《一种传动轨道上的升降防滑装置.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《一种传动轨道上的升降防滑装置.pdf（6页珍藏版）》请在专利查询网上搜索。
1、10申请公布号CN104192471A43申请公布日20141210CN104192471A21申请号201410385658922申请日20140807B65G13/00200601B65G13/1220060171申请人芜湖环球汽车配件有限公司地址241060安徽省芜湖市清水工业园8号72发明人张天松胡仁农74专利代理机构南京知识律师事务所32207代理人高桂珍54发明名称一种传动轨道上的升降防滑装置57摘要本发明公开了一种传动轨道上的升降防滑装置，属于汽车设备生产领域。其包括传动板、防滑板、滑轮、套筒、套柱、底座、第一连接杆和第二连接杆，所述传动板上表面为梯形凹面，下表面两侧沿传动方向设。
2、有防滑板；所述套筒通过轴承与滑轮连接，所述滑轮顶部与所述防滑板下表面相切；所述滑轮有N个，N为整数，且均匀分布于防滑板底部；所述套柱一侧设有等间距排布的插销孔，所述套柱置于套筒后由插销穿过插销孔；所述套柱底面固定在底座上。本发明采用插销与插销孔组合进行限位，继而调节传动轨道的高低，平稳可靠，锯齿状防滑板可使被运输件不会从两侧滑落，不易沿防滑板产生滑动，从而提高运输效率。51INTCL权利要求书1页说明书3页附图1页19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书3页附图1页10申请公布号CN104192471ACN104192471A1/1页21一种传动轨道上的升降防滑装置。
3、，包括传动板（1），其特征在于还包括防滑板（2）、滑轮（3）、套筒（5）、套柱（7）、底座（8）、第一连接杆（9）和第二连接杆（11），所述传动板（1）上表面为梯形凹面，下表面两侧沿传动方向设有防滑板（2）；所述套筒（5）通过轴承（4）与滑轮（3）连接，所述滑轮（3）顶部与所述防滑板（2）下表面相切；所述滑轮（3）有N个，N为整数，且均匀分布于防滑板（2）底部；所述套柱（7）一侧设有等间距排布的插销孔（10），所述套柱（7）置于套筒（5）后由插销（6）穿过插销孔（10）；所述套柱（7）底面固定在底座（8）上。2根据权利要求1所述的一种传动轨道上的升降防滑装置，其特征在于沿传动方向相邻两套柱（7。
4、）通过第一连接杆（9）固定连接；沿垂直于传动方向相邻两套筒（5）通过第二连接杆（11）固定连接。3根据权利要求1所述的一种传动轨道上的升降防滑装置，其特征在于所述防滑板（2）为锯齿状；所述梯形凹面状传动板（1）上表面圆滑过渡。4根据权利要求1所述的一种传动轨道上的升降防滑装置，其特征在于所述插销孔（10）取值范围均为36个。5根据权利要求4所述的一种传动轨道上的升降防滑装置，其特征在于所述插销孔（10）数量为4个。6根据权利要求1所述的一种传动轨道上的升降防滑装置，其特征在于所述套筒（5）与所述套柱（7）相配。7根据权利要求1所述的一种传动轨道上的升降防滑装置，其特征在于所述插销（6）为上表面。
5、面积大于侧面面积的矩形形状。权利要求书CN104192471A1/3页3一种传动轨道上的升降防滑装置技术领域0001本发明属于汽车设备生产领域，尤其涉及一种传动轨道上的升降防滑装置。背景技术0002随着我国经济的飞速发展，各种建设厂房面积逐渐扩大，许多设备制造需要运送各种零部件到指定加工点加工，尤其对于汽车的生产，汽车本身配件较多，每个零部件生产安装都需要在特定的点完成，这就带来了汽车配件的运送困难的问题。现有厂房多采用各种传动轨道来实现汽车零部件的运输，从而达到被运输件从一个地点到另一个地点的运输目的。0003现有传动轨道基本为固定在一个指定地点，且本身也不能调节，但是汽车零部件由于其生产点。
6、的不同，经常需要在高度不同的地点实现被运输件的运输，这样就需要改变传动轨道的高度来适应各种产品的运输。现有技术中可调节的传输轨道虽然能实现高低调节来达到不同地点汽车零部件的运输需要，但是传动轨道的稳定性不够，难以保证零部件可以平稳的运输，并且轨道大多为一个平面，被运输件很容易滑落，继而会降低运输效率。0004中国专利号2012202726160，公开日2013年02月13日，公开了一份名称为传动轨道高度的调节结构的专利文件，该实用新型涉及一种传动轨道高度的调节结构。包括传动板，传动板底部的两侧置于滚轮上，滚轮安装在U形件内，U形件底部连接有安装板，安装板上设有两个纵向的滑槽，安装板通过螺栓穿过。
7、滑槽安装在底座上。该实用新型传动轨道高度的调节结构，结构设计件，调节简便，实用性较强，使用寿命长。但是该传动轨道的稳定性不够，难以保证零部件平稳运输，并且轨道为平面，被运输件很易滑落，运输效率低。发明内容00051、要解决的问题针对现有的可调节传动轨道的稳定性不够，难以保证零部件可以平稳的运输，并且被运输件易滑落，运输效率低的问题。本发明提供一种传动轨道上的升降防滑装置，其采用插销与插销孔组合进行限位，继而调节传动轨道的高低，平稳可靠，传动轨道采用特殊结构，可以使被运输件不易滑落，从而提高运输效率。00062、技术方案为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。0007一种传动轨道上的升降防滑装。
8、置，包括传动板、防滑板、滑轮、套筒、套柱、底座、第一连接杆和第二连接杆，所述传动板上表面为梯形凹面，下表面两侧沿传动方向设有防滑板；所述套筒通过轴承与滑轮连接，所述滑轮顶部与所述防滑板下表面相切；所述滑轮有N个，N为整数，且均匀分布于防滑板底部；所述套柱一侧设有等间距排布的插销孔，所述套柱置于套筒后由插销穿过插销孔；所述套柱底面固定在底座上。0008进一步地，沿传动方向相邻两套柱通过第一连接杆固定连接；沿垂直于传动方向相邻两套筒通过第二连接杆固定连接。说明书CN104192471A2/3页40009进一步地，所述防滑板为锯齿状；所述梯形凹面状传动板上表面圆滑过渡。0010进一步地，所述插销孔取。
9、值范围均为36个。0011进一步地，所述插销孔数量为4个。0012进一步地，所述套筒与所述套柱相配。0013更进一步地，所述插销为上表面面积大于侧面面积的矩形形状。00143、有益效果相比于现有技术，本发明的有益效果为（1）本发明套柱一侧设有等间距排布的插销孔，可以通过插销插入上下不同插销孔中实现传动板的升降，继而适用于不同零部件的传输。0015（2）本发明传动板上表面为梯形凹面，可以使被运输件限制在传动板中间部分，防止被运输件从传动板两侧滑落，且所述梯形凹面状传动板上表面圆滑过渡，防止在运输过程中对运输件的磨损。0016（3）本发明中沿传动方向相邻两套柱通过第一连接杆固定连接；沿垂直于传动方。
10、向相邻两套筒通过第二连接杆固定连接，这样可以有效保证传动轨道的稳定性，从而使被运输件顺利平稳的传送到指定地点。0017（4）本发明中所述防滑板为锯齿状，防止被运输件沿传动板滑动，适用了不同坡度的运输料的传动，提高传动效率。0018（5）本发明中所述插销为上表面面积大于侧面面积的矩形形状，提高受力面积，延长插销的使用寿命。0019（6）本发明结构简单，操作方便，易于制造。附图说明0020图1为本发明结构示意图；图2为本发明正视图。具体实施方式0021为进一步了解本发明的内容，下面结合说明书附图和具体实施例对本发明进行详细描述。0022实施例1如图1和图2所示，一种传动轨道上的升降防滑装置，包括传。
11、动板1、防滑板2、滑轮3、套筒5、套柱7、底座8、第一连接杆9和第二连接杆11，所述传动板1上表面为梯形凹面，下表面两侧沿传动方向设有防滑板2；所述套筒5通过轴承4与滑轮3连接，所述滑轮3顶部与所述防滑板2下表面相切；所述滑轮3有N个，N为整数，且均匀分布于防滑板2底部；所述套柱7一侧设有等间距排布的插销孔10，所述套柱7置于套筒5后由插销6穿过插销孔10；所述套柱7底面固定在底座8上。0023另外，沿传动方向相邻两套柱7通过第一连接杆9固定连接；沿垂直于传动方向相邻两套筒5通过第二连接杆11固定连接。所述防滑板2为锯齿状；所述梯形凹面状传动板1上表面圆滑过渡。所述套筒5与所述套柱7相配。所述。
12、插销6为上表面面积大于侧面面积的矩形形状。所述插销孔数量为4个。说明书CN104192471A3/3页50024使用时，现将本发明的底座8固定在所需位置，保证其不与地面滑动，然后将套柱7插入套筒5后，用插销6穿过套柱7上的插销孔10，套筒5的下端抵在所述插销6上，从而控制传动板1的高低，最后将被运输件放置在传动板1上表面，在其特殊结构下，可以保证被运输件处于传动板中间位置，不从两侧滑落，也不易沿传动方向产生滑动。在第一连接杆9和第二连接杆11的作用下还可以加强传动板1的稳定性，保证被运输件顺利平稳的传送到指定地点。0025实施例2同实施例1，所不同的是，插销孔10的数量为3个，可以保证传动板更加平稳。0026实施例3同实施例1，所不同的是，插销孔10的数量为5个，可以调节更大范围的高度。0027实施例4同实施例1，所不同的是，插销孔10的数量为6个，可以调节更大范围的高度。说明书CN104192471A1/1页6图1图2说明书附图CN104192471A。