一种立体车库充电桩的电气系统.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201410418944.0

申请日:

2014.08.22

公开号:

CN104218639A

公开日:

2014.12.17

当前法律状态:

实审

有效性:

审中

法律详情:

实质审查的生效IPC(主分类):H02J 7/00申请日:20140822|||公开

IPC分类号:

H02J7/00

主分类号:

H02J7/00

申请人:

陕西中汽合力停车系统有限公司

发明人:

马洁

地址:

710000 陕西省西安市阎良区国家航空高技术产业基地蓝天路5号

优先权:

专利代理机构:

代理人:

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内容摘要

本发明公开了一种立体车库充电桩的电气系统,包括控制模块、急停按钮和人机交互设备,控制模块与急停按钮和人机交互设备连接,控制模块通过RS485连接有交流智能电能表,交流智能电能表接入连通的输入保护断路器与交流控制接触器之间,交流控制接触器上连接有充电接口连接器,交流控制接触器与控制模块之间连接有控制继电器,控制继电器还与急停按钮相连接。通过设置输入断路器,实现了对充电桩的过载、短路和漏电保护功能,通过设置交流接触器控制电源的通断;通过设置连接器来提供与电动汽车连接的充电接口,该充电接口具备锁紧装置和防误操作功能。

权利要求书

1.  一种立体车库充电桩的电气系统,其特征在于,包括控制模块、急停按钮和人机交互设备,控制模块与急停按钮和人机交互设备连接,控制模块通过RS485连接有交流智能电能表,交流智能电能表接入连通的输入保护断路器与交流控制接触器之间,交流控制接触器上连接有充电接口连接器,交流控制接触器与控制模块之间连接有控制继电器,控制继电器还与急停按钮相连接。

2.
  根据权利要求1所述的立体车库充电桩的电气系统,其特征在于,所述的人机交互设备包括显示模块、输入模块和读卡器,所述的显示模块、输入模块和读卡器分别与控制模块相连。

3.
  根据权利要求1所述的立体车库充电桩的电气系统,其特征在于,所述的控制模块为充电桩智能控制器。

4.
  根据权利要求1所述的立体车库充电桩的电气系统,其特征在于,所述的控制模块上还连接有运行状态指示灯。

说明书

一种立体车库充电桩的电气系统
技术领域
本发明涉及的是一种电气系统,特别涉及一种立体车库充电桩的电气系统。
背景技术
随着国家对电动汽车和立体车库的大力推广,二者的结合成为一种必然的市场趋势。而今市场上的立体车库大部分都不具备电动汽车充电功能,为了满足市场需求,立体车库就需要配备一定数量的充电桩,因此就需要一个与立体车库充电桩配套的电气系统来方便用户的使用。
发明内容
本发明为了解决上述技术问题,提供了一种立体车库充电桩的电气系统,解决了电动车在立体车库中的安全充电问题。
本发明是通过以下技术方案来实现:
一种立体车库充电桩的电气系统,包括控制模块、急停按钮和人机交互设备,控制模块与急停按钮和人机交互设备连接,控制模块通过RS485连接有交流智能电能表,交流智能电能表接入连通的输入保护断路器与交流控制接触器之间,交流控制接触器上连接有充电接口连接器,交流控制接触器与控制模块之间连接有控制继电器,控制继电器还与急停按钮相连接。
所述的人机交互设备包括显示模块、输入模块和读卡器,所述的显示模块、输入模块和读卡器分别与控制模块相连。
所述的控制模块为充电桩智能控制器。
所述的控制模块上还连接有运行状态指示灯。
与现有技术相比,本发明具有以下有益的技术效果:
本发明提供的立体车库充电桩的电气系统,通过设置输入断路器,实现了对充电桩的过载、短路和漏电保护功能,通过设置交流接触器控制电源的 通断;通过设置连接器来提供与电动汽车连接的充电接口,该充电接口具备锁紧装置和防误操作功能。
同时,该系统还能够提供“启停”控制与“急停”操作;信号灯提供“待机”、“充电”与“充满”状态指示;交流智能电能表进行交流充电计量;人机交互设备则提供刷卡、充电方式设置与启停控制操作。
本发明提供的电气系统能够更加方便用户的使用。
附图说明
图1为本发明提供的立体车库充电桩的电气系统结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体的实施例对本发明做进一步的详细说明,所述是对本发明的解释而不是限定。
参见图1,一种立体车库充电桩的电气系统,包括充电桩智能控制器、急停按钮、显示模块、输入模块和读卡器,充电桩智能控制器与急停按钮、显示模块、输入模块和读卡器连接,控制模块通过RS485连接有用于计量充电电量的交流智能电能表,交流智能电能表接入连通的输入保护断路器与交流控制接触器之间,交流控制接触器上连接有充电接口连接器,交流控制接触器与控制模块之间连接有控制继电器,控制继电器还与急停按钮相连接。
此外,所述的充电桩智能控制器上还连接有运行状态指示灯,用来显示充电状态。
本发明的充电桩的电气系统为交流电气系统如图1所示,主回路由输入保护断路器、交流智能电能表、交流控制接触器和充电接口连接器组成;二次回路由控制继电器、急停按钮、运行状态指示灯、充电桩智能控制器、显示模块、输入模块和读卡器组成。
主回路输入保护断路器具备过载、短路和漏电保护功能;交流控制接触器控制电源的通断;充电接口连接器提供与电动汽车连接的充电接口,具备 锁紧装置和防误操作功能。
二次回路提供“启停”控制与“急停”操作;信号灯提供“待机”、“充电”与“充满”状态指示;交流智能电能表进行交流充电计量;人机交互设备则提供刷卡、充电方式设置与启停控制操作。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

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资源描述

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1、10申请公布号CN104218639A43申请公布日20141217CN104218639A21申请号201410418944022申请日20140822H02J7/0020060171申请人陕西中汽合力停车系统有限公司地址710000陕西省西安市阎良区国家航空高技术产业基地蓝天路5号72发明人马洁54发明名称一种立体车库充电桩的电气系统57摘要本发明公开了一种立体车库充电桩的电气系统,包括控制模块、急停按钮和人机交互设备,控制模块与急停按钮和人机交互设备连接,控制模块通过RS485连接有交流智能电能表,交流智能电能表接入连通的输入保护断路器与交流控制接触器之间,交流控制接触器上连接有充电接口。

2、连接器,交流控制接触器与控制模块之间连接有控制继电器,控制继电器还与急停按钮相连接。通过设置输入断路器,实现了对充电桩的过载、短路和漏电保护功能,通过设置交流接触器控制电源的通断;通过设置连接器来提供与电动汽车连接的充电接口,该充电接口具备锁紧装置和防误操作功能。51INTCL权利要求书1页说明书2页附图1页19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书2页附图1页10申请公布号CN104218639ACN104218639A1/1页21一种立体车库充电桩的电气系统,其特征在于,包括控制模块、急停按钮和人机交互设备,控制模块与急停按钮和人机交互设备连接,控制模块通过RS4。

3、85连接有交流智能电能表,交流智能电能表接入连通的输入保护断路器与交流控制接触器之间,交流控制接触器上连接有充电接口连接器,交流控制接触器与控制模块之间连接有控制继电器,控制继电器还与急停按钮相连接。2根据权利要求1所述的立体车库充电桩的电气系统,其特征在于,所述的人机交互设备包括显示模块、输入模块和读卡器,所述的显示模块、输入模块和读卡器分别与控制模块相连。3根据权利要求1所述的立体车库充电桩的电气系统,其特征在于,所述的控制模块为充电桩智能控制器。4根据权利要求1所述的立体车库充电桩的电气系统,其特征在于,所述的控制模块上还连接有运行状态指示灯。权利要求书CN104218639A1/2页3。

4、一种立体车库充电桩的电气系统技术领域0001本发明涉及的是一种电气系统,特别涉及一种立体车库充电桩的电气系统。背景技术0002随着国家对电动汽车和立体车库的大力推广,二者的结合成为一种必然的市场趋势。而今市场上的立体车库大部分都不具备电动汽车充电功能,为了满足市场需求,立体车库就需要配备一定数量的充电桩,因此就需要一个与立体车库充电桩配套的电气系统来方便用户的使用。发明内容0003本发明为了解决上述技术问题,提供了一种立体车库充电桩的电气系统,解决了电动车在立体车库中的安全充电问题。0004本发明是通过以下技术方案来实现0005一种立体车库充电桩的电气系统,包括控制模块、急停按钮和人机交互设备。

5、,控制模块与急停按钮和人机交互设备连接,控制模块通过RS485连接有交流智能电能表,交流智能电能表接入连通的输入保护断路器与交流控制接触器之间,交流控制接触器上连接有充电接口连接器,交流控制接触器与控制模块之间连接有控制继电器,控制继电器还与急停按钮相连接。0006所述的人机交互设备包括显示模块、输入模块和读卡器,所述的显示模块、输入模块和读卡器分别与控制模块相连。0007所述的控制模块为充电桩智能控制器。0008所述的控制模块上还连接有运行状态指示灯。0009与现有技术相比,本发明具有以下有益的技术效果0010本发明提供的立体车库充电桩的电气系统,通过设置输入断路器,实现了对充电桩的过载、短。

6、路和漏电保护功能,通过设置交流接触器控制电源的通断;通过设置连接器来提供与电动汽车连接的充电接口,该充电接口具备锁紧装置和防误操作功能。0011同时,该系统还能够提供“启停”控制与“急停”操作;信号灯提供“待机”、“充电”与“充满”状态指示;交流智能电能表进行交流充电计量;人机交互设备则提供刷卡、充电方式设置与启停控制操作。0012本发明提供的电气系统能够更加方便用户的使用。附图说明0013图1为本发明提供的立体车库充电桩的电气系统结构示意图。具体实施方式0014下面结合具体的实施例对本发明做进一步的详细说明,所述是对本发明的解释而说明书CN104218639A2/2页4不是限定。0015参见。

7、图1,一种立体车库充电桩的电气系统,包括充电桩智能控制器、急停按钮、显示模块、输入模块和读卡器,充电桩智能控制器与急停按钮、显示模块、输入模块和读卡器连接,控制模块通过RS485连接有用于计量充电电量的交流智能电能表,交流智能电能表接入连通的输入保护断路器与交流控制接触器之间,交流控制接触器上连接有充电接口连接器,交流控制接触器与控制模块之间连接有控制继电器,控制继电器还与急停按钮相连接。0016此外,所述的充电桩智能控制器上还连接有运行状态指示灯,用来显示充电状态。0017本发明的充电桩的电气系统为交流电气系统如图1所示,主回路由输入保护断路器、交流智能电能表、交流控制接触器和充电接口连接器。

8、组成;二次回路由控制继电器、急停按钮、运行状态指示灯、充电桩智能控制器、显示模块、输入模块和读卡器组成。0018主回路输入保护断路器具备过载、短路和漏电保护功能;交流控制接触器控制电源的通断;充电接口连接器提供与电动汽车连接的充电接口,具备锁紧装置和防误操作功能。0019二次回路提供“启停”控制与“急停”操作;信号灯提供“待机”、“充电”与“充满”状态指示;交流智能电能表进行交流充电计量;人机交互设备则提供刷卡、充电方式设置与启停控制操作。0020以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。说明书CN104218639A1/1页5图1说明书附图CN104218639A。

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