一种多功能水车.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201621211343.3

申请日:

20161110

公开号:

CN206559900U

公开日:

20171017

当前法律状态:

有效性:

有效

法律详情:

IPC分类号:

A01G25/09

主分类号:

A01G25/09

申请人:

天津创世生态景观建设股份有限公司

发明人:

贾立伟,孙伟,张新愿

地址:

300000 天津市南开区红旗路与渭水道交口赢寰大厦一门四层

优先权:

CN201621211343U

专利代理机构:

天津市三利专利商标代理有限公司

代理人:

李蕊

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内容摘要

本实用新型提供了一种多功能水车,包括抽水车车体和水泵,在所述抽水泵出口设置消防栓接口,接口处连接软管,软管对接喷洒管,所述喷洒管与抽水车车体通过伸缩调节杆固定连接;所述多功能水车具有自动喷洒及人工浇灌两用功能,有效提高浇灌效率、节水、省时省工,大大解决路边及中央隔离带绿化浇灌不便的问题,且安装简易,生产成本低,具有较好的推广前景。

权利要求书

1.一种多功能水车,包括抽水车车体和水泵,其特征在于:在所述抽水泵出口设置消防栓接口,接口处连接软管,软管对接喷洒管,所述喷洒管与抽水车车体通过伸缩调节杆固定连接;所述喷洒管为90#PE硬管,所述喷洒管前端的喷头为可拆卸结构,所述喷头的喷头主体内设有胆体,所述胆体上设有第一喷水孔;所述喷头主体上设有第二喷水孔;第一喷水孔与第二喷水孔错位设置;所述伸缩调节杆包括伸缩臂和调节壁,所述伸缩臂由固定杆和滑动杆组成,所述滑动杆嵌入固定杆内部,通过第一气缸推动沿固定杆方向前后滑动,所述调节臂与伸缩臂轴动连接,所述调节臂上分别连有第二气缸和第三气缸,通过第二气缸和第三气缸的推动进行上下和左右转动,所述第一气缸、第二气缸和第三气缸分别与所述抽水车车体内部的控制系统线路连接。

说明书

技术领域

本实用新型涉及园林绿化栽植浇灌领域,尤其是一种多功能水车。

背景技术

普通绿化浇灌水车只是简单的在水车后面安装抽水泵,将罐内的水通过抽水泵迅速经过蛇皮管靠工人进行浇洒,这种方法可用于乔灌木浇灌,但是在对绿篱地被尤其是在贴近道路的路边绿化、中央分隔带绿化进行浇灌时由于绿化带里程长,且水量的大小不好掌握,操作不方便,不能满足浇灌要求。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种多功能水车。

为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:

一种多功能水车,包括抽水车车体和水泵,在所述抽水泵出口设置消防栓接口,接口处连接软管,软管对接喷洒管,所述喷洒管与抽水车车体通过伸缩调节杆固定连接。

优选的,上述多功能水车,所述喷洒管为90#PE硬管,所述喷洒管前端的喷头为可拆卸结构。

优选的,上述多功能水车,所述喷头的喷头主体内设有胆体,所述胆体上设有第一喷水孔;所述喷头主体上设有第二喷水孔;第一喷水孔与第二喷水孔错位设置。

优选的,上述多功能水车,所述伸缩调节杆包括伸缩臂和调节壁,所述伸缩臂由固定杆和滑动杆组成,所述滑动杆嵌入固定杆内部,通过第一气缸推动沿固定杆方向前后滑动,所述调节臂与伸缩臂轴动连接,所述调节臂上分别连有第二气缸和第三气缸,通过第二气缸和第三气缸的推动进行上下和左右转动,所述第一气缸、第二气缸和第三气缸分别与所述抽水车车体内部的控制系统线路连接。

本实用新型结构有如下有益效果:

上述多功能水车,具有自动喷洒及人工浇灌两用功能,有效提高浇灌效率、节水、省时省工,大大解决路边及中央隔离带绿化浇灌不便的问题,且安装简易,生产成本低,具有较好的推广前景。

附图说明

图1是本实用新型所述多功能水车的结构示意图。

图2是本实用新型所述多功能水车的喷头的结构示意图。

图中:1-抽水车车体 2-水泵 3-消防栓接口 4-软管

5-喷洒管 6-喷头 6-1-喷头主体 6-2-胆体

6-3-第一喷水孔 6-4-第二喷水孔 7-固定杆

8-滑动杆 9-第一气缸 10-调节壁

11-第二气缸 12-第三气缸

具体实施方式

为进一步说明本实用新型,现配合附图进行详细阐述:

如图1-2所示,所述多功能水车,包括抽水车车体1和水泵2,在所述抽水泵出口设置消防栓接口3,方便于随时更换自动喷洒和人工浇灌两种出水方法,接口处连接软管4,软管对接喷洒管5,所述喷洒管与抽水车车体通过伸缩调节杆固定连接,所述喷洒管为90#PE硬管,所述喷洒管前端的喷头6为可拆卸结构,从而方便调整浇灌水量大小及方向,所述喷头的喷头主体6-1内设有胆体6-2,该胆体构成容纳来水的第一承压区,所述胆体上设有第一喷水孔6-3;所述喷头主体上设有第二喷水孔6-4;第一喷水孔与第二喷水孔错位设置,来水在胆体内降低喷水速度,使流出喷头的水基本没有压力,达到水冲力最小的浇水效果,所述伸缩调节杆包括伸缩臂和调节壁10,所述伸缩臂由固定杆7和滑动杆8组成,所述滑动杆嵌入固定杆内部,通过第一气缸9推动沿固定杆方向前后滑动,所述调节臂与伸缩臂轴动连接,所述调节臂上分别连有第二气缸11和第三气缸12,通过第二气缸和第三气缸的推动进行上下和左右转动,所述第一气缸、第二气缸和第三气缸分别与所述抽水车车体内部的控制系统(图略)线路连接,第一气缸和第三气缸固定于抽水车车体上,第二气缸固定于固定杆上。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201621211343.3 (22)申请日 2016.11.10 (73)专利权人 天津创世生态景观建设股份有限 公司 地址 300000 天津市南开区红旗路与渭水 道交口赢寰大厦一门四层 (72)发明人 贾立伟 孙伟 张新愿 (74)专利代理机构 天津市三利专利商标代理有 限公司 12107 代理人 李蕊 (51)Int.Cl. A01G 25/09(2006.01) (54)实用新型名称 一种多功能水车 (57)摘要 本实用新型提供了一种多功能水车, 包括抽 水车车体和水泵。

2、, 在所述抽水泵出口设置消防栓 接口, 接口处连接软管, 软管对接喷洒管, 所述喷 洒管与抽水车车体通过伸缩调节杆固定连接; 所 述多功能水车具有自动喷洒及人工浇灌两用功 能, 有效提高浇灌效率、 节水、 省时省工, 大大解 决路边及中央隔离带绿化浇灌不便的问题, 且安 装简易, 生产成本低, 具有较好的推广前景。 权利要求书1页 说明书2页 附图1页 CN 206559900 U 2017.10.17 CN 206559900 U 1.一种多功能水车, 包括抽水车车体和水泵, 其特征在于: 在所述抽水泵出口设置消防 栓接口, 接口处连接软管, 软管对接喷洒管, 所述喷洒管与抽水车车体通过伸缩。

3、调节杆固定 连接; 所述喷洒管为90#PE硬管, 所述喷洒管前端的喷头为可拆卸结构, 所述喷头的喷头主 体内设有胆体, 所述胆体上设有第一喷水孔; 所述喷头主体上设有第二喷水孔; 第一喷水孔 与第二喷水孔错位设置; 所述伸缩调节杆包括伸缩臂和调节壁, 所述伸缩臂由固定杆和滑 动杆组成, 所述滑动杆嵌入固定杆内部, 通过第一气缸推动沿固定杆方向前后滑动, 所述调 节臂与伸缩臂轴动连接, 所述调节臂上分别连有第二气缸和第三气缸, 通过第二气缸和第 三气缸的推动进行上下和左右转动, 所述第一气缸、 第二气缸和第三气缸分别与所述抽水 车车体内部的控制系统线路连接。 权 利 要 求 书 1/1 页 2 。

4、CN 206559900 U 2 一种多功能水车 技术领域 0001 本实用新型涉及园林绿化栽植浇灌领域, 尤其是一种多功能水车。 背景技术 0002 普通绿化浇灌水车只是简单的在水车后面安装抽水泵, 将罐内的水通过抽水泵迅 速经过蛇皮管靠工人进行浇洒, 这种方法可用于乔灌木浇灌, 但是在对绿篱地被尤其是在 贴近道路的路边绿化、 中央分隔带绿化进行浇灌时由于绿化带里程长, 且水量的大小不好 掌握, 操作不方便, 不能满足浇灌要求。 实用新型内容 0003 本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种多功能水车。 0004 为解决上述技术问题, 本实用新型的技术方案是: 0005 一种多功能水车, 。

5、包括抽水车车体和水泵, 在所述抽水泵出口设置消防栓接口, 接 口处连接软管, 软管对接喷洒管, 所述喷洒管与抽水车车体通过伸缩调节杆固定连接。 0006 优选的, 上述多功能水车, 所述喷洒管为90#PE硬管, 所述喷洒管前端的喷头为可 拆卸结构。 0007 优选的, 上述多功能水车, 所述喷头的喷头主体内设有胆体, 所述胆体上设有第一 喷水孔; 所述喷头主体上设有第二喷水孔; 第一喷水孔与第二喷水孔错位设置。 0008 优选的, 上述多功能水车, 所述伸缩调节杆包括伸缩臂和调节壁, 所述伸缩臂由固 定杆和滑动杆组成, 所述滑动杆嵌入固定杆内部, 通过第一气缸推动沿固定杆方向前后滑 动, 所述。

6、调节臂与伸缩臂轴动连接, 所述调节臂上分别连有第二气缸和第三气缸, 通过第二 气缸和第三气缸的推动进行上下和左右转动, 所述第一气缸、 第二气缸和第三气缸分别与 所述抽水车车体内部的控制系统线路连接。 0009 本实用新型结构有如下有益效果: 0010 上述多功能水车, 具有自动喷洒及人工浇灌两用功能, 有效提高浇灌效率、 节水、 省时省工, 大大解决路边及中央隔离带绿化浇灌不便的问题, 且安装简易, 生产成本低, 具 有较好的推广前景。 附图说明 0011 图1是本实用新型所述多功能水车的结构示意图。 0012 图2是本实用新型所述多功能水车的喷头的结构示意图。 0013 图中: 1-抽水车。

7、车体 2-水泵 3-消防栓接口 4-软管 0014 5-喷洒管 6-喷头 6-1-喷头主体 6-2-胆体 0015 6-3-第一喷水孔 6-4-第二喷水孔 7-固定杆 0016 8-滑动杆 9-第一气缸 10-调节壁 0017 11-第二气缸 12-第三气缸 说 明 书 1/2 页 3 CN 206559900 U 3 具体实施方式 0018 为进一步说明本实用新型, 现配合附图进行详细阐述: 0019 如图1-2所示, 所述多功能水车, 包括抽水车车体1和水泵2, 在所述抽水泵出口设 置消防栓接口3, 方便于随时更换自动喷洒和人工浇灌两种出水方法, 接口处连接软管4, 软 管对接喷洒管5, 。

8、所述喷洒管与抽水车车体通过伸缩调节杆固定连接, 所述喷洒管为90#PE 硬管, 所述喷洒管前端的喷头6为可拆卸结构, 从而方便调整浇灌水量大小及方向, 所述喷 头的喷头主体6-1内设有胆体6-2, 该胆体构成容纳来水的第一承压区, 所述胆体上设有第 一喷水孔6-3; 所述喷头主体上设有第二喷水孔6-4; 第一喷水孔与第二喷水孔错位设置, 来 水在胆体内降低喷水速度, 使流出喷头的水基本没有压力, 达到水冲力最小的浇水效果, 所 述伸缩调节杆包括伸缩臂和调节壁10, 所述伸缩臂由固定杆7和滑动杆8组成, 所述滑动杆 嵌入固定杆内部, 通过第一气缸9推动沿固定杆方向前后滑动, 所述调节臂与伸缩臂轴。

9、动连 接, 所述调节臂上分别连有第二气缸11和第三气缸12, 通过第二气缸和第三气缸的推动进 行上下和左右转动, 所述第一气缸、 第二气缸和第三气缸分别与所述抽水车车体内部的控 制系统(图略)线路连接, 第一气缸和第三气缸固定于抽水车车体上, 第二气缸固定于固定 杆上。 0020 以上所述仅是本实用新型的优选实施方式, 应当指出, 对于本技术领域的普通技 术人员来说, 在不脱离本实用新型原理的前提下, 还可以做出若干改进和润饰, 这些改进和 润饰也应视为本实用新型的保护范围。 说 明 书 2/2 页 4 CN 206559900 U 4 图1 图2 说 明 书 附 图 1/1 页 5 CN 206559900 U 5 。

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