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1、10申请公布号CN104191978A43申请公布日20141210CN104191978A21申请号201410381711822申请日20140806B60K35/0020060171申请人诸城市新东方汽车仪表有限责任公司地址262200山东省潍坊市诸城市舜王街道办事处民营工业园72发明人车秀玉74专利代理机构潍坊正信专利事务所37216代理人张曰俊54发明名称新型汽车仪表57摘要本发明公开了一种新型汽车仪表，其特征在于，圆筒形壳体的一端开口，另一端封闭，在圆筒形壳体的开口端端面上设有故障符号显示板，接线插头设在圆筒形壳体的封闭端端面底部，U形支撑架将圆筒形壳体的两侧支撑，面罩7将故障符号。
2、显示板封闭在圆筒形壳体的开口端。通过以上设置，本发明圆筒形壳体的接线插头与汽车线束连接，可有效的将各种信息传输到各显示仪表盘上，可达到结构紧凑，指示精度高，反应速度快，便于观察的目的。51INTCL权利要求书1页说明书1页附图1页19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书1页附图1页10申请公布号CN104191978ACN104191978A1/1页21新型汽车仪表，其特征在于圆筒形壳体的一端开口，另一端封闭，在圆筒形壳体的开口端端面上设有故障符号显示板，在故障符号显示板的表面上设置有多个故障显示符号，液晶显示屏设在故障符号显示板的底部，接线插头设在圆筒形壳体的封闭。
3、端端面底部，U形支撑架将圆筒形壳体的两侧支撑，面罩7将故障符号显示板封闭在圆筒形壳体的开口端。权利要求书CN104191978A1/1页3新型汽车仪表技术领域0001本发明涉及一种汽车仪表，具体说是一种用于汽车上的新型汽车仪表。背景技术0002现存的汽车用仪表，指示精度不高，线圈为人工缠绕，线圈中的磁钢、磁力大小不一样，导致指示精度不高。且结构不紧凑，不便于司机观察。发明内容0003本发明的目的便是提供一种新型汽车仪表。0004为了实现上述目的，本发明圆筒形壳体的一端开口，另一端封闭，在圆筒形壳体的开口端端面上设有故障符号显示板，在故障符号显示板的表面上设置有多个故障显示符号，液晶显示屏设在故。
4、障符号显示板的底部，接线插头设在圆筒形壳体的封闭端端面底部，U形支撑架将圆筒形壳体的两侧支撑，面罩将故障符号显示板封闭在圆筒形壳体的开口端。0005通过以上设置，本发明圆筒形壳体的接线插头与汽车线束连接，可有效的将各种信息传输到各显示仪表盘上，可达到结构紧凑，指示精度高，反应速度快，便于观察的目的。附图说明0006现结合附图对本发明做进一步说明。0007图1为本发明的主视图。0008图2为图1的左视图。0009图3为图2的A向视图。0010图中1、圆筒形壳体，2、故障符号显示板，3、故障显示符号，4、液晶显示屏，5、接线插头，6、U形支撑架，7、面罩。具体实施方式0011如图1、2、3所示，本发明圆筒形壳体1的一端开口，另一端封闭，在圆筒形壳体1的开口端端面上设有故障符号显示板2，在故障符号显示板2的表面上设置有多个故障显示符号3，液晶显示屏4设在故障符号显示板2的底部，接线插头5设在圆筒形壳体1的封闭端端面底部，U形支撑架6将圆筒形壳体1的两侧支撑，面罩7将故障符号显示板2封闭在圆筒形壳体1的开口端。通过以上设置，本发明圆筒形壳体1的接线插头5与汽车线束连接，可有效的将各种信息传输到故障符号显示板2的多个故障显示符号3上，便于观察。说明书CN104191978A1/1页4图1图2图3说明书附图CN104191978A。