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1、10申请公布号CN104196003A43申请公布日20141210CN104196003A21申请号201410388357122申请日20140808E02D3/0020060171申请人成都迅德科技有限公司地址610000四川省成都市锦江区锦华路一段8号1栋11单元18层1846号72发明人龚素华54发明名称道路移动沙障57摘要本发明公开了一种道路移动沙障，包括支撑架，支撑架为两个，两支撑架底部均设有底座，底座底面安装有抓地装置，底座与支撑架之间采用焊接方式连接，底座底面内置滚轮，滚轮与底座铰接，两支撑架之间安装有挡风板，挡风板与支撑架之间通过连接扣连接，连接扣设置在挡风板顶角及底角处，。
2、挡风板靠近两侧面处安装有钢绞线线圈，挡风板靠近顶部下表面安装有挡沙板，挡风板对应挡沙板处开有与挡沙板匹配的通槽，挡沙板下表面竖向安装有风力减速板，风力减速板为两个。本道路移动沙障通过挡风板和挡沙板改变风沙的特性，使得风速和携尘能力下降，能有效减小过境风速，阻滞拦截过境风沙流，起到一定的防阻作用，且抗老化能力强，使用寿命长。51INTCL权利要求书1页说明书2页附图1页19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书2页附图1页10申请公布号CN104196003ACN104196003A1/1页21一种道路移动沙障，包括支撑架，其特征在于支撑架为两个，两支撑架底部均设有底座。
3、，底座底面安装有抓地装置，底座与支撑架之间采用焊接方式连接，底座底面内置滚轮，滚轮与底座铰接，两支撑架之间安装有挡风板，挡风板与支撑架之间通过连接扣连接，连接扣设置在挡风板顶角及底角处，挡风板靠近两侧面处安装有钢绞线线圈，挡风板靠近顶部下表面安装有挡沙板，挡风板对应挡沙板处开有与挡沙板匹配的通槽，挡沙板下表面竖向安装有风力减速板，风力减速板为两个，且分别靠近挡风板两侧面设置，且两风力减速板之间设有腹杆，腹杆为两个，且两腹杆交叉连接在两风力减速板之间，挡风板对应腹杆外侧均开有对应的孔，挡沙板、风力减速板及腹杆均通过钢绞线线圈连接。2根据权利要求1所述的道路移动沙障，其特征在于所述支撑架、底座、挡。
4、风板、挡沙板及风力减速板均采用钢材料制成。3根据权利要求1所述的道路移动沙障，其特征在于所述支撑架、底座、挡风板、挡沙板及风力减速板表面均设有防护层。4根据权利要求1所述的道路移动沙障，其特征在于所述腹杆交叉处通过紧固螺栓进行固定。5根据权利要求1所述的道路移动沙障，其特征在于所述底座采用加重底座。权利要求书CN104196003A1/2页3道路移动沙障技术领域0001本发明涉及一种移动沙障，特别涉及一种道路移动沙障。背景技术0002沙漠和戈壁地带的公路和铁路，自然条件恶劣，风沙较为严重，因风沙经常中断交通，为了解决交通中断等问题，一般在风沙较为严重的地方种植各种乔、灌及草等植物，用来防止风沙。
5、问题，但由于干旱缺水问题，导致维护费用高，而且很难从根本上解决风沙阻碍问题。因此，为了阻挡风沙流，使风沙流所携带沙沉积，又不过度干扰风沙流，使其在不产生湍流的情况下顺利通过，又设计了沙障，使其能起到防风沙的作用，但目前的沙障还未达到更加良好的效果，还需要对其作出相应的改进，才能更好的应用到实践中。发明内容0003本发明要解决的技术问题是克服上述问题，提供一种有效减小过境风速，阻滞拦截过境风沙流，起到一定的防阻作用的道路移动沙障。0004为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是这样的本发明的道路移动沙障，包括支撑架，支撑架为两个，两支撑架底部均设有底座，底座底面安装有抓地装置，底座与支撑架之间采。
6、用焊接方式连接，底座底面内置滚轮，滚轮与底座铰接，两支撑架之间安装有挡风板，挡风板与支撑架之间通过连接扣连接，连接扣设置在挡风板顶角及底角处，挡风板靠近两侧面处安装有钢绞线线圈，挡风板靠近顶部下表面安装有挡沙板，挡风板对应挡沙板处开有与挡沙板匹配的通槽，挡沙板下表面竖向安装有风力减速板，风力减速板为两个，且分别靠近挡风板两侧面设置，且两风力减速板之间设有腹杆，腹杆为两个，且两腹杆交叉连接在两风力减速板之间，挡风板对应腹杆外侧均开有对应的孔，挡沙板、风力减速板及腹杆均通过钢绞线线圈连接。0005进一步的，作为一种具体的结构形式，本发明所述支撑架、底座、挡风板、挡沙板及风力减速板均采用钢材料制成。。
7、0006进一步的，作为一种具体的结构形式，本发明所述支撑架、底座、挡风板、挡沙板及风力减速板表面均设有防护层。0007进一步的，作为一种具体的结构形式，本发明所述腹杆交叉处通过紧固螺栓进行固定。0008进一步的，作为一种具体的结构形式，本发明所述底座采用加重底座。0009与现有技术相比，本发明的优点在于本道路移动沙障通过挡风板和挡沙板改变风沙的特性，使得风速和携尘能力下降，能有效减小过境风速，阻滞拦截过境风沙流，起到一定的防阻作用，且抗老化能力强，使用寿命长。附图说明0010下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。说明书CN104196003A2/2页40011图1为本发明的结构示意图；图中1。
8、支撑架；2底座；3挡风板；4连接扣；5挡沙板；6钢绞线线圈；7腹杆；8风力减速板。具体实施方式0012现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。0013如图1所示的本发明道路移动沙障的优选实施例，包括支撑架1，支撑架1为两个，两支撑架1底部均设有底座2，底座2与支撑架1之间采用焊接方式连接，底座2底面安装有抓地装置，底座2底面内置滚轮，滚轮与底座2铰接，两支撑架1之间安装有挡风板3，挡风板3与支撑架1之间通过连接扣4连接，连接扣4设置在挡风板3顶角及底角处，挡风板3靠近两侧面处安装有钢绞线线圈6，挡风板3。
9、靠近顶部下表面安装有挡沙板5，挡风板3对应挡沙板5处开有与挡沙板5匹配的通槽，挡沙板5下表面竖向安装有风力减速板8，风力减速板8为两个，且分别靠近挡风板3两侧面设置，且两风力减速板8之间设有腹杆7，腹杆7为两个，且两腹杆7交叉连接在两风力减速板8之间，挡风板3对应腹杆7外侧均开有对应的孔，挡沙板5、风力减速板8及腹杆7均通过钢绞线线圈6连接，所述支撑架1、底座2、挡风板3、挡沙板5及风力减速板8均采用钢材料制成，所述支撑架1、底座2、挡风板3、挡沙板5及风力减速板8表面均设有防护层，所述腹杆7交叉处通过紧固螺栓进行固定，所述底座2采用加重底座。0014本发明的道路移动沙障通过挡风板3和挡沙板5。
10、改变风沙的特性，使得风速和携尘能力下降，能有效减小过境风速，阻滞拦截过境风沙流，起到一定的防阻作用，且抗老化能力强，使用寿命长。底座2底面安装有抓地装置，便于抓地连接；底座2底面内置滚轮，滚轮与底座2铰接，方便进行移动，且不影响摆放，同时底座2采用加重底座，不会因为风沙过大出现被刮倒现象；挡风板3对应腹杆7外侧均开有对应的孔，使其给风沙预留了一定的间隙，方便风沙穿过，而且又不影响沙障；挡沙板5、风力减速板8及腹杆7均通过钢绞线线圈6连接，具有良好的连接性能，不会因为风沙过大而导致受损情况；所述支撑架1、底座2、挡风板3、挡沙板5及风力减速板8均采用钢材料制成，增强了使用性能；所述支撑架1、底座2、挡风板3、挡沙板5及风力减速板8表面均设有防护层，具有一定的防护作用，避免被腐蚀；所述腹杆7交叉处通过紧固螺栓进行固定，具有良好的固定性能。0015以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。说明书CN104196003A1/1页5图1说明书附图CN104196003A。