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1、10申请公布号CN104191181A43申请公布日20141210CN104191181A21申请号201410468967222申请日20140916B23P15/0020060171申请人山西银光华盛镁业股份有限公司地址043800山西省运城市闻喜县姚村工业园区中路1号72发明人崔凯任平田尧王智勇王彤刘涛74专利代理机构太原科卫专利事务所普通合伙14100代理人朱源54发明名称一种镁合金车轮锻压旋压复合成形方法57摘要本发明涉及镁合金车轮的铸造方法，具体为一种镁合金车轮锻压旋压复合成形方法，本方法具体包括以下步骤下料加热锻压扩口预机加预热旋压热处理精车表面处理。本发明的有益效果是1）用料。
2、省棒料比原来可以节约10以上，节约了镁合金车轮生产中原料成本；2）生产效率高一是由于减少了成型步骤，可以有效提高生产效率；二是由于减少了加工余量，在后期进行成型精机加工时，加工量减小，进一步提高生产效率；3）废料量少车轮毛坯机加工车轮的过程中，由于减小了加工余量，可以减少机加工下来的镁屑量；4）车轮强度高在旋压过程中，旋轮可以更为均匀的对车轮中间品轮辋部分各个部位均匀施加作用，提高了车轮强度。51INTCL权利要求书1页说明书4页附图1页19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书4页附图1页10申请公布号CN104191181ACN104191181A1/1页21一种。
3、镁合金车轮锻压旋压复合成形方法，其特征在于包括以下步骤将镁合金棒料在加热炉中加热到250450进行预热，并保温至少3H；将车轮锻压模具在模具加热炉中加热到250450进行预热，并保温6H8H；取出预热好的车轮锻压模具，安装到锻压机上；打开车轮锻压模具，用油基石墨润滑剂对车轮锻压模具工作内腔进行喷涂润滑；将预热好的镁合金棒料放入打开的车轮锻压模具，进行锻压，压制速度为2MM/S13MM/S，脱模得到车轮中间品；将车轮中间品放入扩口模具中进行扩口；扩口后的车轮中间品冷却后进行预机加，加工出旋压入刀槽及中心孔；上述的车轮中间品预热到200450并保温1H3H，然后在数控旋压设备上进行旋压，数控旋压设。
4、备的模芯温度为150400，主轴转速250R/MIN500R/MIN，进给率100MM/MIN300MM/MIN，旋压得到车轮毛坯；车轮毛坯进行预热处理，然后进行精机加工及表面处理得到镁合金车轮。权利要求书CN104191181A1/4页3一种镁合金车轮锻压旋压复合成形方法0001技术领域本发明涉及镁合金车轮的铸造方法，具体为一种镁合金车轮锻压旋压复合成形方法。背景技术0002镁合金是目前得到工业化应用密度最小的结构材料，其密度仅相当于铝合金的2/3，钢铁的1/4，且镁合金具有高阻尼、高比强度和易机加工成型等优点。车轮作为汽车上的运动部件，其减重对汽车减重、降低油耗等有着非常重要的意义，据有关。
5、文献报道，汽车簧下质量减少1KG的节能、制动等效果相当于簧上车身减少10KG左右的节能、制动等效果，当镁合金应用到车轮制造，可以有效减轻车轮质量，提高汽车提速及制动性能，减少油耗及尾气排放，提高汽车乘用舒适性。但是，相对于铝合金、钢铁等材料来说，镁合金塑性较差，变形加工较为困难。0003在目前的试验室、公开的专利及工业化生产过程中，镁合金车轮采用的成型方式有砂型铸造、低压铸造、锻压成型、铸造旋压复合成形、铸造挤压复合成形，由于镁合金力学性能较低，存在疏松、夹杂等铸造缺陷；锻压成型时，镁合金塑性较差，成型困难，所以锻压速度较慢，且成型工序复杂，生产效率低，成本较高。0004发明内容本发明为了解决。
6、现有的成型方法在铸造镁合金车轮时成型困难、锻压速度慢、成型工序复杂，生产效率低和成本较高的问题，提供了一种镁合金车轮锻压旋压复合成形方法。0005本发明是采用如下的技术方案实现的一种镁合金车轮锻压旋压复合成形方法，包括以下步骤将镁合金棒料在加热炉中加热到250450进行预热，并保温至少3H；将车轮锻压模具在模具加热炉中加热到250450进行预热，并保温6H8H；取出预热好的车轮锻压模具，安装到锻压机上；打开车轮锻压模具，用油基石墨润滑剂对车轮锻压模具工作内腔进行喷涂润滑；将预热好的镁合金棒料放入打开的车轮锻压模具，进行锻压，压制速度为2MM/S13MM/S，脱模得到车轮中间品；将车轮中间品放入。
7、扩口模具中进行扩口；扩口后的车轮中间品冷却后进行预机加，加工出旋压入刀槽及中心孔；上述的车轮中间品预热到200450并保温1H3H，保障车轮中间品充分热透且温度均匀，然后在数控旋压设备上进行旋压，数控旋压设备的模芯温度为150400，主轴转速250R/MIN500R/MIN，进给率100MM/MIN300MM/MIN，旋压得到车轮毛坯；车轮毛坯进行预热处理，然后进行精机加工及表面处理工艺得到镁合金车轮。0006本发明将现有锻压生产车轮时的“两次锻压扩口翻边”的成形步骤，简化为“一次锻压扩口”的成形步骤，有效地提高了生产效率，同时减少了加工余量，在后期进行成型精机加工时，加工量减小，进一步提高了。
8、生产效率；将旋压成型方式开拓性的应用到镁合金车轮成型，旋轮可以更为均匀的对车轮中间品轮辋部分各个部位均匀施加作用，促进旋压说明书CN104191181A2/4页4部分材料再结晶，细化晶粒，减少原棒料铸造缺陷，从而提高车轮强度，并使车轮各部位强度更为均匀；且将常规室温旋压改变为加热旋压，并对旋压的温度进行了优选，弥补了镁合金室温时变形能力差、容易导致开裂的缺点。0007本发明的有益效果是1）用料省采用复合成形方法后，减小了车轮毛坯的加工余量，所需棒料相比于锻压成型可以节约10以上，节约了镁合金车轮生产中原料成本；2）生产效率高一是由于在车轮毛坯成型过程中减少了成型步骤，可以有效提高生产效率；二是。
9、由于减少了加工余量，在后期进行成型精机加工时，加工量减小，进一步提高生产效率；3）废料量少车轮毛坯机加工车轮的过程中，由于减小了加工余量，可以减少机加工下来的镁屑量；4）车轮强度高在旋压过程中，旋轮可以更为均匀的对车轮中间品轮辋部分各个部位均匀施加作用，促进旋压（轮辋）部分材料再结晶，细化晶粒，减少原棒料铸造缺陷，从而提高车轮强度，并使车轮各部位强度更为均匀。附图说明0008图1为本发明的复合成形流程图。具体实施方式0009实施例一一种镁合金车轮锻压旋压复合成形方法，包括以下步骤将镁合金棒料在加热炉中加热到250进行预热，并保温3H；将车轮锻压模具在模具加热炉中加热到250进行预热，并保温6H。
10、；取出预热好的车轮锻压模具，安装到锻压机上；打开车轮锻压模具，用油基石墨润滑剂对车轮锻压模具工作内腔进行喷涂润滑；将车轮中间品放入扩口模具中进行扩口；扩口后的车轮中间品冷却后进行预机加，加工出旋压入刀槽及中心孔；上述的车轮中间品预热到200并保温1H，然后在数控旋压设备上进行旋压，数控旋压设备的模芯温度为150，主轴转速250R/MIN，进给率100MM/MIN，旋压得到车轮毛坯；车轮毛坯进行预热处理，然后进行精机加工及表面处理得到镁合金车轮。0010实施例二一种镁合金车轮锻压旋压复合成形方法，包括以下步骤将镁合金棒料在加热炉中加热到300进行预热，并保温35H；将车轮锻压模具在模具加热炉中加。
11、热到300进行预热，并保温65H；取出预热好的车轮锻压模具，安装到锻压机上；打开车轮锻压模具，用油基石墨润滑剂对车轮锻压模具工作内腔进行喷涂润滑；将预热好的镁合金棒料放入打开的车轮锻压模具，进行锻压，压制速度为5MM/S，脱模得到车轮中间品；将车轮中间品放入扩口模具中进行扩口；说明书CN104191181A3/4页5扩口后的车轮中间品冷却后进行预机加，加工出旋压入刀槽及中心孔；上述的车轮中间品预热到300并保温15H，然后在数控旋压设备上进行旋压，数控旋压设备的模芯温度为250，主轴转速300R/MIN，进给率150MM/MIN，旋压得到车轮毛坯；车轮毛坯进行预热处理，然后进行精机加工及表面处。
12、理得到镁合金车轮。0011实施例三一种镁合金车轮锻压旋压复合成形方法，包括以下步骤将镁合金棒料在加热炉中加热到350进行预热，并保温4H；将车轮锻压模具在模具加热炉中加热到350进行预热，并保温7H；取出预热好的车轮锻压模具，安装到锻压机上；打开车轮锻压模具，用油基石墨润滑剂对车轮锻压模具工作内腔进行喷涂润滑；将预热好的镁合金棒料放入打开的车轮锻压模具，进行锻压，压制速度为8MM/S，脱模得到车轮中间品；将车轮中间品放入扩口模具中进行扩口；扩口后的车轮中间品冷却后进行预机加，加工出旋压入刀槽及中心孔；上述的车轮中间品预热到350并保温2H，然后在数控旋压设备上进行旋压，数控旋压设备的模芯温度为。
13、300，主轴转速350R/MIN，进给率200MM/MIN，旋压得到车轮毛坯；车轮毛坯进行预热处理，然后进行精机加工及表面处理得到镁合金车轮。0012实施例四一种镁合金车轮锻压旋压复合成形方法，包括以下步骤将镁合金棒料在加热炉中加热到400进行预热，并保温45H；将车轮锻压模具在模具加热炉中加热到400进行预热，并保温75H；取出预热好的车轮锻压模具，安装到锻压机上；打开车轮锻压模具，用油基石墨润滑剂对车轮锻压模具工作内腔进行喷涂润滑；将预热好的镁合金棒料放入打开的车轮锻压模具，进行锻压，压制速度为10MM/S，脱模得到车轮中间品；将车轮中间品放入扩口模具中进行扩口；扩口后的车轮中间品冷却后进。
14、行预机加，加工出旋压入刀槽及中心孔；上述的车轮中间品预热到400并保温25H，然后在数控旋压设备上进行旋压，数控旋压设备的模芯温度为350，主轴转速400R/MIN，进给率250MM/MIN，旋压得到车轮毛坯；车轮毛坯进行预热处理，然后进行精机加工及表面处理得到镁合金车轮。0013实施例五一种镁合金车轮锻压旋压复合成形方法，包括以下步骤将镁合金棒料在加热炉中加热到450进行预热，并保温5H；将车轮锻压模具在模具加热炉中加热到450进行预热，并保温8H；取出预热好的车轮锻压模具，安装到锻压机上；打开车轮锻压模具，用油基石墨润滑剂对车轮锻压模具工作内腔进行喷涂润滑；将预热好的镁合金棒料放入打开的车轮锻压模具，进行锻压，压制速度为13MM/S，脱说明书CN104191181A4/4页6模得到车轮中间品；将车轮中间品放入扩口模具中进行扩口；扩口后的车轮中间品冷却后进行预机加，加工出旋压入刀槽及中心孔；上述的车轮中间品预热到450并保温3H，然后在数控旋压设备上进行旋压，数控旋压设备的模芯温度为400，主轴转速500R/MIN，进给率300MM/MIN，旋压得到车轮毛坯；车轮毛坯进行预热处理，然后进行精机加工及表面处理得到镁合金车轮。说明书CN104191181A1/1页7图1说明书附图CN104191181A。