自动截止阀.pdf

本发明是一种自动关闭大量漏气则通道的全机械性阀门，它主要适合于气制动型车辆。
    目前有些车辆的气制动是直连三通方式工作，一旦一支路严重漏气时短时间内整个气制动失去控制，还有些车辆气制动采取多路单控方式，复杂、造价高，上述气制动系统出现严重漏气时必须处理后方能运行。

    本发明所解决的主要任务是附加的安全性阀门，它能自动关闭车辆气制动分路严重漏气则提高气制动可靠性，并在紧急情况下不处理漏气分路可行性运行。

    本发明的主要动作是在空服园柱型阀壁中部有主气管道，两端与分路支气室相联形成一个三通装态，阀室内有由可调压力弹簧支承的有一定强度的轻质园形双联阀片、它与阀内支路两端有一定距离，同阀壁保持一定间隙，阀片边远有一定数目气道。

    来至主管路上的有压气体通过阀片与阀壁间气路流向支气道，两个阀片受流气所产生的压力差不大于定压弹簧压力时，双联阀片处于阀内中间位置形成三通装态，一旦其中一支路流量大增，相应阀片受到的单向压力超过相应弹簧压力时，阀片靠紧漏气则阀端达到有关闭目的。

    结合附图对本发明进一步描述

    图一是本发明的具体结构示意图。

    图二是阀片④⑤的正视图。

    图三是截止阀工作位置示意图。

    参考图一，园柱空服阀体①中部有主气管⑨、两端盖②③中部有支气管⑩（11）、阀体①与两端盖②③之间有密封垫，调整密封垫（13）厚度可改变支路⑩或（11）关闭灵敏度，阀体①与端盖②③由螺丝（14）紧固，阀体①内一则有长螺母一体的阀片④，另一则有长螺杆一体的阀片⑤，两个阀片④⑤由各自的螺母、螺杆相结合成可调整的一体，两个阀片④⑤由弹簧⑦⑧支承，⑥为固定在閥体①中部的弹簧⑦⑧中心支架，阀片④⑤边远有气道（15），阀体①与阀片④⑤之间有间隙（12）。

    通过阀片④⑤螺丝刀口（16）旋转阀片④⑤的螺丝结合长度，便改变阀片④⑤之间长度和弹簧⑦⑧的压力及阀片④⑤与阀端盖②③之间距离，调节了阀片④⑤的动作灵敏度。

    来至主气道⑨的气体，经过阀体①与阀片④⑤间隙（12）和阀片气道（15）流向支气道⑩（11），一旦支路⑩或（11）大量漏气，经过阀片⑤或④的气量增加，阀片⑤或④受到的单向压力随着加大超过弹簧压力⑦或⑧时，阀片⑤或④靠紧阀端②或③关闭支路⑩或（11）。