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1、10申请公布号CN104071598A43申请公布日20141001CN104071598A21申请号201410308077522申请日20140701B65G69/2420060171申请人国网山东省电力公司泰安供电公司地址271000山东省泰安市泰山区东岳大街6号申请人国家电网公司72发明人李峰张敏郭建刚李健李壮范坤74专利代理机构泰安市泰昌专利事务所37207代理人陈冰54发明名称可移动式卸车装置57摘要本发明公开了一种可移动式卸车装置，支架的底面四周边缘分别固定有转轮，卸物平板的右侧铰接在支架底面的右侧，卸物平板的左侧固定在各升降器的顶部，接物平板的左侧铰接在卸物平板的右侧，搭接板的。
2、右侧铰接在卸物平板的左侧。本发明解决了卸车难的问题，具有省时省力，节约成本的特点。51INTCL权利要求书1页说明书1页附图1页19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书1页附图1页10申请公布号CN104071598ACN104071598A1/1页21一种可移动式卸车装置，包括“L”型支架（1）、卸物平板（2）、接物平板（3）和搭接板（4），其特征在于位于支架（1）左侧顶面上的前后位置处分别固定有升降器（6），支架（1）的底面四周边缘分别固定有转轮（7），卸物平板（2）的右侧铰接在支架（1）底面的右侧，卸物平板（2）的左侧固定在各升降器（6）的顶部，各升降器（6）。
3、可使卸物平板（2）的左部上下移动，接物平板（3）的左侧铰接在卸物平板（2）的右侧，卸物平板（2）的前后侧板壁上分别设有拉杆（5），各拉杆（5）可勾住接物平板（3）的前后侧板壁，使接物平板（3）的右端折起，搭接板（4）的右侧铰接在卸物平板（2）的左侧。权利要求书CN104071598A1/1页3可移动式卸车装置技术领域0001本发明涉及一种卸车装置。背景技术0002平时物资部门卸车，一般采用人站在车上向下扔货物或者由人从车上抬卸车，由于车和地面有一定的落差，特别是大货车的落差接近15米至2米，货物在扔落地的过程中会摔变形的可能性，参与卸车的人员也存在被砸伤的危险性，且容易将地面砸的凹凸不平，非常。
4、不方面。发明内容0003为解决现有货物卸车时存在的上述问题，本发明提供了一种可移动式卸车装置，其所采取的技术方案为该装置包括“L”型支架、卸物平板、接物平板和搭接板，位于支架左侧顶面上的前后位置处分别固定有升降器，支架的底面四周边缘分别固定有转轮，卸物平板的右侧铰接在支架底面的右侧，卸物平板的左侧固定在各升降器的顶部，各升降器可使卸物平板的左部上下移动，接物平板的左侧铰接在卸物平板的右侧，卸物平板的前后侧板壁上分别设有拉杆，各拉杆可勾住接物平板的前后侧板壁，使接物平板的右端折起，搭接板的右侧铰接在卸物平板的左侧。0004本发明的卸物平板可自动调节高度，以适应双排车和大货车的装卸，货物顺着该卸物。
5、平板滑落到接物平板，接物平板起到防滑和缓冲作用，不容易弹起伤人，转轮可推拉移动方便。本发明解决了卸车难的问题，具有省时省力，节约成本的特点。附图说明0005图1为本发明的结构示意图。具体实施方式0006下面结合附图对本发明做进一步说明。0007如图1所示，该装置包括“L”型支架1、卸物平板2、接物平板3和搭接板4，位于支架1左侧顶面上的前后位置处分别固定有升降器6，支架1的底面四周边缘分别固定有转轮7，卸物平板2的右侧铰接在支架1底面的右侧，卸物平板2的左侧固定在各升降器6的顶部，接物平板3的左侧铰接在卸物平板2的右侧，卸物平板2的前后侧板壁上分别设有拉杆5，搭接板4的右侧铰接在卸物平板2的左侧。0008使用时，通过转轮7把该装置推到车厢的后面，把勾在接物平板3的前后侧板壁上的拉杆5拿开，使接物平板3的右端接地，调整升降器6的升举高度，使卸物平板2的左侧刚好和车厢平齐，然后把搭接板4的左侧搁置在车厢后沿，使货物顺卸物平板2滑下到接物平板3。说明书CN104071598A1/1页4图1说明书附图CN104071598A。