超小孔切拉网铅酸蓄电池板栅.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201410340809.9

申请日:

2014.07.17

公开号:

CN104134803A

公开日:

2014.11.05

当前法律状态:

实审

有效性:

审中

法律详情:

实质审查的生效IPC(主分类):H01M 4/73申请日:20140717|||公开

IPC分类号:

H01M4/73

主分类号:

H01M4/73

申请人:

宋海城

发明人:

宋海城

地址:

230000 安徽省合肥市包河区靶场路6号4幢2室

优先权:

专利代理机构:

广州粤高专利商标代理有限公司 44102

代理人:

邱奕才;江裕强

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内容摘要

本发明提供一种超小孔切拉网铅酸蓄电池板栅,由铅金属或铅合金轧制成,包括汇流边,还包括切拉网工艺制成的筋条;所述筋条交错形成若干均匀分布的网孔;本发明的目的是:采用超小孔切拉网的方法生产铅酸蓄电池板栅,大幅度减小铅酸蓄电池板栅的孔尺寸,同时降低板栅筋条的尺寸,以此大幅度提高板栅的表面积,使活性物质利用率大幅提高,从而大幅度提高铅酸蓄电池的比能量、充放电性能和使用寿命。

权利要求书

1.  一种超小孔切拉网铅酸蓄电池板栅,由铅金属或铅合金轧制成,包括汇流边,其特征在于:还包括切拉网工艺制成的筋条;所述筋条交错形成若干均匀分布的网孔。

2.
  根据权利要求1所述的超小孔切拉网铅酸蓄电池板栅,其特征在于,所述的网孔的孔长为0.5mm—3.5mm。

3.
  根据权利要求1所述的超小孔切拉网铅酸蓄电池板栅,其特征在于,所述的网孔的孔宽为0.5mm—3.5mm。

4.
  根据权利要求1所述的超小孔切拉网铅酸蓄电池板栅,其特征在于,所述的板栅厚度为0.1mm-3mm。

5.
  根据权利要求1所述的超小孔切拉网铅酸蓄电池板栅,其特征在于,所述的板栅筋条的宽度为0.2mm-1.5mm。

6.
  根据权利要求1所述的超小孔切拉网铅酸蓄电池板栅,其特征在于,所述的铅酸蓄电池包括起动型、动力型、储能型、电动车辆型、船舶型、铁路型、军用型、固定型。

7.
  根据权利要求1所述的超小孔切拉网铅酸蓄电池板栅,其特征在于,所述的铅金属包括纯铅、铅锡合金、铅锡锑银合金、铅钙合金、铅钙锡铝合金、铅锑合金、铅锶合金、铅稀土合金。

说明书

超小孔切拉网铅酸蓄电池板栅
技术领域
本发明涉及一种铅酸蓄电池零件,特别是一种切拉网铅酸蓄电池板栅。
背景技术
目前,现有技术铅酸蓄电池的板栅基本采用重力铸造法、铅带连轧扩展法和铅带冲孔法生产。采用这些方法生产的铅酸蓄电池板栅的孔尺寸大,一般为6mm×8mm;板栅筋条尺寸粗,一般为1mm×1.5mm,使得现有技术板栅的表面积小,与活性物质的接触面积少,使得采用现有技术板栅生产的铅酸蓄电池极板,活性物质利用率低,电池的充放电性能差、比能量低、使用寿命短,已不能满足铅酸蓄电池发展的需要。
发明内容
本发明的目的是:采用超小孔切拉网的方法生产铅酸蓄电池板栅,大幅度减小铅酸蓄电池板栅的孔尺寸,同时降低板栅筋条的尺寸,以此大幅度提高板栅的表面积,使活性物质利用率大幅提高,从而大幅度提高铅酸蓄电池的比能量、充放电性能和使用寿命。
本发明的目的是这样实现的:
一种超小孔切拉网铅酸蓄电池板栅,由铅金属或铅合金轧制成,包括汇流边,还包括切拉网工艺制成的筋条;所述筋条交错形成若干均匀分布的网孔。
进一步的,所述的网孔的孔长为0.5mm—3.5mm。
进一步的,所述的网孔的孔宽为0.5mm—3.5mm。
    进一步的,所述的板栅厚度为0.1mm-3mm。
进一步的,所述的板栅筋条的宽度为0.2mm-1.5mm。
进一步的,所述的铅酸蓄电池包括起动型、动力型、储能型、电动车辆型、船舶型、铁路型、军用型、固定型等所有类型的铅酸蓄电池。
进一步的,所述的铅金属包括纯铅、铅锡合金、铅锡锑合金、铅钙合金、铅钙锡铝合金、铅锑合金、铅锶合金、铅稀土合金等各种铅及铅合金
制作时,采用铅金属或铅合金轧制成厚度0.1mm-1.5mm的铅带,再采用数控切拉网机将铅带切拉成孔尺寸0.5mm-3.5mm×0.5mm-3.5mm的超小孔铅酸蓄电池板栅,板栅筋条的宽度尺寸控制在0.2mm-1.5mm,使板栅的表面积比现有技术板栅提高5倍以上。
本发明的有益效果是,由于采用以上方案,铅酸蓄电池的充放电能力和循环寿命大幅度提高。经试验,采用本发明的铅酸蓄电池的放电能力可以达到100C以上,可以在2小时内完成100%充电,深放电循环使用寿命超过500次,是现有技术铅酸蓄电池的5倍以上。本发明使用范围广,可以适用于各类型铅酸电池。
附图说明
图1是本发明的结构图。
具体实施方式
    实施例1
    1、按12V10Ah电动自行车铅酸蓄电池的极板尺寸,将铅合金轧制成厚度0.8mm宽度82mm的铅合金带,并把铅合金带装定在数控切拉网机上。
2、将以下数据输入数控切拉网机:汇流边1的宽度尺寸为4mm,筋条2的尺寸为0.3mm×0.8mm,网孔3孔长为1.5mm,孔宽为1.5mm,板栅裁剪成宽为44mm,长为70mm。
3、起动数控切拉网机,即可切拉出符合12V10Ah电动自行车铅酸蓄电池所需要的超小孔切拉网铅酸电池板栅。
实施例2
1、按12V60Ah汽车起动铅酸蓄电池的极板尺寸,将铅合金轧制成厚度1.0mm宽度130mm的铅锑合金带,并把铅锑合金带装定在数控切拉网机上。
2、将以下数据输入数控切拉网机:汇流边1的宽度尺寸为7mm,筋条2的尺寸为0.3mm×1.0mm,网孔3孔长为3.5mm,孔宽为3.5mm,板栅裁剪成宽为150mm,长为115mm。
3、起动数控切拉网机,即可切拉出符合12V60Ah汽车起动铅酸蓄电池所需要的超小孔切拉网铅酸电池板栅。
实施例3
1、按6V200Ah电动道路车辆铅酸蓄电池的极板尺寸,将铅合金轧制成厚度1.2mm宽度215mm的铅稀土合金带,并把铅稀土合金带装定在数控切拉网机上。
2、将以下数据输入数控切拉网机:汇流边1的宽度尺寸为7mm,筋条2的尺寸为0.4mm×0.8mm,网孔3孔长为2.5mm,孔宽为2.5mm,板栅裁剪成宽为160mm,长为200mm。
3、起动数控切拉网机,即可切拉出符合6V200Ah电动道路车辆铅酸蓄电池所需要的超小孔切拉网铅酸电池板栅。

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资源描述

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1、10申请公布号CN104134803A43申请公布日20141105CN104134803A21申请号201410340809922申请日20140717H01M4/7320060171申请人宋海城地址230000安徽省合肥市包河区靶场路6号4幢2室72发明人宋海城74专利代理机构广州粤高专利商标代理有限公司44102代理人邱奕才江裕强54发明名称超小孔切拉网铅酸蓄电池板栅57摘要本发明提供一种超小孔切拉网铅酸蓄电池板栅,由铅金属或铅合金轧制成,包括汇流边,还包括切拉网工艺制成的筋条;所述筋条交错形成若干均匀分布的网孔;本发明的目的是采用超小孔切拉网的方法生产铅酸蓄电池板栅,大幅度减小铅酸蓄电。

2、池板栅的孔尺寸,同时降低板栅筋条的尺寸,以此大幅度提高板栅的表面积,使活性物质利用率大幅提高,从而大幅度提高铅酸蓄电池的比能量、充放电性能和使用寿命。51INTCL权利要求书1页说明书2页附图1页19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书2页附图1页10申请公布号CN104134803ACN104134803A1/1页21一种超小孔切拉网铅酸蓄电池板栅,由铅金属或铅合金轧制成,包括汇流边,其特征在于还包括切拉网工艺制成的筋条;所述筋条交错形成若干均匀分布的网孔。2根据权利要求1所述的超小孔切拉网铅酸蓄电池板栅,其特征在于,所述的网孔的孔长为05MM35MM。3根据权利。

3、要求1所述的超小孔切拉网铅酸蓄电池板栅,其特征在于,所述的网孔的孔宽为05MM35MM。4根据权利要求1所述的超小孔切拉网铅酸蓄电池板栅,其特征在于,所述的板栅厚度为01MM3MM。5根据权利要求1所述的超小孔切拉网铅酸蓄电池板栅,其特征在于,所述的板栅筋条的宽度为02MM15MM。6根据权利要求1所述的超小孔切拉网铅酸蓄电池板栅,其特征在于,所述的铅酸蓄电池包括起动型、动力型、储能型、电动车辆型、船舶型、铁路型、军用型、固定型。7根据权利要求1所述的超小孔切拉网铅酸蓄电池板栅,其特征在于,所述的铅金属包括纯铅、铅锡合金、铅锡锑银合金、铅钙合金、铅钙锡铝合金、铅锑合金、铅锶合金、铅稀土合金。权。

4、利要求书CN104134803A1/2页3超小孔切拉网铅酸蓄电池板栅技术领域0001本发明涉及一种铅酸蓄电池零件,特别是一种切拉网铅酸蓄电池板栅。背景技术0002目前,现有技术铅酸蓄电池的板栅基本采用重力铸造法、铅带连轧扩展法和铅带冲孔法生产。采用这些方法生产的铅酸蓄电池板栅的孔尺寸大,一般为6MM8MM;板栅筋条尺寸粗,一般为1MM15MM,使得现有技术板栅的表面积小,与活性物质的接触面积少,使得采用现有技术板栅生产的铅酸蓄电池极板,活性物质利用率低,电池的充放电性能差、比能量低、使用寿命短,已不能满足铅酸蓄电池发展的需要。发明内容0003本发明的目的是采用超小孔切拉网的方法生产铅酸蓄电池板。

5、栅,大幅度减小铅酸蓄电池板栅的孔尺寸,同时降低板栅筋条的尺寸,以此大幅度提高板栅的表面积,使活性物质利用率大幅提高,从而大幅度提高铅酸蓄电池的比能量、充放电性能和使用寿命。0004本发明的目的是这样实现的一种超小孔切拉网铅酸蓄电池板栅,由铅金属或铅合金轧制成,包括汇流边,还包括切拉网工艺制成的筋条;所述筋条交错形成若干均匀分布的网孔。0005进一步的,所述的网孔的孔长为05MM35MM。0006进一步的,所述的网孔的孔宽为05MM35MM。0007进一步的,所述的板栅厚度为01MM3MM。0008进一步的,所述的板栅筋条的宽度为02MM15MM。0009进一步的,所述的铅酸蓄电池包括起动型、动。

6、力型、储能型、电动车辆型、船舶型、铁路型、军用型、固定型等所有类型的铅酸蓄电池。0010进一步的,所述的铅金属包括纯铅、铅锡合金、铅锡锑合金、铅钙合金、铅钙锡铝合金、铅锑合金、铅锶合金、铅稀土合金等各种铅及铅合金制作时,采用铅金属或铅合金轧制成厚度01MM15MM的铅带,再采用数控切拉网机将铅带切拉成孔尺寸05MM35MM05MM35MM的超小孔铅酸蓄电池板栅,板栅筋条的宽度尺寸控制在02MM15MM,使板栅的表面积比现有技术板栅提高5倍以上。0011本发明的有益效果是,由于采用以上方案,铅酸蓄电池的充放电能力和循环寿命大幅度提高。经试验,采用本发明的铅酸蓄电池的放电能力可以达到100C以上,。

7、可以在2小时内完成100充电,深放电循环使用寿命超过500次,是现有技术铅酸蓄电池的5倍以上。本发明使用范围广,可以适用于各类型铅酸电池。附图说明0012图1是本发明的结构图。说明书CN104134803A2/2页4具体实施方式0013实施例11、按12V10AH电动自行车铅酸蓄电池的极板尺寸,将铅合金轧制成厚度08MM宽度82MM的铅合金带,并把铅合金带装定在数控切拉网机上。00142、将以下数据输入数控切拉网机汇流边1的宽度尺寸为4MM,筋条2的尺寸为03MM08MM,网孔3孔长为15MM,孔宽为15MM,板栅裁剪成宽为44MM,长为70MM。00153、起动数控切拉网机,即可切拉出符合1。

8、2V10AH电动自行车铅酸蓄电池所需要的超小孔切拉网铅酸电池板栅。0016实施例21、按12V60AH汽车起动铅酸蓄电池的极板尺寸,将铅合金轧制成厚度10MM宽度130MM的铅锑合金带,并把铅锑合金带装定在数控切拉网机上。00172、将以下数据输入数控切拉网机汇流边1的宽度尺寸为7MM,筋条2的尺寸为03MM10MM,网孔3孔长为35MM,孔宽为35MM,板栅裁剪成宽为150MM,长为115MM。00183、起动数控切拉网机,即可切拉出符合12V60AH汽车起动铅酸蓄电池所需要的超小孔切拉网铅酸电池板栅。0019实施例31、按6V200AH电动道路车辆铅酸蓄电池的极板尺寸,将铅合金轧制成厚度12MM宽度215MM的铅稀土合金带,并把铅稀土合金带装定在数控切拉网机上。00202、将以下数据输入数控切拉网机汇流边1的宽度尺寸为7MM,筋条2的尺寸为04MM08MM,网孔3孔长为25MM,孔宽为25MM,板栅裁剪成宽为160MM,长为200MM。00213、起动数控切拉网机,即可切拉出符合6V200AH电动道路车辆铅酸蓄电池所需要的超小孔切拉网铅酸电池板栅。说明书CN104134803A1/1页5图1说明书附图CN104134803A。

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