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1、(10)申请公布号 CN 102166411 A (43)申请公布日 2011.08.31 CN 102166411 A *CN102166411A* (21)申请号 201110054559.9 (22)申请日 2011.03.08 A63C 17/04(2006.01) F16H 37/12(2006.01) (71)申请人 太仓市车中宝休闲用品有限公司 地址 215421 江苏省苏州市太仓市沙溪松南 工业园 申请人 庞明方 (72)发明人 庞明方 (74)专利代理机构 南京苏高专利商标事务所 ( 普通合伙 ) 32204 代理人 柏尚春 (54) 发明名称 翘翘滑板 (57) 摘要 一种。
2、翘翘滑板， 包括车身、 摆动转向机构和四 个万向轮， 车身是前管连接中竖管， 中竖管连接后 管， 后管连接后横管， 桥形折管的两端连接前管和 后管， 桥形折管的中间连接中横管， 中横管与中竖 管对应垂直， 车身的前下方连接一万向轮， 车身后 横管两端的下方各连接一万向轮， 摆动转向机构 包括翘翘板、 轴座、 横轴、 前级伞齿轮、 后级伞齿 轮、 竖轴和摆杆， 横轴与中横管作可转动连接， 轴 座、 前级伞齿轮与横轴固定连接， 轴座与翘翘板作 固定连接， 竖轴与中竖管作可转动连接， 竖轴的上 端与后级伞齿轮作固定连接， 竖轴的下端与摆杆 作固定连接， 后级伞齿轮与前级伞齿轮啮合， 摆杆 的后端连接。
3、一万向轮。 (51)Int.Cl. (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书 1 页 说明书 2 页 附图 2 页 CN 102166416 A1/1 页 2 1. 一种翘翘滑板， 包括车身、 摆动转向机构和四个万向轮， 其特征是 ： 车身包括前管、 中竖管、 后管、 后横管、 桥形折管和中横管， 前管连接中竖管， 中竖管连接后管， 后管连接后 横管， 桥形折管的两端连接前管和后管， 桥形折管的中间打扁折弯处， 连接中横管， 中横管 与中竖管对应垂直， 前管的前下方连接一万向轮， 后横管两端的下方各连接一万向轮， 摆动 转向机构包括翘翘板、 轴座、 横轴、 前级伞。
4、齿轮、 后级伞齿轮、 竖轴和摆杆， 横轴通过两轴承 与中横管作可转动连接， 轴座、 前级伞齿轮与横轴固定连接， 轴座通过螺栓、 螺母与翘翘板 作固定连接， 竖轴通过两轴承与中竖管作可转动连接， 竖轴的上端与后级伞齿轮作固定连 接， 竖轴的下端与摆杆作固定连接， 后级伞齿轮与前级伞齿轮啮合， 摆杆的后端连接一万向 轮。 2. 根据权利要求 1 所述的翘翘滑板， 其特征是 ： 所述的前管垂向连接所述的中竖管， 所述的中竖管垂向连接所述的后管， 所述的后管垂向连接所述的后横管， 所述的桥形折管 是用一段管中间压扁制成 型折弯， 所述的桥形折管的 型折弯处， 连接所述的中横管， 所述的桥形折管的一端连。
5、接于所述的前管上， 所述的桥形折管的另一端连接于所述的后管 上， 所述的中横管与所述的中竖管对应垂直， 所述的前管的前下方安装有所述的万向轮， 所 述的后横管两端的下方， 各安装有一所述的万向轮。 3. 根据权利要求 1 所述的翘翘滑板， 其特征是 ： 所述的前级伞齿轮固定连接于所述横 轴的一头， 在所述中横管和所述前级伞齿轮外端的所述横轴的两头， 还固定连接有两所述 的轴座， 两所述的轴座通过螺栓、 螺母与所述的翘翘板连接， 所述的竖轴通过两轴承与所述 的中竖管作可转动连接， 所述的后级伞齿轮固定连接于所述竖轴的上端， 所述的后级伞齿 轮与所述的前级伞齿轮啮合， 并且所述后级伞齿轮的齿数， 。
6、少于所述前级伞齿轮齿数， 所述 的摆杆与所述的竖轴作垂向固定连接， 所述的摆杆的后端安装有所述的万向轮。 4. 根据权利要求 1 所述的翘翘滑板， 其特征是 ： 所述的翘翘板两头底部还固定有橡胶 垫， 所述的翘翘板的面上贴有防滑贴。 权 利 要 求 书 CN 102166411 A CN 102166416 A1/2 页 3 翘翘滑板 0001 技术领域 ： 本发明涉及一种滑板， 特别涉及一种两脚踩在翘翘板的两头， 两脚前后轮流上下踩踏 而使之前行的翘翘滑板。 0002 背景技术 ： 目前市场上两脚踩踏在翘翘板上， 两脚前后轮流上下踩踏前行的娱乐用具比较少见， 能见到一种称为 “洛克车” 的滑。
7、板车， 也是结构比较复杂， 成本较高。 0003 发明内容 ： 本发明的目的是要提供一种构造简单、 娱乐性强、 造价低廉的娱乐用具翘翘滑板 ； 本发明的目的是这样实现的， 翘翘滑板， 包括车身、 摆动转向机构和四个万向轮， 其特征是 ： 车身包括前管、 中竖管、 后管、 后横管、 桥形折管和中横管， 前管连接中竖管， 中竖管连接后 管， 后管连接后横管， 桥形折管的两端连接前管和后管， 桥形折管的中间打扁折弯处， 连接 中横管， 中横管与中竖管对应垂直， 前管的前下方连接一万向轮， 后横管两端的下方各连接 一万向轮， 摆动转向机构包括翘翘板、 轴座、 横轴、 前级伞齿轮、 后级伞齿轮、 竖轴和。
8、摆杆， 横 轴通过两轴承与中横管作可转动连接， 轴座、 前级伞齿轮与横轴固定连接， 轴座通过螺栓、 螺母与翘翘板作固定连接， 竖轴通过两轴承与中竖管作可转动连接， 竖轴的上端与后级伞 齿轮作固定连接， 竖轴的下端与摆杆作固定连接， 后级伞齿轮与前级伞齿轮啮合， 摆杆的后 端连接一万向轮。 0004 本发明的有益效果是 ： 利用与前管和后管连接的中竖管， 利用与前管和后管连接 的桥形折管所连接的横管， 可使前级伞齿轮和后级伞齿轮得以有效地配合， 利用前级伞齿 轮和后级伞齿轮的配合， 可以使翘翘板的上下摆动， 转化成摆杆的横向摆动， 加上摆杆后端 万向轮的作用， 使之形成有效的前推力。 0005 。
9、附图说明 ： 图 1 为本发明的结构暨前踏前行图 ； 图 2 为本发明的后踏前行图 ； 图 3 为本发明的摆动转向机构的结构示意图。 0006 具体实施方式 ： 根据图 1、 图 2、 图 3， 所述的翘翘滑板包括车身 1、 摆动转向机构 2 和万向轮 3 ； 所述的车身 1， 包括前管 11、 中竖管 12、 后管 13、 后横管 14、 桥形折管 15 和中横管 16， 所述的前管 11 垂向连接所述的中竖管 12， 所述的中竖管 12 垂向连接所述的 后管 13， 所述的后管 13 垂向连接所述的后横管 14， 所述的桥形折管 15 是用一段管中间压 扁制成型折弯， 所述的桥形折管15的。
10、型折弯处， 连接所述的中横管16， 所述的桥形折 管 15 的一端连接于所述的前管 11 上， 所述的桥形折管 15 的另一端连接于所述的后管 13 上， 所述的中横管 16 与所述的中竖管 12 对应垂直， 所述的前管 11 的前下方安装有所述的 万向轮 3， 所述的后横管 14 两端的下方， 各安装有一所述的万向轮 3。 0007 所述的摆动转向机构2， 包括翘翘板21、 轴座22、 横轴23、 前级伞齿轮24、 后级伞齿 轮 25、 竖轴 26 和摆杆 27， 所述的横轴 23 通过两轴承与所述的中横管 16 作可转动连接， 所 说 明 书 CN 102166411 A CN 10216。
11、6416 A2/2 页 4 述的前级伞齿轮24固定连接于所述横轴23的一头， 在所述中横管16和所述前级伞齿轮24 外端的所述横轴 23 的两头， 还固定连接有两所述的轴座 22， 两所述的轴座 22 通过螺栓、 螺 母与所述的翘翘板 21 连接， 所述的竖轴 26 通过两轴承与所述的中竖管 12 作可转动连接， 所述的后级伞齿轮 25 固定连接于所述竖轴 26 的上端， 所述的后级伞齿轮 25 与所述的前级 伞齿轮 24 啮合， 并且所述后级伞齿轮 25 的齿数， 少于所述前级伞齿轮 24 的齿数， 所述的摆 杆27与所述的竖轴26作垂向固定连接， 所述的摆杆27的后端安装有所述的万向轮3， 所述 的翘翘板 21 两头底部还固定有橡胶垫， 所述的翘翘板 21 的面上贴有防滑贴。 说 明 书 CN 102166411 A CN 102166416 A1/2 页 5 图 1 图 2 说 明 书 附 图 CN 102166411 A CN 102166416 A2/2 页 6 图 3 说 明 书 附 图 CN 102166411 A 。