本发明涉及一种内燃机“烧瓦抱轴”预告指示器。 内燃机工作时，由于曲轴轴承与轴颈表面的相对滑动摩擦速度很高，即使在液体摩擦下，也会产生大量的摩擦热，使轴瓦表面温度升高，逐步发生“擀瓦、烧瓦、挂瓦、抱瓦”的现象。在擀瓦阶段油膜被破坏，产生干摩擦，此时如不及时发现，便会造成“烧瓦抱轴”的严重事故。为解决这一问题，现有的内燃机的机油压力表和机油温度表，只能指示润滑系主油道的机油压力和温度，对于分支油道不起作用。在CN1056148所公开的一种内燃发动机“烧瓦抱轴”预告指示器中，其感温元件是复合金属片，报警元件采用闪光二极管和蜂鸣器。其不足之处是复合金属片灵敏度低以及性能不稳定，因而误差较大。
为了克服上述不足之处，本发明的目的在于提供一种灵敏度高，能在擀瓦发生前，即可准确地发出报警信号，以便停车检修的内燃机“烧瓦抱轴”预告指示器。
本发明的另一个目的是用模拟声报警给人以特别的警觉。
本发明包括温度感应器部分、报警器部分和壳体，其特征在于报警器部分由模拟声报警器和数个发光显示器构成，模拟声报警器由模拟声集成块IC和晶体放大管直接耦合，以及由它们驱动的模拟声扬声器组成，每个发光显示器的前端均设有一个由电子热敏元件构成的热敏探头。
本发明所述的发光显示器由发光二极管D2、可控硅D1以及晶体管BG3构成，也可以由发光二极管D2、可控硅D1、集成块IC2以及晶体管BG3构成。
本发明所述的热敏探头可以为电子温控传感式，由一个热敏电阻构成;也可以为热辐射式，由两个热敏电阻和连接热敏电阻的支架构成;还可以是红外遥控式，由发射部分和接收部分组成，发射部分由热敏电阻RT、红外线发射二极管D3、三极管BG4、BG5、可控硅D1、集成块IC1组成;接收部分由红外线接收管D5构成。
上述的热敏元件也可以为三极管或其它的热敏元件。
本发明的预告指示器采用了集成电子元件、微型模拟声喇叭和电子热敏元件，结构紧凑，安装方便，预告灵敏、准确。除能预告“烧瓦抱轴”及其所在部位之外，还能作为凡受温度限制的其他装置的温度感应报警器使用，同时，模拟声报警给人以特别的警觉，引起车辆驾驶人员足够的重视。
以下结合附图对本发明实施例做进一步详述：
图1为本发明实施方案1的电路图;
图2为本发明实施方案2的电路图;
图3为本发明实施方案1的安装示意图;
图4为本发明实施方案2的安装示意图;
图5为本发明实施方案3的安装示意图;
参照图1、图3，是本发明实施方案1地电路图和安装示意图，报警器部分包括模拟声报警器（1）和发光显示报警器（2），模拟声报警器由模拟声集成块IC与晶体放大管（BG1、BG2）直接耦合及其所驱动的模拟声扬声器YS和电阻R组成;发光显示报警器由发光管D2、可控硅D1、三极管BG3、微调电阻R1及电阻R组成，报警器部分均安装于驾驶室内;每组发光显示报警器的前端由导线连接一热敏电阻RT作为探头，指示主轴承的探头安装于主轴承的下瓦盖（4）上，指示连杆轴承的探头安装于支持架上。如在四缸内燃机上使用时，设置一个模拟声报警器（1）和两排共9组发光显示报警器（2），其中一排5个指示主轴承，另一排4个指示连杆轴承。其工作原理如下：热敏探头RT随着所监测部位温度的变化，所通过的电流也发生变化，当温度超过极限温度时，昌体管BG3导通，从而使可控硅D1导通，发光二极管D2发光显示，同时模拟声集成块IC产生模拟声报警信号，由晶体放大管BG1、BG2放大并驱动模拟声扬声器报警，此时观察发光显示器，就可判断是何部位故障。
参照图2、图4，是本发明红外摇控式的电路图和一个实施例的示意图探头（3）由两部分构成，即发射部分和接收部分，发射部分包括集成块IC1、晶体管BG4、BG5、二极管D1、红外发射管D3、微调电阻R1以及电阻R和电源。发射部分安装在连杆轴承的下瓦盖处，接收部分安装在与发射部分对应的机体内侧壁。工作过程如下：当被监测部位温度高于极限温度时探头（3）中的热敏电阻RT在较大的电流通过，晶体管BG4触发可控硅D4导通，集成块IC1输出信号，进而晶体管BG5导通，红外发射管D3发射出红外光信号;安装于对应部位的红外线接收管D5接收到信号并将其送入报警器，发光显示器（2）中的集成块IC2将信号外理后输出，晶体放大管BG3将其放大并触发可控硅D1导通，发光二极管D2发光显示;同时，模拟声报警器（1）中的模拟声集成块IC产生出模拟声信号，经晶体放大管BG1放大驱动扬声器YS报警。驾驶人员根据发光二极管显示情况可判断是何部位故障。
参照图5，是本发明的热辐射式的一个应用实例，在主轴承（5）的下瓦盖（4）上固定支架（6），分别对准连杆轴承曲柄（7）所在的上、下止点（7a、7b）并与曲柄轴承相距2～2.5毫米处安装热敏探头RT，当连杆轴承工作时，辐射于热敏电阻温度达到警械温度以上时，报警器便报警。