解耦控制变频调速系统.pdf

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摘要
申请专利号:

CN87101115.8

申请日:

1987.10.09

公开号:

CN1032411A

公开日:

1989.04.12

当前法律状态:

撤回

有效性:

无权

法律详情:

|||公开|||

IPC分类号:

H02P5/408

主分类号:

H02P5/408

申请人:

上海工业大学

发明人:

夏新顺; 李康

地址:

上海市延长路149号

优先权:

专利代理机构:

上海工业大学专利事务所

代理人:

陶鑫良;付文园

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内容摘要

本发明是一种由晶闸管组成的电流源型的感应电动机解耦变频调速系统,系统由动态补偿器、预补偿器和转差频率闭环回路、电流闭环回路组成;预补偿器的结构根据对角优势化原则设计确定;通过预补偿器进行解耦控制,使定子电流和转差频率协调变化,满足电机磁通为恒值,实现恒转矩起制动。本发明技术性能指标达到直流调速系统水准,实用性强,易于推广应用。

权利要求书

1: 一种由晶闸管组成的电流源型逆变器供电的感应电动机变频调速系统,其特征是由动态补偿器、预补偿器和电流闭环回路、转差频率闭环回路组成;系统传递函数阵经加入预补偿器阵后变为对角优势矩阵,根据对角优势化原则确定对角优势器参数和预补偿器结构;系统中磁通和频率两输入量通过预补偿器进行解耦控制,使定子电流与转差频率协调变化,满足被控制电机的磁通基本恒定,以实现恒转矩起、制动。
2: 根据权利要求1所述的变频调速装置,其特征是预补偿器,动态补偿器采用由若干运算放大器组成的模拟调节器实现。
3: 根据权利要求1、2所述的变频调速系统,其特征是可根据需要组成不可逆运行装置或加逻辑控制器组成可逆运行装置。

说明书


本发明是交流电动机变频调速的一种新型控制系统,适用于各种型式、各种容量的交流电机进行变频调速控制。

    交流电机的调速方法主要有调压调速、串级调速、变频调速等。高压调速时由于同步转速与理想空载转速都不变,随着调速范围增大,转差率增加,此时电机的转差功率也成比例增大,且全都消耗在转子中,故损耗大、效率低,调速范围较小。串级调速时,同步转速不变,而理想空载转速变化,电机的转差功率与调压调速时相同,但此功率大部分可由晶闸管逆变装置反馈回交流电网,故效率较高,其中,次同步串级调速的调速范围有限,且只能单象限运行,无制动力矩;而四象限运行的超同步串级调速需附加相位可调的变频变压源,结构复杂,并且仅适用于绕线式异步电动机,在应用上有一定局限性。而变频调速时,同步转速与理想空载转速都改变,使整个调速范围内损耗的转差功率较小,可实现高效率、宽范围的调速性能,也可达到良好的动、静态指标,且能应用于面大量广、结构简单的鼠笼型异步电动机,因此交流电机的变频调速是调速方案中最优越的一种方式。

    现有的变频调速已有多种方案,大功率晶体管(GTR)的变频逆变器适用于中小功率容量,晶闸管(SCR)与可关断晶闸管(GTO)的变频逆变器可适用于中大功率的容量。在用晶闸管作逆变器的变频调速系统中,简单的带电压负反馈的频率开环变频调速系统由于负载变化所引起的转差变化不能自动补偿,因此动静态性能差;转差控制变频调速系统和矢量变换变频调速系统虽能获得良好的运行性能,但控制系统的结构都较复杂。相对而言,转差控制变频调速结构较矢量控制系统简单,但仍采用要求较高的函数发生器、转差调节器等环节,并且完全仿照直流电机按线性单变量系统设计和调试,故误差较大,调试较麻烦,性能不如矢量变换控制系统。如联邦德国SIEMENS公司的SIMOVERTA型6SC22等系列产品和英国BBC公司LWA,LWA-K系列产品就属于转差控制变频调速装置。矢量变换控制系统对磁通与定子电流的相位角都须检测、控制,因此调速系统地动静态性能可类似直流调速,但控制系统的软硬件结构都较复杂,成本较高,调试、维护麻烦,不利于普及推广。

    本发明的目的是要提供一种简单、可靠、实用性强的解耦控制变频调速系统,其能在调节转速给定或负载变化时有效地保持磁通恒定,使系统的动静态性能达到直流调速系统水平。

    本发明实现途径如下:从电流源型逆变器感应电动机(简称CSIM)系统的数学模型入手,以Rosenbrock多变量现代频域法为理论指导,以CAD为手段,将由晶闸管组成的交-直-交电流源型逆变器感应电动机(SIM)系统这一双输入双输出以及回路间严重交耦的多变量系统转化为两个单变量系统。其设计的基本步骤是:在传统的多变量系统的传递函数阵的基础上,经加入一预补偿器阵,使其变为对角优势矩阵,根据对角优势化原则确定对角优势器参数和预补偿器结构,并通过绘制对角元素的Nyquist轨迹及相应的Gershgorin带来检验其对角优势性及闭环系统的稳定性。本发明由动态补偿器、预补偿器和电流闭环回路、转差频率闭环回路组成。

    本发明的构成框图如图1,图中符号意思如下:

    DBC-动态补偿器,YBC-预补偿器,

    ST-转速调节器,DY-对角优势器,

    LF-电流反馈环节,ZCF-整流触发电路,

    HF-环形分配器,SF-转速反馈环节,

    CG-磁通给定器,LT-电流调节器,

    U/f-电压频率变换器,NCF-逆变触发电路

    动态补偿器由磁通给定器和转速调节器等组成;预补偿器以对角优势器为主体组成。动态补偿器和预补偿器均采用若干运算放大器组成的模拟调节器来实现。系统中磁通和频率两输入量通过预补偿器进行解耦控制,即它们从预补偿器输入端起可看作两个独立的单变量系统,I′m与W′s相互间不直接影响,定子电流I1和转差频率Ws由于预补偿器的作用满足E/f协调变化的规律,保证实现恒磁通条件下恒转矩起制动。动态补偿器用以改善系统的动态性能。只要磁通给定不变,Img=const,则不论转速、负载如何变化,变频调速电机的磁通保持恒定不变本发明提供的解耦变频调速系统调试时,整定好磁通给定Img,只须使其满足系统空载运行需要,在以后的调速过程中,无需再变动Img,只要调节频率给定Wrg即可平滑调节被控制电机的速度。本发明可以组成如图一所示的不可逆运行解耦变频调速装置,也可再加逻辑控制器组成可逆运行解耦变频调速装置,以满足不同情况的需要。

    本发明的主要技术指标是:

    调速范围    D=25

    静态精度    优于1%

    起制动时间    t≤0.5秒

    起动转矩 MQ>2Med

    本发明,即解耦控制的CSIM变频调速系统的运行曲线见图2,图3,图4。

    图2:突加给定R=ned,空载起制动时转速和电流的波形。最大起动电流Im=2Ied,时标为每格1秒。

    图3:突加给定R=ned,额定负载起制动时转速和电流的波形。最大起动电流Im=2Ied,时标为每格1秒。

    图4:R=ned时突加、突减额定负载时转速和电流波形,时标为1格1秒。

    与传统的转差控制变频调速系统、矢量变换控制变频调速系统相比较,本发明的解耦控制变频调速系统中不存在复杂的函数发生器和转差调节器,具有结构简单、运行可靠、调试方便、维护容易、成本降低、性能提高等一系列优越性,其技术性能远超过一般转差控制变频调速系统。本发明调速性能好、调速范围大、静态精度高、动态过程快,各项性能指标均已达到或超过直流调速系统,实用性强,易于推广,应用前景广阔。

    本发明的部份实施例如下:

    实施例一:风机、水泵节能变频调速系统

    技术指标与要求:

    1.被控制电机(鼠笼型)功率:30KW

    2.调速范围D=10    (5HZ-50HZ)

    3.磁通给定:0.5-1.2V

    4.起、制动时间小于0.5秒

    5.起动转矩大于2倍额定转矩(全调速范围)

    6.电机单方向运转

    7.静态精度优于1%

    实施例二:轧机辊道交流变频调速系统

    技术指标与要求:

    1.被控制电机(鼠笼型)功率:7.5KW

    2.调速范围    D=15(3-50HZ)

    3.磁通给定:0.5-1.2V

    4.起、制动力矩大于电机的额定转矩

    5.起、制动时间小于0.5秒

    6.电机单方向运转,可事故反转。

    7.静态精度优于1%

    8.可实现两地操作控制

    实施例三:四象限运转交流变频可逆调速系统

    1.被控制电机(鼠笼型)功率:50KW

    2.调速范围    D=10

    3.磁通给定:0.5-1.2V

    4.起制动转矩大于2倍额定转矩

    5.起制动时间小于0.5秒

    6.电机四象限运转、可快速正反转

    7.静态精度优于1%

    8.超调量<5%

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本发明是一种由晶闸管组成的电流源型的感应电动机解耦变频调速系统,系统由动态补偿器、预补偿器和转差频率闭环回路、电流闭环回路组成;预补偿器的结构根据对角优势化原则设计确定;通过预补偿器进行解耦控制,使定子电流和转差频率协调变化,满足电机磁通为恒值,实现恒转矩起制动。本发明技术性能指标达到直流调速系统水准,实用性强,易于推广应用。 。

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