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1、10申请公布号CN104131720A43申请公布日20141105CN104131720A21申请号201410357493422申请日20140722E04H6/2020060171申请人兰州交通大学地址730070甘肃省兰州市安宁西路88号72发明人孟建军祁文哲胥如迅周泽斌张玉清周镇源54发明名称一种铁路机车立体停车装备57摘要一种铁路机车立体停车装备包括地上进口轨道、地面、地下机车入口、地下进口轨道、装备检修入口、控制单元、铁路机车停车单元主立柱、三级滚筒、驱动电机、钢丝绳、铁路机车停车单元、二级滚筒、一级滚筒、铁路机车、横向立柱。铁路机车停车单元受钢丝绳的牵引由驱动电机驱动经一级滚筒。
2、、二级滚筒、三级滚筒传动实现沿着铁路机车停车单元主立柱上设置导轨进行上下运动，铁路机车停车单元主立柱上同时设置有电磁制动装置，可实现制动动作，电磁制动装置和驱动电机均受控制单元控制。铁路机车停车单元不同于传统铁路机车停车装备，其具有较强的存储能力强可存储铁路机车；能够节约土地资源，提高土地资源利用率，具有良好的社会效益和经济效益。51INTCL权利要求书1页说明书3页附图1页19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书3页附图1页10申请公布号CN104131720ACN104131720A1/1页21一种铁路机车立体停车设备包括地上进口轨道1、地面2、地下机车入口3、。
3、地下进口轨道4、装备检修入口5、控制单元6、铁路机车停车单元主立柱7、三级滚筒8、驱动电机9、钢丝绳10、铁路机车停车单元11、二级滚筒12、一级滚筒13、铁路机车14、横向立柱15。所述铁路机车立体停车装备中地面2上设有地上进口轨道1；地下设有地下机车入口3和装备检修入口5，其中地下机车入口3设有地下进口轨道4，装备检修入口5中设有控制单元6，装备检修入口5的地面上固定有多根铁路机车停车单元主立柱7，在装备检修入口5的地面上还设有三级滚筒8和驱动电机9，多根铁路机车停车单元主立柱7与横向立柱15相连接，在横向立柱15上设有一级滚筒12和二级滚筒11，由钢丝绳10牵引铁路机车停车单元11，钢丝。
4、绳10经由一级滚筒13、二级滚筒12和三级滚筒8与驱动电机9输出端固定连接。2根据权利要求1所述的一种铁路机车立体停车设备，其特征在于铁路机车停车单元11包括长型停车轨道111、中型停车轨道112、短型停车轨道113、电磁制动装置114、导轨115、铁路机车停车单元立柱116、铁路机车停车单元板117。其特征在于长型停车轨道111、中型停车轨道112、短型停车轨道113均置于铁路机车停车单元板117之上。3根据权利要求1所述的一种铁路机车立体停车设备，其特征在于铁路机车14需要进行检修作业时，控制单元6将控制驱动电机9通过钢丝绳10的牵引经一级滚筒13、二级滚筒12、三级滚筒8传动实现铁路机车。
5、停车单元11运动至装备检修入口5，检修人员由装备检修入口5进入，对铁路机车14进行检修。权利要求书CN104131720A1/3页3一种铁路机车立体停车装备技术领域0001本发明专利涉及一种铁路机车装备，具体涉及一种铁路机车立体停车装备。背景技术0002近年来我国铁路交通事业发展迅速，铁路运营里程不断增长，机车的数量也在大幅增加，随之而来的是铁路检修部门日益繁重的机车检修任务。现有机车检修部门检修能力有限，大量待检修机车存放于配属车库中。0003随着城市土地建设、使用成本的上升，国内不少铁路机车检修部门将单位迁出城市，重新规划建设。而重新建设规划所带来也需高昂的建设成本。如何妥善处理、合理存放。
6、待检修机车已经成为一个困扰铁路机车检修部门的问题。发明内容0004本发明的目的是发明一种铁路机车立体停车装备，采用地坑式设计对铁路机车进行存储，通过一组多层的铁路机车停车单元，每层单元中设有多条长短不同的铁路机车停车轨道，可停放多组铁路机车，铁路机车停车单元可沿导轨上下运动，并在铁路机车立体停车装备中设置专门的装备检修入口，以实现铁路机车立体存储的目的。0005为实现上述目的，本发明所涉及的一种铁路机车立体停车装备采用地坑式设计，包括地上进口轨道、地面、地下机车入口、地下进口轨道、装备检修入口、控制单元、铁路机车停车单元主立柱、三级滚筒、驱动电机、钢丝绳、铁路机车停车单元、二级滚筒、一级滚筒、。
7、铁路机车、横向立柱。其特征在于地面上铺设有地上进口轨道；地面下设有地下机车入口和装备检修入，其中地下机车入口铺设有地下进口轨道；装备检修入口中设有控制单元；同时在装备检修入口的地面上还设有三级滚筒、驱动电机，铁路机车停车单元主立柱与横向立柱连接；在装备检修入口的地面上固定有多根铁路机车停车单元主立柱，铁路机车停车单元主立柱与横向立柱相连接，横向立柱上设有一级滚筒和二级滚筒；钢丝绳一方面牵引铁路机车停车单元，另一方面经由一级滚筒、二级滚筒和三级滚筒与驱动电机输出端固定连接，驱动电机的动作由控制单元实现。所述装备检修入口中可通行检修人员进入铁路机车立体停车装备中实现对所存储铁路机车的检修；所述铁路。
8、机车可由地面上铺设的地上进口轨道和地下机车入口中所铺设的地下进口轨道进入铁路机车停车单元。0006上述铁路机车停车单元包括长型停车轨道、中型停车轨道、短型停车轨道、电磁制动装置、导轨、铁路机车停车单元立柱、铁路机车停车单元板。其中长型停车轨道、中型停车轨道、短型停车轨道固定在铁路机车停车单元板上，铁路机车停车单元设有多层铁路机车停车单元板，其每层均设有长型停车轨道、中型停车轨道、短型停车轨道用于机车的临时性存储，根据机车检修部门的具体要求实现机车的合理调度安排，准备检修工作。电磁制动装置、导轨、铁路机车停车单元立柱则布置在在铁路机车停车单元板两侧。铁路机车停车单元立柱与铁路机车停车单元板连接形。
9、成铁路机车停车单元的主体结构，电磁制动装置和导轨均安装在铁路机车停车单元主立柱上，铁路机车停车单元沿导轨在铁路机车停车单元主说明书CN104131720A2/3页4立柱上运动，由电磁制动装置实现制动动作，电磁制动装置受控制单元控制。0007本发明专利提供的一种铁路机车立体停车装备，不同于传统铁路机车停车装备，其具有较强的存储能力强可存储铁路机车；能够节约土地资源，提高土地资源利用率，具有良好的社会效益和经济效益。附图说明0008图1为本发明一种铁路机车立体停车装备结构图0009图2为本发明一种铁路机车立体停车装备中铁路机车停车单元结构图0010图例说明1、地上进口轨道；2、地面；3、地下机车入。
10、口；4、地下进口轨道；5、装备检修入口；6、控制单元；7、铁路机车停车单元主立柱；8、三级滚筒；9、驱动电机；10、钢丝绳；11、铁路机车停车单元；12、二级滚筒；13、一级滚筒；14、铁路机车；15、横向立柱；111、长型停车轨道；112、中型停车轨道；113、短型停车轨道；114、电磁制动装置；115、导轨；116、铁路机车停车单元立柱；117、铁路机车停车单元板。具体实施方式0011以下结合附图所示举例作进一步详述。0012如图1所示，本实施例的一种铁路机车立体停车装备包括地上进口轨道1、地面2、地下机车入口3、地下进口轨道4、装备检修入口5、控制单元6、铁路机车停车单元主立柱7、三级滚。
11、筒8、驱动电机9、钢丝绳10、铁路机车停车单元11、二级滚筒12、一级滚筒13、铁路机车14、横向立柱15。所述铁路机车立体停车装备中地面2上设有地上进口轨道1；地下设有地下机车入口3和装备检修入口5，其中地下机车入口3设有地下进口轨道4，装备检修入口5中设有控制单元6，装备检修入口5的地面上固定有多根铁路机车停车单元主立柱7，在装备检修入口5的地面上还设有三级滚筒8和驱动电机9，多根铁路机车停车单元主立柱7与横向立柱15相连接，在横向立柱15上设有一级滚筒13和二级滚筒12，由钢丝绳10牵引铁路机车停车单元11，钢丝绳10经由一级滚筒13、二级滚筒12和三级滚筒8与驱动电机9输出端固定连接。。
12、0013所述铁路机车停车单元11所包括的长型停车轨道111、中型停车轨道112、短型停车轨道113、电磁制动装置114、导轨115、铁路机车停车单元立柱116、铁路机车停车单元板117。其特征在于长型停车轨道111、中型停车轨道112、短型停车轨道113均置于铁路机车停车单元板117之上；铁路机车停车单元板117与铁路机车停车单元立柱116连接构成铁路机车停车单元11的主体结构；电磁制动装置114、导轨115，均布置在铁路机车停车单元11的两侧；电磁制动装置114、导轨115、铁路机车停车单元立柱均布置在铁路机车停车单元主立柱7上，铁路机车停车单元11沿导轨115运动，电磁制动装置114实现铁。
13、路机车停车单元11的制动动作；长型停车轨道111、中型停车轨道112、短型停车轨道113主要用于铁路机车14的临时性存储，根据机车检修部门的具体要求实现机车的合理调度安排，准备检修工作。0014所述铁路机车14由地面2上铺设的地上进口轨道1驶入铁路机车停车单元11，可选择长型停车轨道111、中型停车轨道112、短型停车轨道113进行停放，铁路机车停车单元11受钢丝绳10的牵引由驱动电机9驱动经一级滚筒13、二级滚筒12、三级滚筒8传说明书CN104131720A3/3页5动实现沿着铁路机车停车单元主立柱7上设置导轨115进行上下运动，铁路机车停车单元主立柱7上同时设置有电磁制动装置114，可实。
14、现制动动作，电磁制动装置114和驱动电机9均受控制单元6控制，铁路机车停车单元11运动至地下进口轨道4时，铁路机车14可沿地下机车入口3上铺设的地下进口轨道4驶入铁路机车停车单元11中的任意一层铁路机车停车单元板117上的长型停车轨道111、中型停车轨道112、短型停车轨道113。当铁路机车立体停车装备上所存储的铁路机车14需要进行检修作业时，控制单元6将控制驱动电机9通过钢丝绳10的牵引经一级滚筒13、二级滚筒12、三级滚筒8传动实现铁路机车停车单元11运动至装备检修入口5，检修人员由装备检修入口5进入，对铁路机车14进行检修。0015以上所述，仅是本发明的较佳实施例，并非对本发明作任何限制，凡是根据本发明技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更，仍属于本发明的保护范围内。说明书CN104131720A1/1页6图1图2说明书附图CN104131720A。