， 都应属于本实用新型的保护范围。 说 明 书 CN 202476763 U 5 1/5 页 6 图 1 说 明 书 附 图 CN 202476763 U 6 2/5 页 7 图 2 说 明 书 附 图 CN 202476763 U 7 3/5 页 8 图 3 说 明 书 附 图 CN 202476763 U 8 4/5 页 9 图 4 说 明 书 附 图 CN 202476763 U 9 5/5 页 10 图 5 说 明 书 附 图 CN 202476763 U 10 。