大管径流量调节阀.pdf

本发明涉及一种流体控制装置，特别是一种适用于火力发电厂调节循环水量的大管径流量调节阀。
    为了保证火力发电厂汽轮机组在最佳真空度下运行，需要在其循环水道上安装流量调节阀。但是由于该循环水管径较大，目前还没有比较适用的调节阀。现有调节阀主要有挡板阀和球型阀两种，其中，挡板阀的调节性能较差，而球阀在管径超过1米时，体积很大，安装位置受限，而且操作需较大的力矩，经常调节可靠性差，因而很难满足工作要求。因此，现有火力发电厂的循环水管道上均未安装调节阀，从而难以保证汽轮机组在最佳真空下运行，使电力生产受到了很大的经济损失。

    本发明的目的是提供一种体积小，便于安装，流量调节性能好的大管径流量调节阀。

    上述目的是由以下技术方案实现的：在阀壳（1）里面，有一个由多级相互挂套的铁环（3）组成的空心铁环球体，铁环球体内有一个橡胶球囊（12），球囊（12）上接有充放气的气管，在铁环球体的两端最小的铁环上，各由螺孔与轴杆（6）上的螺纹相连接，轴杆（6）经密封圈（5）伸出阀壳（1），轴杆顶端装有滑轮（7），轴杆（6）两侧的阀体上，分别焊有铁环（4）和滑轮（8），有一条绳索（9），一端固定在铁环（4）上，经轴杆上的滑轮（7），阀体上的滑轮（8）与配重块（10）相连。

    按照上述方案制成的调节阀，安装在大管径管道上，使轴杆呈水平方向。当将球囊上的充放气管接于进气管时，压缩气体充入球囊，使球囊膨胀，堵塞管道断面，使流量变小。当把充放气管接于排气管道时，球囊内气体排出球囊，球囊收缩，外部的铁环球体跟随收缩，流量增大，调节球囊的充气量，即可控制流量，阀壳上轴杆伸出的长度可指示阀的开度。这种装置，结构简单，安装方便，完全能适应大管径流量调节的需要。

    下面结合附图介绍一种实施例。

    图1是调节阀的主视图。

    图2是橡胶球囊地主视图。

    图3是铁环的主视图。图4是其俯视图。

    图5是橡胶球囊的端部球囊环状胶片的主视图。图6是其俯视图。图7、图8分别是其余的球囊环状胶片的主视图和俯视图。

    由图1可见，本调节阀的阀壳（1）是一段钢管制成，里面是一个多级铁环（3）挂套在一起组成的球体，铁环（3）的直径由大到小不同，大铁环的上缘（14），通过6个圆球轴承（15）与相邻小铁环的下缘（16）挂在一起，相互间的摩擦力很小，每个铁环下端都有一个内缘（13），当铁环球收缩时，铁环的下缘（16）与相邻的铁环内缘（13）相抵，故这种圆环组成的球体完全可压缩到铁环室（2）内。在铁环球体最外端一级钢圈的顶端上为一螺孔，与轴杆（6）上的螺纹相配合，轴杆（6）通过密封环（5）伸出阀壳（1）外面，在轴杆（6）顶端，装有滑轮（7），轴杆（6）水平安装为佳，在轴杆（6）上方的阀壳外面，焊有固定钢丝绳的铁环（4），在轴杆（6）的下方阀壳外面，装有滑轮（8），钢丝绳（9）一端固定在铁环（4）上，再经滑轮（7）的顶部到滑轮（8）的内侧，在末端悬挂有配重块（10）。由于配重块的拉力在轴杆（6）上转化为沿轴杆向内的压力，这个力使阀内的铁环（3）组成的球体压缩。在铁环球体里边，有一个由多级橡胶环（11）组成的橡胶球囊（12）。橡胶环（11）的上缘（17）与相邻橡胶环的下缘（18）粘合在一起，每个胶环内均有一个钢丝环（19）。最外端的橡胶环的上缘如图5所示是密闭的。其他橡胶环都是一个空心环，并由相邻两环的上缘（17）和下缘（18）粘合在一起。这种橡胶环压缩后亦不会相互干涉。在橡胶球囊（12）上接有气管。使用时，由气管向球内充气，胶球即膨胀起来，外面的铁环球也随之增大，管道的流量减小。当需要加大流量时，由气管排气，铁环球在重块产生的压力下收缩即可。轴杆伸出阀壳的长度，可以指示阀的开度。