旋转轴的密封装置,特别是船用螺旋桨轴的艉管密封件.pdf

本发明涉及一种旋转轴的密封装置，特别是船用螺旋桨轴的艉轴密封件，该密封装置带有或者设有轴套，带有朝向轴平置的设在一个固定支承系统内的密封圈，最好是一个转动环密封件，还带有一个设在支承系统内的备用密封件，该备用密封件设置成带有软填料和一个填料压盖的填料盒密封件，该填料压盖可以在一个与支承系统相连接的导体上沿轴向移动，其中在导体和填料压盖之间装有一个空腔系统，主要密封件发生故障时可以向该空腔系统导入一种液压或气动压力介质，该介质则使备用密封件起作用。
    这种密封装置通过德国公开说明书DE-OS（德国专利申请P4028048.9）成为公知，其中空腔系统由一个单独的环形膨胀体构成，该膨胀体被平整地置入在导体和填料压盖之间。

    在这种密封装置中，当单个压力体出现不紧密情况时，存在整个备用密封件失去作用的危险。

    本发明的任务在于，克服这一困难并通过下述技术措施完成该任务，即将单个的压力体由多个沿一个与轴心及填料压盖同心的圆周均匀分布的单独压力体替代，这些压力体设置成各个单独活塞缸筒单元，并且对这些单元分别配置有液压或气动压力介质的支流。

    通过将单个压力体分成多个独立压力体，使得即使这些单个压力体因这一个或那一个密封件由于例如活塞缸筒单元中活塞和缸筒之间的密封环出现故障而不密封，备用密封件仍可继续发挥作用。

    附图中对本发明的内容借助于一个实施例进行具体阐明，其中：

    图1为根据本发明的一种密封装置纵断面。

    图2为沿图1中A-A线的横断面。

    用件号2表示船体外壳的一部分，该部分包括一个通道3用于安置从船舶主机通向螺旋桨地一个船轴4，在该船轴上套装一轴套4a。

    用作船轴4或者轴套4a相对于外部水域W的密封件是一个密封装置5连同一个固定在船体外壳2上的多段支承系统5，5a，5b，该支承系统包括一个主密封件6以及一个备用密封件8。

    主密封件6是设置成转动环密封件，因此它常由一个转动环6c构成，该转动环6c夹紧在一个与轴套4a相连接的环6a和一个与支承系统相连接的配对环6b之间。另外在所示实施例中主密封件6装有一个可吹起的静置辅助密封件7，该密封件可以在必要时通过压力介质起作用。备用密封件8在主密封件6发生故障时作为应急密封装置使用，并作为填料盒密封件设有一个填料压盖13和软填料14。填料压盖13可相对于一个环形导体11沿轴向移动，该导体11则通过一个定距杆10与支承系统5a、5b固定连接。填料压盖13外侧设有一个环形法兰盘13a，在该法兰盘13a上适当地设有多个，本实施例为8个圆柱形凹陷13b，这些凹陷13b均匀分布在一个圆周线上。导体11则装有相应数量的，本实施例中为8个安置在圆柱形凹陷11a内的活塞11b，这些活塞11b与凹陷13b共同作用形成缸筒活塞单元。

    压力管道17的各支管17a分别导向各活塞缸单元的筒腔，该压力管道17则与液压或气动压力介质驱动的一个压力源18连接。压力管道17还与一个压力管道19连接，该压力管道19与外部水域W相通，并在该压力管道19上装入一个压力调节器15，该调节器这样工作，即在外部水域压力升高时相应提升压力介质的压力，并且反之亦然。此外，在支承系统5a、5b和填料压盖13的环形法兰盘13a之间还装有一个回复装置16、该回复装置16由至少一个螺旋弹簧16a和一个与其共同作用的推杆16b构成，其中螺旋弹簧16a安置在支承系统5a，5b内，而推杆16b则以其自由端与环形法兰盘13a相连接。螺旋弹簧16a的回复力这样设定，使该弹簧在压力介质的压力降低时分别将填料压盖13移至分离位置，因而使软填料14松弛。还设有一个调整装置9，该调整装置9装在导体11和定距杆10之间，并且由一个螺母9a构成，该螺母可以在导体11的一个槽中转动，但沿轴向不能移动，并且通过螺纹10a与定距杆10共同作用。

    这个可手动控制的调整装置一方面用作在膨胀体不密封时或压力源中断时的保险装置，另一方面作为整个备用密封系统初始位置的校正装置。