具有弹性件的电动机以及制造该电动机的装置.pdf

一种电动机(30)，它包括容纳周向布置在其中的多个磁体(40)的壳体(11)。一弹性件(50)具有两个分别插入到形成于磁体(40)之间的间隙(41)中的插入部(51)。例如，将两个弹性件(50)的4个插入部(51)分别插入到形成于4个磁极(40)之间的4个间隙内，从而插入部(51)在间隙内(41)发生弹性变形。插入部(51)对磁体(40)施加作用力，以便磁体(40)在周向上彼此间隔。这样，通过两个弹性件(50)将4个磁体(40)压靠于壳体(11)的内壁(11a)上。其结果是，限制了磁体(40)在壳体(11)的周向上和轴向上的运动。因此，可以在不增加元件数目的条件下采用简单的结构将磁体(40)保持于壳体(11)中。

1.  一种电动机，包括：
大致圆筒形的壳体(11)；以及
至少两个磁体(40)，其在壳体(11)的周向上沿着壳体(11)的内壁(11a)布置，从而该周向彼此相邻的磁体(40)在其间限定出至少两个间隙；
其特征在于，
作为一整体件的弹性件(50)插入到至少两个间隙(42)中，以沿着使磁体周向彼此间隔的方向对周向彼此相邻的磁体产生偏压。

2.  如权利要求1所述的电动机，其特征在于，
该弹性件(50)包括分别在壳体(11)的大致轴向方向上延伸的至少两个插入部(51)，以及
每个插入部(51)分别插入到每个间隙(41)中。

3.  如权利要求2所述的电动机，其特征在于，
该弹性件(50)包括一在壳体(11)的大致周向方向上延伸的连接部(52)，以及
该连接部(52)将位于其间的插入部(51)相连。

4.  如权利要求3所述的电动机，其特征在于，该连接部(52)具有基本上与每个磁体(40)的一轴向端面(40d)对应的形状。

5.  如权利要求3或4所述的电动机，其特征在于，该弹性件(50)具有大致U形的形状。

6.  如权利要求3或4所述的电动机，其特征在于，该连接部(52)相对于每个磁体(40)的径向内表面(40b)向外地位于壳体(11)的径向方向上。

7.  如权利要求1至4中任一项所述的电动机，其特征在于，每个磁体(40)限定出在磁体(40)的一周向端部(40c)中轴向延伸的凹槽(42，81，82)。

8.  如权利要求1至4中任一项所述的电动机，其特征在于，每个磁体(40)限定出分别在磁体(40)的两个周向端部(40c)中轴向延伸的凹槽(42，81，82)。

9.  如权利要求8所述的电动机，其特征在于，
每个凹槽(42，81，82)至少部分地将插入到间隙(41)中的弹性件(50)容纳，以及
该弹性件(50)与磁体(40)在位于凹槽(42，81，82)中的接触部(55)处接触，该接触部(55)相对于磁体(40)的周向端面(40e)向内地位于磁体(40)中。

10.  如权利要求1至4中任一项所述的电动机，其特征在于，该弹性件(50)由弹性丝制成。

11.  如权利要求1至4中任一项所述的电动机，其特征在于，该弹性件(50)由片簧制成。

12.  一种弹性件，其作为一整体件使至少两个磁体(40)保持在一圆筒形壳体(11)中，从而沿着壳体(11)的内壁(11a)在壳体(11)的周向上彼此相邻布置的磁体(40)在其间限定出至少两个间隙(41)，其特征在于，它包括：
在磁体(40)的大致轴向方向上延伸的至少两个插入部(51)，
其中该插入部(51)分别插入到限定于在壳体(11)的周向上彼此相邻的磁体(40)之间的间隙(41)中，从而该插入部(51)分别沿着使磁体(40)彼此间隔的壳体(11)的周向方向对相邻磁体(40)施加弹性力。

13.  如权利要求12所述的弹性件，其特征在于，还包括：
一在磁体(40)的大致周向方向上延伸的连接部(52)，
其中该连接部(52)将位于其间的插入部(51)相连。

14.  一种磁体安装结构，其容纳于一电动机的圆筒形壳体(11)中，该磁体安装结构包括：
至少两个磁体(40)，其沿着圆筒形壳体(11)的内壁(11a)布置，以便彼此相邻的磁体(40)限定出至少两个位于其间的间隙(41)，
其特征在于，
一作为整体件的弹性件(50)至少部分地插入到至少两个间隙(41)中，以便该弹性件(50)对该相邻磁体(40)偏压，从而使之在周向上彼此间隔。

15.  一种电动机制造装置，其将由弹性丝制成的弹性件(50)插入到由至少两个彼此相邻的呈圆筒状布置的磁体所限定至少两个间隙(94)中，从而该弹性件(50)沿着使该相邻磁体(40)彼此间隔的周向方向对该相邻磁体产生偏压，其特征在于，包括：
磁体支承件(90)，该支承件(90)限定出空间(93)，在该空间(93)中，该磁体(40)被周向地支承为大致圆筒形的结构，以便该弹性件(50)的插入部(51)能够分别插入到由周向彼此相邻的磁体(40)限定出的间隙(94)中；
导向件(62)，该导向件(62)具有圆筒形的形状，以便导向件(62)沿着从磁体支承件(90)的径向从外侧将位于位于插入部(51)的轴向相对侧的弹性件(50)的轴向端部(50a)覆盖，从而导向件(62)防止压插到间隙(94)中的弹性件(50)发生径向向外的倾斜；以及
压插件(63)，该压插件(63)布置于导向件(62)的内圆周(62a)中，以便该压插件(63)能够相对于导向件(62)轴向运动，从而该压插件(63)能够将弹性件(50)朝着磁体支承件(90)轴向地压插到间隙(94)中。

16.  如权利要求15所述的电动机制造装置，其特征在于，
该导向件(62)具有凹槽(621)，该凹槽(621)在导向件(62)的内圆周(62a)中径向向外凹入，从而该凹槽(621)沿着导向件(62)的大致轴向方向延伸(621)，
该压插件(63)具有突起(631)，该突起(631)从压插件(63)的外圆周(63a)径向向外突出，从而该突起(631)沿着压插件(63)的大致轴向方向延伸，以及
该突起(631)与导向部(62)的凹槽(621)啮合，从而导引导向件(62)相对于压插件(63)的轴向运动。

17.  如权利要求15所述的电动机制造装置，其特征在于，该导向件(62)在一轴向端部(62b)的内圆周(62a)上限定出一倾斜面(622)，该轴向端部(62b)轴向地位于磁体支承件(90)一侧，从而该倾斜面(622)的内径沿着导向件(62)的轴向从磁体支承件(90)一侧向着相对于导向件(62)的磁体支承件(90)的轴向相对侧减小。

18.  如权利要求15至17中任一项所述的电动机制造装置，其特征在于，该压插件(63)具有位于压插件(63)的径向外端部(63b)上的肋(632)，该肋(632)轴向地向着磁体支承件(90)突出。

19.  一种电动机制造方法，该电动机包括至少两个大致弧形磁体(40)，该磁体(40)周向地布置以构成一大致圆筒形结构，从而在该大致圆筒形结构中彼此周向相邻的磁体(40)在其间限定出至少两个间隙(94)，弹性件对该周向相邻磁体(40)产生偏压，从而使该相邻磁体(40)在周向上彼此间隔，其特征在于，包括以下步骤：
对该磁体(40)进行支承，以使该磁体(40)构成所述大致圆筒形结构；
将弹性件(50)插入到周向彼此相邻的磁体(40)的周向端部(40c)之间；
沿着由磁体(40)构成的圆筒形结构的径向从外侧将弹性件(50)的轴向端部(50a)覆盖，所述轴向端部(50a)轴向地位于插入部(51)的轴向相对侧；以及
在通过从插入部(51)的轴向相对侧将弹性件(50)的轴向端部(50a)覆盖以防止弹性件(50)发生径向向外倾斜的同时，将弹性件(50)压插到相邻磁体(40)的周向端部(40c)之间。

具有弹性件的电动机以及制造该电动机的装置
技术领域
本发明涉及一种具有弹性件的电动机以及制造该电动机的装置。
背景技术
通常，JP-B2-H8-9995中披露的电动机具有容纳沿着壳体的内壁周向布置的多个磁体的壳体。在这种结构中，弹簧或非导电性挡块被插入到形成于磁体之间的间隙内，这样磁体就可以在周向上彼此分离。
然而，在这种结构中，需要如JP-B2-H8-9995中所披露的弹簧和挡块的多个限制件来使磁体在周向上彼此间隔。因此，增加了元件的数目，并且结构也变得复杂。
发明内容
考虑到上述问题，本发明的目的在于生产一种电动机，其中在不增加元件的条件下使磁体以简单的结构布置于壳体内。本发明的另一目的在于生产一种用于制造该电动机的装置，其中一弹性件被稳固地压插到形成于磁体之间的间隙中。
根据本发明，一电动机包括基本上呈圆筒形的壳体、至少两个磁体和一弹性件。该磁体沿着壳体的内壁布置在壳体的周向上。在周向上彼此相邻的磁体在其间限定出至少两个间隙。作为一整体件的弹性件插入到至少两个间隙中，从而沿着使该磁体在周向上彼此间隔(隔开)的方向对该周向彼此相邻的磁体产生偏压。
可替换的是，弹性件为使至少两个磁体保持于圆筒形壳体中的整体件，以便彼此相邻的磁体沿着壳体的内壁在壳体的周向上限定出位于其间的至少两个间隙。该弹性件包括至少两个在磁体的大致轴向方向上延伸的插入部。该插入部至少部分地被分别插入到限定于磁体之间的间隙中，所述磁体在壳体的周向上彼此相邻。这样，该插入部分别对位于壳体周向上的相邻磁体施加弹性力，其中该相邻磁体彼此间隔。
可替换的是，一容纳于电动机的圆筒形壳体中的磁体安装结构包括至少两个磁体和一弹性件。该磁体沿着圆筒形壳体的内壁布置，以使彼此相邻的磁体在周向上限定出至少两个位于其间的间隙。弹性件为插入到至少两个间隙内的整体件，以使弹性件偏压周向彼此间隔的相邻磁体。
可替换的是，一电动机制造装置将由一弹性丝形成的弹性件插入到由至少两个彼此相邻的呈圆筒状布置的磁体所限定的至少两个间隙中。该弹性件对位于周向上的相邻磁体施力，其中该相邻磁体彼此间隔。
该电动机制造装置包括一磁体支承件、一导向件和一压插件。该磁体支承件限定出其中磁体被周向地支承为大致圆筒形结构的空间，从而可以使弹性件的插入部分别插入到由周向彼此相邻的磁体所限定的间隙内。该导向件呈圆筒形，以使导向件沿磁体支承件的径向方向从外部覆盖弹性件的轴向端部，该轴向端部位于插入部的轴向相对侧上。该导向件限制压插到间隙内的弹性件发生径向向外的倾斜。该压插件布置于导向件的内圆周上，以使该压插件能够相对于导向件轴向运动。该压插件能够使弹性件朝着磁体支承件轴向地压插到所述间隙内。
可替换的是，一电动机包括至少两个大致弧形的磁体，该磁体周向布置，从而构成一大致圆筒形结构。在该大致圆筒形结构的周向上彼此相邻的磁体限定出至少两个位于其间的间隙。弹性件对周向相邻的磁力施加作用力，以使该相邻磁体在周向上彼此间隔。
一电动机制造方法包括以下步骤。支承多个磁体，以使该磁体构成一大致圆筒形结构。将弹性件插入周向彼此相邻的相邻磁体的周向端部之间。位于插入部的轴向相对侧上的弹性件的轴向端部沿着由该磁体构成地圆筒形结构的径向方向被从外部覆盖。通过从插入部的轴向相对侧将弹性件的轴向端部覆盖，在防止弹性件发生径向向外倾斜的同时，将弹性件压插到相邻磁体的轴向端部之间。
附图说明
从下面结合附图所作的详细描述中，本发明的上述和其它目的、特征和优点将变得更加清楚。在这些附图中：
图1为示出了本发明第一实施例的燃油泵的断面侧视图；
图2为示出了第一实施例的燃油泵的内部结构的仰视图；
图3为示出了第一实施例的容纳磁体和弹性件的燃油泵的壳体的仰视图；
图4为示出了第一实施例的容纳磁体和弹性件的燃油泵壳体的断面侧视图；
图5为示出了第一实施例的磁体和弹性件的周向端部的放大仰视图；
图6为示出了第一实施例的壳体、磁体和弹性件的分解透视图；
图7A为示出了弹性件的俯视图，图7B为示出从图7A中的箭头B方向看到的弹性件的侧视图；
图8为示出了第一实施例的电动机制造装置的局部断面侧视图；
图9为示出了第一实施例的电动机制造装置的磁体支承件的俯视图；
图10为示出了第一实施例的容纳磁体的磁体支承件的俯视图；
图11A为示出了电动机制造装置的导向件和压插件的局部断面侧视图，图11B为示出了根据第一实施例从图11A的箭头XIB方向看到的导向件和压插件的仰视图；
图12A至12D为示出了采用第一实施例的电动机制造装置的弹性件的压插过程；
图13为示出了本发明第二实施例的形成于容纳弹性件的磁体的周向端部中的凹槽的放大俯视图；
图14为示出了本发明第三实施例的形成于容纳弹性件的磁体的周向端部中的凹槽的放大俯视图。
具体实施方式
(第一实施例)
如图1所示，一燃油泵10包括泵部20和电动机部30。燃油泵10为容纳于车辆或类似物的油箱(未示出)内的内置油箱型泵。泵部20对从油箱吸入的燃油施压。电动机部30驱动泵部20，该泵部20包括盖21、壳体22和盘形叶轮23。盘形叶轮23为一旋转件。电动机部30具有一直流电动机，它包括用作定子的磁体40、用作运动件的电枢31和一整流子32。
燃油泵10具有一壳体11，其在轴向两端卷曲，以便壳体11与沿轴向位于轴12的两侧的盖21和泵盖13相连。壳体22轴向地插入盖21和壳体11之间。一大致C形的泵通道24形成于盖21和壳体22之间。盖21和壳体22均为壳部件，叶轮23可旋转地容纳于其中。壳体22沿其内圆周容纳轴承25。
叶轮23在其外圆周上具有多个叶片。轴12和叶轮23由电枢31转动，从而在叶轮23的叶片的轴向两侧之间产生压差。叶轮23旋转，从而位于油箱内的油从位于盖21内的燃油吸入口26处吸出并进入到沿着叶轮23的外圆周形成的燃油通道24内。从燃油吸入口26吸入的燃油从壳体22排放到位于电枢31的轴向端部侧上的盖33中，其中该电枢31位于整流子32的轴向相对侧。燃油在流经电枢31的外圆周后流入到整流子32中。燃油在泵盖13内流经形成于轴12周围的通道14后从燃油排放口15排出。从燃油排放口15排出的燃油输送到内燃机(未示出)中。
泵盖13由树脂制成。该泵盖13将位于整流子32一侧的电动机部30覆盖。燃油排放口15沿着轴12的轴向形成于泵盖13的大致中心部分中。如图1和2所示，位于整流子32一侧的泵盖13容纳燃油泵10的多个元件。所述元件包括电刷71、轴向地将电刷71压靠于整流子32上的弹簧72以及使电刷71分别与接线端73电连接的盘74。整流子32相对于电枢31布置在叶轮23的轴向相对侧。盖33将一轴向端部开口覆盖，其中该端部开口在壳体11内相对于电枢31与整流子32轴向相对地布置。作为电枢31的转轴的轴12由一容纳于壳体22内并位于一轴向端侧处的轴承25可旋转地支承。轴12还由一轴承16可旋转地支承，该轴承16由另一轴向端侧上的泵盖13支承。
电枢31具有位于其旋转中心处的芯部34。轴12被压插到该芯部34中。多磁极线圈35周向地布置于芯部34的外圆周处并且与芯部34相连。每个磁极线圈35包括线圈铁心36、线架34以及卷绕在线架37周围的线圈38。在该例子中，六个磁极线圈35沿着芯部34的外圆周布置。每个磁极线圈35具有相同的结构。
位于整流子32一侧的线圈38的轴向端部分别与接线端39电连接。接线端39相对于电枢31的外圆周径向向内地布置，从而使接线端39不会阻止燃油流经电枢31的外圆周。接线端39与整流子32电连接。线圈38也分别与位于叶轮23一侧的接线端27电连接，其中该叶轮23相对于电枢31布置于整流子32的相对侧。
整流子32整体地形成为盒式整流子。整流子32具有呈周向布置的多个部分。在这种结构中，整流子32具有对应于六个磁极线圈35的六个部分。在周向上彼此相邻的整流子32的各部分被电绝缘。当电枢31旋转时，整流子32的各部分与电刷71顺次电接触。如图1至4所示，在这种结构中，四个磁体40沿着壳体11的内壁11a周向地布置。每个磁体40具有位于其周向端部上的磁极，并且在磁体40内各磁极彼此不同。该四个磁体40周向地形成位于周向相邻磁体40之间的4个间隙。
如图3、5和6所示，每个磁体40具有多个凹槽42。每个凹槽42从磁体40的周向端部40c的每个周向端面40e处凹入。磁体40的凹槽42朝着另一周向相对侧凹入。在该实施例中，凹槽42具有弧形的断面。
如图2至4所示，在这种结构中，4个磁体被两个弹性件50压迫。这里，图2为示出了沿图4中的箭头II的方向上看到的容纳磁体40和弹性件50的壳体11的仰视图。如图6、7A和7B所示，每个弹性件50具有两个插入部51和一个连接该两个插入部51的连接部52。每个插入部51在壳体11和磁体40的基本轴向方向上延伸。弹性件50这样形成，即一弹性丝线(例如金属丝)被弯曲成大致U形形状。
弹性件50的插入部51分别插入到形成于周向彼此相邻的相邻磁体40之间的间隙41内。每个插入部51在其轴向中间部分处弯曲，从而一弯曲部53形成于插入部51的纵向中间部分处。弹性件50被弹性变形，从而弹性件50可以在与弹性件50发生弹性变形的方向相反的方向上产生压缩力。弹性件50的连接部52具有这样的形状，即连接部52沿着磁体40的轴向端面40d周向地布置。也就是说，连接部52具有沿周向对应于磁体40的轴向端面40d的基本上呈弧形的形状，其中该磁体40周向地沿着壳体11的内壁11a以弧形方式形成。再回来看图3，当弹性件50与磁体40相连时，弹性件50的连接部52径向地位于磁体40的径向外表面40a和磁体的径向内表面40b之间。因此，弹性件50的连接部52不会径向向内地从磁体40突出。即，连接部52不会从磁体40的径向内表面40b突出。
在这种结构中，电动机部30包括4个磁体40，因此，在电动机部30内提供两个弹性件50。每个弹性件50具有两个插入部51。因此，这两个弹性件50的4个插入部51分别被插入到形成于周向彼此相邻的4个磁体40之间的4个间隙41内。
弹性件50的插入部51被分别插入到形成于相邻磁体40之间的间隙41内，从而由于弹性件50的弹性变形，弹力便会沿周向施加于相邻磁体40之间。即，每个插入部51被插入到形成于相邻磁体40之间的每个间隙41内，从而插入部51的弯曲部53发生变形。插入部51对周向彼此相对的磁体40施加作用力，从而磁体40沿使周向相对磁体40彼此分离的方向周向地限定出多个间隙41。因此，该两个弹性件50在使由4个周向布置的磁体40构成的大致圆筒形结构的直径增大的方向上对4个磁体40施加作用力。因此，这4个磁体40被径向地压在壳体11的内壁11a上，并且保持于壳体11中。
当插入部51被插入到间隙41中时，弹性件50的每个插入部51挤入到形成于磁体40内的凹槽42中。如图5所示，弧形凹槽42具有比弹性件50的插入部51的外径大的内径。这样，插入部51至少部分地位于形成于磁体40内的凹槽42中。
当插入部51至少部分地位于凹槽42中时，插入部51在一接触部55处与凹槽42周向接触，该接触部55相对于磁体40的周向端部40c的周向端面40e周向向内地位于磁体40内。即，接触部55位于磁体的另一周向端面的一侧，所述另一周向端面沿壳体11的周向位于凹槽42的相对侧。这样，弹性件50沿壳体11径向的运动由具有凹槽42的周向端部40c所限制。
接下来，将对制造过程进行描述，其中采用一电动机制造装置60将弹性件50压插到形成于相邻磁体40之间的间隙41内。
如图8所示，电动机制造装置60具有包括一磁体支承件90的主体61、导向件62和压插件63。磁体支承件90相对于主体61沿轴向设置在导向件62一侧。
如图9所示，磁体支承件90包括在其间形成一大致为圆筒形容纳空间93的外部部件91和内部部件92。特别是，容纳空间93形成于外部部件91的内圆周91a和内部部件92的外圆周92a之间，从而周向地容纳磁体40。
如图10所示，4个磁体40沿周向以规则间隔布置于容纳空间93内，从而这4个弧形磁体40构成一圆筒形结构。在这种结构中，4个间隙94位于彼此相邻的4个磁体40的周向端部40c之间。两个弹性件50的4个插入部51被插入到该4个间隙94内。4个突起911(图9)在对应于间隙94的周向位置处从外部部件91的内圆周91a径向突出，并且4个突起921在对应于间隙94的周向位置处从内部部件92的外圆周92a径向突出。因此，当将4个磁体安装到容纳空间93中时，通过外部部件91的4个突起911和内部部件92的4个突起921限制了4个磁体40在周向上的运动。
如图11A和11B所示，导向件62和压插件63同轴布置。此处，图11A为示出了图8中的XIA部分的放大侧视图。容纳压插件63的导向件62和磁体支承件90也同轴布置。导向件62具有将压插件63的径向外侧覆盖住的大致圆筒形形状。这样，导向件62和压插件63能够彼此相对地进行轴向移动。导向件62具有4个凹槽621，该4个凹槽从导向件62的内圆周62a处径向向外地凹入。该4个凹槽621分别沿导向件62的轴向延伸，并以规则间隔形成于导向件62的周向上。压插件63具有4个突起631，该4个突起从压插件63的外圆周63a处径向向外地突出。该4个突起631分别沿着压插件63的轴向延伸，并以规则间隔形成在对应于导向件62的4个凹槽621的压插件63的周向上。因此，压插件63的4个突起631分别容纳于导向件62的4个凹槽621内，从而在4个凹槽621和4个突起631分别彼此啮合的同时，导向件62和压插件63能够彼此相对地进行轴向往复运动。这里，4个凹槽621和4个突起631分别彼此啮合，从而导向件62和压插件63能够免于发生相对旋转以及彼此相对倾斜。
导向件62具有位于轴向端部62b的内圆周62a中的倾斜面622，其中该轴向端部62b轴向地位于磁体支承件60的一侧。该倾斜面622径向向内倾斜，以便导向件62的内径沿轴向从位于磁体支承件90一侧的轴向端部62b向着一活动部件64(图8)，即向着图11A中的上侧减小。特别是，导向件62在位于磁体支承件90一侧的轴向端部62b的内圆周62a中限定出倾斜面622，从而使得该倾斜面622的内径沿轴向从磁体支承件90的一侧向着相对于导向件62的磁体支承件90的轴向相对侧减小。压插件63的每个突起631在位于磁体支承件90的轴向侧上的端部处具有肋632，以使该肋632轴向地向着磁体支承件90突出。肋632分别沿压插件63的径向向外地布置于突起631上。
再次参照图8，导向件62和压插件63与活动部件64一起从图8中的上侧轴向地运动到下侧。活动部件64包括一保持件65，该保持件65对导向件62和压插件63进行支承。因此，当活动部件64轴向地向上和向下运动时，导向件62和压插件63能够分别在图8中进行向上和向下运动。导向件62能够在形成于压插件63和保持件65之间的圆筒形空间内轴向运动。在弹性件例如弹簧66的作用下，导向件62向着磁体支承件90一侧被轴向驱动。这样，导向件62和压插件63与活动部件64一起向着磁体支承件90运动，以便该导向件62与磁体支承件90接触。在这种情况下，导向件62的轴向运动被限制。随后，活动部件64轴向地运动到磁体支承件90一侧，以便压插件63向着磁体支承件90轴向运动。
接下来，将对电动机制造装置60的操作进行描述，其中采用该电动机制造装置60对该弹性件50进行压插。
再次参照图9和10，首先，将磁体40安装到磁体支承件90中。将磁体40安装到形成于外部部件91和内部部件92之间的大致圆筒形容纳空间93内。容纳空间93的内部体积稍大于磁体40的体积，这样磁体40能够平滑地插入到容纳空间93内。通过外部部件90的突起911和内部部件92的突起防止磁体40的运动，这样磁体40能够在不发生倾斜的情况下均匀地布置于容纳空间93的周向上。磁体40安装在容纳空间93内，并且弹性件50的插入部51分别插入到分别形成于磁体40的相邻轴向端部40c的间隙94(图10)内。每个间隙94大于每个插入部51，这样弹性件50的插入部51能够很容易地插入到间隙94内。弹性件50的插入部51具有在周向上从间隙94向着磁体40突出的弯曲部53。因此，磁体40与弹性件50的插入部51的弯曲部53相接触，从而限制了弹性件50相对于磁体支承件90的周向运动。在这种情况下，弹性件50需要被压插到形成于相邻磁体40之间的间隙41内，以将插入部51安装到间隙41内。
如图12A所示，当将弹性件50的插入部51分别部分地插入到间隙94内时，磁体支承件90位于导向件62和压插件63的下侧。在这种情况下，导向件62从上端部50a的径向外侧周向地将弹性件50的上端部50a覆盖，该上端部50a位于插入部51的轴向相对侧。这样，弹性件50的上端部50a与导向部62的倾斜面622相接触，从而能够防止弹性件50在磁体支承件90的径向上发生向外倾斜。倾斜面622形成于导向件62内，从而弹性件50的上端部50a能够被导向件62平稳地导向。
当活动部件64轴向运动时，导向件62和挤压部件63向着磁体支承件90轴向运动。如图12B所示，弹性件50的上端部50a能够沿着倾斜面622被径向向内地导向到压插件63中。弹性件50的上端部50a的径向外部分别与压插件63的对应肋632相接触。这样，能够可靠地防止弹性件50发生径向向外倾斜。
如图12C所示，活动部件64(图8)进一步发生轴向运动，并且导向件62和压插件63与活动部件64一起轴向运动，从而导向件62的轴向端部62b与磁体支承件90相接触。压插件63能够相对于导向件62进一步轴向运动。因此，即使当导向件62与磁体支承件92相接触从而导向件62的轴向运动受到限制时，压插件63的轴向运动也不会受到限制。这样，活动部件64进一步轴向运动，从而只有压插件63向着磁体支承件90轴向运动。
当活动部件64进一步发生轴向运动时，只有压插件63向着磁体支承件90轴向运动，这样弹性件50受到压插件63的压缩，以被压插到形成于相邻磁体40之间的间隙41内。在这种情况下，弹性件50的上端部50a分别与压插件63的肋632相接触。因此，弹性件50的上端部50a不会发生径向向外的倾斜，并且上端部50a也不会在轴向力的作用下发生径向向外的弯曲。因此，能够将弹性件50充分地分别压插到形成于相邻磁体40之间的间隙41内。
弹性件50被分别压插到间隙41内，从而在保持由磁体40构成的圆筒形结构的同时，将弹性件50和磁体40彼此固定在壳体11内。磁体40在弹性件50的作用下沿周向受压，从而能够将磁体40径向地压紧于壳体11的内壁11a上。
在这种结构中，通过两个弹性件50将4个磁体40保持在壳体11内。弹性件50沿着使磁体40在周向上彼此间隔的方向周向地压迫磁体40，从而将磁体40挤压在壳体11的内壁11a上。因此，将磁体40牢固地径向挤压在壳体11上，从而防止了磁体40沿壳体11的径向的运动以及沿壳体的周向的运动。磁体40被保持于壳体11内并防止其发生运动。这样，便能够在不增加元件数目的情况下，采用简单的结构将磁体40保持在壳体11内。另外，插入部51和连接部52一体地形成为U形弹性件50。因此，构成弹性件50的元件数目被减少，并且弹性件50的结构也被简化。
弹性件50由弹性元件例如金属丝制成。弹性件50的直径可以被减小，只要该弹性件50能够产生用于使磁体40受压从而将磁体40固定于壳体11内所需弹性力。弹性件50的直径被恰当地减小，以便即使当该间隙41很小时，弹性件也能够容易地插入到形成于相邻磁体40之间的间隙41内。例如，由于磁体40的周长优选地被保持为不降低磁性，当电动机部30以小尺寸设计时，并且壳体11的内径被减小时，形成于相邻磁体40之间的间隙41变小。即使在这种情况下，当弹性件50的直径被减小时，弹性件50的插入部51也能够容易地插入到被减小的间隙41内。这样，磁体40能够由插入到被减小的间隙41内的弹性件50的插入部51牢固地支承。因此，即使在电动机部30以小尺寸设计时，磁体40也能够被牢固地支承在壳体11内，从而燃油泵10也能够很容易地缩减尺寸。
磁体40在每个周向端部40c中具有凹槽42。弹性件50的插入部51容纳于凹槽42内。容纳于凹槽42内的插入部51与位于壳体11的周向上的凹槽的内侧的磁体40相接触。因此，当弹性体50的插入部51容纳在形成于相邻磁体40之间的间隙41内时，插入部51沿壳体11的径向的位移被具有凹槽42的磁体40所限制。即，弹性件50沿壳体11的径向的位置由磁体40的凹槽42限制。因此，支承于壳体11内的磁体40和弹性体50的错位可以被防止。
弹性件50的连接部52不从磁体40的径向内表面40b处径向向内地突出。因此，当电枢31布置于磁体40的径向内部时，弹性件50不会与电枢31发生干涉。这样就保持了电枢31的稳定运转。
采用该电动机制造装置60将弹性件50安装于相邻磁体40之间。弹性件50由导向件62的倾斜面622导向，从而防止了弹性件50在其压插过程的初始阶段发生径向向外的倾斜。弹性件50由压插件63的肋632所支承，从而防止了弹性件50在弹性件50的压插过程的中间及最后阶段发生径向向外的倾斜。因此，即使当轴向力作用于弹性件50上时，也能够在不使弹性件50发生倾斜地将弹性件50平稳地插入到间隙41内。
(第二实施例)
如图13所示，磁体40的周向端部40c分别具有凹槽81，所述凹槽81分别具有大致V形的断面(横截面)。在这种结构中，弹性件50的插入部51至少部分地容纳于凹槽81内。插入部51与凹槽81在接触部55处接触，该接触部55相对于周向端部40c的周向端面40e周向向内地位于磁体40内。即，插入部51和磁体40之间的接触部55位于相对于磁体40与凹槽81在周向上相对的磁体40的另一周向端面一侧。因此，即使在这种结构中，插入部51也恰当地定位于间隙41内，从而防止了弹性件50相对于磁体40的错位。
(第三实施例)
如图14所示，磁体40的周向端部40c分别具有凹槽82，所述凹槽82分别具有大致矩形的断面(横截面)。在这种结构中，弹性件50的插入部51至少部分地容纳于凹槽82内。因此，即使在这种结构中，也能够获得与第一和第二实施例类似的效果，从而同样防止了弹性件50相对于磁体40的错位。
磁体40的凹槽部的断面形状可以采用与第一至第三实施例所用的断面形状不同的其它形状。
(其它实施例)
具有上述结构的电动机不限于被使用在燃油泵中。该电动机可以应用于例如工业机械和设备中的各种装置中。
该电动机不限于其中4个磁体40周向地布置于壳体11内的4磁极电动机。磁体40的数目也不局限为4个，只要其至少为2个即可。例如，在一两磁极电动机中，一个弹性件便能够将两个磁体保持于壳体中。
弹性件50不局限为由金属丝制成。该弹性件50可以由板簧、例如薄的刚性树脂丝线的弹性线材或其类似物制成。例如，在一4磁极电动机中，可将一种弹性件例如金属丝插入到两个间隙中，并且将另一种弹性件例如片簧插入到另外两个间隙中，从而在该4磁极电动机中通过该弹性件将4个磁体周向地彼此间隔。
弹性件可包括3个以上的插入部。该弹性件可被构造为多个部件。插入部51和连接部52分别由3个丝线部件例如金属丝制成，并且该3个丝线部件可以被焊接成例如一个部件。
形成于电动机制造装置60的外部部件91和内部部件92上的突起911、912以及形成于压插件63中的肋632的数目可以根据电动机的结构进行变化。
可以在每个磁体40的每个周向端部40c中形成一凹槽42、81、82，以使得该凹槽42、81、82分别在每个周向端部40c中轴向延伸。在这种情况下，凹槽42、81、82被布置成凹槽42，81，82在周向上不彼此相邻。
在不偏离本发明的精神下，可以对上述实施例进行各种变型和替换。